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相似文献
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1.
我厂生产的液压元件铸件,铸造出来的油道、油腔尺寸窄小,形状复杂,容易造成粘砂,即使喷丸清理也难以清除。液压元件铸件所粘结的砂粒,在压力油的作用下,将带入元件内部和整个系统中去,致使元件的工作面擦伤,从而使元件受到破坏,甚至有报废的危险。因此,液压元件铸件的粘砂,特别是油道、油腔内的粘砂,对液压件和液压系统是一个很大的威胁。为了解决液压元件铸件清砂的问题,我们在学习兄弟单位经验的基础上,对电  相似文献   

2.
液压元件的很多内油道和沟槽是铸造成型的。清除铸件内腔余型砂,是清理毛坯的主要工作量。由于残留的型砂紧贴在铸件内腔曲曲弯弯的内壁上,又不易清理彻底。当元件工作时,这些型砂被油浸润和冲击后,不定时的进入系统中,这对元件寿命和性能的破坏性很大,在用户中造成很坏的影响。我厂产品中,老式叶片泵泵体有铸造内油道。因批量不大,没有采用“水爆清砂”,“电化学清砂”,“电液压清砂”。以前只是用铅丝做成的工具,手工进行控、挖、挫、锉、  相似文献   

3.
汽缸体铸造毛坯和其它铸铁件一样,清理抛丸后大都浸防锈底漆。但采用浸漆访锈工艺有很多弊病,如清理后零件表面沾附的砂灰、铁末带入浸漆槽,污染漆液;缸体类箱体零件形状复杂,孔道、凹陷处多。在清理不到和底漆不干净的情况下,浸漆后砂粒等被包裹在零件上,影响漆膜附着力,降低防锈效  相似文献   

4.
一、前言液压件等基础产品水平既代表国家工业水平,又是制约机械、汽车工业发展的重要因素。近十多年来,我国液压工业通过引进、消化,产品质量有所提高,但与先进国家比落后约30年,且差距还在拉大。作为液压件的主要毛坯——铸件质量直接影响液压件质量,铸件质量差已拖了液压行业后腿。要从根本上解决液压件质量问题,提高可靠性、寿命等,必须明确铸造技术是基础的基础。要依靠科技进步,对液压铸件的科研与生产加强投  相似文献   

5.
前言众所周知,实现精密可靠的液压控制和液压传动,需要高质量的液压件。然而占液压件总数约76%的液压阀和泵(马达)之毛坯绝大多数是铸件。随着液压件向着高压、精密、小型化方向发展,以及“铸造流道”的广泛应用,铸件质量的优劣已成为影响液压技术发展的重要因素。即,若不重视液压件铸造生产的发展,生产不出高质量的铸件毛坯,也就不会有高质量的液压件和先进的液压技术。从这一角度看,液压件铸造工艺可以说是液压工业基础的基础。据预测我国1995年液压件铸件的需求量将达到6万余吨。如果通过技术改造使铸件废品率从目前的20%左右下降至10%,那么一年可减少6000余吨的铸件废品,节省生产资金500  相似文献   

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当今,在科学技术迅猛发展,市场竞争日趋激烈的形势下,企业作为社会经济的主体,只有最大限度地满足市场需求,大力引进先进的管理技术,不断进行技术改造,提高产品质量,才能得以生存和发展.众所周知,液压件是机械工业的重要基础元件,而铸件又是液压件的基础.然而,我国液压件的铸造行业目前普遍存在着生产规模小、设备陈旧、工艺落后、铸件质量差等弱点.作为液压行业重点骨干企业的榆次液压件厂,其铸件质量和产量在国内同行业处于领先地位,但同国外同  相似文献   

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长期来,由于铸造工艺的落后,液压阀体内部的通油流道都依靠机械加工方法获得,这就使得加工工艺孔增多,阀体的漏油机会增加,机械加工工作量增大,生产周期延长,生产成本提高。并且,由于流道是机加工而形成的,流道各内孔间是直接尖角相连过渡,不能满足液压元件工作时要求其噪声低、阻力小、流量大等技术要求(见图1)。国外一些先进工业国家早就用铸造方法获得阀体流道。而且通过电液压或电化学工艺来清理铸件内腔,以进一步提高流道的光洁度。这样能使通过的油流阻力小,流量增大,也节省了加工工时等。为此,我厂在上海机械制造工艺研究所、上海液压件一厂等单位的配合下,初步研制成功“铸造流道”阀体铸件生产新工艺(见图2、图3)。“铸造流道阀体”的各主要性能指标基本上达到国外同类产品的水平,并在八三年五  相似文献   

8.
叶轮是泵的主要部件,不允许存在夹砂、夹杂、气孔、缩孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。叶片一般都较薄,通常只有4~6mm,其表面质量直接影响到泵的流量、扬程、效率。因此,叶轮铸造毛坯质量的好坏,对泵的质量高低至关重要。  相似文献   

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闫景峰 《机械管理开发》2010,25(4):43-43,46
正确使用与维护液压系统,保证油液的清洁,是液压设备日常维护和使用中的一项重要工作。针对液压零件加工、液压元件、零件的清洗、液压件装配和液压件运输等各个过程讨论了液压系统的污染控制。  相似文献   

