某车辆排气系统动态特性计算，测量及分析

为分析某车辆排气系统的动态特性,对其分别利用计算模态分析技术和测量模态分析技术进行了研究,获得了该排气系统的前六阶计算模态参数和测量模态参数。通过对比发现前六阶固有频率计算和测量结果误差小于6.5%,振型基本一致。进而根据计算和测量结果分析了该排气系统动态特性,发现该车辆在发动机怠速与经济转速激励下均不会发生共振,并且分析了该排气系统动态特性设计的薄弱环节。研究方法与结果对于汽车排气系统动态特性设计具有一定指导意义。     

空调系统混合建模方法研究

空调系统模态分析对于空调管路设计有指导性作用。本文采用了混合建模的思想,通过计算空调室外机压缩机部分的实验模态和管路部分的有限元模态,采用基于频响函数的子结构混合建模方法,计算了空调系统的整体模态,相比于传统的仅用有限元模型计算,模态频率更准确,200Hz～300Hz误差在2%以内,为空调系统的结构设计提供参考价值。     

确定AR模型解中真实模态的稳定图法

提出了利用模态稳定性图来确定AR模型解中真实模态的方法,从而避开了传统方法中的定阶难点问题。首先建立了一个悬臂梁的有限元模型,得到了其振动时域响应,建立了用于振动模态识别的AR模型。其次令AR模型的阶次在一定范围内逐渐增大并进行相应求解计算,得到模态频率的一系列值并作出稳定图。在图中出现的数条稳定竖线所对应的频率值为系统的真实模态频率。通过短时平稳假设,可将其推广应用在时变系统模态频率识别中。     

150MW级汽轮发电机定子绕组端部模态仿真与验证

采用参数化有限元分析方法,对150 MW级汽轮发电机定子绕组端部模态进行计算,通过模态试验验证了定子绕组端部各部件的有限元等效模型,提出了定子绕组端部关键部件之间的连接设置方式,得到了定子绕组端部整体有限元参数化模型,并通过模态试验验证了有限元模态仿真结果的准确性。     

大型风力机塔筒三维有限元分析

本文采用三维有限元方法,对1.5MW风力机塔筒进行了静强度分析和模态分析,计算了塔筒在极限载荷下的静强度特性,讨论了用于风力机塔筒模态分析的有限元模型的建立原则和方法,针对塔筒的前两阶固有频率,进行了塔筒与风轮、发电机的共振安全性分析,并且分析了地基刚度、塔顶质量对塔筒固有频率的影响,从而为风力机塔筒的优化设计提供了依据。     

基于广义塑性模型的高面板堆石坝静、动力分析

考虑筑坝砂砾料的压力相关性,对广义塑性模型的弹性模量、加载塑性模量和卸载塑性模量进行了修改,并根据筑坝砂砾料静、动力试验确定了修改后的模型参数。采用修改后的广义塑性模型,进行了200m级砂砾石面板坝的有限元静、动力反应分析。计算结果表明：采用修改的广义塑性模型,可以直接得到坝体在地震荷载作用下发生的永久变形;弹塑性分析得到的大坝静力变形、动力反应和地震永久变形规律合理;合理考虑压力相关的广义塑性模型用于高面板坝静、动力有限元分析是可行的。     

基于时变AR模型和小波变换的时变参数识别

利用时变AR模型进行时变系统参数识别的一个关键问题就是虚假模态的剔除.针对利用p阶的时变AR模型所得到的p个频率值,提出用连续小波变换所得到的小波时频图来进行虚假模态的剔除.通过对一质量随时间变化的悬臂梁进行了有限元建模,运用计算所得到的振动响应建立了梁的时变AR模型并进行模态频率识别,利用所提方法进行了虚假模态的剔除...     

基于物理模型爪极发电机定子系统模态分析

针对车用爪极发电机的定子共振所引起的振动噪声问题,研究定子模态振型和固有频率计算方法。以一台车用爪极发电机定子为例,利用解析法求解了定子铁心的固有频率,同时考虑了绕组对定子固有频率的影响。基于定子物理模型建立了定子铁心和绕组的三维有限元计算模型,对铁心和绕组材料参数根据物理模型进行等效处理,完成了定子铁心以及定子系统的有限元模态分析,全面地研究了定子的各阶模态振型和固有频率,有限元结果和解析法结果最大误差为5. 9%。对该型定子进行了锤击法模态试验,试验结果、仿真和解析计算结果误差均在8. 8%以内,满足工程设计需要。完成发电机振动台架试验,基于试验结果对定子固有频率进行了判定,表明本计算结果的准确性。     

轴流风扇中采用复合材料静叶片的可行性研究

通过建立有限元模型,分别对复合材料静叶片的强度、模态和疲劳寿命进行计算分析。经过与安全值或限定值的比较,确定1000 MW级水氢冷发电机轴流风扇使用复合材料静叶片的可行性,为后期实物产品的型式试验提供理论依据。     

平面开关磁阻电动机的模态分析

自主设计了一台平面开关磁阻电动机,给出了其机械结构,建立了其简化有限元模型并进行了有限元模态分析,获得了电机一至六阶固有频率及振型;进行了模态试验,获得了电机一阶和四阶固有频率。通过电机空载噪声频谱,验证了有限元模态分析和模态试验的正确性。理论计算与实验对比表明:理论计算结果与实验结果吻合,两者误差小于5.61%,验证了电机简化有限元模型的有效性和有限元模态分析的正确性。研究结果为同类电机的结构改进设计和振动噪声抑制奠定了基础。