浅谈管桩新旧标准对比

对比分析了10G409《预应力混凝土管桩》与03SG409《预应力混凝土管桩》和GB13476-2009《先张法预应力混凝土管桩》与GB13476-1999《先张法预应力混凝土管桩》新旧标准之间的差异;并以管桩400(95)AB桩型为例,采用新标准详细计算了混凝土管桩的有效预压应力、抗裂弯矩、抗裂剪力、桩身轴心受压承载力、桩身轴心受拉承载力。     

复合载体夯扩预应力管桩在工程中的应用

复合载体夯扩预应力管桩采用PHC预应力管桩作为桩身，既可提高桩身的承载力，又易于保证桩身质量。本文结合某工程实际，对其在施工中的一些问题进行了研究与探讨，并提出了一些工程中可能出现的问题的见解。     

预应力管桩在某高层工业厂房基础设计中的应用

<正>预应力混凝土管桩是在广东地区应用较多的一种桩基型式,以桩身混凝土强度等级来划分,不低于C60的为普通预应力混凝土管桩简称PH管桩;不低于C80的为高强预应力混凝土管桩简称PHC管桩。管桩一般由工厂按照国家有关标准制作,因而桩身强度、桩身质量都能得到保证。由于管桩桩身结构合理,桩身强度及桩端持力层均能得到充分发挥;管桩比非预应力的同直径挤土桩的承载力高出4~6倍,且其桩长不受限制,施工方法简单,设计较简便,因而被设计人员广泛采用。     

预应力混凝土管桩桩身受压承载力的成桩工艺系数研究

预应力混凝土管桩的竖向承载力由土对桩的支撑阻力和桩身受压承载力确定.桩身的受压承载力是制约单桩竖向承载力设计取值的重要指标.目前国内相关技术标准与规程中有关预应力管桩桩身受压承载力设计值的计算公式较多,没有形成统一的计算公式,有的计算结果并不能真实反应管桩的实际承载能力.本文通过桩身混凝土芯样强度试验数据的分析,考虑了...     

静压预应力管桩施工的通病分析

静压预应力管桩由于具备单桩承载力高；施工进度快；噪音小、污染少；穿越土层能力强；现场施工方便；质量好控制；桩身耗材较低、单桩造价低的特点，使用较多，根据作者的一些监理经验，对预应力管桩在沉桩过程中异常情况进行一些探讨。     

先张法预应力混凝土管桩的设计与施工

预应力混凝土管桩以其单桩设计承载力高,适用性强,施工快捷等优点得到广泛应用。本文对其设计与施工应注意的问题进行了简单论述。先张法预应力混凝土管桩（简称管桩）是一种采用先张法预应力工艺和离心成型法制作的预制桩。包括预应力高强混凝土管桩（代号PHC桩）和预应力混凝土管桩（代号PC桩）。PHC桩其桩身混凝土强度等级不低于C80,PC桩其桩身混凝土强度等级为C60-C80。管桩按外直径分为：300、400、500、550、600mm等规模,壁厚65-125mm。     

静压预应力高强混凝土管桩在实际工程中的应用

本文通过总结静压预应力高强混凝土管桩在实际工程的应用,阐述静压预应力高强混凝土管桩单桩竖向承载力及终压力的确定,桩身质量问题及解决办法。     

浅谈高强预应力钢筋混凝土管桩施工质量问题和技术控制

高强预应力混凝土管桩具有单位承载力造价低、穿透土层能力强、施工周期短、无污染和施工方便等优点,在软土、粉土、细沙、中砂等地基层高强预应力混凝土管桩有广泛的应用。高强预应力混凝土管桩施工中经常出现桩顶位移、桩身断裂等质量问题,不但影响了高强预应力混凝土管桩施工进度和桩身稳定,而且制约了整体建筑施工的工期和质量。本文根据实际工作经验,提出通过设计控制和施工控制提高高强预应力混凝土管桩施工质量。     

预应力管桩施工中存在的问题及处理方法

预应力管桩具有施工工期短、质量稳定、承载力高、施工速度快、穿透力强、无污染、运输吊装方便等优点,得到了广泛的应用。但由于预应力管桩管壁薄、混凝土标号高,施工中不注意容易发生桩身倾斜、跑位、地面隆起、邻桩上浮、桩身裂缝、进而造成桩身断裂、沉桩达不到设计深度等问题,处理不当影响成桩质量。总结近几年预应力混凝土管桩施工经验,以及现场施工经验,对管桩施工质量的主要原因进行分析探讨。     

某工程管桩断裂、偏位事故分析及处理

预应力混凝土管桩因桩身混凝土强度高、桩身质量好、单桩竖向承载力高、造价低、施工快等优点广泛应用于软土地基中。但管桩水平承载力较小,在施工及基坑开挖过程中,如技术措施不到位,很容易发生桩偏位及断裂的事故。结合工程实例分析了管桩偏位、断裂的原因,介绍了桩基补强、加固处理措施,提出了管桩偏位倾斜后的承载力取用标准。     

