锁口钢管桩围堰在深水基坑施工中的应用

在道桥工程的施工建设过程中,承台施工是建设中的重点,一方面要注重设计上的合理性以及科学性,另外一方面也要加强施工质量的保障.本文介绍了新南宁邕江四线特大桥主墩深基坑施工围堰的设计与施工控制,重点对本工程所处特定的地形、地质情况进行深基坑围堰的设计、施工进行介绍,并对其施工控制的要点做了详细说明.     

双河口特大桥主墩的施工监测与分析

在跨v形河谷的大型梁式桥高墩的施工中,墩位测设精度、墩身垂直度及墩顶标高的施工控制难度大.结合双河口特大桥162.658m主墩的施工测量,介绍了大跨度梁桥高墩施工控制测量的方案,以及在工程实际操作中的具体操作方法和注意事项,并讨论了控制技术的合理性.     

某桥基坑开挖中流砂现象的防治设计与计算

当基础深度在天然地下水位以下时,在基坑开挖中可能出现流砂现象,介绍流砂形成的机理以及流砂对基坑开挖的影响,给出采用人工降水进行防治的方法,并进行设计与计算,证明此方法是可行的.     

基坑板桩支护结构位移对土压力计算的影响研究

钢板桩支护适用于受场地等条件的限制,基坑不能采用放坡开挖,必须进行垂直土方开挖的地下工程施工。分析基坑支护结构土压力的主要影响因素,根据朗肯土压力计算的原理,并通过工程实例,对基坑板桩式支护结构设计中土压力的计算进行完善。     

单排小桩复合桩墙支护结构设计计算方法

复合桩墙支护结构是一种由水泥土桩墙和竖向小桩通过钢筋砼压顶板联合构成的新型复合型支护结构体系.本文在全面总结复合桩墙支护体系结构类型及其计算模型基础上,结合现场试验研究和数值模拟,提出了单排小桩复合水泥土桩墙支护体系基于整体计算模式的设计计算方法,为同类型基坑工程的设计和施工提供了一定的技术参考.     

戍浦江河口大闸枢纽工程钢管桩框格填土围堰的设计与施工

以温州戍浦江河口大闸枢纽工程为例,提出在淤泥等深厚软基上建造钢管桩框格填土围堰的一般原则与方法,包括断面结构设计与相关抗倾覆、地基整体稳定、渗透稳定、基坑抗隆起及挤淤深度计算,以及围堰施工程序、施工工艺、围堰维护等.     

基坑支护中支护桩的设计与施工

在基坑深度较大的基坑支护中,由于其场地有限,限制了放坡开挖及简易支护,故不能采用按比例放坡方案.但支护桩的埋置深度不够时,必造成围护桩的倾覆及土坡的失稳.通过有限放坡、沉井及中心岛相结合的设计与施工方法,实现了工程的预期效果.为此类工程提供了有力的设计及施工依据.     

信息与计算科学专业密码学教学研究

密码学是信息安全的重要基础课程,是数学在信息科学中的典型应用,也是信息与计算科学专业中非常重要的一门课程.通过将课程教学分为理论教学、实践教学和贯穿教学的三个方面,系统阐述了信息与计算科学专业密码学教学的理论和设计.将其应用到实际教学中,取得了较好的教学效果,为同行提供了一定可参考的价值.     

《有色金属设计与计算》课程教学中的虚拟仿真技术应用意义探析

从《有色金属设计与计算》课程教学目标与特点着手,分析了虚拟仿真技术嵌入本课程教学的有效性与重要性。结合我校国家级虚拟仿真实验教学平台,克服本课程传统教学工作原理不直观、工艺流程不具体、操作设备太抽象、实践教学不够强等局限性,显著激发学生学习兴趣与求知欲望,提高学生主动思考与创新能力,有效提升应用型本科人才培养质量。     

发动机活塞裙部与中凸靠模板型线设计计算方法

重点介绍了计算活塞裙部型线方程,给出了从图纸到中凸靠模板曲线板型线设计的方法.     

