用于混凝土路面修补的改性砂浆

混凝土路面裂缝修补材料要求早期强度高,达到快速修补的目的。修补材料易于损坏与其收缩大、粘结能力差有关。修补材料中掺入早强剂后,砂浆1d抗压强度达到19MPa,抗折强度达到5.25MPa,满足了1d开放交通的要求。在修补砂浆中加入短切耐碱玻璃纤维,可以抑制修补材料的收缩,提高修补材料与旧混凝土间的粘结能力。聚合物改性的砂浆,由于聚合物早期成膜,影响早期强度,但对提高后期粘结强度是有利的。     

性能稳定的丁苯乳液改性修补混凝土配制

通过对不同聚灰比的SBR(丁苯乳液)改性修补混凝土及对使用不同批次的丁苯乳液配制乳液改性修补混凝土的物理力学性能进行了对比研究,试验表明聚灰比为0.15时,修补混凝土的性能优越,而不同批次SBR乳液对修补混凝土的容重影响较大,可以掺入适量的消泡剂加以控制,改性后的混凝土的吸水率下降,抗折、抗压强度均有一定程度提高,氯离子渗透性降低。通过调整SBR乳液改性混凝土的容重,有助于配制出性能优越的SBR乳液改性修补混凝土。     

钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实了钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性,指出钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料.     

环氧树脂砂浆在水泥混凝土路面修补中的应用研究

水泥混凝土路面由于具有极高的刚性,故广泛应用于公路建设中。水泥混凝土路面服役较长时间后,可能会出现质量问题,故针对其进行修补是公路养护中重要的一环。本研究主要以山西省某二级路为例,探讨水泥与粉煤灰替代环氧树脂掺入环氧树脂砂浆后,进而以其修补路面,以水泥及粉煤灰不同的重量替代比,探讨替代后的修补成效。试验项目包含斜剪试验、抗弯试验等。研究结果显示,以粉煤灰替代环氧树脂用量在比例为20%～30%时,其修补效果较好,值得推广。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况，通过某工程实例．证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用

钢纤维混凝土是一种新型高强复合材料,具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率小、韧性好、耐磨耗能力强等特性。通过鄂尔多斯市某二级公路工程实例,介绍了钢纤维混凝土材料实际应用于旧混凝土路面修补的可行性。实践证明钢纤维混凝土不仅可改善路面的性能及使用寿命,而且还可节省工程造价。     

聚合物水泥砂浆及其应用

介绍了聚合物乳液对水泥砂浆的改性机理及聚合物水泥砂浆的应用前景。     

道路用聚合物改性水泥砂浆修补材料的研制

研制一种道路修补砂浆。通过比较硅酸盐水泥和铝酸盐水泥不同配比时的凝结时间和砂浆力学性能,初步确定了具有较高早期强度的复配水泥砂浆的配比。在复配水泥砂浆中掺加丁苯聚合物乳液进一步改性。结果表明:改性砂浆早期抗压和抗折强度较低,后期强度有较大持续的增长;聚合物乳液能提高改性砂浆的抗折强度和粘接强度,降低压折比;随着聚合物乳液掺量的增加,耐磨度先下降,后提高。综合考虑,在铝酸盐水泥中掺加20%的硅酸盐水泥,聚合物乳液掺量为5%～10%,水灰比0.26～0.30,砂灰比2.0～3.0时,可得到一种较为理想的道路修补材料。     

聚合物改性修补水泥混凝土综述

聚合物改性水泥混凝土作为工程修补材料已有很长的使用和研究历史,大量工程实践证明其具有广泛的适用性和经济价值。本文介绍了聚合物改性修补水泥混凝土的发展历程、种类和最新研究进展等,并对目前本领域所关注的几个问题做了详细介绍。     

混凝土路面快速修补材料的性能探讨

介绍了一种混凝土路面快速修补材料所具有的早期强度高、微膨胀、粘结力强等优良性能，并就其主要组成与性能原理进行了论述，指出该材料适用于混凝土路面养护、桥梁的快速修补及抢修、抢建、加固工程。     

聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土路面路用性能试验

为缓解聚合物透水混凝土路面硬化后脆性发展对路面的破坏,在已有经验和结论基础上研究聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土路面的路用性能。以无溶剂聚氨酯为胶黏剂,复掺聚丙烯纤维透水混凝土为道路面层,制作路段模型进行抗氯离子渗透、承载力、抗冲击和路面径流削减等一系列试验研究,并与普通透水混凝土对比分析。结果表明:普通透水混凝土与聚合物透水混凝土渗透系数分别为初始渗透系数的81%与92%,普通透水混凝土较聚合物透水混凝土易堵,主要由于聚合物乳液改善了新拌透水混凝土的工作性能,提高了混凝土的致密性; 胶乳中含有大量活性物质,在混凝土水化、硬化过程中增加了胶乳与集料及水化产物的黏附性; 聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土面层承载力较聚合物透水混凝土面层承载力提高了52%; 随着聚丙烯纤维掺量的增加,抗冲击性能增强,在复掺聚丙烯纤维掺量(质量分数)为1.5%时,抗冲击性能提高245.9%; 聚丙烯纤维改性聚合物透水混凝土路面雨量径流系数为0.11～0.29,较普通透水混凝土路面有更好的径流削减效果。     

聚合物水泥砂浆性能试验研究

本试验选择三种聚合物乳液作为水泥砂浆改性剂,测试每种乳液在不同掺量下砂浆的性能。通过试验系统地掌握了三种乳液及其掺量对水泥砂浆性能影响的规律,并由此得出三种乳液适宜掺量范围。     

聚合物乳液混凝土在除险加固工程中的应用

聚合物乳液混凝土具有优异的黏结、防渗、防水、防腐、抗裂、抗冻、抗氯离子渗透、耐冲磨、耐老化等性能.通过在净月潭水库除险加固工程中成功的研究与应用,证明聚合物乳液混凝土较环氧材料具有明显的经济优势;选择好施工工艺,其作为寒区建筑物的修补材料,具有较为广阔的应用前景.     

聚合物改性修补水泥混凝土的研究进展

聚合物改性水泥混凝土作为工程修补材料具有广泛的适用性和经济价值.介绍了聚合物改性修补水泥混凝土的发展历程、种类和最新研究进展等,对目前该领域所关注的几个问题进行了论述.     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

聚合物混凝土的性能与应用

聚合物混凝土已有30多年的发展历史,它强度高,耐水性、抗冻性好。本文简要介绍国外聚合物混凝土的制造、性能以及在各种工程中的应用实例。     

TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

结合多个混凝土建筑物工程现场修补加固和防碳化喷涂实例，介绍了TK聚合物砂浆的主要性能、使用范围和施工质量控制方法，并提出施工过程中的注意事项。     

聚合物在水泥砂浆和混凝土中的应用

水泥砂浆和混凝土中的聚合物能显著改善其物理性能和工作性能,本文分析了聚合物对水泥砂浆和混凝土的改善作用和作用机理,综述了聚合物改性砂浆和聚合物改性混凝土的应用,简述了工程中常用的标准规范。     

混凝土开裂的聚合物修补法

混凝土属刚性材料,一旦国各种原因发生开裂后,其了载力受到一定削弱,同时,构筑物裂缝还会引起渗漏、持久强度降低,钢筋保护层剥落、钢筋锈蚀、混凝土碳化等,最终导致混凝土构筑物的毁坏。为此,混凝土物一旦发生裂缝后,就必须进行修复。而用多层刚柔结合修补法对处于变形状态下的开裂进行修复,无疑是一条较好的技术途径。     

聚合物水泥混凝土的性能与应用

聚合物水泥砂浆、混凝土比普通水泥砂浆、混凝土有更多的优良性能,所以采用的日多。这种建筑材料国外已发展应用了几十年,国内亦已开发研究、推广使用。本文着重阐述国外聚合物水泥砂浆、混凝土的制备、性能和用途。