国外船舶自动化技术概述

船舶自动化系统的内容包括导航自动化、轮机自动化和舾装自动化三个系统。船舶自动化已成为当前提高船舶营运经济性的重要手段,所以在六十年代的第一条自动化船舶“金华山丸”刚刚出现,就引起世界各主要航运国家的普遍重视,使船舶自动化技术在短短的十几年时间里获得了蓬勃的发展,至今已发展到第四代。     

基于WEB的机舱监控系统的设计

随着计算机和网络技术的不断发展,船舶机舱自动化技术也在迅速发展.传统基于局域网的,C/S结构的机舱自动化系统已显得有些不太适应发展的需求,船岸一体的,可供远程访问的机舱自动化系统已成为机舱自动化发展的方向.本文利用最新的.NET技术,开发出B/S结构的远程机舱自动化及智能故障诊断系统.     

基于Profibus总线技术的船舶舱室环境监控系统设计

船舶工业的不断发展,对舱室环境的集中监控提出了更高的要求,本文提出了基于Profibus-DP总线的船舶舱室环境监控系统设计,为船舶舱室环境的集中监控提供了简单有效的途径,提高了控制系统的实时性和自动化水平。     

基于LonWorks总线的船舶机舱智能检测节点设计

船舶机舱参数监测是船舶自动化的重要部分,总线技术在机舱数据检测的应用是船舶自动化的发展必然。现场总线技术中的节点是现场设备或现场仪表,但它们已经不再是传统的单功能的现场仪表,而是具有综合功能的智能仪表。文中首先介绍了LonWorks现场总线技术中关于节点的一般设计原理,而后以温度检测智能节点设计为例,详细说明了它的工作原理、硬件电路设计以及软件设计。本文对实现船舶机舱自动化监控具有重要的理论和应用意义。     

基于Modbus总线的船舶电站实时监视系统通信软件设计

随着船舶电站自动化程度的不断提高,船舶电站电力系统对监控系统的依赖也越来越高。它不仅要显示船舶电站的基本运行参数,而且要对电力系统出现的不正常情况、故障情况和紧急情况有一个实时监视与预测,甚至可实现必要的控制。船舶电站监控系统的关键技术是通信技术的实现。目前,现场总线技术在船舶电站集控系统中占有重要的位置,本文探讨了分层网络分布结构的船舶电站系统,提出了基于Modbus现场总线的实时监控系统的实现方法。     

船舶档案信息化工作的思考

船舶档案主要是指有关于船舶方面的文字、图像以及声音和其它类型为载体的原始记录和资料,它对了解船舶技术状况、船舶检验规程、船用产品检验及更新换代等都起着十分重要的作用.原先船舶档案一直以纸质形式保存,存在时间浪费、查询不方便、保存要求较高等缺点.随着计算机技术、网络技术、通信技术、数据库技术以及多媒体技术的不断成熟,信息采集、信息处理、信息传递与共享的高度自动化,船舶档案的信息化工作已提上了日程.     

新型电站分布式综合自动化控制系统设计

自二十世纪以来,船舶自动化经历了一个从单元自动化、机舱无人值班到全船自动化的过程.为了实现船舶电站可靠的运行、控制和管理,提高无人机舱的自动化程度,本文设计了一套新型的船舶电站分布式综合自动化控制系统,用先进的工业控制技术和计算机网络编程技术提高系统的可靠性和经济性.     

现代船舶电气自动化技术中几个重要问题的探讨

对自动化技术在船舶电气自动化领域中应用的几个重要问题──电力电子技术在船舶轴带发电和电力推进系统中的应用；计算机技术及人工神经网络在船舶综合监测系统中的应用；PLC在船舶中的应用等进行探讨。并着重介绍这几年我们的研究工作与初步结果。     

现代船舶电气自动化技术中几个重要问题的探讨

对自动化技术在船舶电气自动化领域中应用的几个重要问题－－电力电子技术在船舶轴带发电和电力推进系统中的应用；计算机技术及人工神经网络在船舶综合监测系统中的应用；ＰＬＣ在船舶中的应用等进行探讨。并着重介绍这几年我们的研究工作与初步结果。     

易格斯与劳氏合作制定移动电缆新标准——船舶与海工领域专用移动电缆的行业新标准业已确立

正为了制定船舶与海工领域移动电缆新标准,并且避免昂贵的测试平台定制,易格斯与德国劳氏船级社发挥所长,合作制定了移动电缆的新标准。易格斯的328种拖链专用电缆经过了运动电缆认证。这些电缆是第一批满足海上设备动态应用要求的电缆产品。随着自动化设备在船舶与海工领域应用的不断发展,在这一领域移动供电系统的需求也不断增长。为满足这些特殊设备移动供电的需求,德国科隆的移动供电专家易格斯与劳氏船级社合作制定了移动电     

