世界炭黑的产能和需求分析

炭黑用作橡胶补强剂,超过70%用于轮胎中,20%用于其他橡胶制品,近10%用于塑料、涂料和印刷油墨等领域。2005年世界炭黑产能进一步增长,新增大型裝置继续建设,而缺乏竞争力的小型裝置濒临关闭。表1列出了2005年和2006年后新增和关闭的炭黑装置情况。表12005年和2006年后新增和关闭的炭黑装置(万t·a-1)2005年公司国家装置能力2006年以后公司国家装置能力新增LBC中国4卡博特(天津)中国11德固赛(上海)中国2德固赛中国3.2CSBC(马鞍山)中国2.7CSBC(马鞍山)中国2.3江西炭黑中国3东海(天津)中国4宜兴CB中国2.5东海泰国2.4PCBL印度2Si monrgh…     

近期世界炭黑市场趋势

炭黑是一种用途广泛的化工产品，可用于橡胶、塑料、印刷油墨、涂料、电线电缆、电池、纸张、铅笔等的生产。而作为各种橡胶制品特别是轮胎用橡胶的补强剂，炭黑最主要的用途是汽车轮胎的制造。     

近年炭黑国内外市场状况分析

炭黑是一种用途广泛的化工原料,可用于橡胶、树脂、印刷油墨、涂料、电线电缆、电池、纸张、铅笔、颜料等产品的生产。作为各种橡胶,特别是轮胎用橡胶的补强剂,炭黑最主要的用途是用于汽车轮胎的制造。     

炭黑技术讲座 第3讲橡胶用炭黑标准

炭黑是轮胎和橡胶制品主要的补强剂，是重要的化工产品之一，其标准化工作在国内外深受重视。为便于橡胶行业人员更好地了解橡胶用炭黑标准及相关知识，本讲介绍国际上广泛采用的ASTM橡胶用炭黑标准（各项内容与ISO标准基本一致）和我国橡胶用炭黑标准。     

高结构炭黑及其生产方法

本发明与大比表面积的高结构炭黑及其生产方法有关。炭黑的用途广泛，主要作为补强材料用于橡胶领域，还作为黑色颜料用作塑料着色剂和用于印刷油墨、涂料中， 也可用作导电性赋予剂。     

国内外炭黑市场分析

全球炭黑约70％用于轮胎制造,20％用于橡胶制品,其余则用于塑料添加剂、染料、印刷油墨等中。而在橡胶制品中的消耗量约一半用于制造汽车零部件如胶带和减震橡胶制品等,因此约80％的炭黑消耗量用于汽车工业。     

博拉集团的印度炭黑产能翻番

印度博拉（Birla）集团决定，把印度工厂的炭黑总产能提高一倍，从目前的17万t扩大到35万t，以适应轮胎业对炭黑需求的迅猛增长。此举将使博拉集团成为印度最大的炭黑生产商。     

赢创调整欧洲炭黑产能布局

据美国《橡胶世界》报道,德国赢创工业集团近日宣布,计划重组其欧洲炭黑业务,调整欧洲的产能分布,提升中欧地区产能,削减西欧地区产能。     

废旧轮胎可提取炭黑

最近英国3位发明家从废旧轮胎中提取炭黑。这种炭黑可作为印刷油墨着色特种炭黑的代用品，价格低廉。     

从废旧轮胎提取炭黑

最近，英国3位发明家从废旧轮胎中提取出炭黑，这种炭黑可作为印刷油墨着色特种炭黑的代用品，且价格低廉。     

亚洲炭黑产能占世界炭黑产能的61%

目前亚洲炭黑产能在世界炭黑产能中所占的比例已高达61%,其中仅中国就占38%。过去10年,中国的炭黑产能增长率在全球最高,年均增长18%,亚洲炭黑产能年均增长率为10%,而欧盟和北美地区炭黑产能则日益萎缩。2006-2010年,中国炭黑产能年均增长率高     

未来5年中国将推动世界炭黑需求稳步增长

据美国Notch咨询公司Paul Ita预测，未来5年全球炭黑需求将以年均3．6％速度继续增长，2010年将达到1080万t，仅去年就新增产能30万t／a，世界产能已突破1010万t／a，其中北美洲219万L／a，南美洲57万t／a，西欧125万t／a，中东欧109万t／a，中东及非洲38．5万t／a，亚太地区440万t／a。由于轮胎工业需求强劲的推动，全球炭黑开工率高达93％，预计未来市场将维持供应紧张局面，因为需求增速将超过产能增长速度。总部位于美国休斯敦的大陆炭黑公司总裁KimK．T．Pan表示，中国将继续担当世界炭黑需求增长的领头羊，印度也将快速增长，因为预计未来中国和印度汽车工业将快速发展，轮胎、橡胶和其他工业橡胶产品需求将相应增加。美国去年下半年炭黑需求呈现负增长，因为汽车制造出现停滞现象。     

炭黑的现状与发展趋势

自从发现炭黑能够补强橡胶以来炭黑就成为橡胶工业不可缺少的原材料。绿色轮胎的出现给炭黑带来了冲击，也带来了创新的思路和契机。与此同时，近年来研发的两种新工艺炭黑已经由理论阶段进入小规模试验阶段。业内专家认为，经过92年的发展，目前炭黑迎来了第4个发展阶段。在21世纪，炭黑将由高性能、优质化向更高的目标——绿色环保、多功能化迈进。