新疆小草湖风力发电场塔基基础施工

对风力发电场风力发电机塔架基础施工进行了阐述。     

风电场风速不确定性建模及区间潮流分析

风速变化具有随机性、间歇性等不确定性特征,导致风力发电机出力的不确定性,从而影响风电场的稳态运行。为了表达和处理电场中风速和风力发电机出力的不确定性信息,利用区间方法建立了风电场风速不确定性和风力发电机出力不确定性区间模型,并提出了风电场区间潮流分析算法。以青岛某实际风电场的运行数据为基础进行算例分析,验证了所提出的模型和算法的有效性,表明了定量分析风力发电机出力不确定性对风电场稳态运行的影响具有应用价值。     

基于ANSYS平台的某风机耦合结构动力分析

文章依托ANSYS软件平台,在多种地质弹性模量的作用下,模拟了兆瓦级别的风力发电机有限元三维数值模型的基础,对风机的结构进行地震动力影响分析。并探讨了多种地质弹性模量条件作用下对风机塔架基础的影响,得出了塔架与基础的应力位移特点,为以后类似研究提供参考。     

基于韦伯模型的风场储能容量计算

分析了风电场风速的模型、风力发电机输出模型,运用韦伯函数建立风速分布模型,采用概率论期望的思想,计算储能系统功率容量。通过模拟仿真实验,得出满足电力系统要求的合理风储比。在满足我国风电并网标准的条件下,尽可能地减小储能系统规模,并利用实际风电场数据加以分析验证。     

塔式起重机风致动力响应分析及安全控制

提高塔式起重机的本质安全以及合理地使用和管理好塔式起重机,是建筑业亟待解决的难题 之一。针对常用的塔式起重机塔架结构建立力学模型,运用线性滤波法模拟三维风速时程,基于Ｎｅｗ ｍａｒｋ－β 方法数值计算分析高度、塔架结构形式、风向角等关键参数对塔式起重机结构风致效应的影响; 为最大限度的降低塔式起重机风致作用下发生安全事故的几率,提出相应的预防措施,并验证预防措施 的可行性与可靠性,以期为塔式起重机设计、安装和使用提供了理论指导。     

5kW无刷励磁风力发电机低风速电流振荡的调整

对风力发电机风速电流振荡的调整进行了分析。     

横风作用下坝体与心墙填筑高差的防风结构研究

为降低碾压式沥青混凝土心墙在强风下填筑时心墙施工区风速,使风力等级达到规范要求,提出了利用坝体与心墙填筑高差形成防风结构的方法对心墙处近地面风速进行消减,并通过现场试验和数值模拟的方法对横风下不同设计形式的防风结构风力消减效果进行了评估。结果表明:增加防风结构高差和减小设置距离有利于心墙处近地面风速的消减;8级风(风速20.7 m/s)条件下,防风结构设置距离为9.08 m时,高差为10 m和12 m的心墙处近地面风力可消减至4级风(风速5.5 m/s)以下;设置距离和达到防风要求的最小高差呈线性关系;风速和达到防风要求的最小高差符合二次多项式关系。     

水平荷载作用下建筑结构响应的理论分析

应用随机优化方法,推导建筑结构在风和地震共同作用下的动力响应。可用于进一步进行应用研究的参考。风荷载先建立频域和时域分析的数学模型,并确定平均风速下确定性的矢量和波动风速下随机矢量,再应用结构运动方程,通过对功率谱矩阵的分析,建立一系列结构响应的随机微分方程。地震作用应用结构动力方程和功率谱密度函数,通过分析频域随机过程的特性,建立地震作用下结构的振动微分方程。得出在风和地震这两个主要的随机荷载作用下,多自由度结构体系结构响应可通过叠加随机荷载的方式求得总的响应方程。     

叶片附着杂物对小型风机启动风速和额定风速的影响分析

为了研究小型风力发电机叶片被异物覆盖后对启动风速和额定风速的影响,分别在叶片的叶尖、叶中、叶根等不同部位覆盖异物,对启动风速和额定风速进行测量,并用Origin软件作图进行对比分析.结果表明:叶片表面覆盖异物时,会影响风机叶片的气动性能;叶片表面无异物覆盖时,平均启动风速和平均额定风速分别为4.13 m/s和9.1 m...     

