基于分位数数学模型的参数设计新方法

参数设计是产品健壮设计中的重要阶段.为了减少产品的质量波动,提高产品质量的抗干扰能力,在同时考虑设计目标健壮性和设计约束健壮性的基础上,提出了新的基于分位数的参数设计优化模型,并采用理想点法和基于最大可能点的分位数求解算法,构成了该模型的求解框架,保证了该模型求解的效率和灵活性.通过汽车离合器膜片弹簧的参数设计实例,验证了该方法的有效性和实用性.     

具有随机型和区间型干扰因素的产品健壮设计研究

针对随机型和区间型干扰因素共同作用条件下的产品健壮设计问题，在同时考虑设计目标健壮性和设计约束可行健壮性的基础上，提出了健壮设计的分位数型设计准则；在该设计准则的基础上，建立了产品健壮设计的分位数优化模型，保证了所设计产品的抗干扰能力和可靠度。通过汽车离合器膜片弹簧的健壮设计实例，验证了该方法的有效性和实用性。     

基于样本分位数散布熵的汽车电机轴承故障诊断方法

为保证提取出的汽车电机轴承故障特征对轴承的故障具有更好的可分析,在对散布熵(DE)进行研究的基础上,提出了轴承故障信号复杂度度量的新方法——样本分位数散布熵(SQDE).SQDE是在DE中引入了样本分位数的概念,克服了DE中嵌入维数参数的选择问题.轴承故障诊断实例表明,相比于DE,SQDE对轴承不同类型和不同程度故障的...     

基于模糊设计准则的可靠性设计

论述了模糊可靠性转化为常规可靠性设计的一般方法及隶属函数的形式,并说明了确定隶属函数方法。     

基于贝叶斯复合分位数回归的参数估计及应用

针对传统最小二乘估计易受异常点干扰及稳健性较差的问题,建立了基于复合分位数回归估计的数据拟合预测模型。为了克服复合分位数回归在估计参数时忽视了参数的不确定性,致使估算出的参数精度不够高的缺点,将贝叶斯分析法与复合分位数回归相结合,提高了参数的估算精度。实证分析表明贝叶斯复合分位数回归估计优于复合分位数回归估计,而复合分位数回归估计优于传统最小二乘估计,值得工程技术人员借鉴。     

Pareto多目标遗传算法及其在机械健壮设计中的应用

在机械或结构的优化设计中 ,普遍存在约束的作用 ,且最优解往往位于可行域的边界上。由于外界环境的变化或人为因素造成设计变量扰动 ,可能使设计成为不可行。本文提出了一种的基于设计变量敏感性的健壮性设计方法 ,并提出了一种用 Pareto遗传算法来实施的带约束的多目标优化方法以求解健壮性问题。 Pareto遗传算法可得到 Pareto最优解集 ,从中可选出满足设计需要的解。本文提出的算法包括 5个基本算子 :选择、变异、交叉、小生境技术、Pareto集合过滤器。文中用算例说明该方法的应用     

基于模糊准则的机械模糊可靠性分析与仿真

设计准则中的模糊性,刻画了零部件的状态从安全到失效的过渡特征,因此具有客观性和普遍性。基于模糊设计准则的可靠度,总是大于忽略设计准则模糊性时相应的可靠度,所以按模糊可靠性准则设计的零部件尺寸更小,重量更轻,并且更接近于工程实际。对模糊准则下的机械可靠性设计进行系统的研究,分析和归纳了11种工程中可能存在的设计模型,提出了适用于各类模型可靠度仿真的思路,并通过实例予以说明,所介绍的仿真方法具有简单直观和容易编程等特点,因此易于为工程设计人员所接受。     

基于复合分位数高斯核基函数的非参数回归模型及应用

波动性大、规律性和整体性较差的建筑物变形数据,难以用参数回归模型描述其变化规律,为此建立了一种基于高斯核基函数的非参数回归模型,利用复合分位数和模拟退火算法估算模型系数。工程实例表明,复合分位数估算的高斯核基非参数回归模型具有较高的精度,能够满足工程需要,用该模型对建筑物变形数据进行预测分析是可行的。     

基于模糊控制技术的数控机床设计

论述了控制系统决定数控设备的整体性能,阐明了模糊控制技术的原理,并在此基础上设计了基于模糊控制技术的教控机床控制系统.     

