高分散性白炭黑的分散性测试与研究

采用激光衍射法测试高分散性白炭黑的粒径分布,并根据ISO 5794-3:2011进行高分散性白炭黑应用性能试验,考察高分散性白炭黑粒径分布与其在胶料中分散性的关系。结果表明:采用激光衍射法测得的高分散性白炭黑粒径分布与高分散性白炭黑在胶料中分散性存在较强的相关性,高分散性白炭黑的D50(颗粒的中位粒径)和R18(直径大于18μm的颗粒占比)越小,高分散性白炭黑在胶料中的分散性越好。     

高分散性白炭黑的特性表征及其对胶料性能的影响

对两个厂家生产的高分散性白炭黑A和B进行特性表征和应用性能测试。结果表明:高分散性白炭黑A和B均能够满足国家标准要求;与高分散性白炭黑A相比,高分散性白炭黑B表面羟基含量高、孔径较小、比表面积大,在胶料中较难分散,粒子易团聚,胶料的Payne效应大,滚动阻力高,与橡胶大分子结合程度高,对胶料的补强效果好。     

不溶性硫黄分散性的测试与研究

采用激光粒度分析仪（激光衍射法）测定不溶性硫黄的粒径分布来表征其分散性,并考察不溶性硫黄的粒径分布对胶料加工性能和物理的影响。结果表明,采用激光衍射法测定的不溶性硫黄分散性与不溶性硫黄胶料的加工性能、物理性能具有较强的相关性,可为优化胶料配方、调整胶料工艺性能和提高成品轮胎质量提供重要依据。     

稻壳灰白炭黑性能及其在轿车轮胎胎面胶中的应用

简述稻壳灰白炭黑生产的环保优势,研究稻壳灰白炭黑性能及其在轿车轮胎胎面胶中的应用,并与高分散性白炭黑、易分散性白炭黑和普通白炭黑进行对比。结果表明:稻壳灰白炭黑纯度高,比表面积小,其他理化性能与高分散性白炭黑差异不大,造粒程度高;稻壳灰白炭黑的宏观形貌、微观形貌与高分散性白炭黑一致,激光粒径分布与高分散性白炭黑相近,分散性明显优于易分散性白炭黑和普通白炭黑;稻壳灰白炭黑胶料在混炼过程中的升温速率、混炼时间和门尼粘度均与高分散性白炭黑胶料接近,加工性能优于易分散性白炭黑和普通白炭黑胶料;稻壳灰白炭黑胶料的硫化特性和物理性能与高分散性白炭黑胶料基本相当;稻壳灰白炭黑胶料的动态力学性能与高分散性白炭黑、易分散性白炭黑和普通白炭黑胶料无明显差异;稻壳灰白炭黑胶料的耐屈挠性能较好,与高分散性白炭黑胶料相近。     

高分散性白炭黑在胎面胶中的应用

橡胶工业广泛使用各种颗粒填料来提高胶料的物理性能。载重轮胎胎面胶最普遍使用的橡胶是ＮＲ。在大多数情况下 ,为赋予轮胎所需要的耐磨性、牵引性和耐久性等使用性能 ,炭黑是使用的主要填料。据报道 ,与其它特种填料一样 ,白炭黑与炭黑并用 ,能够改善轿车轮胎胎面胶的某些特定性能。对白炭黑作为具有理想的低滚动阻力和良好牵引性能的轿车轮胎胎面胶的主要填充剂进行了广泛研究。在高乙烯基溶聚丁苯橡胶 (ＨＶ Ｓ ＳＢＲ)胶料中使用高分散性白炭黑 (ＨＤＳ)改善加工性能和耐磨性能的轿车轮胎已成功地投放市场。这些理想性能的获得得益于白…     

白炭黑分散性的有效评价研究

对4种白炭黑及其胶料性能进行分析,确定可评价白炭黑在胶料中分散性的性能项目。结果表明:用白炭黑的常规理化性能及硫化胶的基本物理性能不能有效评价白炭黑的分散性,依据白炭黑激光粒径分布、混炼胶Payne效应、混炼胶门尼粘度及硫化胶耐屈挠性能可有效评价白炭黑的分散性。     

