用基本断裂功方法表征聚合物基纳米复合材料的韧性

将基本断裂功(EWF)方法成功地拓展应用于表征聚丙烯(PP)/纳米CaCO3二元共混体系、PP/乙烯-1-辛烯共聚物(POE)二元共混体系以及PP/POE/纳米CaCO3三元共混体系的冲击韧性.在PP/纳米CaCO3共混体系中,比基本断裂功(ωe)随着纳米CaCO3的加入而增加.在PP/POE共混体系中,ωe随POE的加入先减至最小值,而后大幅增加.在PP/POE/纳米CaCO3三元共混体系中,纳米CaCO3使ωe有进一步提高.并对不同体系共混物的不同βωp揭示的断裂过程塑性形变机理进行了初步探讨.     

PP/POE及PP/EPDM共混改性研究

以茂金属聚烯烃弹性体(POE,乙烯-辛烯共聚物)和三元乙丙橡胶(EPDM)作为聚丙烯(PP)的增韧剂,研究了PP/POE及PP/EPDM共混物的加工性能及力学性能。研究结果表明,POE在加工性、增韧改性等方面比EPDM更具有优势。借助扫描电子显微镜(SEM)进一步探讨了共混物的形态结构与性能的关系。     

PBt-TPE、EPDM、POE等弹性体改性PP性能的研究

研究了自制的聚1-丁烯热塑性弹性体(PBt-TPE)及市售的三元乙丙橡胶(EPDM)和乙烯-辛烯共聚物(POE)3种弹性体改性聚丙烯(PP)共混物的性能,比较了3种改性体(PBr-TPE、EPDM、POE)对PP共混物力学性能和热性能的影响,结果表明3种弹性体对PP具有相似的改性效果,共混物的断裂伸长率和冲击强度等韧性指标均有明显改善;PBt-TPE在某些方面可替代EPDM作为PP的改性剂,其工业化产品将具有明显的价格优势.     

PP/POE共混物的热性能和结晶行为研究

将聚丙烯/乙烯-辛烯共聚物共混物通过高速混合机混合,通过挤出机挤出,于切粒机切成粒,并经注射机注塑成样条。通过塑料拉伸实验和冲击实验研究了共混物的力学性能,偏光显微镜观察(POM)、X射线衍射(WAXD)研究了共混物的结晶行为,热重(TG)、差式扫描量热(DSC)研究了材料的热性能。结果表明:POE的加入使得PP/POE共混物的冲击强度由3.9kJ/m2增至31.5kJ/m2,但同时冲击强度由拉伸强度则由30.6MPa降至24.4MPa。另一方面,POE的加入破坏了PP的球晶结构,使得共混物熔融温度Tm下降。POE起异相成核作用,有效地诱导聚丙烯β晶型的形成。     

POE与EPDM对聚丙烯增韧改性研究

以茂金属聚烯烃弹性体(POE,乙烯-辛烯共聚物)和传统三元乙丙胶(EPDM)作为聚丙烯(PP)的增韧剂,比较研究了PP/POE及PP/EPDM共混物的加工性能及力学性能。研究结果表明,POE在加工性、增韧改性等方面比EPDM更具有优势。扫描电子显微镜(SEM)进一步探讨了共混物的形态结构与性能的关系。     

汽车拉索护套用增韧PP的性能

研究了聚丙烯(PP)基体树脂、增韧剂种类对增韧PP复合材料撕裂力和热氧老化性的影响。结果表明:PP K8003/三元乙丙胶(EPDM)撕裂力高于PP B8101/EPDM,而耐热氧老化性劣于PP B8101/EPDM;三种增韧剂EPDM,乙烯–辛烯共聚物(POE)和苯乙烯–乙烯–丁烯–苯乙烯三嵌段共聚物(SEBS)对增韧PP的撕裂力和热氧老化性影响不同,PP/SEBS复合材料的撕裂力和热氧老化性最好,PP/POE次之、PP/EPDM最差;当POE质量百分数为35%时,PP/POE复合材料的撕裂力为217 N,经140℃×1 000 h热氧老化后拉伸强度和断裂伸长率保持率分别为131%和82%;采用PP/POE复合材料挤出成型的汽车拉索护套各项性能可满足使用要求,达到客户的预期目标。     