支盘桩承载性能的有限元分析

利用有限元分析了支盘桩的特点和荷载传递规律,研究了承载盘的位置、数量、形状、间距、盘径、盘高、土的性质及地下水位对受压支盘桩单桩受力性能的影响,通过研究发现,下部盘的承载潜力一般要大于上部盘,下部承力盘就承受着较大的荷载,应尽量将支盘设在较深处,支盘桩的盘间距不应小于临界支盘间距,支盘形状对桩的受力影响较小,盘径和盘高越大,桩承载力越高,盘径比盘高的影响要大一些,随着土体模量、内摩擦角、粘聚力、土体重度等的增大,支盘桩的承载力随之增大,地下水位越深,支盘桩的承载力越大。     

单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响

现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力、桩帽等对路堤稳定性的影响,计算的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤滑塌。为克服刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土相互作用,及刚性桩提高路堤稳定性的机理。然后,在分析刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷的基础上,将修正密度法完善为修正重度法。最后,为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正重度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对比了不同稳定分析方法计算结果,并对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明：单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力比减小桩间距更合理;刚性桩在持力层中扩底比加大桩长更有效;利用桩帽、土拱等措施将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用“强桩大帽”的疏桩复合地基方案。     

提高单桩承载力的途径及几种经济桩型

设计人员应从桩基几何尺寸和地基土承载力的因素考虑,进行多方案比较,做到精心设计,提高单桩承载能力.从而推荐当前可推广较经济的几种桩型.     

微型抗滑桩极限抗弯承载力试验研究

对桩心配筋桩、钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩共27根试件进行极限抗弯承载力试验,发现桩心配筋桩极限抗弯承载力较低且为脆性破坏,钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩表现出较高的极限抗弯承载力和延性性能。对桩心配筋桩、钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩荷载位移曲线进行分析,将桩心配筋桩受荷分为试件咬合阶段、弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段,将钢管+桩心配筋桩和钢管+H型钢桩分为试件咬合阶段、弹性阶段、弹塑性阶段和强化阶段。钢管+桩心配筋桩极限抗弯承载力计算可用钢管混凝土桩极限抗弯承载力乘以1.2的提高系数计算。     

柱锤夯实扩底灌注桩承载机理及单桩承载力研究

混凝土扩底灌注桩是JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》推荐使用的桩基型式,柱锤夯实扩底灌注桩是混凝土扩底灌注桩技术的新发展。与现有扩底桩技术相比,柱锤夯实扩底灌注桩具有施工简便、承载力提高幅度大的优点。其承载力提高主要来源于以下两个方面:一是通过夯填干硬混凝土形成夯扩体,二是通过桩底填料夯实挤密桩端持力层。通过对柱锤夯实扩底灌注桩的承载机理进行研究,提出柱锤夯实扩底灌注桩单桩承载力计算公式,可供工程设计参考应用。     

计算承台参与工作的复合桩基承载力时应注意的问题

论述计算复合桩基整体承载力时,承台参与工作必要条件及桩、土、承台相互制约关系。     

复合桩基承载性状研究

通过对带承台单桩、群桩模型试验承载性状的分析,说明带承台单桩的承载性状与群桩的承载性状并不完全相同,不能将带承台单桩的试验结果简单地推广到群桩的设计计算中去。在带承台单桩试验中,发现带承台单桩的极限承载力大于单桩与平板极限承载力之和,而在复合群桩试验中,复合桩基的极限承载力则大大小于各单桩与平板极限承载力之和。结合现场大型群桩模型试验结果及现行规范阐述了复合桩基的承载性状。     

无桩靴夯扩灌注桩的试验及应用

无桩靴夯扩灌注桩是一种单桩承载力较高，费用相对较低的桩型。桩端扩大头可大幅度提高单桩承载力。由于采用独特的止淤封底新工艺，省去了特制桩靴，工程实例和试验报告表明其承载力高，施工简便，有较高的经济效益。     

复合桩基承载力安全系数的定义与计算

通过对桩土分担荷载之比和桩土安全系数各自取值的影响的分析,提出用分项系数法对复合桩基整体承载力安全系数进行定义,并且分析了影响复合桩基安全系数的因素。在计算复合桩基整体承载力安全系数时,考虑了由于遮拦作用而使土的极限承载力有所提高以及考虑了群桩效应而使桩的极限承载力的变化,使得复合桩基整体承载力安全系数的定义和计算趋于更加合理和完整。     

桩体负摩阻力分析及其对桩承载力的影响

本文阐述了桩体考虑负摩阻力的三种情况 ,分析了桩体负摩阻力的计算方法及考虑负摩阻力时桩的承载力应满足的两个条件 ,从而提出负摩阻力对桩承载力是否产生影响的判别式 ,以便在工程设计中有意识地采取措施减小负摩阻力对桩承载力的影响