国内外船用传感器的现状和发展

本文综述了国内外船舶自动化中各类传感器的现状,并对其发展做了一定的探讨,同时对如何加快仪表国产化的进程提出了个人的见解。     

浅谈电气工程自动化现状及未来发展趋势

伴随着我国科学技术不断升级发展以及社会经济的不断繁荣昌盛,国内的电气设备中的自动化技术不断地升级与发展,特别是PLC技术被广泛地运用到电气设备自动化控制系统之中,能够有效地提升电气设备自动化水准以及智能化水准,保障电气设备在自动化运行的过程中能够有较高的质量、效率,为以后的行业发展打下了坚实的基础,有效促使我国的经济水平不断提升。     

浅析自动化仪表控制系统技术发展趋势

自动化仪表在现代企业生产运作中起到重要促进作用,随着科学技术的发展,自动化仪表也在不断发展变化,其控制系统技术不断成熟,不断提升。本文通过对自动化仪表的未来发展方向进行分析,提出了其内部控制系统技术的发展方向,并进行了细致研究。     

基于专家系统的船舶规避决策系统设计

船舶规避决策是提高船舶安全性、避免船舶发生海损事故的重要途径.本文设计了一套基于专家系统的船舶规避决策系统,对于提高船舶的自动化水平和安全性能都将有所帮助.     

基于双CAN总线与以太网的船舶现场监控模块设计

针对我国船舶自动化水平的要求越来越高,实际船舶配电网络自动化监控水平却较低的现状。本文设计了一种基于双CAN总线与以太网的船舶现场监控模块,其核心技术是利用TMS320LF28335中集成有两个独立的CAN控制器和嵌入式以太网硬件协议栈芯片W5100实现冗余双CAN总线与以太网通信接口,此方案能够大大减小硬件接口设计和网络编程的工作量,使系统可靠稳定地远程数据通信,实现了上位机监控终端与现场设备的双网络远程监控,具有很好的发展应用前景。     

电力自动化系统中的Web技术

随着科技的不断发展,电力自动化的水平也得到了提高,为整体电力系统的发展做出了突出的的贡献。近些年Web技术也投入到电力自动化系统的应用中,加强了系统的科技含量和自动化水平,相信在未来技术的不断革新中,会取得更大的成功,带动电力自动化领域的长足发展。     

基于CAN总线的船舶监控系统设计

使用网络技术实现舰船仪器和设备的集成监视、控制与管理是当前船舶自动化的发展方向。论述了其中现场网络的特点、设计、制作和在船舶集成监控中的应用，给出了软硬件的设计框图，并对系统实施过程中的一些关键问题和相应的解决措施进行了说明。本研究在有关系统的设计中得到了成功的应用。     

船舶机舱过程控制FCS系统的研究

针对船舶机舱过程控制存在的自动化孤岛现象,提出了以现场总线方式集成船舶机舱中原本完全独立的控制系统的新思路;通过自动化机舱的典型系统(燃油粘度控制系统和冷却水温度控制)为例建模,构筑半实物仿真系统,探索先进控制方法,并应用基金会现场总线技术将不同的过程控制集成,实现系统互联。说明了半实物仿真、OPC接口技术、现场设备的通信和系统组态。探索成功的开放式全数字控制系统技术平台可以方便地进行系统扩充,在机舱综合自动化中有着十分良好的应用前景。     

船舶电站监控系统软件设计

针对交流380 V 50 Hz船舶电站,实现以触摸屏、PLC和PPU为核心的船舶自动化电站监控系统的软件设计,包括PLC控制程序设计及基于触摸屏的船舶电站监控人机界面软件设计。介绍了船舶电站监控系统的构成、软件结构和操作界面的设计。     

基于VC6的船用监视设备软件设计

当前各国之间联系日益紧密,贸易额度不断增加,作为重要运输工具的远洋船舶也不断朝着大型化、现代化发展,在减少运输成本的同时也带来了如何在航行过程中即时监视船舶自身设备状况的问题;介绍了一种可即时监视船舶各设备状态的船用监视设备,对监视设备的软件开发作了详细介绍,分析了设备软件的结构和各部件功能,着重介绍了VC6开发环境下的一系列图形显示特效技术;该设备安装于某型船舶,使用简便生动,可有效满足船舶监视需求。