锶含量对ZL101铝合金液夹杂的影响

根据电阻法检测铝合金液夹杂的原理,分析了锶含量对铝合金液形成夹杂的影响。试验结果表明,随着锶含量的增加,铝合金液中气体含量增加,采用电阻法检测到铝合金液中的非金属杂质也增多。     

Mg对X80管线钢夹杂物和奥氏体晶粒尺寸的影响

在实验室条件下,对X80钢进行了镁处理和热处理试验,分析了镁对钢中夹杂物和奥氏体晶粒尺寸的影响。结果表明,镁处理后,钢中钙铝酸盐类夹杂物含量减少,MgO·Al₂O₃夹杂物含量增加。Mg含量进一步增加,钢中会形成MgO夹杂物,导致MgO·Al₂O₃和Al₂O₃夹杂物含量减少。镁处理对钢中硫化物、碳化物和氮化物的类型和含量影响不大。镁处理可使钢中小尺寸夹杂物数量增加,夹杂物尺寸平均值减小。镁处理X80钢热处理后,钢中夹杂物主要为尺寸小于1 μm的MgO·Al₂O₃,具有钉扎晶界的作用,从而使镁处理后试样的奥氏体晶粒尺寸明显减小。     

铝合金熔体夹杂物含量快速检测方法

为快速检测铝合金熔体夹杂含量,基于过滤原理,提出一种定值负压抽滤定时测压评价熔体夹杂含量的新方法,应用计算机和ADAM模块研制了一种铝合金熔体夹杂含量炉前快速检测装置。通过向铝熔体中加入铝钛硼合金进行模拟试验,以及对未知含量的熔体进行实测试验,证明该方法和装置可以用于铝合金熔体夹杂含量炉前快速评价和指导熔体净化处理。     

铝合金的除镁精炼工艺

本文论述了一种在铝合金中同时具有除镁和精炼双重作用的熔剂。认为在镁含量过高的铝合金熔体中,采用该熔剂处理,不仅可以降低合金中镁含量,还可以取代无公害精炼剂进行精炼、除气。     

铝合金夹杂物含量检测方法研究应用进展评述

存在于铝合金中的夹杂物对铸件机加性能、力学性能、抗腐蚀性能等有直接影响,夹杂物的存在不仅限制铝合金的各种优化处理,更会制约高性能铝合金的优势发挥。综述和分析了当前国内外铝合金熔体夹杂物含量检测方法的研究应用现状,以期通过比较展望其未来发展方向。     

沉淀分离-EDTA滴定法测定铝合金中镁

建立沉淀分离-EDTA滴定法测定铝合金中镁含量.试样用NaOH溶解后,先以TEA -EDTA - H2O2王次性分离镁的大部分干扰元素,残余部分用联合掩蔽剂掩蔽,pH10条件下采用混合指示剂,以EDTA标准溶液滴定镁含量.用本法对不同牌号铝合金标准样品进行测定,其测定值与标准值一致,RSD＜ 1.28％.     

再生铝制备汽车零部件技术的应用与发展

铝合金材料在汽车上的应用越来越广泛。采用再生铝制备汽车零部件的主要难题在于非铝夹杂元素含量较高,影响铝合金材料的工艺性能与使用性能。目前,通过原料分拣和从熔体中排除非铝夹杂元素的技术,可以部分分离非铝元素,但仍有大量非铝夹杂元素混入。改善非铝夹杂元素的析出相及其析出形态,是提高废铝再生质量的有效手段,可以促进再生铝在汽车零部件制造领域的广泛应用。     

不同熔炼方法对Mg-Nd-Zn-Zr熔体品质影响

采用熔剂法(熔剂保护和熔剂精炼)和气体法(气体保护和气体精炼)两种熔炼方法制备Mg-Nd-Zn-Zr合金熔体,对Zr合金化阶段及最终熔炼效果进行对比研究。结果表明,熔剂法和气体法均能得到成分合格的镁熔体。两种方法都可以实现良好的晶粒细化效果,但气体法制备的镁熔体试样的晶粒比熔剂法更为细小。气体法与熔剂法均能有效保护熔体及降低镁熔体中夹杂,但与气体法相比,熔剂法对夹杂的控制效果更好。     

铝合金熔液氧化夹杂物炉前快速检测技术

铝合金熔液氧化夹杂物炉前快速检测技术哈尔滨工业大学段守坤，蒋祖龄１引言铝合金熔液出炉前化学成分的检测、含氢量的检测都有成熟的检测技术；唯独炉前铝合金熔液中氧化夹杂物的检测到目前为止还没有一个很好的方法。当然检测铝合金中夹杂物目前也有很多方法，如金相法...     