汪营风电场风力发电机安装质量控制

利川汪营风电场装机容量为48 MW,安装2000 kW风力发电机组24台,塔架高度80 m,叶轮直径105 m。介绍了该厂风力发电机主要组成部件的安装实施过程及质量控制措施。     

基于AR模型的海上风机脉动风速时程模拟

为分析海上风机支撑结构及叶片的风振动力响应特性,基于线性滤波法中自回归AR模型,采用Kaimal脉动风速功率谱编制了具备时空相关特性的MATLAB脉动风速时程模拟程序;针对江苏如东黄海海域某4 MW级风机塔筒、叶片等结构进行了实例分析,得到结构表面各控制点模拟脉动风速时程曲线,并结合计算功率谱与目标谱进行对比验证;利用TurbSim软件对自编程序计算精度和效率进行比较。相关计算结果表明该程序简单易操作,所需参数较少;虽无法考虑湍流强度,但具有适用多种风机结构的优点;同时整体模拟效果良好,可有效解决风荷载输入问题。     

近海风机基础-塔架结构体系振动监测与动力响应分析

我国东部近海区域目前建设的风电场基本均采用桩基结构,桩基一塔架结构体系是典型的细长高耸结构,在复杂海洋环境载荷作用下具有明显的动力性质、随机性质和非线性性质。本文结合江苏响水近海试验风机长期的桩基础一塔架结构体系振动监测数据,分析了结构体系振动与风、浪等环境荷载的相关性,结果表明：振动加速度与风速均方差存在明显的相关关系,塔架顶部的振动加速度随均方差的增大而增加;建立模型进行了动力有限元计算分析,计算结果较好反映了响水近海试验风机不同工况的动力响应。研究成果具有一定的工程应用价值,可为海上风机基础设计提供参考。     

风电场50年一遇最大风速计算方法分析

论述风电场设计中,应用Gumbel分析法和风压法计算风电场50年一遇最大风速.分析场址空气密度下和标准空气密度下最大风速的比例关系.通过合理确定风电场50年一遇最大风速,为风电场选择安全的风机提供依据.     

高耸升船机塔柱结构抗风数值风洞模拟

利用数值风洞模型技术,采用原始不可压缩黏性流体N-S方程描述风场的运动,建立合适的计算域边界条件,基于ADINA有限元分析软件,提出了一种高耸升船机塔柱结构抗风分析方法,并通过算例验证了该方法的正确性和有效性;结合工程实例,分析了升船机塔柱结构的风致响应,求得升船机塔柱结构风载体型系数,推导了升船机塔柱结构顺风向风振系数表达式,并与规范值进行了对比。数值模拟结果表明:高耸升船机塔柱结构顺风向最大位移出现在其迎风面顶部附近;数值风洞模型计算得到的升船机塔柱结构风载体型系数大于规范值;对于顺风向风振系数而言,在结构高度90 m以上区域规范值都偏小。     

电视塔的风致振动控制研究

风灾是电视塔面临的主要自然灾害之一,主动控制方法可以有效地减小电视塔的风致振动。 以一座空间钢管桁架电视塔为算例,首先基于ＡＮＳＹＳ软件分析了该电视塔的动力特性,然后利用谐波 合成法模拟了其随机风场,同时,还提出了一种形状记忆合金的主动控制方法,并编制了相应的线性二 次型经典最优控制算法（ＬＱＲ）,最后对比了采取控制措施前后电视塔的风致响应,结果表明形状记忆合 金控制方法可以有效地减少电视塔的风致振动。     

