高耐久性混凝土路缘石的研究

论述了通过掺入密实剂和特殊外加剂的方法来提高路缘石用混凝土的耐久性以及抗盐冻性,使得混凝土路缘石的使用寿命大大延长.     

基于渗透性的混凝土耐久性评价方法研究

如何评价混凝土的耐久性是一个十分复杂的问题,在分析混凝土渗透性与耐久性关系的基础上,结合已有的研究成果,指出可以通过混凝土的渗透性来评价混凝土的耐久性,并给出了计算实例,计算结果与实际相符。     

掺粉煤灰混凝土抗盐冻剥蚀性能研究

试验结果表明 :粉煤灰掺量为 2 0 %的混凝土在适量引气的条件下具有良好的抗盐冻性能 ;粉煤灰掺量为 5 5 %的混凝土在掺加UEA膨胀剂后其抗盐冻性能有明显改善 ;大掺量粉煤灰硫铝酸盐水泥混凝土的抗盐冻性大大低于同掺量的硅酸盐水泥混凝土     

混凝土结构的耐久性设计方法

(上接第5期第333页)3混凝土结构耐久性设计的主要内容混凝土结构的耐久性设计要求设计人全面考虑以下各个方面并反映在设计文件中。3.1设计使用年限耐久性设计如果没有使用年限的大体目标,那就变成近乎盲目的行动。明确设计使用年限,是工程业主、用户和社会的迫切要求。作为政府部门,也需从公众根本利益出发,为不同类型的工程规定出使用年限的最低要求。结构物的设计使用年限是对主体结构寿命而言的,对于设计预定的需要在设计使用年限内进行大修或更换部件的结构,应在设计文件中提出每一结构部件的使用年限明细表,例如桥梁中的拉索。我国结…     

混凝土抗冻性试验方法及评价参数的研究评述

本文主要阐述了混凝土冻融破坏的机理，国内外混凝土抗冻性试验方法,评价参数及影响混凝土的抗冻性试验方法的因素.分析结果表明在除冰盐存在的情况下大大加剧了混凝土的冻融破坏。影响这些试验方法的因素为：试件与传热介质的接触方式；传热介质的种类和浓度；冻融循环制度。通过试件单位面积的剥蚀量和动弹性模量的损失更能准确、全面地反映混凝土的抗盐冻性能，并建议在我国应建立适合道路和桥梁的单面盐冻试验方法。     

低水胶比粉煤灰混凝土的钢筋锈蚀性能与抗冻性的研究

本文选用Ⅱ级粉煤灰及ＳＮ－Ⅱ型高效减水剂,配制了水胶比在０．３～０．４范围、粉煤灰最大取代水泥量５０％的粉煤灰混凝土,系统研究了其抗冻性、氯离在透性、碳化及钢筋锈蚀性能,探讨了低水胶比条件下,粉煤灰的掺入量、水胶比及水泥品种等对粉煤灰混凝土的护筋性及抗冻性的影响规律。     

混凝土抗冻耐久性试验分析

研究了CA5混凝土含气量对抗冻性及抗渗性的影响,结果表明：含气量每增加1％,抗冻性提高2．5％左右;一般含气量每增加1％,氯离子扩散系数增大5％左右,存在一个最佳含气量值,此时混凝土渗透性最低,据此提出通过控制混凝土含气量来提高抗渗性的设想。研究发现氯离子扩散系数降低,抗冻性能相应提高,混凝土抗渗性与抗冻性具有较好的相关性。     

混凝土路面砖抗盐冻性能的研究

本文就混凝土路面砖的的抗盐冻性能进行了试验研究，发现抗冻性合格的混凝土路面砖，抗盐冻性能较差。作者认为，在寒冷和严寒地区，除要考虑混凝土路面砖抗冻性，更要采取合理的技术措施提高抗盐冻性能，或采取相应的保护措施。     

混凝土抗冻融耐久性与外加剂

本文通过混凝土冻融破坏原因及冻融破坏机理的论述,提出了提高混凝土抗冻性的措施。并指出了在混凝土外加剂应用中加入引气剂及减水剂对混凝土抗冻性的影响。     

近海地区高性能混凝土桥耐久性的模拟试验研究

利用人工气候室 ,对近海地区环境条件下“双掺”高性能混凝土的耐久性进行了模拟试验研究 ,对比结果表明双掺高性能混凝土的抗氯离子扩散性能、抗钢筋锈蚀性能都比普通混凝土有较大提高 ,实验模拟结果和实际情况接近 ,对于双掺高性能混凝土在近海地区的应用提供了理论与实践依据     