西南铝业开发铝合金镁元素测定法

中国铝业公司所属的西南铝业公司,研发出铝合金镁元素测定方法：“无氰联合掩蔽EDTA络合滴定法”,成为中国首创的测定铝合金高镁含量的化学分析新技术。过去分析高镁铝合金需要消耗氰化钾,而氰化钾虽是一种很好的掩蔽剂,但也是剧毒药品,危险性极大。该新测定法能准确、快速地测定铝合金中高镁的含量。并减少安全顾虑、管理成本和环境污染。     

铝合金液夹杂含量与含气量的关系

采用减压凝固密度试样法测定ZL106合金的试样密度,在四种不同含气量条件下,用电阻法检测铝液中的夹杂含量,分析铝液含气量与夹杂物的相互关系.试验结果表明:夹杂和气体存在着密切的孪生关系,铝液中的夹杂含量越多,含气量越高；夹杂含量越少,含气量越低.同时分析了静止工艺对铝液净化的重要性.     

铝合金液夹杂物在线检测图形分析

采用电阻法,对ZL102合金所含夹杂物进行了在线检测.结果表明,可以通过电流脉冲的高度评价夹杂的大小,通过电流脉冲的频率评价夹杂的数量；改变探头两端电压,对电流脉冲图形没有影响,检测系统的电阻变化率相差不大,但使电流曲线图形的上平台下降.     

铝含量对应变诱发法半固态镁合金的影响

结合半固态合金成分设计原则,通过热力学计算,研究了3种成分的半固态镁合金。通过组织观察和流变学参数分析表明,半固态组织的形成速度随铝含量增加而加快,固相粒子变得细小、圆整。分析得出铝元素主要通过两个方面影响半固态组织,一个是液相形核,另一个是再结晶晶粒尺寸。随着铝含量增加,液相形核数量增多,再结晶晶粒尺寸减小,这些都促进了半固态组织的形成和演变,有利于镁合金半固态加工。     

退火处理对含铒Al-6Mg-1Mn铝合金组织和性能的影响

研究了不同稳定化退火工艺下,热挤压含铒高镁铝合金板材的力学性能和耐蚀性能,通过优化稳定化退火工艺获得了热挤压含铒高镁铝合金板材稳定化工艺窗口。结果表明,热挤压含铒高镁铝合金板材在260～270 ℃退火,随稳定化退火时间的延长,耐蚀性能达到不敏感区;经人工加速敏化处理后合金的耐蚀性能仍然能够保持在介敏区,腐蚀性能改善;结合敏化后的腐蚀深度观察分析,结果显示在优化的260 ℃×16～24 h退火工艺下,合金具有良好的耐蚀性能和力学性能;通过透射电镜(TEM)对优化工艺合金微观组织进行分析,观察到晶界处无明显断续析出的β相,说明合金具有良好的耐腐蚀性能。     

镁合金表面电弧喷铝层的微观结构及界面分析

为获得性能优良的镁合金表面复合涂层,用自动送进的双铝丝做两个电极产生电弧,用压缩空气把熔化的铝熔滴喷到AZ91D镁合金表面,形成镁铝复合涂层。通过选用不同电压和气压进行喷涂试验,分析其对涂层组织性能的影响规律,找出最佳工艺参数。利用现代分析手段研究涂层的微观结构及界面特点,并通过测定涂层电极电位和盐雾试验分析涂层的耐腐蚀性能。结果表明,一定的电压和气压条件可使涂层致密,界面有新生组织,涂层中产生了小于50nm的纳米级晶团束和微米级层片状双重结构,涂层耐腐蚀性能明显优于镁合金基体。     

镁合金表面铝涂层研究进展

镁合金在现代工业中有着广泛的应用前景,但较差的耐蚀性能限制了其发展,沉积铝涂层技术作为改善镁合金表面性能的新技术得到了关注。综述了镁合金表面沉积铝涂层的技术研究现状,分析了此种技术的优势,介绍了在镁合金表面沉积铝涂层的几种主要方法:扩散铝涂层、物理气相沉积、化学气相沉积、高能束熔覆等,分析了各自的优缺点,并展望了镁合金表面铝涂层技术的发展趋势。     

