同步发电机自适应最优励磁控制

本文针对线性最优励磁控制的缺陷,将自适应控制理论与最优控制理论相结合,通过多变量参数辨识、最优反馈系数计算和控制算法运算三个环节,实现了同步发电机励磁的自适应最优控制.数字仿真实验结果表明,该励磁控制系统能够自动跟踪系统运行工作状况,在线辨识不断变化的系统参数,使控制作用始终处于最优状态,从而改善了控制系统的动态品质,提高了系统的暂态稳定性.     

一种双站SAR同步方法及同步系统设计

收发单元之间的相位同步是双站合成孔径雷达的关键问题之一.高分辨率双站合成孔径雷达和双站干涉合成孔径雷达对收发单元的相位同步精度有很高的要求,本文结合理论模型和实验数据对相位同步问题进行了分析,提出了基于同步链方法的双站SAR同步系统方案,实现相位同步精度3°(1σ),并设计了实验系统,通过半物理仿真成像实验采集仿真成像数据,数据处理结果验证了同步方法的有效性.     

旋臂式倒立摆的控制设计与仿真

针对旋臂式倒立摆的稳定控制问题,建立了二阶旋臂式倒立摆系统的数学模型,运用连续系统线性二次型最优控制理论,设计了旋臂式倒立摆控制系统的线性二次型调节器,使倒立摆系统在闭环状态下稳定。运用Matlab进行仿真,通过与传统的极点配置方法相比较,发现最优控制效果更好。     

一类受限线性系统的最优控制

研究了一类受限线性系统的最优控制问题.对于输入和状态联合受限线性系统的最优控制,引入多参数二次规划方法进行求解;首先将控制问题转化为标准的多参数二次规划问题,然后应用多参数二次规划方法求得系统的可行状态空间及其子空间,并对每个子空间的求出其时变最优控制率,最后归纳上述过程得到一般性结论.方法不仅能使系统约束的处理更加系统化和透明化,还可以获得系统的显式分段仿射控制率.仿真结果表明了该方法的有效性.     

基于实时仿真平台直升机系统控制策略研究

直升机飞行控制系统属于典型的多输入-多输出系统,本身具有非线性特性,是控制系统工程中较为复杂的被控对象,设计有效的低成本的直升机的飞行控制系统日益受到重视.本文设计了一种新型的直升机实时仿真系统,利用加拿大Quanser公司开发的三自由度运动仿真平台,基于Matlab的实时工作间进行了飞行控制系统的设计,通过代码自动生成环境产生实时仿真代码,进行仿真实验.本文介绍了系统的组成,建立了系统的数学模型,设计了系统的控制器,并对最优控制策略进行了研究.控制器在传统PID控制方案的基础上采用LQR控制方案.最后经仿真验证可知,LQR控制器可以实现最优控制,该系统控制效果较好.     

多路测量信号的扩频通信同步系统研究

本文对多路测量信号的扩频通信系统进行了研究,重点分析了接收机同步系统中的捕捉模块和跟踪模块.利用捕捉电路实现粗同步后,再通过跟踪电路使相位完全同步以便于系统解扩恢复原信号.利用FPGA设计了多路测量信号扩频通信的同步系统,并对电路系统进行仿真,其结果满足系统要求.     

自适应模糊控制在空气球运动系统中的应用

针对具有非线性和多扰动的空气球运动系统以及对快速定位的要求,采用了模糊PID控制方法,即基于ITAE最优控制的对量化因子和比例因子进行在线寻优的自适应模糊控制方法。在Matlab环境下建立了空气球运动系统的模型,进行仿真分析;并利用B＆amp;R公司的可编程计算机控制器（PCC）对整个方案的可行性进行了验证。仿真和实验结果表明,控制方案使系统的响应速度和鲁棒性都优于常规PID控制,达到了很好的控制效果。     

基于Bang-Bang原理的时间最优控制问题求解

时间最优控制是工程实践中经常遇到的一类最优控制问题。对于较简单的时间最优控制问题可以应用古典变分法和庞特里雅金最大值原理进行分析求解。但在实际问题中,能求得解析解的仅是少数。因此,有必要寻求一种能够有效求解时间最优控制问题的数值方法。在分析时间最优控制问题已有求解方法优缺点的基础上,提出基于Bang—Bang原理和参数最优化方法（遗传算法-单纯形法）相结合求解一类仿射系统的时间最优控制问题的方法。对线性阻尼振子问题进行了数值仿真,结果表明该方法效果良好。     

应用于原动系统的励磁调节器建模与仿真

数字式励磁调节器应用在电力系统动态模拟实验室的原动系统中,根据原动励磁系统的实际运行情况建立数字式励磁调节器的模型,主要由采样单元、数据处理单元、控制单元等模型组成.同时考虑了并网调差环节,在Matlab/simulink环境下对励磁调节器模型进行仿真,仿真结果表明发电机的起励、阶跃、强励响应等性能均满足系统要求,对同步发电机模拟励磁系统具有良好的控制效果.     