引气型LNC-52HPC抗冻及抗盐冻应用研究

通过高速公路松花江悬索桥工程主塔C5 0级高性能混凝土应用研究 ,介绍在LNC - 5 2型高强混凝土泵送剂中加入SJ- 2型引气剂 ,提高混凝土耐久性 ,尤其是寒冷地区的混凝土抗冻性及抗盐冻性。     

高性能膨胀混凝土在大体积筏板施工中的应用

针对高层建筑筏板基础大体积混凝土施工中面临的裂缝问题 ,从高性能膨胀混凝土的原材料选择、配制、施工注意事项等方面介绍了其在筏板施工中的应用。结果表明高性能膨胀混凝土可以实现大体积筏板的无缝施工 ,具有广阔的发展前景。本文对设计、施工和混凝土生产人员有一定的参考价值。     

石墨导电混凝土在接地工程中的应用

为解决某接地工程中要求降阻材料具有低电阻率、同时还要有一定抗压强度特性的难点,在分析了导电混凝土的降阻原理、基本特性（如抗腐蚀性、长效特性）的基础上,制备了石墨导电混凝土。工程实际应用表明,石墨导电混凝土满足降阻材料和结构材料的双重要求,用石墨导电混凝土施工的接地装置的接地电阻不大于0．5Ω,现场试验28d抗压强度15．1MPa,均满足设计指标要求。     

普通强度高耐久性混凝土的配制技术

通过合理的配合比设计，在普通强度的混凝土中掺入高效减水剂、优质引气剂等外加剂及优质矿物细掺料，可显著改善混凝土的孔结构，在保持混凝土强度基本不变的前提下显著提高混凝土的耐久性，证明普通强度的混凝土完全可以实现高耐久性。     

钢纤维混凝土在桥梁施工中的应用

本文主要介绍了钢纤维混凝土在桥梁施工中的应用实例 ,着重说明在施工中所遇到的问题 ,如大流动性泵送高强钢纤维混凝土的配合比设计 ,桥面铺装层施工提浆困难等问题的解决办法及工程长期应用的调查分析、病害及原因分析之雏见 ,并对今后进一步推广使用提出建议     

浅谈桥梁工程中新老混凝土粘结

新规范《公路钢筋混凝土及预应力桥混凝土涵设计规范》(JTGD 62-2004)增加了有关桥梁结构耐久性的规定。凡影响混凝土耐久性,影响新老混凝土粘结强度,也必然影响桥梁结构的耐久性。通过对桥梁工程中新老混凝土粘结机理的浅析,对其粘结性能主要影响因素的分析,提出解决新老混凝土粘结问题的途径,从而提高结构的耐久性及可靠性。     

钢纤维对混凝土抗冻耐久性影响的研究

为研究钢纤维对混凝土抗冻性能的影响,制备了4种钢纤维混凝土试件,并开展了钢纤维混凝土快速冻融循环试验和冻融作用后的毛细吸水试验.分析了相对动弹性模量,累积吸水量和毛细吸水系数等指标的变化规律.引入Weibull分布,建立了混凝土冻融损伤量与冻融循环次数间的概率模型;通过累积吸水量和毛细吸水系数来表征冻融循环作用后基体的...     

劲性混凝土柱在实际工程中的应用

随着高层建筑结构的层数增多 ,高度加大 ,墙、柱内力迅速增加 ,对一般钢筋混凝土结构而言 ,在抗震设计中 ,为保证柱子具有一定的延性须控制柱子的轴压比 ,相应地要求柱的截面增大 ,而柱截面尺寸过大造成建筑布置困难 ,实际使用面积减少 ,实践证明 ,采用劲性混凝土结构是解决这一问题的一条途径 ,它可以大大改善柱子的延性 ,本文介绍劲性混凝土柱在实际工程中的应用。     

预应力混凝土管桩在工程中的应用

本文从预应力管桩的类型 ,适用条件谈起 ,通过一工程实例 ,对造价、受力机理、施工过程等方面进行分析并总结了预应力管桩的特点 ,提出了该桩型在施工中应注意的问题和要求 ,为工程设计、施工及管理人员提供一些帮助