浮式液化天然气接收终端项目工艺设计及操作所遇问题及思考

针对我国第一个浮式液化天然气(LNG)接收终端在工艺设计及操作中遇到的不同于常规终端的问题,提出思考及建议,强调了浮动式LNG接收终端项目中与FSRU供应商合同签定的重要性及合同中应注意的事项,希藉对其它浮式LNG接收终端规划和建设有所裨益。     

中国将迎来LNG建设的高潮

<正>2009年全球LNG供应过剩,给中国提供了大量进口LNG的好机会,最近相关的合同大单不断。冷却了一段时间的LNG接收站建设开始升温。目前正在规划和实施的沿海LNG项目层出不穷,包括广东、福建、浙江、上海、江苏、山东和辽宁     

大型LNG储罐不同预冷方式对比

大型LNG储罐是接收站LNG储存的关键设备,接收站建成需要对LNG储罐预冷后才能正式投入使用.本文结合浙江LNG一期、二期LNG储罐预冷过程,详细介绍了LNG储罐的不同预冷方式,对比分析不同预冷方式的优缺点,为其他接收站大型LNG储罐预冷具有指导意义.     

LNG冷能利用情况浅述

讲述LNG冷能的基本常识和利用价值,介绍LNG冷能的利用方式及国内外利用LNG冷能的现状。除冷能空分外,其他冷能技术的推广和工业实践,已在冷冻胶粉、丁基橡胶等多项技术领域取得工业化进展。中国的LNG冷能利用产业,在充分吸取国外成熟技术的基础上,开拓创新,已经拥有了多个自主专利技术。     

浅谈LNG加气站施工图设计

随着LNG汽车的迅猛发展,各地LNG加气站密集开建,本文结合几座LNG加气站设计经验,主要从工艺专业的角度,对LNG加气站施工图设计中应注意的问题进行分析,提出设计中需要注意的几个问题,并提出建议。     

浅谈LNG(液化天然气)项目工程造价管理

我国LNG接收站工程建设正处于迅猛发展的时期,建设LNG接收站以满足我国LNG进口量成倍数增加的趋势,已成为国家能源规划建设的重点。在工程建设中,造价控制起到了灵魂作用。本文以研究工程造价为核心,结合LNG项目特点,以16万m~3全容式LNG储罐为例,对项目建设中的造价工作进行了探讨。     

LNG动力船舶加注技术分析

为了促进全球航运业的绿色发展，使用清洁船用燃料成为了航运业的发展趋势。目前，LNG是航运业使用最广泛的清洁燃料，LNG动力船舶在新造船中的占比逐年增高，LNG燃料的加注是LNG动力船舶运营需要面对的重要问题。LNG动力船舶常用的六种加注方式包括：槽车对船加注、船对船加注、岸站对船加注、便携式ISO储罐加注、趸船加注和LNG接收站加注。通过对上述六种加注方式的优缺点进行对比分析，为LNG动力船舶的LNG燃料加注方式选择提供参考。最后为促进国内船舶LNG加注产业的快速发展提出建议。     

上海300万t／aLNG接收站成功开车

中海油-申能股份上海300万t／a LNG接收站于2009年11月17日成功开车，天然气已输送至上海市城市燃气管网。该项目由LNG专用码头、接收站和输出管线等3大部分组成，是上海市规划的重大能源工程项目。该项目由中国五环工程有限公司、日本石川岛播磨工业株式会社和台湾中鼎工程股份有限公司以总承包的方式建成投产。     

LNG低温泵论述

由于全世界对清洁能源的大力推崇,LNG的应用越来越广,LNG储罐配套外输工具LNG低温泵的应用也越来越多。而低温泵需要具有低温设备的特性,其启动和保护措施就比较复杂,故对低温泵的工艺流程、安装、保护等各方面的要求也比较苛刻,文章根据实践总结了LNG泵的特点及要求。     

大型立式低温LNG储罐的结构设计和强度研究

大型立式低温液化天然气LNG储罐是储存、运输LNG的关键设施,其占地面积较小、成本较低,便于管理。基于此,有必要对大型立式低温LNG储罐的结构设计和强度进行研究,旨在提高大型立式低温LNG储罐的性能,提高LNG的运输效率。主要对大型立式低温LNG储罐结构、设计要求、强度分析进行了研究。     