约束非线性系统多变量最优控制研究

近年来，非线性规划算法在最优控制领域中正受到越来越多的关注。该文深人研究并实现了一种新的非线性规划算法——FSQP算法，该算法具有所有迭代点均处于可行域之内、收敛速度较快的特点。提出了一种基于FSQP算法的约束非线性系统最优控制方法。然后，运用该方法解决了带有约束的复杂非线性系统的多变量时间最优控制问题，并通过计算机仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。     

医疗保险管理信息系统的设计及需注意的几个问题

首先对医疗保险系统进行了系统分析和系统设计 ,给出了系统设计的基本原理、基本结构和系统组成 ,在系统分析中着重分析了硬件的拓扑结构和系统的基本原理。在此基础上对系统设计中的硬件支撑环境、系统软件平台、系统相应模块进行了讨论 ,然后重点讨论了系统的安全问题以及系统查询优化 ,最后给出了与医院信息系统接口的解决方案。     

大学论文评审系统的设计与实现

详细介绍了大学论文评审系统的应用开发背景、系统开发方案、系统功能结构设计、数据库设计以及系统功能的实现。系统基于B/S模式,采用DreamWeaverCS3、ASP和Access数据库开发,实现了用户登录验证,学生在线提交论文、查询论文评审信息、发表留言,专家在线查询、下载和评审论文以及回复留言,管理员后台数据管理等功能,提高了大学论文评审的效率,实现了大学论文评审和管理的高效性、数字化和网络化。     

基于PXA270的电子纸显示系统设计

本文分析了电子纸显示原理以及电子纸显示的优点,提出一种全新的电子纸显示系统解决方案。采用基于Intel XScale架构处理器PXA270的电子纸显示系统,是一种高性能的完善的电子纸系统平台,实现了利用微胶囊电泳技术的电子纸的4级灰度显示、回显及局部显示,实现了电子纸驱动的模块化设计,系统即使在低功耗的情况下也能实现高亮度及优越的可读性。整个系统具有低功耗、扩展性强、系统融合难度低等优点。     

电工实验辅助测评系统的设计与实现

介绍了设计电工实验辅助测评系统的过程．分析了系统需求。给出了系统的数据流图：结合系统需求．设计出系统的软件结构图．提出了一种试卷分配策略。给出了系统的部分算法描述。     

应答器报文管理系统的安全性研究

应答器是中国列车控制系统中的关键技术设备.本文主要介绍了应答器报文管理系统的结构,针对应答器报文在轨道列车控制上的重要作用,对系统的安全性进行了研究,分析了系统中可能存在的影响数据正确性的安全隐患,并且针对这些问题提出了相应的解决策略,使该系统在数据安全性上有了一定的保障.     

多变量非方系统解耦问题的研究

多变量非方系统不仅具有多耦合性,还具有结构上的复杂性,即输入输出不等。针对工业过程中经常遇到的非方系统的解耦问题,结合内模控制理论,采用矩阵论中的广义逆方法设计解耦控制器。通过采用将原系统求广义逆以后产生的不稳定极点分离出来的方法来保证系统的内部稳定性。最后通过设计滤波器来保证系统的正则性和动态性能。仿真结果表明,该方法不仅跟踪迅速,动态性能良好,并且实现了系统的完全解耦。     

Check方式轨道交通调度监督系统的设计与实现

针对轨道交通信号系统的特点,文章提出了一种基于Check方式的城市轨道交通调度监督系统。结合上海明珠线调度监督系统,介绍了系统数据库的事务处理和并发控制,给出了几种优化系统的措施,以及系统的软件结构和系统功能。     

销售管理系统设计——报价管理

简要介绍了销售管理系统的涵义和结构,并讨论报价管理系统的定义和作用。以销售管理系统报价管理子系统的开发为背景,论述了整个系统的开发过程,系统的可行性分析、结构和基本设计。全文共分为引言、系统规划与分析、系统设计、系统实施与运行、结束语五部分。该论文在应用程序的编制中采用了VisualBasic6.0,文中介绍了VisualBasic6.0的特点。最后还对管理信息系统的发展趋势进行了分析和展望。     

基于高拍仪的纸质试卷拍照存档系统 的研发与应用

研发纸质试卷拍照存档系统,解决纸质试卷的存储检索和保护问题。将纸质试卷通过拍照,转换为PDF 文 件,存储到Web 服务器,存储路径与学校信息系统中的学生ID 号、学年、科目相联系,以方便检索。纸质试卷拍照存档系统与 学校信息系统融为一体,能满足纸质试卷电子化的需要,其设计方案也适合于其它纸质档案的电子化。该系统设计成本低,操 作简便,检索速度快,安全性高。     

计算机辅助纸样设计和裁片自动生成系统

本文描述了一个纸样设计和服装裁剪ＣＡＤ系统及其实现的基本算法。通过对纸样进行参数化设计，该系统可快速得到合体的服装裁片。系统以图形库和参数化图形库为基础，应用包括Ｂｅｚｉｅｒ曲线的线索进行纸样设计。参数组合方便，系统功能齐全，纸样裁片实现数据库管理。实践表明，系统实用有效，算法可靠，可以推广应用。