稀土Ce对7A04铝合金耐腐蚀性能的影响

目的提高7A04铝合金的耐腐蚀性能。方法采用周期浸润腐蚀试验模拟海洋大气环境,研究了不同稀土Ce含量的7A04铝合金的腐蚀行为及规律。通过金相显微镜和扫描电子显微镜,观察了不同试样的组织和夹杂物形貌。采用失重法和电化学阻抗技术,分析了试样的腐蚀动力学规律及电化学行为特性。结果在Ce质量分数分别为0%、0.39%和0.81%的7A04铝合金中,稀土Ce的加入量为0.39%时,其晶粒最细小,第二相与夹杂最少且分布最均匀,合金的基体组织得到了改善。稀土7A04铝合金的腐蚀失重明显低于不含稀土Ce的7A04铝合金,且锈层电阻升高,其中含0.39%稀土Ce的7A04铝合金的锈层电阻最高。结论三种7A04铝合金均发生了明显的局部腐蚀,主要为点蚀。稀土Ce的加入,改变了非稀土铝合金中的T相和S相,生成了新的细小的块状金属间化合物,改善了组织的均匀性,提高了其腐蚀锈层电阻,增加了锈层对基体的保护能力,使铝合金耐海洋大气腐蚀性能提高。在三种稀土Ce含量的铝合金中,含0.39%稀土Ce的7A04铝合金的耐蚀性最佳。     

Influence of titanium content on wear resistance of electrolytic low-titanium eutectic Al-Si piston alloys

The wear resistance of six kinds of the electrolytic low-titanium eutectic Al-Si piston alloys with various Ti content ranging from 0.00wt.% to 0.21wt.% has been studied. A new method of adding Ti is adopted in the electrolytic low-titanium aluminum alloy ingots. The electrolytic low-titanium eutectic AI-Si piston alloys are produced by remelting the electrolytic low-titanium aluminum alloy, crystal silicon, pure magnesium, Al-50%Cu and Al-10%Mn master alloy. The wear experiments are conducted using MM200 wear testing machine under lubricating condition. The results indicate that the better wear resistance and the less weight loss are achieved in the study for the eutectic AI-Si piston alloys with 0.08wt.%-0.12wt.% Ti content. The highest ultimate tensile strength of 135.94 MPa at 300℃ and HV141.70 hardness of the alloys are obtained at 0.12wt.% and 0.08wt.% Ti content, respectively. The wear mechanism of the eutectic Al-Si piston alloys under lubricating condition is abrasive wear.     

Influence of titanium content on wear resistance of electrolytic low-titanium eutectic AI-Si piston alloys

The wear resistance of six kinds of the electrolytic low-titanium eutectic AI-Si piston alloys with various Ti content ranging from 0.00wt.% to 0.21wt.% has been studied. A new method of adding Ti is adopted in the electrolytic low-titanium aluminum alloy ingots. The electrolytic low-titanium eutectic AI-Si piston alloys are produced by remelting the electrolytic low-titanium aluminum alloy, crystal silicon, pure magnesium, AI-50%Cu and AI-10%Mn master alloy. The wear experiments are conducted using MM200 wear testing machine under lubricating condition. The results indicate that the better wear resistance and the less weight loss are achieved in the study for the eutectic AI-Si piston alloys with 0.08wt.%-0.12wt.% Ti content. The highest ultimate tensile strength of 135.94 MPa at 300℃ and HV141.70 hardness of the alloys are obtained at 0.12wt.% and 0.08wt.% Ti content, respectively. The wear mechanism of the eutectic AI-Si piston alloys under lubricating condition is abrasive wear.     

Mg对Al-Ti-B、Al-Ti-C中间合金细化铝晶粒效果的影响

试验研究了Mg对Al-5Ti-1B和Al-5Ti-0.2C两种中间合金细化铝晶粒效果的影响,分析了Mg影响两种中间合金细化铝晶粒行为的机制。结果表明,在w(Mg)=1%～7%的范围内,镁含量的增加,对两种中间合金细化铝晶粒的促进作用不显著,但对晶粒形貌有显著的影响;晶粒形貌取决于所用中间合金的种类和Mg添加量大小,相同镁含量时,用Al-5Ti-1B细化比用Al-5Ti-0.2C细化后晶粒的树枝化程度小;细化所用的中间合金相同时,随着镁含量的增加,细化晶粒的树枝化程度增大。