数控车床低速车削三角螺纹

介绍数控车床低速斜进车削三角螺纹的方法，着重阐述斜进借刀原理，并以BKC-A数控系统加工M24三角螺纹为例，具体分析螺纹粗精车进刀方法，局部螺纹循环程序的实现方法、螺纹加工程序的编制和调整方法。     

使用用户宏编制大螺距螺纹加工程序

目前,在数控车床上加工大螺距、高精度的螺纹时,用现有的三个螺纹切削命令,由于螺纹车刀切削深度大,刀刃磨损较快,从而造成螺纹中径产生误差或牙形精度较差。而使用用户宏开发通用的螺纹加工程序,将直进式切削方法和斜进式切削方法优点综合起来可以较好地解决此类问题。     

基于斜进法加工梯形螺纹数控编程的研究

随着数控机床的普及、数控程序深入的探究以及加工应用熟练程度的提高,越来越多的编程技术人员和操作者选择在数控车床上加工梯形螺纹。研究了斜进法在梯形螺纹切削过程中的具体实施过程,并介绍了与之结合的精加工方案,从而在数控车床上顺利加工出即保证工件精度,又能提高生产效率的梯形螺纹。     

基于宏程序编程的梯形螺纹加工

传统的低速切削螺纹的方法有直进法、斜进法、左右车削法和车阶梯槽法等,这些加工方法由于其自身存在缺陷,生产率较低,精度稳定性差,很难实现产品批量生产或产品的改型,这也极大地影响了产品的加工效率和加工质量。在数控车床上加工梯形螺纹最重要的是程序指令的合理使用及工艺的安排,以FANUC系统数控车床为例,能够用来加工螺纹的基本指令有G32（单行程螺纹切削）、G92（螺纹切削循环指令）、     

基于左右切削法加工梯形螺纹数控编程的研究

在数控车床上经常采用直进法和斜进法加工螺纹,然而要加工较大螺距的梯形螺纹,并且机床刚性不足时,就要用到左右切削的方法加工螺纹.文中通过对梯形螺纹的工艺、刀具角度和加工方法进行分析,研究了在FANUC-Oi系统的数控车床上利用宏指令简单方便地加工出梯形螺纹.     

浅谈数控车床车削梯形螺纹的方法

随着机械制造业的高速发展,梯形螺纹的应用越来越广泛.总结了数控车床加工梯形螺纹中易出现的问题,介绍了数控加工梯形螺纹的方法,结合刀具切削工件的分刀图介绍了斜进法和左右切削法加工梯形螺纹方式及其特点.     

椭圆面上螺纹车削宏程序编制

螺纹车削加工是现代制造业中自动化程度较高的生产任务之一,也是数控车削工艺路线制订、刀具选择、切削用量选择及程序设计等综合难度较大的操作之一。常用数控系统FANUC、SIEMENS、华中世纪星及广数980TD等,其数控指令主要适用于在圆柱或圆锥面上采用直进式或斜进式加工螺纹。在椭圆面上加工螺纹,采用数控系统的标准指令编程,程序编写繁琐且计算困难,用CAM软件编程则不能实现,使用宏程序进行程序编制是解决通用数控机床加工该类零件的最佳途径。     

数控车削螺纹方法与技巧

螺纹加工方法有多种，但车削螺纹一般有三种方法：直进法、左右偏移法和斜进法。下面以GSK980TD为例来介绍对应方法所用指令，以及当螺纹车削不合格时的原因及处理方法。     

梯形螺纹车削方法探讨

探讨数控车削梯形螺纹的几种方法。着重介绍斜进法和左右分层切削法的编程方法,强调采用宏程序进行左右分层切削法可提高编程效率,并可获得较好的梯形螺纹加工质量。     

数控车削梯形螺纹方法探讨

鉴于梯形螺纹加工是数控车床比赛中的一个重要考核项目.以实际案例介绍了直进法、左右切削法和斜进法三种梯形螺纹加工方法;介绍了各个切削方法的特点并进行了数控编程.经过分析认为左右切削法切削状况较好,精度易于保证,表面精度好.     