白炭黑对轮胎胎面胶性能的影响

研究白炭黑对轮胎胎面胶性能的影响。通过研究国内外5种不同白炭黑的粒径分布和分散性差异,以及其在胎面胶中的应用性能变化,为配方设计工作提供参考。结果表明:在粒径分布相差不大的情况下,高分散性白炭黑较普通白炭黑具有一定优势,能够改善胶料的加工性能,提高强伸性能,降低滚动阻力;国产与进口同系列高分散性白炭黑各有优势;高比表面积白炭黑使用时应注意调整用量以达到胶料性能的最佳平衡。     

高分散性沉淀法白炭黑在轮胎中的应用研究

利用沉淀法白炭黑与溶液聚合物和偶联剂配合,配方设计人员在成功地降低了轮胎胎面滚动阻力的同时提高了湿路面牵引性。用高分散性白炭黑替代普通白炭黑能改善胶料的加工性能和提高耐磨性能。仍有必要进一步降低滚动阻力,而使用沉淀法白炭黑是方法之一。含沉淀法白炭黑尤其是高分散性白炭黑的胶料降低了轮胎的滚动阻力和提高了轮胎多个部位的其它性能。我们认为,使用沉淀法白炭黑不仅有助于轿车轮胎,而且有助于其它轮胎产品达到新的低滚动阻力要求。     

高分散性白炭黑165MP在轮胎胎面胶中的应用

研究国产高分散性白炭黑165MP在轮胎胎面胶中的应用。结果表明,与国外高分散性白炭黑胶料相比,白炭黑165MP胶料的硫化速度较快,强度性能和耐磨性能较好,生热略高,动态力学性能略差。在高填充量下白炭黑165MP能够满足绿色轮胎的生产需求。     

混炼工艺对橡胶中白炭黑分散性的影响

通过用橡胶加工分析仪测试橡胶的Payne效应以及炭黑分散度仪、扫描电镜和激光共聚焦显微镜的观察等手段,研究了3种比表面积不同的白炭黑以及混炼时间、转子转速和排胶温度等混炼工艺对橡胶中白炭黑分散状态的影响。结果表明,在混炼工艺相同的条件下,比表面积较小的白炭黑Z 1115MP更容易在橡胶中分散;在混炼时间为6 min、转子转速为60 r/min条件下制得胶料的力学性能最好,白炭黑的分散程度最佳;在适当的排胶温度范围内,温度越高白炭黑的分散性越好,排胶温度以155℃为宜。     

高分散性白炭黑在绿色半钢子午线轮胎胎冠胶中的应用

研究高分散性白炭黑产品在绿色半钢子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明,对于充油乳聚丁苯橡胶（ESBR）／溶聚丁苯橡胶（SSBR）／顺丁橡胶（BR）并用胎冠胶,增大白炭黑用量,胶料的滞后损失明显降低;比表面积小、结构低的产品对胶料滚动阻力的降低效果更加明显;不同厂家及牌号的白炭黑产品对胶料的综合性能及滚动阻力降低效果略有差异。     

高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用。结果表明：在胎面胶配方中用高分散性白炭黑等量代替普通白炭黑,胶料的加工安全性提高,t₉₀稍长,硫化胶的300%定伸应力下降,DIN磨耗量减小,生热稍有降低,老化后性能保持率提高;成品轮胎的高速性能和耐久性能保持不变,滚动阻力降低。     

采用橡胶加工分析仪研究偶联剂Si747和Si75对溶聚丁苯橡胶胶料白炭黑分散性和热稳定性的影响

采用橡胶加工分析仪研究偶联剂Si747和Si75对溶聚丁苯橡胶胶料白炭黑分散性和热稳定性的影响。结果表明:低温混炼的偶联剂Si747胶料的白炭黑分散性优于偶联剂Si75胶料;胶料停放过程中偶联剂Si747和Si75与白炭黑发生反应,白炭黑分散性改善;偶联剂Si75胶料的热稳定性优于偶联剂Si747胶料;偶联剂Si747胶料的混炼温度宜在130℃左右,偶联剂Si75胶料的混炼温度宜在160℃(时间不超过4 min)~170℃(时间不超过2.5 min);随着胶料停放时间延长,偶联剂Si747和Si75活性发生变化,胶料热稳定性变差。     