风载荷对单柱式海上风力机船舶碰撞影响研究

随着海上风能的开发与利用,船舶与海上风力机的碰撞风险正逐渐上升。为此采用非线性有限元软件LS-DYNA模拟速度为2m/s质量为5000 t的船舶与3 MN单柱式海上风力机碰撞过程,研究有、无风载荷及风载荷作用方向对风力机结构动力响应影响,对比分析了碰撞力、塔顶位移、塔顶加速度以及撞击处塔架等效塑性应变。其结果表明:风载荷对风力机船舶碰撞动力响应影响很大,碰撞力相对差异约为1%,塔顶位移相对差异约为10.9%,塔顶加速度相对差异约为17.5%,撞击处等效塑性应变相对差异约为3.05%;海上风力机船舶碰撞动力响应在不同风载荷作用方向上有着很大的差异,不同风载荷作用方向上最大与最小的碰撞力、塔顶位移、塔顶加速度以及撞击处等效塑性应变相对差异分别为28.5%、57%、62.5%以及9.5%;塔架纵向摆动随着风载荷的作用方向产生很大变化,最大值为0.505 m,最小值为0.0393 m。研究结果可为海上风力机抗碰撞防护性能研究及设计提供理论参考。     

大型海上风机施工短暂工况下的模态分析

海上风电建设中常因异常气象干扰发生施工中断,出现叶片延期安装等施工短暂工况,需重视此类工况下机组的结构安全。依托某海上风电工程,提出了一种机组整体建模方法,采用Block Lanczos法对机组展开模态分析,研究了各施工短暂工况下机组自振特性,并分析了机舱对机组自振频率的影响。数值分析结果表明,在风轮延迟安装工况下,机舱转动惯量及偏心对结构高阶模态影响较为明显;相比于整机工况,各施工短暂工况下,结构模态自振频率均出现较明显提高,不存在波浪荷载激励下的共振风险。     

适用于独立变桨控制方式的风机气动模型和风模型的研究

建立了一种新的基于叶素理论的适用于独立变桨方式的风机气动模型,并与传统基于风能利用系数经验公式的风机气动模型进行了比较分析.同时基于风剪塔影理论建立了风模型,同新气动模型联合仿真,通过新气动模型的输出仿真结果验证了风剪塔影造成单只叶片的拍击力1P波动,3只叶片合成主轴气动转矩的3P波动.最后通过独立设定桨距角,联合对风模型与新气动模型仿真,验证了新模型对于独立变桨方式的适用性.     

复杂地形山地风电场的CFD分析

利用基于CFD的Meteodyn_WT对湖北恩施某复杂地形条件下的山地风电场进行模拟分析,并依据分析成果进行风机布置和发电量计算。经与风电场的1 a实际运行结果对比,各机位点实测平均风速为6.02m/s,与WT计算结果相比偏小0.06 m/s,表明Meteodyn_WT模拟得到的总体结果较好。同时,Meteodyn_WT能够模拟出21、22号机位风速减小的趋势,未能准确模拟出其大小,但对8~11号机位的模拟结果存在较大误差,初步认为是由于缺少2号测风塔的测风数据所致。     

海上风电机组基础浪致疲劳分析

给出了海上风电机组基础波浪荷载导致的疲劳损伤计算方法。基于随机波浪理论,依据海浪谱将随机波浪转换为一系列线性波的组合,由Morison方程计算得到波浪荷载并进行线性化。根据线性波浪荷载作用下结构的动力分析,求得结构响应并计算得到频域范围内的结构应力传递函数。根据海浪谱和应力传递函数,进而得到结构的热点应力谱。由某海域的海况分布,依据Miner线性累计损伤准则,通过假定结构长期热点应力分布为短期Rayleigh分布的组合,计算得到结构在设计周期内的累计疲劳损伤。以某单桩基础为例,验证了计算方法的可行性。计算方法对海上风电机组基础的浪致疲劳设计具有参考价值。