EPDM/POE/PP热塑性硫化橡胶材料的制备及性能研究

以三元乙丙橡胶(EPDM)/乙烯-辛烯共聚物(POE)/聚丙烯(PP)为原料,在PP含量固定的情况下,将POE部分取代EPDM,采用动态硫化技术制备出EPDM/POE/PP三元热塑性橡胶材料(TPV),研究不同含量的POE对材料力学性能、流变性能和微观形貌的影响。结果显示,随着POE含量的增加,三元TPV材料的硬度和熔体质量流动速率不断增大;拉伸强度和断裂伸长率呈线性增大,当EPDM/POE/PP比例为45/40/15时,材料力学性能达到最大值。流变性能和微观形貌分析结果表明,EPDM/POE/PP三元TPV材料具有良好的综合性能。     

PP/POE共混物的形态和性能的研究

采用聚烯烃弹性体(POE)对聚丙烯(PP)进行增韧改性，研究了共混物的力学性能、热性能、断裂功和微观形态。结果表明：POE在PP基体中分散均匀，与基体树脂结合良好；随POE用量的增加，弹性体粒子尺寸不变仅数量增多；POE不仅可以提高材料的冲击韧性也可提高其断裂韧性；POE的加入使材料的软化点略有下降，对加工性能的影响较小。     

PP/共聚PP/POE汽车保险杠专用料的研制

研制了PP／共聚PP／聚烯烃弹性体(POE)汽车保险杠专用料，介绍了POE的结构特点，探讨了POE及共聚PP含量对PP力学等性能的影响。结果表明，POE对PP的增韧优于(乙烯/丙烯／二烯)共聚物(EPDM)，共聚PP在PP／共聚PP／POE体系中也起到增韧作用，该共混料可以满足汽车保险杠性能的要求。     

PP/POE共混物的流变行为分析

采用双螺杆挤出机对聚丙烯(PP)和乙烯-辛烯共聚物(POE)进行共混,并对其共混物的流变行为进行了研究。毛细管流变分析结果表明,PP/POE共混物的表观黏度呈现出正偏差行为,表明PP与POE具有良好的相容性。随着POE含量的增加,PP/POE共混物的非牛顿指数增大,非牛顿性减弱。旋转流变分析结果表明,在低频区域内,PP基本上符合线性黏弹理论,POE则反之。根据Steinmann的相反转流变学标准,PP/POE共混物在POE含量为30%时开始发生相转变。     

Interfacial properties of PP/PP composites

All‐polypropylene (PP/PP) composites, consisting of homoisotactic PP fibers and a propylene–ethylene random copolymer matrix, were manufactured. The interfacial morphologies and mechanical deformation of the composites were investigated. It was found that a transcrystalline layer was formed in the matrix depending on the molding conditions. This layer is composed of two regions with different morphologies: In one region close (<300 nm) to the fibers, lamellae exist very densely and the c‐axes of the crystal lattices are oriented along the longitudinal direction of the fiber. In the other region, a little away (>300 nm) from the fiber, a cross‐hatched structure was observed. The well‐developed transcrystalline layer could be highly elongated, and no debonding was observed at the fiber/matrix interface by the tensile stress in the direction perpendicular to the fiber. It is conceivable that this is the reason for the observed improvement of the transverse tensile properties in the PP/PP composite with a transcrystalline layer. © 2003 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci 88: 2875–2883, 2003     

