装载机超越离合器常见的两种故障

装载机在进行铲装作业时,有些驾驶员经常采用冲击料堆的方法进行铲装。此做法的结果是当装载机快速接近料堆时,超越离合器（见附图）仅中间输入轴３工作,铲斗触及料堆后的瞬间,中间输入轴转速急降,负荷剧增,造成隔离环８、滚柱９与外环齿轮１２因相互卡死而无法脱开,致使一、二级输入齿轮无法单独工作,引起装载机Ⅱ挡行驶速度缓慢。将造成３条弹簧６因压盖７的长期压缩、摩擦作用而断裂或失去弹性,使中间输入轴与外环齿轮无法同时工作,造成机器工作无力。具体故障实例如下。 （１）超越离合器始终处于脱开位置,此时一级输出齿轮…     

装载机变矩器超越离合器功能及损坏原因

<正>超越离合器是装载机动力换挡变速器的关键零部件,本文介绍超越离合器的结构和功能,阐述超越离合器损坏原因,并探讨超越离合器损坏对装载机的影响。1.变矩器及超越离合器结构zL50型装载机配装的变矩器安装在发动机与动力换挡变速器之间,通常采用双涡轮结构。该变矩器主要由弹性板1、凸轮2、外环齿轮3、复位弹簧4、     

改进滚柱式超越离合器的结构

滚柱式超越离合器在机械上应用很普遍。图1是传统的滚柱式单向超越离合器的主要结构。当星轮相对于外环顺时针转动或有顺时针转动趋势时,弹簧通过顶销将滚柱推向星轮与外环之间,并楔紧在外环与星轮之间,实现外环与星轮的接合。当星轮相对于外环逆时针转动时,滚柱通过顶销压缩弹簧运动到星轮与外环之间较大的空间,使外环不随星轮转动,实现星轮超越外环转动。     

滚柱式超越离合器结构改进设计

1引言 滚柱式超越离合器是一种随速度变化或回转方向的变换而能自动接合或脱开的离合器，利用滚柱对外环及星轮同时楔紧作用来传递单向运动和扭矩。在机械传动中广泛地用作速度转换装置、逆转装置和间歇运动装置。如果离合器工作不协调，就会产生干涉现象，造成一定的经济损失。     

离心脱开型超越离合器弹流润滑分析

离心脱开型超越离合器是航空传动系统中的重要部件,具有低速楔合传动、高速离心脱开的特性,使离合器在不同工作模式下接触载荷与转速呈不同的关系,因此需针对不同工况下离心脱开型超越离合器弹流润滑性能进行分析.建立离心脱开型超越离合器弹流润滑模型,采用多重网格分析方法进行数值求解,分析进油温度与速度对超越离合器弹流润滑性能的影响...     

斜撑式超越离合器接触分析

斜撑式超越离合器在航空发动机和直升机传动系统上广泛应用,针对其接触特性进行研究,对设计高可靠性的斜撑式超越离合器有重要的意义。基于Hertz接触理论,研究了转矩、摩擦因数对斜撑式超越离合器接触特性的影响,通过有限元法研究了斜撑式超越离合器的动态接触特性。结果表明,考虑摩擦力的情况下,斜撑块与内外环接触时会同时发生滚动和滑移;斜撑块与内外环的接触应力呈偏心率较大的椭圆状分布;斜撑块与内外环的接触应力沿斜撑块长度呈开口向下的抛物线形状分布;最大接触应力不能反映转矩对接触应力的影响;超越离合器传递的转矩与其扭转角正相关;摩擦因数不影响最大接触应力和超越离合器的扭转角;摩擦因数与接触滑移量呈非线性关系,与最大摩擦应力呈线性关系。     

一种只能星轮主动的滚柱式超越离合器

一种带拨爪滚柱式超越离合器,主要由外环、星轮、滚柱、拨爪环和环叉组成,在环叉和拨爪环对滚柱的约束下,离合器自动实现只能星轮主动的功能。若外环主动时,离合器不会接合,星轮不随外环运动。文中以人力三轮车驱动机构为例说明了这种离合器的用途。     

带差动进给机构的动力头

我厂在生产 Z 4013 A台式钻床过程中,为提高产品质量和生产效率,设计制造了图1所示的带齿轮差动机构的动力头。其工作原理是:电动机起动,通过齿轮13、12、11和4驱动螺套5旋转;同时,经超越离合器10传动齿轮8,再经由齿轮3驱动主轴1旋转(此时超越离合器9处于打滑状态)。此时与主轴     

W4-60C挖掘机的常见故障

一、工作泵传动箱的故障及维护 Ｗ４－ ６０Ｃ挖掘机通过工作泵传动箱（结构见附图）来传递和切断离合器至工作泵的动力。此传动箱主要由主动齿轮５、传动齿轮１５、从动齿轮１０、油封６和１４、拨杆３、拨叉以及操纵杆等组成。当挖掘机作业时,通过拨动操纵杆使主动齿轮经传动齿轮带动从动齿轮转动,从而两个工作泵开始工作;当挖掘机行驶时,又通过操纵杆使主动齿轮与传动齿轮脱开,工作泵停止工作。在实际工作中,由于工作泵传动箱的齿轮频繁接合、分离,加之使用、维护不当等原因,常会出现故障。下面对此传动箱常见故障进行分析,并指…     

