新型摩托车起动用免维护铅酸蓄电池的研制

为了解决原YTX系列摩托车蓄电池失水干涸的质量问题 ,我们将汽车起动用富液式电池的MF技术移植于摩托车电池。改制的摩托车电池的实车运行结果表明已达到预期目的     

铅酸蓄电池穿壁焊接的质量初探

叙述了穿壁焊接的工作原理，产生质量问题的原因及保证焊接质量的措施。     

起动用铅酸蓄电池穿壁焊接技术的应用及常见问题的解决

介绍了起动用密封型铅酸蓄电池在生产过程中穿壁焊接技术的应用以及该技术在实际操作中常见故障的处理,并举例说明了设备故障的处理方法。     

浅析农用车起动用铅酸蓄电池的设计

研究了起动用铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)在农用机械车辆(以下简称农用车)上使用时,其蓄电池在设计中注意的几个问题,并阐述了其对蓄电池性能的影响。实验结果表明:通过对蓄电池的正确选型和蓄电池结构、合金和加酸量的改进设计,达到了蓄电池长寿命、可靠性、安全性的目的。     

牵引用铅酸蓄电池的检测技术探讨

铅酸蓄电池在使用和维护过程中采取科学合理的技术检测手段和管理方法能够提高蓄电池的使用性能，延长蓄电池的有效使用寿命。作分析了铅酸蓄电池运行中存在的问题，并且总结了蓄电池技术检测以及管理的方法。[编按]     

关于执行起动用铅酸蓄电池标准GB/T 5008.1.2.3-2005的问题探讨

通过对市场随机采样的检验,分析了铅酸蓄电池产品执行GB/T 5008.1.2.3-2005“干荷起动能力”和“低温起动能力”条款时面临的问题,并对这些问题作了理论上的探讨。针对这些问题,提出的解决方案通过产品实效试验,取得了满意效果。     

汽车用双联铅酸蓄电池发展概况

近年来,汽车电气设备的增加给传统起动用蓄电池带来很多问题。主要原因是汽车蓄电池的双重功能(起动功能和辅助功能)和适应这两种功能在设计蓄电池上的困难。双联铅酸电池解决了这些问题,把两个分开的蓄电池装在一个电池槽中,一个起动用,一个辅助用。对汽车用双联铅酸蓄电池发展概况作一综述。     

牵引用铅酸蓄电池国家标准探讨

介绍了牵引用铅酸蓄电池的用途以及产品的制作、检验所依据的国家标准。对此标准中的有关技术要求和试验方法进行了探讨。     

起动用铅酸蓄电池生产过程控制分析

分析了目前起动用铅酸蓄电池生产过程控制中普遍存在的一些问题,认为影响产品质量的因素大致可分为以下三个方面,即生产过程的质量控制,原材料及隔板质量,制造工艺及工装设备等,对每道工序中出现问题的原因进行了较系统的分析,并提出了改进的建议。     

隔板孔率对铅酸蓄电池起动性能的影响

根据日常工作中获得的实验数据，本文对隔板孔率在铅酸蓄电池起动性能方面的影响进行了分析，同时也概述了隔板的现状及目前的发展。     

穿壁焊极柱合金探索

本文对起动用铅酸蓄电池穿壁焊极柱用合金配方进行了探索 ,并得到了良好的应用效果     

穿壁焊的工艺条件研究

根据穿壁焊原理和试验,通过对穿壁焊工艺条件的分析,指出焊接所应遵循的规律。     

用工控PC实现对SOVEMA穿壁焊机轴控系统的改造

SOVEMA(索维玛)公司生产的穿壁焊机是中国蓄电池行业大量引进的产品,但其轴控系统故障相对较多,特别是老机型。通过对其总体控制系统的研究,特别是对其上位计算机和PLC之间接口信号的深入研究,找到用工控PC取代原设备的上位计算机控制系统的入口,开发了原设备功能相同的核心控制软件,并将原设备的英文显示界面改造为中文界面,实现了对SOVEMA穿壁焊机轴控系统的改造。本改造项目已成功应用于湖北骆驼蓄电池股份有限公司襄樊分公司等。     

组装失控引起的蓄电池组失效

概述了不同情况的组装失控引起的蓄电池组失效及用蓄电池试验器检测时的现象。     

穿壁焊原理与工艺探讨

从热量、质量平衡两方面分析穿壁焊原理 ,通过焊接的过程及焊点形成机理分析了影响穿壁焊的工艺因素 ,提出穿壁焊机调整方法。     

铅酸蓄电池负极铅膏的探讨

介绍了几种负极极板的典型配方,建议在干荷电极板中使用液体石蜡为防氧化剂,它能与木素磺酸钠匹配,有良好的充电接受能力。建议在阀控固定型蓄电池的负极配方中不加有机膨胀剂;建议负极中各种辅助材料进行预先混合。     

一种改进的铅蓄电池测试方法

首先介绍了当前比较常用的阀控铅蓄电池在线测试技术,并指出其存在的问题.在分析了当前常用测试技术的基础上,对其进行改进,提出新的测试方法.该方法能够准确地对蓄电池实际端电压、容量等参数进行测量,从而对蓄电池运行状态进行实时监控.