电容式电压互感器现场介损测量方法分析

文章介绍了电容式电压互感现场介损测量的各种方法，并对不同方法产生的误差进行了分析，理论分析和试验室试验表明，自激法测量结果真实可信，是理想的测量方法。     

电容式电压互感器介损的现场测量方法

介绍了用“自激法”接线测量叠装式ＣＶＴ分压电容器的电容量与介损的具体方法及注意事项。     

220kV电容式电压互感器介损超标原因分析

东北某500 kV变电站在交接试验中发现同批次220 kV电容式电压互感器介损值(tanδ)均超标,为查明原因,将其返厂试验。针对现场测试和出厂试验的差异原因进行了分析,并提出了介损值超标的改进方法。     

电容式电压互感器介损现场测试方法浅析

随着我国电网规模的日益增大,电容式电压互感器(CVT)的工作可靠性对整个电力系统的安全运行具有非常重要的意义.为了保证CVT的安全运行,介质损失角正切值(介损)的测量是检测CVT绝缘状态中最重要的试验项目之一.针对现场试验的实际情况,对测量CVT介损的不同试验方法进行分析,并采用AI-6000(C)测试仪对CVT的介损...     

电容式电压互感器介损测量方法及误差分析

对电容式电压互感器的介损和电容量的测量有多种试验方法,但也有许多因素影响其测量结果.对其测试方法和测量结果以及误差来源作了一些分析.     

电容式电压互感器介损增长异常分析

在电容式电压互感器预防性试验中,发现介损增长异常。对其设备提高试验电压,随着电压从10 kV升高至81 kV,介损下降到0.045%,电容量增大4.42%,当电压继续升高至100 kV,介损及电容量不再变化。通过计算及解体试验证实有6个电容击穿。分析结果表明：由于电容在制造过程中真空度未达到要求,发生局部放电,电容未完全击穿,电阻增大,导致介损增长异常。     

电容式电压互感器介损测试分析

电容式电压互感器(CVT)通常可分为有分压抽头和无分压抽头两种,对于无分压抽头的叠装式全密封互感器,介损和电容量的测试易受中间电磁单元的影响。文章就此现象进行了分析,并对不同接线方式下的测试数据进行了比较,指出了在生产应用中存在的常见错误,并提出了解决方案。     

直接法测量电容式电压互感器介损误差分析

本文通过对几种电容式电压互感器（简称CVT）产品的一系列实验,分析了直接法测量CVT分压器介损的试验方法及不同测试条件下误差产生的原因,提出对试验方法的改进意见,基本解决了CVT现场测试的一些疑问。     

采用“自激法”测试一种组合型电容式电压互感器介损的原理和试验方法

通过对分压电容器与电磁单元不能分开的电容式电压互感器结构进行分析和有关量的计算,论证了采用常规法测量此种电容式电压互感器弊端及采用“自缴法”测量的准确性和可行性,并介绍了试验原理及现场的试验方法。     

电容式电压互感器介损的测试方法

结合实际介绍了电容式电压互感器的电容量及介损测试的方法及要点:当CVT电磁单元和分压电容高压端有引出头时采用正接线方法,提高试验电压可以增加试验数据准确性;当CVT电磁单元和分压电容高压端无引出头时,用自激法来进行测试.     

变压器电容式套管电容量及介损的正确测量

通过对电容式套管的结构分析及电容量和介损测量结果的理论计算,指出了现在普遍采用将套管法兰垂直放置于接地的套管金属支架上的西林电桥正接线方式(简称方式1)测量结果是不正确的;对测量结果必须进行修正:给出了电容量及介质损耗角正切值修正公式.对未安装到变压器上的套管单独测量时应该直接采用将套管法兰对地绝缘进行测量(简称方式2);而对安装到变压器上的套管试验只能采用方式l,同时应该分别测出末屏对法兰的绝缘电阻和电容,然后根据公式进行修正.特别指出对电容量及介质损耗角正切值不进行修正可能导致故障的误判或漏判.     