高分子量聚丙烯改性通用聚丙烯研究

用高分子量聚丙烯(HWPP)分别与共聚PP、均聚PP、POE熔融共混制备出HWPP的无机填料复合物。结果表明,当HWPP含量为20%时,HWPP与均聚PP复合物的加工流动性最好,通过共混可得到优异的力学性能,而加入适量的滑石粉对该复合材料的加工性能有着明显的改善;HWPP与共聚PP复合物在HWPP含量为20%时,拉伸强度和断裂伸长率在实验用量范围内最大,而其悬臂梁冲击强度在HWPP含量为30%时达到最大;在POE含量由10%上升到20%时,HWPP与POE的滑石粉填料复合物的悬臂梁冲击强度提高了近1倍。     

聚丙烯及其共混物结晶行为研究进展

淙述了近几年国内外关于聚丙烯及其共混物结晶行为研究进展的情况。     

聚丙烯用阻燃剂及阻燃聚丙烯

详细介绍了聚丙烯的燃烧特征和目前采用的阻燃方法以及应用于聚丙烯的阻燃体系、阻燃性能、应用领域,并指出了阻燃聚丙烯的发展方向。随着人们安全意识的提高和法律法规的不断完善,相信阻燃聚丙烯将会有越来越广阔的市场。     

聚丙烯接枝改性及其接枝物的应用

对聚丙烯接枝的几种方法、单体和引发剂的选择及接枝物的表征作了简要的介绍；并介绍聚丙烯接枝物的应用情况。     

新型多单体接枝物增容PP/PVC共混体系的研究

自制了多单体接枝物PP g (St co MMA) ,并利用其增容PP/PVC共混体系。讨论了共混物组成、相容剂用量在不同温度、不同压力下对其流变行为的影响。实验结果表明 ,在所研究的温度和压力范围内 ,加入PP g (St co MMA)增容PP/PVC共混体系后 ,共混物熔体呈典型的假塑性流体特性 ,粘流活化能增加 ,非牛顿性有增大的趋势。共混体系的力学性能提高 ,SEM照片证明了多单体接枝物对PP/PVC的增容作用     

接枝聚丙烯增容改性PP/PA合金性能的研究

用PP接枝物增容PP/PA6共混体系,观察分析了共混合金的形态结构特点,测试了共混物的力学性能.结果表明：单独加入PP-g-MAH,力学性能均呈现先升后降的趋势,峰值时拉伸强度比未加接枝物时可提高20%,弯曲强度比未加接枝物时提高了54%,冲击强度比不添加接枝物时提高了3.6%.添加PP-g-MAH对不同比例PP/PA6共混物力学性能的影响不同,固定PP-g-MAH用量为4%,PA6质量分数为30%时共混物的综合力学性能达到最好.用PP-g-MAH和PP-g-GMA两种接枝物共同作为相容剂加入到PP/PA6共混物中比单独使用一种的效果要好,拉伸、弯曲和冲击强度都得到显著的提高.由共混物的SEM照片可以看到,PP-g-MAH使分散相的粒径变小,分布均匀,界面相互作用加强,所以是PP/PA6共混物的有效增容剂.     

聚丙烯/纳米CaCO3复合材料的结晶行为研究

用超重力法制备的纳米CaCO3和PP熔融共混制备了PP/CaCO3复合材料,并对PP/CaCO3复合材料的结晶行为进行了详细研究。差示扫描量热分析表明,纳米CaCO3粒子的加入加快了PP的结晶速率,缩短了半结晶时间,130℃时含15份纳米CaCO3的PP/CaCO3复合材料的半结晶时间比纯PP的减少了8.92 min;结晶度有轻微下降,结晶温度为126.5 ℃时纯PP的结晶度为44.33 %,含15份纳米CaCO3的PP/CaCO3复合材料的结晶度为35.9 %。动力学研究数据表明,等温结晶过程符合Avrami方程,PP/CaCO3的n和k值都大于纯PP的;利用偏光显微镜观察了PP/CaCO3复合材料的结晶形貌及结晶生长过程,纳米CaCO3粒子的加入使球晶数量明显增多,意味着CaCO3起到了结晶成核剂的作用。     

挤出发泡聚丙烯

介绍了化学发泡PP薄膜、板材的挤出发泡成型设备及物理发泡PP热成型板材的生产装置,另外还概述了发泡PP的应用。