10.
造型材料在铸造生产中占有重要的地位,因为,它与铸件的内外质量、造型成本、生产效率和劳动条件有着十分密切的关系。我国铸造行业生产铸件表面质量差,废品率高,落砂、清铲和精整的劳动量较大,一般是由于所使用的铸造原辅材料的质量差,或者是选用不合理等原因造成的。特别是近年来,随着机械工业的高速发展和外贸出口产品的不断增加,对铸件的表面质量也提出了高的要求。因此,提高我国铸造用原辅材料的综合性能,逐步实现专业化集中生产,是目前我国铸造生产中极待解决的关键之一。我国在引进国外多种铸造用原辅材料产品的专有技术和…  相似文献   

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修理汽车及装配各类液压、气动设备时,经常遇到各种弯弯曲曲的管子。为了保障气、液系统可靠工作,必须将连接各元件、部件的管子内表面清理干净。其快捷、可靠的清理办法,见工作示意图。  相似文献   

12.
一九八二年起,榆次液压件厂与华中理工大学合作,共同承担了国家重点科研与工艺攻关项目“提高液压件铸件质量的研究”,针对液压件铸件质量问题的关键——尺寸精度、表面粗糙度与清洁度三个方面,经过六年多的研究,成功地完成了一套完全采用国产原材料与自行研制的设备使液压件铸件质量大幅度提高的实际生产方法和工艺技术。该成果为行业发展威格士阀以及高压弯轴泵提供优质铸件具备了条件。一、问题的提出长期以来,我国生产的液压元件产品,无论在品种、规格、尤其是在质量上都与先进的工业国家存在着较大的差距,铸件成了影响液压行业进步和发展的难点。铸造技术的落后,具体表现在以下几个方  相似文献   

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3月19日,机械工业部针对当前液压件清洁度差,渗油、漏油严重的现象,发出通告,限期改变这种状况。全文如下: 机械工业部关于限期完成液压件“治脏、治漏”工作的通告(第一号)一九八四年三月十九日(不另行文) 液压件,是机械产品的重要基础元件。液压件质量不好,直接影响机械产品的可靠性和  相似文献   

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在液压件生产的全过程中(从毛坯到成品),每道工序后都有毛刺存在,只是随零件材质、切削量大小不同,形成不同形状和大小的毛刺而巳。即使是精加工后的零件上各部位也有小毛刺存在。它们给液压元件的质量带来严重的影响。所以能否有效的去除各种毛刺已成为保证液压件质量的当务之急。应把“光整工艺”作为液压件生产的基础工艺,成为必不可少的生产手段之一,再不能当做可有可无的“辅助工序”来对待了!  相似文献   

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气缸盖是内燃机上结构复杂的零件之一,内部冷却水腔是缸盖循环冷却水的通道,结构形状复杂。在缸盖的铸造过程中,内腔采用砂芯形式,容易粘砂,住缸盖切削加工过程中形成的切屑容易通过出砂孔进人水腔,如杲清理不干净,砂粒或切屑粘附在水道壁上,水路不畅通,就会使气缸盖的导热性能降低,产生局部过热,影响发动机的性能。  相似文献   

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一、概述应用冲击大电流在水中放电产生的液电效应来清理铸件称为电液压清砂.是一种在水下无粉尘的机械化作业. 一台电液压清砂设备应由冲击大电流发生器、机械传动装置、水箱及砂浆抽吸系统、安全防护装置和电气控制等部分组成.  相似文献   

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密封件是液压、气动元件中非常重要的和不可缺少的二次配套件之一。作者对全国十几个省市、科研院校、生产厂和用户单位对波、气元件质量进行了调研,下面着重讨论密封件的质量对液、气元件的参数指标、寿命和可靠性的影响。在液压、气动元件中,密封按其作用可分为动密封和静密封两大类型。在走访中,较多的反映是液压件渗油、漏油和气动件漏气,在排除其它因素的影响(如元件加工精度及其它二次配套件等)之外,主要是密封件的质量问题。现举二例说明:一例是某塑料机械制造厂塑机配套液压系统使用大量的液压阀,大约在使用1个月后即开始…  相似文献   

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正一、概述近年来,我国的铸钢件需求及产量快速上升,质量要求也大为提高,采用合理的涂料和施涂工艺来减少铸件的清理工作量,改善铸件的表面质量,提高铸件档次,在铸造生产中是常用的一种措施。目前,铸造行业有三大种类的型砂,即粘土砂、树脂砂、水玻璃砂。生产厚大铸钢件,铸造  相似文献   

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液压元件,作为机械工业的一种基础元件,广泛应用于机械化,自动化领域。然而,过去许多年来,液压件铸件的质量问题一直是我们液压行业生产优质液压件产品的薄弱环节。由榆次液压件厂和华中工学院共同承担的“六·五”期间国家重点科研课题:“提高液压件铸件质量的研究”取得重大成果。1984年12月19日至21日由机械工业部通用基础件工业局主持通过鉴定。  相似文献   

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机械电子工业部天津液压件元件产品质量监督检测分中心已经建立,设在天津工程机械研究所内,负责对中高压齿轮泵(农机用齿轮泵除外)、双作用油缸、液压多路换向阀、液压胶管总成、工程机械专用液压件等产  相似文献   

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