硅烷协效剂DOFLOW DST-100H在白炭黑填充胶中的应用

研究硅烷协效剂DOFLOW DST-100H（简称DST-100H）在白炭黑填充胶中的应用。结果表明：在硅烷偶联剂Si75体系下,加入DST-100H可以改善胶料的加工性能,提高硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度,同时对于提高抗湿滑性能和降低滚动阻力具有积极作用;在硅烷偶联剂Si747体系下,加入DST-100H可以有效改善胶料的加工性能和焦烧安全性,提高硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度,降低胶料的Payne效应,改善白炭黑分散性。     

胶料组分对填料分散性的影响

研究胶料中组分对填料分散性的影响。结果表明:普通白炭黑胶料加入配合剂或硅烷偶联剂后有利于填料的分散;高分散性白炭黑的分散性优于普通白炭黑;硅烷偶联剂对无配合剂胶料中的填料分散起促进作用,且对普通白炭黑的促进作用高于高分散性白炭黑;高分散性白炭黑比表面积较大的分散性较差;氧化锌和硬脂酸对胶料中的填料分散起促进作用;炭黑分散性优于白炭黑。     

白炭黑分散剂H60EF在轮胎胎面胶配方中的应用

研究白炭黑分散剂H60EF在轮胎胎面胶配方中的应用。结果表明：在高填充白炭黑胶料中加入白炭黑分散剂H60EF,可以明显改善白炭黑的分散性,提高胶料的加工性能和流动性,降低混炼能耗;同时可以提高硫化胶的耐磨性能和抗湿滑性能,降低动态压缩疲劳温升;相应成品轮胎的耐久性能得到较大提高。     

改性白炭黑补强天然橡胶的性能研究

采用偶联剂Si69对白炭黑进行表面改性,研究改性白炭黑对天然橡胶胶料性能的影响。结果表明:与未改性白炭黑胶料相比,改性白炭黑胶料的加工安全性和硫化效率提升,硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐2级裂口屈挠性能提高,滚动阻力和动态生热性能略有改善,但抗湿滑性能略有下降;扫描电镜分析表明,改性白炭黑在橡胶基体中的分散性及其与橡胶基体的相容性改善。     

白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用

研究白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用。结果表明:白炭黑分散剂H60EF能降低胶料的门尼粘度,改善白炭黑的分散性和胶料的加工性能,提高硫化胶的抗撕裂性能、耐磨性能和耐屈挠性能。     

白炭黑结构对胎面胶性能的影响

从堆积状态和比表面积两方面研究不同结构白炭黑对胎面胶性能的影响。结果表明：对于相同堆积状态、不同比表面积的白炭黑,白炭黑的比表面积越大,其填充胶料的混炼温升越高,混炼功率越大,加工难度也越大;随着白炭黑的比表面积增大、初生粒径减小,白炭黑的团聚体增多,分散性变差;对于相同比表面积(200 m~2·g^-1)、不同堆积状态的白炭黑,气相法白炭黑A200在橡胶基体中的分散性最好,沉淀法白炭黑200MP的分散性次之,沉淀法白炭黑200GR的分散性最差;相比于沉淀法白炭黑200MP和200GR,气相法白炭黑A200可以同时增强和增韧硫化胶,并减小硫化胶的滚动阻力和磨耗量,但是硫化胶的抗湿滑性能较差。     

白炭黑分散剂H60EF在轮胎胎面胶中的应用

研究白炭黑分散剂H60EF在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在高填充白炭黑胶料中加入白炭黑分散剂H60EF,可以明显改善白炭黑的分散性,提高胶料的加工性能和流动性,降低混炼能耗;同时可以提高硫化胶的耐磨性能和抗湿滑性能,降低动态压缩疲劳温升;相应成品轮胎的耐久性能得到较大提高。