扭杆弹簧的早期断裂和预防措施

45Cr NiMoVA钢扭杆弹簧发生早期断裂。通过断口分析、化学成分、金相检验和硬度检测分析了扭杆弹簧断裂的原因。结果表明,扭杆弹簧的花键齿表面存在脱碳现象,使断裂韧度和疲劳强度降低,在交变载荷作用下,在花键齿根萌生疲劳源,最终导致扭杆弹簧早期疲劳断裂。预防扭杆弹簧早期断裂的措施是避免扭杆花键齿表面脱碳和适当提高淬火后的回火温度。     

扭力轴断裂原因分析

某扭力轴试验时多次发生脆性断裂,微观形貌为沿晶形貌,该轴的加工工艺中锻造和回火处理可能导致沿晶形貌的产生。通过对比分析确定该轴加工过程中产生了回火脆性,重新回火处理可以消除回火脆性。     

柴油机主连杆断裂原因分析

采用化学分析、扫描电镜观察、力学性能测试和金相检验等方法对断裂的柴油机主连杆进行了分析。结果表明:主连杆的断裂属疲劳断裂;主连杆表层的脱碳层以及表面凹坑、折叠、裂纹等缺陷的存在是导致主连杆疲劳断裂的主要原因;基体组织中铁素体的存在则对疲劳裂纹的扩展起到了促进作用。     

发动机散热器支架断裂原因分析

某型发动机钛合金散热器支架发生断裂故障。通过对故障件进行外观检查、断口分析、表面微观检查、材质分析、工艺对比分析,以查找确定支架的断裂性质和产生原因。结果表明:支架断裂性质为高周疲劳断裂,导致支架过早发生疲劳断裂的主要原因是支架棱角尖锐造成了应力集中以及表面电加工重熔层中存在微裂纹。通过对2种电加工工艺试件的表面状态进行对比研究,有效避免了此类故障的发生。     

履带车辆扭杆断裂失效分析

近两年来,在已装车的300余辆某履带车辆中,有7根扭杆在正常使用中发生早期断裂,寿命最短的只行驶了577 km,最长的也只有842 km,只达到设计使用寿命的10%.其中,行驶了673.4 km断裂的扭杆是在车辆洗车的静止状态下发生的.在总共断裂的7根扭杆中有6根位于第六位置,占失效扭杆总数的86%.断口特征有明显的相似性,断裂源位于过渡圆弧与杆部的相切部位,距端部100-140 mm.     

30CrMnSiA钢制电机固定螺栓断裂原因分析

固定电机的30CrMnSiA钢制螺栓在使用过程中发生断裂,通过载荷分析、螺栓外貌及断口形貌观察、显微组织分析、化学成分及硬度检测,对其断裂原因进行了分析.结果表明:螺栓的失效性质为疲劳断裂,螺纹根部的加工损伤是疲劳裂纹源,而螺栓表面脱碳对疲劳断裂起到了促进作用.     

高强度螺栓断裂分析

10件35CrMo钢高强度螺栓在使用过程中全部断裂。对断裂的螺栓进行了宏观检验和化学成分分析,检测了表面和截面硬度及微观组织。结果表明:螺栓的化学成分和硬度均符合要求,但螺纹根部存在滚压加工时产生的折叠,且螺纹表面有因热处理不良造成的16~20μm厚的脱碳层,正是这些缺陷导致螺栓疲劳断裂。     

脚扣断裂分析

分析了爬杆用的脚扣断裂的原因,主要是在淬火过程脱碳及马氏体粗大,未经回火或回火不充分,应力集中在焊接部位,使钢的性能降低。     

含表面缺陷扭力轴的断裂失效分析

通过扫描电子显微镜和X射线能谱仪对某型履带车辆含表面缺陷扭力轴的正断型断口进行了失效分析,结果表明,扭力轴的断裂属于早期低周疲劳断裂,裂纹起源于扭力轴表面的微损伤,冶金过程中产生的微观孔洞和夹杂聚集于扭力轴表面及次表面影响了裂纹的扩展方向并形成了特殊的微观特征。在此基础上,分析了表面缺陷使疲劳寿命降低的原因,对扭力轴的生产、使用和维修提出了建议。     

汽车发动机连杆断裂失效分析

用化学分析、扫描电镜观察和金相检验等方法对断裂的发动机连杆进行了分析.结果表明,连杆表层的脱碳层是导致连杆疲劳断裂的主要原因,基体中网状铁素体则助长疲劳裂纹的扩展.提出了相应的改进措施.     