基于三次设计和模糊理论的圆柱螺旋弹簧稳健设计

将稳健设计的三次设计法和模糊数学方法应用于圆柱螺旋弹簧的设计中,方便地处理了离散性与模糊性问题,对疲劳强度可靠性,静强度可靠性,刚度,稳定性,无共振,最小质量等多目标运用三次模糊设计法,得到了实用的圆柱螺旋弹簧的稳健设计结果。本文还针对参数设计中望目特性SN比计算式在机械稳健设计中的不足提出并使用了分别为模糊目标和明确目标的两种SN比的修正式,增强了望目特性的实用性。     

基于模糊粗糙集模型的注塑模浇注系统方案智能化设计研究

选择影响注塑件质量的注塑模浇注系统方案为研究对象,提出了浇注系统方案智能化设计策略。考虑到浇注系统方案设计中存在的模糊性和不确定性等因素,对经典的粗糙集理论进行了扩展。将等价关系扩展为模糊相似关系,提出一种模糊粗糙集模型归纳学习算法,并利用此模型建立了具有规则数目少、规则简捷等优点的浇注系统方案设计模糊知识库,并开发了一个浇注系统方案智能化设计原型系统。设计实例初步表明该研究工作和开发的设计原型系统能提高浇注系统设计效率。     

APPLICATION OF MODERN ROBUST OPTIMAL DESIGN METHOD TO THE SHOCK ABSORBER IN A CAR*

To reduce the variation of velocity characteristic of the shock absorber in a car, a modern robust optimal design method is applied to its structural parameters design. Firstly, the method is used to obtain the robust values which have low sensitivity to velocity characteristic and analyze the influences of the parameters on velocity characteristic. Secondly, the method is used to obtain their maximum tolerances under the condition of ensuring product quality. The results obviously improve the velocity characteristic.     

基于粒子群算法的后桥可靠性稳健优化设计

为提高车辆零部件的安全性和稳健性,应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆后桥的可靠性稳健优化设计转化为多目标优化问题.通过模糊多目标粒子群算法求出所有满足约束性条件的pareto解集,结合实际情况,依据pareto解集确定零部件的设计规格.实验表明,所提方法能迅速有效地获得可靠性稳健设计的信息.     

基于双响应面模型的6σ稳健设计

双响应面法是通过试验设计分别构造响应均值和方差的近似模型，并通过该模型进行优化的一种稳健设计方法。文中对实验设计方法、响应曲面模型建立以及优化策略等进行分析。为实现质量管理与产品设计的协调，将质量工程中的6σ理念与双响应面法相结合，提出基于双响应面模型的6σ稳健优化设计方法。与传统优化方法相比，该方法不仅提高了优化效率，而且提高了设计的可靠性和稳健性。将其应用于结构优化设计和金属板料的拉深成形优化设计，均获得良好的结果。     

基于模糊可靠度的深海高压密封舱优化设计

为了减轻深海高压密封舱的重量,提出基于模糊可靠度的优化设计方法.该方法采用最小强度和最大工作应力模糊可靠度计算理论, 以密封舱的可靠度为1和最小壁厚为优化设计目标,通过有限元计算求取密封舱工作时最大应力隶属函数曲线的分布参数,根据材料的变异特性求取密封舱最小强度隶属函数曲线的分布参数.理论计算和实验结果表明,采用该方法可以有效减轻密封舱的重量.     

NEW DESIGN METHOD FOR HYPOID GEARS

0 INTRODUCTIONThe application of CNC cutting machines and modern gen-erative CNC-controlled gear inspection machines in the processesof manufacturing and measuring, the tooth surface model repre-sented by the non-uniform rational B-spline surface (NURBS) …     

基于多目标优化策略的螺旋弹簧可靠性稳健优化设计

应用可靠性稳健优化设计理论和多目标决策方法,将车辆螺旋弹簧的可靠性稳健优化设计转化为多目标问题.运用层次分析法选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,提出基于层次分析法的多目标粒子群算法,并将该算法应用于可靠性稳健优化设计的多目标模型求解中.与传统方法相比,该方法简便、易行,并能迅速准确地得到车辆螺旋弹簧的可靠性稳健优化设计信息.     

基于模糊理论和可靠性分析的零部件优化方法及应用

基于模糊数学理论,在进行可靠性分析的基础上,建立了机械零部件的模糊可靠性优化设计方法。对设计中的主要问题,包括：规格化优化模型,可靠性分析方法,隶属函数的确定以及模糊可靠性优化模型的求解等进行了探讨,并以某型齿轮传动为例给出应用实例。理论和应用表明该方法具有广泛的实用价值和推广前景。     

基于多目标模糊优化的非H封闭式周转轮系参数化计算机辅助设计

研究能够实现较大传动比、较大功率、较高效率且结构简单、紧凑的非H封闭式周转轮系的建模、多目标多约束模糊优化设计、相配套的装配图及主要零件图的参数化设计。在对非H封闭式周转轮系的结构类型和特点进行分析的基础上,提出以体积小、效率高为目标的模糊优化设计数学模型,实现模糊因素的非模糊化处理。优化设计结果表明：利用多目标多约束的模糊优化设计方法,既考虑到轮系的整体性能,又考虑到目标和约束的模糊性,可使优化设计的整体目标水平达到更高。应用计算机辅助设计(CAD)技术,规范此类轮系的设计过程,编制非H封闭式周转轮系参数化CAD软件,实现该类复合轮系的参数化设计。