串级式电压互感器铁磁谐振对介损试验的影响

针对关帝变电站220kVⅠ号母线电压互感器在介质损耗因数测量时试验数据漂移的问题,从铁磁谐振原理出发,分析了串级式电压互感器铁磁谐振对介质损耗因数测量的影响,提出合理可行的解决方案。应用结果表明：通过自备发电机对仪器电压源供电,是一种简单而有效的解决方法。     

电容式电压互感器电容和介损试验的分析

为避免电容式电压互感器（CVT）发生故障,必须对其进行预防性实验。首先介绍了电容式电压互感器的结构特点,并基于高压西林电桥的原理,对电容式电压互感器电容和介损测试的接线、试验的方法等进行了分析,提出了试验中注意的问题及各种试验接线的功效。     

外绝缘对电流互感器的末屏介损的影响

在实践中遇到的外绝缘对电流互感器末屏介质损耗因数的影响进行了简明的说明,以引起同行或类似作业人员的注意,避免引起误判,造成不必要的麻烦,给供应商、用户造成不必要的损失,从而正确测试、正确判断。     

关于110kV CVT现场试验方法的探讨

电容式电压互感器(CVT),具备电磁式电压互感器的一切功能,与电磁式电压互感器相比,多了载波、绝缘强度高等优点。本文对110 kV电容式电压互感器的结构原理进行了简要介绍,主要对其试验中电容和介损、极性测量等测试的方法进行了探讨,并指出与现行测试方法的差异处,然后进行分析比较,为CVT的试验特别是中压端子无引出抽头的CVT试验提供了更多符合现场试验安全要求的方法。     

电容分压型电子式电压互感器研究与设计

建立电力系统中电容分压型电子式电压互感器(ECVT)电容分压器的数学模型,依据电子式电压互感器暂、稳误差的定义,提出运用ECVT电容分压器的数学模型分析ECVT误差特性的思想.以220 kV系统ECVT为例,利用ECVT电容分压器的数学模型,使用仿真软件综合分析了三相ECVT的暂、稳态误差,进而完成传感器参数的优化设计.仿真和优化结果表明.杂散电容是引起ECVT测量误差的根本原因,它对电容分压器分压比的影响随着主电容值的减小而增大,在主电容值不低于3500pF时,ECVT能达到0.2级精度.     

某110kV变压器油介质损耗增大原因分析

针对1台110 kV变压器油介质损耗因数增大问题,通过调查分析,确定其原因是绝缘油老化引起的设备缺陷。为此,制定变压器油处理的工艺及验证试验方案,并付诸实施。结果表明:使用绝缘油的再生—净化处理工艺降低了绝缘油的介损指标,高压试验介质损耗合格,绝缘恢复正常。     

测量CVT电容量和介质损耗时二次侧试验电压的选取方法分析

针对目前使用的单二次绕组自激法对电容式电压互感器进行介质损耗、电容值测量时会造成其中间变压器过载及损坏的情况,结合包头供电局土右变电站156电容式电压互感器L3相测量实例,提出正确的测量方法,即二次绕组串联加压法。试验中通过合理选择二次侧试验端子及试验电压,有效避免测量时中间变压器过载造成设备绝缘损坏事故。     

电容式电压互感器谐波传递特性试验电路研究

电容式电压互感器(Capacitor Voltage Transformer,CVT)在66 k V及以上电网的广泛应用,对其谐波传递特性研究日趋重要。本文运用黑箱理论并结合CVT电气构造特点,搭建一种可以获取CVT谐波传递特性的试验电路。从电容分压器结构和电介质材料角度研究电介质极化与外电场频率关系,确定在50 Hz~25 00 Hz范围内频率变化不影响电容分压器分压比。再整体分析试验电路,建立试验电路网络阻抗模型,仿真不同分压点电压之间关系,并通过试验进行相互验证,论证测量CVT谐波传递特性的试验电路的正确性。为测量CVT谐波传递特性提供科学规范的测量方法,对CVT谐波传递非线性机理深入研究具有重要意义。     

220kV电流互感器运行电压下的介质损耗测定

阐述了常规的电压电流互感器介质损耗测定存在的问题。介绍了采用电桥原理对运行中电压电流互感器介质损耗进行测定的测量方法以及测试效果。