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针对燃料电池和超级电容电电混合电动汽车,以荣成E50原型车参数为依据,考虑燃料电池和超级电容自身特性以及汽车启动、加速、爬坡、制动等不同工况的功率需求,设计了一种功率跟随能量管理策略.Matlab仿真结果验证了所提出策略的可行性. 相似文献
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4、燃料电池汽车(Fuel CellElectric Vehicle——FCEV)发展状况 燃料电池能在较短时间内发展十分迅速,除了能源危机及环境问题给燃料电池的应用带来契机之 相似文献
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一种电动汽车能量高效回馈制动方法 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高电动汽车的能量利用率,提出了一种将可变电压系统作为电机驱动系统实现能量回馈的方法,利用可串并联切换的超级电容器组与双向直流功率变换器相结合,采用了2种回馈制动模式的控制策略,提高了电机到驱动系统电源之间能量流的传递效率和变换效率,实现了速度大范围变化的能量回馈。与常规制动方法相比,上述方法具有驱动系统体积小、成本低、能量回馈效率高的特点,通过计算机仿真对采用不同回馈制动方法时的3种情况进行了对比分析,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。 相似文献
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电动汽车用动力电池发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力,是未来交通的唯一长远解决方案,而动力电池技术是电动汽车发展的关键核心。对电动汽车用铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池进行了分析与比较,对车用动力电池的市场前景进行了展望,指出锂离子电池是未来车用动力电池的首选技术。 相似文献
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燃料电池电动汽车前景分析 总被引:4,自引:0,他引:4
燃料电池具有能量转换效率高和“零排放”特点,因而成为电动汽车的候选电源。分析了各国燃料电池电动汽车的开发情况,结果表明,燃料电池系统使用寿命太短,成本价格太高,系统可靠性有待提高,氢源系统也需要优化;燃料电池汽车的性能/价格比距离市场要求相差太远,离商品化还有很长的道路。 相似文献
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超级电容与动力锂电池混合型电动汽车的工程研究 总被引:1,自引:0,他引:1
超级电容器是近年来发展起来的一种新型的储能装置,具有功率密度高、寿命长,使用温度宽及充放电迅速等优点。随着电动车辆的研究不断深入,电动汽车在电池使用寿命,功率型电池加速时瞬间大功率释放存在瓶颈,以及电池制动时能量回收率不高等诸多问题开始显现,影响了电动车辆的使用和推广。介绍了超级电容、锂离子动力电池的性能,以及超级电容与电池混合电能的研究及其在电动汽车上的应用。 相似文献
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电动汽车的发展现状和开发动向 总被引:8,自引:3,他引:5
环境和能源问题要求未来的汽车提高效率、降低污染,为此,电动汽车(EV)的开发已有了很大的进展,并且已产生了一次电可行驶200km以上的EV。然而,EV还存在如电池贮能密度小,充电时间长等种课题。本文就EV的现状及开发动向进行总体论述。 相似文献
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电动汽车用动力型MH-Ni电池开发动向 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了电动汽车用MH-Ni动力电池的特点,讨论了电动汽车对电池的目标要求和可用于电动汽车的各类蓄电池的性能,介绍了日、美近期研制以MH-Ni电池为动力的电动汽车样车情况以及国内开发的现状,指出研制MH-Ni动力电池作为电动汽车动力源很有前途和具有竞争力 相似文献
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储能技术在分布式发电中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
简要介绍了分布式发电的发展现状,分析了储能技术在分布式发电中的作用。重点介绍了飞轮储能、超导储能、蓄电池储能和超级电容器储能在其中的应用,分析了各种蓄能系统的优缺点和发展前景。 相似文献
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储能技术在电力系统中具有削峰填谷、一次调频、提高电网稳定性、改善电能质量、提高电网利用率、提高可再生能源利用率等重要作用.对此,介绍了中国电力系统建设对储能技术的迫切要求,并阐述了电池储能、电磁储能和机械储能等储能技术的发展现状.对电池储能、超级电容器与蓄电池混合储能和飞轮储能在电网中的应用分别作了说明,最后展望了储能技术未来的发展方向. 相似文献
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针对电动汽车行驶过程中电池放电电流过大导致的电池容量衰减问题,构建了由锂离子动力电池、超级电容和多端口DC/DC变换器构成的全主动式混合储能系统,其中电流环控制器和电压环控制器分别控制输出电流和直流母线电压.结合超级电容SOC、整车需求功率和车速情况,根据建立的45条模糊控制规则,模糊逻辑控制器调节锂离子动力电池和超级... 相似文献
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研制开发出混合动力电动车用80 Ah方型MH-Ni(氢镍)动力电池及其96 V/80 Ah、384 V/80 Ah高电压电池组系统;在-20~55℃宽温度范围条件下,电池可在SOC0.2~0.8范围内进行3~10 C的脉冲充放电,12 V电池模块比能量达61 Wh/kg,峰值比功率达到406 W/kg,电池28天荷电保持率达91%;电池1 C寿命正在测试中,目前已达500次无任何衰减.96 V或384 V高电压电池组大电流充放电特性、热管理、性能一致性状态及安全可靠性较好;384 V/80 Ah电池组及其管理系统完成城市客车工况150 h台架可靠性实验考核,并顺利进行在燃料电池/MH-Ni电池为混合动力的城市客车的装车运行实验,电池组性能状态良好. 相似文献
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飞轮贮能电池的发展与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了飞轮贮能电池作为一种新概念电池所具有的优点:比能量、比功率大,寿命长,无二次污染;概括了飞轮储能电池所涉及的相关技术领域;对国内外飞轮储能技术的发展现状、主要应用领域和发展趋向进行了详细的论述。 相似文献
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介绍车载化学电源的种类、研究状况与发展方向,指出化学电源既是现阶段电动汽车研发的技术瓶颈,也是未来电动汽车产业理想的终端产品。 相似文献