"S"系列扭杆弹簧镦锻成形工艺

以Φ27.5扭杆弹簧为例，阐述了“S”系列扭杆弹簧镦锻成形工艺及模具设计。     

38 CrSi钢扭杆支架断裂失效分析

通过外观检查、断口宏微观分析、能谱分析、硬度检测、化学成分分析和金相检验,对车辆传动系统扭杆支架断裂件进行了解剖分析。结果表明,由于焊接热裂纹引起熔合区剥离,在扭转应力及拉伸应力作用下裂纹扩展,导致扭杆支架断裂。针对裂纹产生的原因,提出了相应的改进措施。     

Torsional Fatigue Cracking and Fracture Behaviors of Cold-Drawn Copper:Effects of Microstructure and Axial Stress

The fatigue cracking and fracture behavior of cold-drawn copper subjected to cyclic torsional loading were investigated in this study.It was found that with increasing stress amplitude,the fracture mode of cold-drawn copper gradually changes from a shear fracture on transverse maximum shear stress plane to a mixed shear mode on both transverse and longitudinal shear planes and finally turns to the shear fracture on multiple longitudinal shear planes.Combining the cracking morphology and the relationship between torsional fatigue cracking and the grain boundaries,the fracture mechanism of cold-drawn copper under cyclic torsional loading was analyzed and proposed by considering the effects of the microstructure and axial stress caused by torsion.Because of the promotion of the grain boundary distribution on longitudinal crack propagation and the inhibition of axial stress on transverse crack grown,the tendency of crack propagation along the longitudinal direction increases with increasing stress levels.     

扭杆弹簧硬化强扭理论的研究

提出了扭杆弹簧在塑性硬化扭转时断面应力分布假设、硬化强扭的概念和硬化强扭扭矩、断面残余应力、残余变形角的计算方法.计算结果表明:扭杆弹簧强扭变形量较大时断面存在3种变形区,即弹性变形区、屈服变形区和硬化变形区;按硬化强扭理论可以使扭杆弹簧的承载能力提高80%以上,突破了屈服强扭认为承载能力最大只能提高33%的界限;强扭的应变角可以突破γ≈0.022的界限而达到γ≈0.034以上,计算结果与实际情况接近.     

不同组配P91钢焊接接头断裂性能分析

作为马氏体耐热钢，P91钢具有很强的抗氧化和抗高温蒸汽腐蚀性能，在大功率火力发电设备中得到广泛应用，而其接头的断裂性能对该材料的推广及应用至关重要。采用数值分析及实验的方法，讨论裂纹位于焊接接头的不同位置时，组配发生变化的焊接接头的断裂驱动力和断裂抵抗力。结果表明，材料组配的不同会对焊接接头的断裂驱动力产生一定的影响。从断裂阻力的角度来看，低组配焊接接头的断裂抵抗力要高于高组配。实际工程结构应采用低组配接头形式，以提高焊接接头的抗断性能。     

Effects of continuous cast section size on torsion deformation and fatigue of induction hardened 1050 steel shafts

This study investigates the influence of continuous cast section size on the mechanical performance of induction hardened parts produced from steel bars. SAE 1050 steel from commercially produced Jumbo Blooms, Blooms, Rotary Round, and Billet were hot rolled into round bars with diameters of 37-44 mm. These bars were then normalized, machined into test specimens, the gauge sections were polished, and the specimens were case-hardened by induction hardening. Torsional monotonic and fully reversed cyclic fatigue tests were conducted to study the effect of the initial continuous cast section size on deformation and fatigue behaviors. Reduction ratios in this study ranged from a low of 20.4:1 for the Billet, up to a high of 142:1 for the Jumbo Bloom. Test results indicate that the continuous cast section size has only small effects on the torsion monotonic and cyclic deformation properties and negligible effect on the torsion fatigue performance. Small differences observed in deformation and fatigue properties between the four processes are attributed mostly to the variation in case and core hardness levels caused by small differences in chemistry, particularly carbon content. Variations in sulfur content also influence ductility and fatigue behavior. At high strains, the cracks initiated in shear as longitudinal cracks for all four materials. At low strains, the cracks initiated at the surface in tension as spiral cracks due to normal tensile stresses.     

金丝生产中的断口分析

通过断口分析,讨论金丝在拉制过程中断裂的主要原因,并提出改进生产工艺的有益意见。     

双点闭式锻压机销轴断裂原因分析

对双点闭式锻压机械中销轴的安装配合情况进行了调查,在此基础上,根据受力情况建立了销轴力学模型并进行了校核;在综合分析断裂现象、化学成分和实际工作情况后,认为轴肩定位不完全是导致销轴断裂的主要原因.     

微合金非调质钢的断裂韧性与断裂机理分析

本文测试了两种微合金中碳钢35MnVN和40MnVTi的断裂韧性K_IC值及不同正火处理状态下35MnVN的J_R阻力曲线。对热加工条件及组织参数对K_IC值及J积分值的影响进行了分析。结果表明,采用降低了的始锻温度以及相应低的终锻温度可提高K_IC值。组织状态相似条件下,40MnVTi的断裂韧性值比35MnVN略高些。860～950℃正火处理对改善断裂韧性效果明显,温度过高则无效果。本文还对脆性断裂机制进行了讨论。     

回转支承外圈断裂原因分析

通过对断裂回转支承外圈的宏观分析及其化学成分，高低倍组织，断口等分析，认为外圈断裂的主要原因是滚道表层淬火马氏体未经回火和显微组织过热引起的。