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文中提出了一种对称型的单相全桥三电平逆变器,逆变器主要由两个桥臂组成,且每个桥臂有四个开关管,每个开关管的电压应力只有输入电压的一半。文章详细介绍了一种正弦脉宽调制(SPWM)控制策略,由两个同相的三角载波和正弦调制波的正反相分别交接得到四个不同的脉冲信号,再结合稳定性好的双闭环控制策略,这种控制方法提高了单相全桥逆变器输出电压的外特性。通过Matlab/Simulink的仿真,在SPWM双闭环控制策略的情况下,三电平逆变器的输出电压在负载波动时基本保持不变。同时验证了单相全桥三电平逆变器的优点和SPWM双闭环控制策略的有效性。 相似文献
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本文提出了一种应用于异步电机调速系统的基于三相四桥臂结构的逆变策略,它既改善了系统的EMC性能又提高了其可靠性。在这个策略中,如果系统正常工作,第四桥臂可以平衡逆变器的输出电压,从而降低系统的共模电压。在这个过程中使用本文提出的状态交换策略不仅突破了以往SPWM调制指数必须在0.66以下的限定,避免了直流电压利用率低下的问题,而且优化了系统的差模输出,将总的谐波失真度降到最低。如果系统的一个逆变桥发生故障,第四桥臂可以作为冗余桥臂代替故障桥臂的工作。采用暂时开环控制可以使桥臂切换平稳,降低切换过程中出现的过冲电流。这样系统可以不间断地容错运行,整体的可靠性得到显著改善。该策略的有效性通过仿真和实验得到了证实 相似文献
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为了解决非隔离型光伏逆变器的漏电流问题,提出一种适用于三相三电平四桥臂逆变器的漏电流抑制方案。建立了三相三电平四桥臂逆变器系统的共模模型,分析了不同开关状态下共模电压的幅值及系统漏电流影响因素,进而提出一种基于双载波调制的新型载波调制策略。该调制可以实现共模电压恒定,从而有效抑制漏电流。最后,搭建了TMS320F28335DSP+XC3S400FPGA数字控制硬件实验平台,对提出的新型载波调制进行了实验研究,实验结果验证了所提方案的有效性。 相似文献
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非隔离型三相四桥臂光伏逆变器漏电流抑制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对非隔离型三相三桥臂光伏逆变器无法有效抑制漏电流的问题,提出基于三相四桥臂拓扑的漏电流解决方案。建立非隔离型三相四桥臂光伏逆变器系统共模模型,分析了影响系统漏电流的主要因素和变量,提出一种基于布尔函数逻辑运算的新型载波调制策略。该调制可以实现共模电压恒定,从而有效抑制漏电流。最后搭建了TMS320F28335DSP+XC3S400FPGA数字控制硬件实验平台,对提出的新型载波调制进行了实验研究,并与传统调制方案进行了对比分析,实验结果验证了提出方案的有效性。 相似文献
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提出一种基于坐标变换的三相恒压恒频(Constant-Voltage Constant-Frequency,CVCF)SPWM逆变器闭环控制策略。该方法利用坐标变换的思想,将SPWM逆变器从三相静止坐标系变换到两相同步旋转坐标系下,建立了逆变器输出侧数学模型,进而对输出电压的d、q轴分量分别进行PI调节,从而根据生成调制信号,实现三相逆变器的恒压恒频控制。该控制方案的控制结构非常简单、控制成本低。仿真结果表明,系统具有动态响应快,稳压精度高,输出电压的总谐波畸变率小等优点。 相似文献
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400Hz航空逆变电源要求输出电压波形总谐波含量小,稳压、稳频精度高.由此提出一种基于直接数字频率合成(Direct Digital Synthesis,简称DDS)的SPWM波形产生新方法.利用该方法设计制造的航空逆变电源的输出电压波形谐波含量小,稳频精度高.根据一个DDS频率合成的数学模型,介绍了基于DDS理论在75F2413A单片机上实现SPWM波形的原理和方法.以及利用75F2413A的MCP模块生成SPWM波的简便性.通过9 kVA的样机试验证明了该方法的先进性. 相似文献
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基于DSP和FPGA硬件系统,本文给出了三相电流型多电平变流器的控制系统的设计方法。文中给出一种二逻辑PWM信号到三逻辑PWM信号的数字转换方法,从而将三逻辑PWM信号的实现以及短路脉冲的分配完全移植于FPGA内部.实现了电流型多电平变流器的全数字化控制。通过一个三相电流型7电平逆变器实验.对所构造的控制系统进行了验证。 相似文献
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对于无变压器非隔离型光伏逆变器,其漏电流的大小与逆变器的调制策略有关。以三相无变压器非隔离型H7光伏逆变器为研究对象,针对传统正弦脉宽调制SPWM(sinusoidal pulse width modulation)直流电压利用率低的问题,采用线电压PWM控制的方法。通过开关之间的逻辑关系,提出一种改进型的线电压PWM控制方法,研究了H7光伏逆变器在SPWM、线电压PWM和改进型线电压PWM 3种控制方式下的漏电流及输出电压波形。最后,通过MATLAB仿真研究,验证了所提控制方法的正确性和可行性。 相似文献
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9kVA三相航空逆变电源的设计与实现 总被引:3,自引:2,他引:1
设计了一种400Hz三相航空逆变电源。该电源采用单片机80C196KC作为主控芯片;逆变电路采用智能功率模块I(PM),简化了驱动电路;SPWM波的产生由专用集成芯片SA8282独立完成,软硬件实现简单,降低了逆变电路的复杂性;采用数字PI调节,提高了稳态时输出电压的精度和稳定性。9kVA的样机试验表明,该逆变电源的输出波形品质良好,输出电压稳定,能满足性能要求。 相似文献