现代水泥混凝土路面施工技术

本文介绍高等级水泥混凝土路面滑模施工和碾压混凝土路面的施工技术,应用于高级路面应具备的设备条件和施工技术,施工中的关键工艺控制。     

半刚性基层路面裂缝成因及防治措施

本文通过对半刚性基层路面裂缝的成因分析，指出在公路路基和路面施工、设计过程中的防治措施。     

对半刚性路面层施工技术的探讨

半刚性面层通过将具有一定配比的树脂改性水泥乳浆灌人特殊级配的大孔隙沥青混凝土中,经适当时间养生硬化后形成的一种复合材料路面面层,具有刚柔相兼的优点,提高了沥青加铺层的抗裂性能,以及路面的耐久性能。另外,这种复合面层对沥青混合料的摊铺无需特殊的施工机具和压实要求,对水泥乳浆的灌注也只需普通的灌浆机械,所以施工方便,造价低廉。本文根据多年的实践经验,提出了半刚性路面层的施工工艺。     

对半刚性路面层施工技术的探讨

半刚性面层通过将具有一定配比的树脂改性水泥乳浆灌人特殊级配的大孔隙沥青混凝土中,经适当时间养生硬化后形成的一种复合材料路面面层,具有刚柔相兼的优点,提高了沥青加铺层的抗裂性能,以及路面的耐久性能。另外,这种复合面层对沥青混合料的摊铺无需特殊的施工机具和压实要求,对水泥乳浆的灌注也只需普通的灌浆机械,所以施工方便,造价低廉。本文根据多年的实践经验,提出了半刚性路面层的施工工艺。     

振动碾压混凝土路面施工技术

介绍了振碾混凝土的特性,讨论并分析了与振碾混凝土路面施工的有关技术问题,即从拌合物的稠度,骨料的选择,粉煤灰的反用,外加剂的使用,水泥浆的选用,配合比及有关性能等方面进行了详细论述,论证了路用振动碾压混凝土施工,改善了操作人员的劳动条件,是一种优质高效的铺筑路面的新工艺,。     

半刚性基层沥青混凝土路面病害分析与路面结构设计参数研究

在我国公路体系中,半刚性基层沥青混凝土路面占绝大部分,但其由于自身特性的局限,在以往的工程项目中表现出了程度不一的缺陷。本文分析了半刚性基层沥青混凝土路面的病害,并对结构设计参数做了研究。     

浅谈碾压混凝土路面施工技术

碾压混凝土路面（Ｒｏｌｌｅｒ Ｃｏｍｐａｃｔｅｄ　ＣｏｎｃｒｅｔｅＰａｖｅｍｅｎｔ,简称ＲＣＣＰ）是利用沥青混凝土路面摊铺、碾压技术施工的一种水泥混凝土路面。它与普通水泥混凝土路面所用材料基本相同,均为水、水泥、砂、碎石及外掺剂,不同之处在于碾压混凝土（Ｒｏｌｌｅｒ Ｃｏｍｐａｃｔｅｄ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ,简称 ＲＣＣ）是一种含水率低,并通过振动碾压施工艺达到高密度、高强度的无塌落度超干硬性水泥混凝土。可比普通水泥混凝土节约水泥１０％～３０％左右,具有收缩小、施工速度快、强度高、开放交通早等特点。另外…     

试论公路路面施工技术关键点

随着我国经济的快速发展,公路交通量也日益上升,作为主要的交通运输形式之一,公路路面的质量也备受关注,因此在建设施工中保证路面施工质量,确保行车安全显得尤为重要。本文主要探讨了公路路面施工技术的关键控制点,从原料检测、运输要求、施工工艺等环节分析了如何控制施工质量,保证路面安全。     

国外碾压混凝土路面的研究与实践

本文概述了近几年来国外在路面工程中应用碾压混凝土的进展和成果,结合路面碾压混凝土的性能,提出了配合比设计要点、施工经验及该技术的经济意义。     

试分析公路路面施工中碾压混凝土路面的施工技术

本文对碾压混凝土路面的发展和基本内涵做了简单介绍,深入分析了碾压混凝土路面的实际施工技术,探讨了易发问题以及相应的处理防治措施。     

破碎旧水泥路面的新机型

现有的施工技术多是采用挖掘机装配液压锤、镐来对水泥混凝土旧路面进行冲击破碎,也有的工地仍使用人力抡锤来施工。被破碎的水泥混凝土旧路面碎块大小不一,无法再利用,只能当作“建筑垃圾”运走。近年来随着公路施工工艺和设备的不断更新,出现了“罩面”处理的工艺方法,即对路     

用于农村公路路面的碾压混凝土技术

农村公路多为三、四级以及等外公路,碾压混凝土路面符合农村公路的设计等级及小交通量要求,相比普通水泥混凝土路面,碾压混凝土路面水泥用量少、收缩小、且便于利用工业固体废弃物,另外还具有施工效率高、材料和人工成本低等优点。     

路面用碾压混凝土配合比设计的研究

本文阐述了碾压混凝土配合比设计的方法,通过大量的室内试验、施工现场检测,证实了本设计方法即采用经验公式确定水胶比,土工击实法确定单位用水量是较适宜的。指出碾压混凝土中掺入适量粉煤灰的可行性和必要性