450×90KB×51农用橡胶履带的研制

介绍450×90KB×51农用橡胶履带的研制。花纹侧胶、轮侧胶和钢丝胶分别采用天然橡胶/丁苯橡胶并用胶、复合橡胶/丁苯橡胶并用胶和复合橡胶;芯金采用45#锻钢,芯金负荷为机身质量的0.6倍,芯金宽度42 mm;钢丝帘线56根,直径2.0 mm,中心丝加粗至0.36 mm,表面为铜/锌镀层;花纹采用宽度45 mm、高度35 mm、长短花块相间的Z型花纹。450×90KB×51农用橡胶履带的花纹侧胶和轮侧胶物理性能、芯金负荷和钢丝帘线破断力达到或超过GB/T 20786—2006要求,橡胶与钢丝帘线粘合性能较好,产品质量完全满足使用要求。     

热稳定剂YG-638在ASV橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究热稳定剂YG-638在ASV橡胶履带(摩擦式橡胶履带)花纹侧胶中的应用。结果表明,在ASV橡胶履带花纹侧胶中添加热稳定剂YG-638,胶料的加工性能和抗硫化返原性能改善,定伸应力和拉伸强度增大,压缩疲劳温升显著下降,耐屈挠性能和耐热氧老化性能提高,成品橡胶履带的使用寿命延长,抗曝晒变色性能显著提高。     

橡胶履带生产工艺原理（一）

介绍橡胶履带的产品设计、生产制造工艺及一些相关基础知识。橡胶履带由芯金、强力层、缓冲层和弹性体四大部分组成,主要制造工艺为搭接式环形体二段硫化法和环形成型分段硫化法,产品要求牵引性能、不脱轮性、抗震性和耐久性好。我国橡胶履带性能与国外产品差距小,且具有一定价格优势。     

精细再生橡胶在农业轮胎内帘布层胶中的应用

介绍精细再生橡胶在农业轮胎内帘布层胶中的应用。在农业轮胎内帘布层胶中用20份精细再生橡胶替代5份普通再生橡胶,并调整生胶体系和补强体系,胶料的物理性能基本不变,工艺性能较好,成品轮胎性能较佳,生产成本降低。     

橡胶增强剂Create-E1在工程机械轮胎胶料中的应用

研究橡胶增强剂Create-E1在工程机械轮胎中的应用。结果表明：在工程机械轮胎气密层胶、内层帘布胶和胎侧胶中用橡胶增强剂Create-E1部分替代炭黑或/和白炭黑,可以在提高胶料性能的基础上降低生产成本。     

橡胶履带用环形钢丝帘布缠绕工艺研究与应用

目前橡胶履带用环形钢丝帘布的生产工艺按钢丝挂胶方法分为单丝浸胶缠绕法和单丝挤出缠绕法两种。本文介绍了两种方法的生产工艺与应用情况,结果表明,单丝挤出缠绕法与单丝浸胶缠绕法比较,前者具有每根钢丝受力均匀、钢丝与橡胶黏接性能好、表面平整、尺寸精确等优点,提高了橡胶履带产品质量,延长了橡胶履带使用寿命。     

橡胶履带现代工艺学基础（二）

橡胶履带的基本性能要求有：牵引能力、不脱轮性、抗振性和耐久性。     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

氧化石墨烯在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用

探讨氧化石墨烯在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶中添加适量(0. 05份)氧化石墨烯,胶料的拉断伸长率和撕裂强度增大,阿克隆磨耗量减小,耐热老化性能改善,成品工程橡胶履带的使用寿命明显延长。     

高性能再生橡胶SRR 16在轻型载重汽车斜交轮胎胎侧胶中的应用

介绍高性能再生橡胶SRR 16在轻型载重汽车斜交轮胎胎侧胶中的应用。室内外实验表明,在6.50－16 10PR轻型载重汽车轮胎胎侧胶配方中添加30份高性能再生橡胶SRR 16,对胎侧耐天候老化、耐热氧老化、耐屈挠龟裂性能影响不大,且胎侧胶与胎体帘布层的粘合性能也不受影响。