LNG装车撬系统的国产化开发应用

随着LNG接收站和液化厂项目大规模建设,LNG装车系统是LNG接收站或液化站内的一个关键设备。在缺少相关标准的情况下,通过不同项目装车系统配置及操作方法等经验总结,对目前国内LNG槽车装车撬系统及国外装车撬使用情况进行分析和总结,供相关人员在LNG槽车装车系统设计和选型时参考。     

LNG球阀盲区LNG导出技术的研发

根据LNG球阀需要双向密封、双向导通、开关均存在LNG盲区的特点,设计了一种新型超低温压力调节阀并应用于LNG球阀中。在球体处沿轴设置4个单向导通的超低温压力调节阀后,LNG球阀可及时自动双向导出盲区内的LNG,并有效控制阀门两侧的压力平衡,起到既可双向开关,又可双向密封LNG的安全效用,有效降低了阀门设计压力和LNG输送系统的设计压力。     

LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计

通过介绍LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计,包括工艺流程、LNG储罐选型、LNG/L-CNG管道系统设计,将LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计经验提供给各位同仁交流探讨。     

LNG运输船储罐发展综述

介绍了几种常用的LNG运输船储罐发展现状，通过对比分析给出了储罐发展趋势，为LNG运输船储罐设计及选型提供参考。     

LNG替代船用燃料经济性分析

介绍了国内外船用LNG产业现状,指出全球日益严格的环境保护要求是LNG动力船舶发展的根本动因,我国LNG动力船舶研究和应用处于起步阶段,相关部门已出台标准,促进我国船舶LNG动力船舶改造和新建的进程,加快LNG在水运行业的应用。文章还对LNG船舶及加注站的经济性进行了分析,并探讨了其发展前景。目前LNG动力船舶价格承受力有限,在考虑改造成本的情况下,3 000吨级的船舶在油气价差达到约1 600元/吨以上时才有改造经济性,300吨级的船舶在油气价差达到约2 400元/吨以上时有改造经济性。而LNG船舶加注站的经济性在目前低油价和模拟的高油价情境下的经济性均较好。     

确定LNG接收站储存能力的探讨

介绍了LNG接收站的工艺,阐述了LNG接收站设计中的主要工艺技术方案--LNG船型,以及接收站储存能力设计中需考虑的因素,提供了满足调峰情况的工艺计算方法.     

中小型LNG储罐施工技术

天然气作为一种清洁能源日益受到世界各国的高度重视。目前我国从改变能源结构和改善环境状况角度出发,正积极发展液化天然气(LNG)技术。无论是LNG接收站,还是天然气液化厂,LNG储罐都是最为关键的设备。LNG储罐材料特殊,施工难度大、技术要求高。本文以2000m3LNG储罐为例,通过总结施工技术,期望能够为中小型LNG储罐施工提供参考。     

中美贸易摩擦对美国LNG产业损害分析

2019年5月,中国宣布对美国LNG加征关税从10%提高到25%,预计新增关税将降低美国LNG竞争力并减缓其LNG出口项目的发展。考虑经济与政治因素影响,在两国的贸易摩擦缓和之前,中美LNG贸易将陷入停滞。本文首先分析美国对中国LNG出口业务的现状,其次分析了加征关税对美国出口中国LNG竞争力的影响;最后总结贸易摩擦对美国出口中国LNG业务的影响。     

红外热像检测LNG系统应用

随着LNG产业迅速发展,越来越多的LNG项目得以建立,随之而来的是LNG管线等在运行过程中存在泄漏的风险。本文阐述了LNG泄漏的特点和检漏技术现状。提出运用红外热像技术对LNG系统中的泄漏进行检测及其他监测的可行性。     

探讨城市路况LNG公交车排放超标的原因

LNG发动机现已广泛使用在各类交通运输当中,尤其是应用在公交车等公共交通工具上。LNG发动机相比燃油发动机能够大幅度减少污染物的排放,但在实际使用中LNG发动机仍存在HC、CO、NOx排放超标情况。针对南宁市部分LNG公交车排放超标的情况,结合LNG燃烧特性和污染物生成机理,类比点燃式发动机,对LNG公交车排放超标原因进行探讨分析。