白银黄河特大桥深基坑围堰支护方案设计

结合白银黄河特大桥基坑深度、地质状况、周边环境和工期等因素,科学选择了拉森钢板的基坑支护方案。由于采取了排水开挖,封底后再拆除最下层围檩结构的施工方案,从而减小了封底厚度,保证了承台的一次性整体浇筑。采用理正深基坑专业软件对支护结构的计算表明：支护主体结构的应力、位移、抗隆起均满足要求。此外,采用MIDAS软件对围檩结构的计算结果也满足要求。施工实践表明,钢板桩的变形实测值与理论计算值接近,这充分说明计算结果与工程实际一致性好,模拟计算完全可以用来指导施工,为相似地质条件、工期受限的桥梁深基坑支护工程提供了一个成功的案例。     

深基坑支护设计计算中的有关问题

主要阐述深基坑开挖支护设计计算中的有关问题,包括支护方案的选择,支护结构内力计算方法,土压力的计算,支护结构的变莆控制设计,基坑开挖施工现场监测,支护结构的反分析设计等。     

关于抗撞桥墩设计与计算问题

分析了影响河道发生事故的概率和损坏桥梁概率的各种因素，给出概率的数学模型以判断桥梁在该河道上发生碰撞的可能性，其次，对影响船舶撞击力的因素：船舶撞击能量，标准船舶的选择，撞击力，撞击力作用点及撞击速度等进行了分析和讨论，给出了撞击力的计算方法，同时对，如何增强桥梁自身的防撞能力和采取的防撞措施进行了具体建议。     

跨海大桥深水基础钢板桩围堰受力分析及案例计算

结合国内某跨海大桥深水基础钢板桩围堰,应用等值梁法基本原理,研究了在三种不同工况下钢板 桩围堰的受力情况,分析了钢板桩在不同工况下的剪力与弯矩分布,计算最大弯矩点和支点反力,并对依托 工程钢板桩围堰的稳定性、最大弯矩及整体抗浮进行验算,验算结果均小于界限值,验证了钢板桩围堰的安 全性。     

鄂州特大桥墩身裂纹分析

通过现场检测及理论计算,分析了鄂州特大桥在施工过程中桥墩出现混凝土裂纹的原因,指出工程中因环境及施工工艺引起的温度变化而产生的混凝土拉应力是导致桥墩裂处混凝土裂纹的直接原因.同时,还提出了施工过程中出现温度变化的主要原因及应注意的问题和解决对策,对今后的施工可起到指导作用.     

泉州刺桐大桥主桥墩及桥台施工技术

泉州刺桐大桥位于入海口河段,最大湖差达4m,地质情况也比较复杂,本文比较详细地介绍了泉州刺桐大桥墩桩基和承台施工技术,包括施工程序、施工工艺、施工主要技术参数选取、事故处理等。可供类似工程 参考。     

苏通长江公路大桥南塔墩钢吊箱设计

苏通大桥为主跨双塔双索面七跨连续钢箱梁斜拉桥,居世界第一.南塔墩钢吊箱作为承台施工围水结构,规模空前,受长江口恶劣的水文条件影响,其工况复杂,设计难度大.重点介绍南主塔墩钢吊箱的结构设计、计算、强度及稳定性分析.     

基于VB的大型桥桩设计

针对桩基础的设计计算过程复杂,手工计算费时费力且很难达到满意的效果的问题,利用VB优秀的界面开发功能以及对autoCAD软件的接口操作,设计一套省时省力的结构设计系统.     

模糊优选理论模型在墩基埋深设计中的应用

从工程设计选择最佳或满意方案的需要出发，提出了工程设计分析模型与方法，以桥梁墩基埋深设计方案优选为例给出了应用算例，该模型计算结果能满足工程设计要求。     

BIM技术在基坑工程设计中的应用

基坑工程的设计、施工、监测是一个持续动态的过程.介绍利用BIM技术高度集成的项目结构、信息共享、虚拟信息结构模型的特点,创建三维信息化基坑模型,实现虚拟设计和智能设计.