气隙取气转子风斗取风性能的相互影响实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。为了研究不同结构转子进、出风斗的取风能力和引风能力,对气隙取气通风系统进行了静态实验模拟研究,得到了进风斗和出风斗取风性能之间相互影响规律,为转子气隙取气通风系统的优化设计提供一定的参考。     

大型汽轮发电机转子气隙取气通风系统的技术进展

叙述了大型氢冷汽轮发电机转子气隙取气通风冷却系统的特点及发展过程。重点介绍了转子斜流通道与进出风斗结构的发展,定、转子气隙隔板应用和转子端部通风冷却性能的改进,并提出了它们今后发展的方向。     

汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统试验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。槽楔的取风性能直接影响通风系统的冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行试验研究,讨论槽楔结构形式、结构参数(槽楔入流角a、b、槽楔高度、槽楔出流角g )、斜流风沟阻力系数和来流风速对槽楔取风性能的影响。研究结果表明,通过改进槽楔结构设计,全隐式槽楔的取风性能可达到半隐式槽楔的取风性能;槽楔出流角也是影响取风系数的重要因素,出流角 g 为73°时取风性能优于 g 为90°;取风系数K不受来流风速的影响。本文的研究结果对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统的设计具有指导意义。     

汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟阻力特性分析

气隙取气斜流通风是大型汽轮发电机中应用较广的一种转子通风方式。斜流风沟是转子绕组和冷却气体进行热交换的重要部位,同时也是影响流动及换热效果的主要阻力件。对汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟的阻力特性进行理论分析,得到其阻力计算公式,便于进行气隙取气斜流的通风计算。     

气隙取气转子风斗取风性能数值模拟与实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式.风斗的取风性能直接影响通风系统的通风冷却效果.对转子风斗的取风性能进行了CFD数值模拟研究,并进行了实验验证,获得了风斗结构参数对其取风性能的影响规律,可为汽轮发电机转子风斗的优化设计提供参考.     

300MW汽轮发电机转子进出风斗的改进

论述了国产首台隐风斗式300MW汽轮发电机转子的设计、制造和试验。阐明了隐风斗式转子的优越性及对气隙取气氢内冷汽轮发电机转子通风系统的选择和改进的重大意义。     

一台QFQS—200—2型发电机转子槽部严重过热的原因和防止

本文所述内容不仅涉及哈厂未改型前的15台具有气隙取气侧面铣槽斜流式氢内冷转子的QFQS—200—2型发电机,并可在分析已大量投用的QFN—100—2型和具有相同转子通风结构的国外发电机的通风冷却时参考。     

氢内冷汽轮发电机转子的局部过热

一、氢内冷发电机转子的氢路系统目前运行中的氢内冷汽轮发电机转子,大都采用“气隙取气斜流式”风路系统,它的结构形式是多种多样的,现就目前国内较为普遍的两种形式分述如下:1.转子本体部分     

气隙取气氢内冷汽轮发电机转子槽楔的数值模拟优化研究

针对600MW气隙取气氢内冷汽轮发电机,对其转子槽楔的通风性能进行了CFD数值模拟优化研究,获得了结构参数和结构型式对转子槽楔取风性能的影响规律,为汽轮发电机转子槽楔的优化设计提供了可靠的依据。     

斜流通风转子线圈底匝挡风块对风速的影响

对采用气隙取气斜流通风系统的转子线圈底根铜排上不同结构的挡风块进行分析比较,以实测风速数据为依据,通过计算进行验证。结果表明600 MW级水氢冷汽轮发电机转子线圈底根铜排上挡风块的结构,对挡风块处的气体内冷通风道的风速有显著影响。     

溪洛渡水轮发电机通风冷却效果研究

本文叙述了溪洛渡水轮发电机通风系统的特点、冷却方式和发热参数的选择。采用网络法计算了该电机的风量,采用有限元法计算了各部分温度分布,根据分析结果,采用加挡风板改善风量分配的措施,实现了对局部流场的优化,并探讨了通风系统结构对通风冷却效果的影响。通过对比试验数据与计算结果说明了计算与试验比较吻合,所采用措施达到了对通风冷却效果的改善。     

向家坝水轮发电机通风冷却系统设计及结构特点说明

本文叙述了向家坝水轮发电机通风系统的特点、冷却方式和发热参数的选择,介绍了该电机风量及各部分温度分布的计算方法,探讨了通风系统结构对通风冷却效果的影响。通过对比试验数据与计算结果,检验计算的准确性,并对局部流场提出优化措施。     

某凸极同步电动机三维流场数值模拟

为得到某凸极同步电动机定转子与磁极间隙内通风冷却空气的流动特点,建立主机1/8包括定子、转子的通风系统三维物理模型,并给出求解域相应的边界条件.应用计算流体力学(CFD)流体计算软件Fluent对三维湍流时均流场控制方程进行数值求解计算,得到凸极电机通风系统内空气速度与静压分布特点,并着重对转子磁极间隙、定子径向通风沟...     

汽轮发电机转子副槽通风冷却系统流动特性研究

在转子副槽通风冷却系统中,副槽结构、径向风道分布、槽楔出风口直径等参数,直接影响转子风道冷却介质流动特性。为减少副槽通风系统转子轴向温差及热应力,必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分配尽可能均匀。针对转子副槽通风系统的结构特点,建立转子绕组通风离散计算模型。并应用该模型对125 MW空冷汽轮发电机转子副槽通风系统进行计算。研究副槽结构、转子槽楔出风口直径、转子径向风道布置等对转子径向风道流量分配的影响。研究结果表明,在相同入口流量下,副槽截面积越大,径向风道流量偏差越小;转子槽楔直径越小,径向风道流量偏差越小;采用变径向风道间距,可使径向风道流量偏差减小。该文的研究结果对汽轮发电机转子副槽通风冷却系统的设计具有指导意义。     

电力系统功率分配的解析模型和算法

基于顺流分配矩阵提出一种有效快速的潮流跟踪解析模型及求解算法,并给出顺流分配矩阵、发电机出力矩阵和负荷矩阵等的构造方法及其相互间的关系,以此计算潮流跟踪分配系数矩阵,即可建立发电机对负荷分配的解析模型及求解算法.该模型直接解析表达了发电机出力与负荷功率间的解析关系,且可给出发电机对线路的功率分配关系.文中用定理证明了算法的正确性,保证了算法的可行性.该模型不需任何分摊原则,如：比例分摊原则等,而是通过矩阵分析直接得到解析模型.应用IEEE-14、IEEE-RTS系统及改变的IEEE-14环流系统证实了算法的有效性和正确性;同时,算例还证实了文中方法可用于无环流网络和环流网络,拓展了算法的应用范围.     

700MW级水轮发电机通风模型试验研究

本文叙述了如何采用相似通风模型试验的研究方法来模拟700MW级水轮发电机通风系统的特点和流体的流动状态,说明了这种方法可在检验真机通风系统设计的可行性和改进真机通风结构等方面发挥作用。     

双馈异步发电机通风冷却综合计算

针对具有轴径混合通风结构双馈异步发电机的通风发热问题,根据其通风系统的结构特点,建立集总参数的通风数学模型.通过此模型对电机内各风道的通风流量分布进行计算,并进一步分析转速及径向风道结构尺寸等因素对流量分布的影响.将通风计算结果作为边界条件,采用有限单元法对电机转子的温度场进行计算.计算结果表明,各径向风道的空气流量会随转速的升高而增加,各径向风道的流量分布可通过改变各风道的宽度来进行优化.集总参数的通风模型可有效用于电机通风的优化设计.