高性能等级螺纹的数控车削工艺

介绍了用经济型数控车床车削加工高性能等级三角螺纹的方法,并以华中I型数控系统加工M24三角螺纹为例,具体分析了螺纹粗、精车进刀方法、局部螺纹循环程序的实现和螺纹加工程序的编制与调试。     

基于GSK980TD系统车削梯形螺纹的应用研究

梯形螺纹在数控车床上,尤其是在经济型数控车床上的加工存在扎刀现象,是比较难解决的问题。利用GSK980TD系统提供的宏功能解决了梯形螺纹编程困难的问题,为各种直径和螺距的梯形螺纹加工编制了通用的数控车削程序。在程序中巧妙地结合了普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,采用分层切削、螺纹切削粗、精加工分段降低牙侧的表面粗糙度,为数控车削梯形螺纹提供了一个实用合理的加工程序。     

螺纹数控加工方法及技巧

介绍了应用不同数控加工工艺(车削、铣削和攻丝)切削加工不同类型螺纹的特点与方法,分析和总结了针对各种不同螺纹加工的数控指令、编程方法及加工技巧。     

基于宏程序在异型螺纹加工中的应用

随着机械结构功能要求的不断提高,对一些零件的结构也提出了更高的要求。异型螺纹的加工就是其中典型的代表。G32、G92、G76等指令仅限于用成型刀加工螺纹,不能满足异型螺纹的车削。文中采用宏程序功能与螺纹加工指令相结合,完成了对异型螺纹的车削加工,并重点介绍了有关异型螺纹的加工方法及加工程序的应用。     

数控车床中椭圆轮廓上球形螺纹加工的宏程序

介绍宏程序的概念、数学模型的选择、球形螺纹实现方法和在椭圆轮廓上加工球形螺纹。举例编制了椭圆轮廓上球形螺纹的宏加工程序,此方法适用于所有二次曲线的球形螺纹加工。     

数控车床上圆弧螺纹的宏程序编程与加工

主要讨论了在数控车床上对圆弧螺纹的加工.利用FANUC Oi-TC系统数控车床提供的宏功能为各种直径和螺距的圆弧螺纹加工编制了通用的数控车削程序,并详细说明了圆弧螺纹刀具选择和宏程序的参数设置方法.在程序中巧妙地结合了普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,提供了一种有较高实用价值的加工程序.     

数控车床加工工艺分析与设计

在比较数控车床加工工艺与传统加工工艺的基础上，对数控车床加工工艺中的关键问题进行了深入分析，总结了数控车床的工艺设计方法。通过实例，证明了正确地进行数控车床加工工艺分析与设计有助于提高零件加工质量和生产效率。     

基于宏程序加工梯形螺纹及G功能应用分析

螺纹零件在实际生产中有着广泛的应用,其中梯形螺纹加工一直是数控加工中的一个难点。通过对比数控加工螺纹的几种方式,并进行实例工艺分析,指出利用宏程序加工可以大大提高数控机床的加工效率和加工精度。     

边缘分布估计算法在车削参数优化中的应用

在数控车削中,降低工件加工成本具有重要的实际意义,但如何选择合理的车削参数以达到最小化加工成本是一个多约束非线性的复杂优化问题。针对该问题,提出基于边缘分布估计的UMDArp和UMDAp算法。在接近实际加工约束条件下,同时优化粗精车削参数,选出合适的加工参数组合(粗切削速度、粗进给量、粗车量、粗车次数、精切削速度、精进给量和精车量)。同时,使用基因修复策略和惩罚函数相结合的约束处理方法,进一步提高算法寻优性能。计算机模拟表明,UMDArp算法能搜索到比以往提出的启发性算法更优的车削参数组合,从而减小加工开销。     

数控车削加工仿真技术的研究

研究了数控车削仿真的关键技术。根据数据车削加工过程的特点,实现了加工轨迹仿真,加工过程实时仿真和加工过程的干涉碰撞检查,探讨了数控车削NC坐标信息处理方法,对数控车削仿真系统中文本和图形显示进行了开发,提出了实现各种刀具轨迹仿真的可行算法。