新型传动超越离合器

这种装载机用新型传动超越离合器,对传统装载机用行星式变速箱内的超越离合器（即二轴总成）进行改进,改变了原来离合器存在的不合理结构,延长了传动零件的寿命,可自动调整或按比例输出扭矩,提高了装载机的承载能力和工作可靠性。 新型传动超越离合器的结构特点为,它的输入轴组件有带齿轮的输入轴、内环凸轮及滚柱左右挡圈,在输入轴两端分别装入轴承后,用螺栓和螺母将它们连接固定在一起。在内环凸轮的滚道壁上开有内孔,在内孔中装入弹簧座及弹簧,在滚道上装入滚柱,然后将其装配在外环齿轮的内脏中。外界动力分别通过输入轴组件…     

龙门刨床进刀失误的快速修理

龙门刨床的超越离合器进刀机构,用过一段时间后,会发生进刀失误的故障,主要表现在三方面:(1)不在换向时进刀,而在切削时进刀;(2)实际进刀量与预期进刀量不符,一般为不足;(3)无法进行小量进刀(0.15以下).分析其原因,主要是超越离合器该结合上时,一时结合不上;该脱开时一时脱不开。其根本原因是摩擦力不足。对此,我们用一般加润滑油的小油枪,装入纯净的煤油(或柴油),打开进刀箱的注油孔,起动机床,进刀箱进入工作状态,然后用油     

有效减少汽车的“空挡异响”

“空挡异响”即车辆停驶、变速器挂空挡位、发动机在怠速状态下运转,一接合上离合器,离合器壳内和变速器内就发出明显的声响,这种声响主要以齿轮的敲击声体现出来,明显区别于离合器脱开时的声响。“空挡异响”主要涉及汽车前驱动系统的配置和各总成的质量状态,解决起来颇费周折。     

超越离合器的修复

超越离合器是一种随回转方向改变而能自动结合或脱开的摩擦离合器,它是利用滚柱在星轮和外环间(见附图)被夹紧而传递力矩的。夹紧时,由于是线接触,因此零件容易磨损。超越离合器的工作性能与楔角λ的大小有直接的影响。λ小,滚柱容易楔紧星轮。但当λ小于摩擦角时,离合器会自锁,将发生脱不开的现象。当λ大于2倍摩擦角时,又会打滑,使离合器不能锁紧。因此,楔角λ一般取5°～7°,修理后取8°～11°。超越离合器中,顶住滚柱的小弹簧如扭曲或滚柱磨损了,一般均可调换新的。当星轮在滚柱的接触处出现凹坑,应修复星轮的接触平面,并调换滚柱。修复办法如下: 将星轮放在工具磨床上修复平面。修磨平面时,分度要均匀,修磨量要小,星轮平面对孔中心线的平行度应控制在0.015mm内。修磨后的楔角可按式cosλ=(2h d)/(D-d)求得。式中h为修磨后星轮的平面高度,D为外环内径;d为滚柱直径。星轮平面修磨后,其楔角λ一般要大于8°,应重     

轮式装载机超越离合器的故障分析及检修

装载机变速器中的超越离合器可随外载荷变化自动契紧或脱开。变速器的油质、零部件的质量及装配维修等,都会影响超越离合器的使用性能。     

装载机倒挡失效和Ⅱ挡无力故障的排除

一台ＺＬ５０装载机原先在Ⅱ档时行走状态不太正常,由于未检查出原因,便仍继续使用,但最近又出现如下现象：Ⅰ、倒挡失效,Ⅱ挡行走无力。 根据变速器传动原理（见图１）,各挡的传动关系如下。 Ⅰ挡传动：超越离合器的一、二级输入齿轮Ａ、Ｂ在联合转动的同时带动太阳轮２转动,由于右齿圈的离合器９制动,左行星架１空转,右行星架４在太阳轮２的带动下转动。此时左齿圈３、右行星架４、Ⅱ挡受压盘和齿轮６连成一体,带动齿轮７实现Ⅰ挡传动。 倒挡传动：超越离合器带动太阳轮２转动,由于左行星架离合器８制动,所以太阳轮２带动倒挡…     

牙嵌式离合器的自锁条件

牙嵌式离合器是靠主动端与从动端上对应的尖齿咬合后传递扭矩的,它的齿形如图1齿形放大图所示,离合器不工作时尖齿分开。当离合器传递扭矩时,咬合着的齿面产生轴向分力,欲使离合器脱开。目前使用的牙嵌式电磁离合器是利用电磁力抵消被使离合器脱开的轴向分力和弹簧力,使其在工作时牢固的咬合。我们知道离合器上轴向分力的大小不仅与传递的扭矩大小有关,而且与齿形角、摩擦系数、传动轴的直径、离合器尖齿处的直径等参数有关。上述参数如果取得适当,则离合器能达到自锁,不会因传递的扭矩增大而脱开。 离合器的自锁条件推导如下: 当离合器传递…     

一种摆动式超越离合器的设计

超越离合器是一种靠主动与从动部分的相对运动速度变化或回转方向的变换,能自动接合或脱开的离合器[1]。介绍了一种新型超越离合器的设计,论述了满足大功率、高转速、大扭矩的主电机的启动的超越离合器的设计思路,为工程技术人员设计出更好满足传动性能要求的超越离合器提供有益的帮助和借鉴。     

离合器脱不开的问题在那里

1.问题的产生 在6H82型方能铣床升降台内,连锁控制升降台的离合器(如图1),仍是借一摇臂杠杆使其在轴上作轴向移动,当它与齿轮楔牙吻合时,升降台就由於齿轮经离合器带动轴旋转而上升或下降。当离合器脱开时,升降台就停止移动。但在某批6H82铣床装配完后进行试验时,发现操纵摇臂的手柄,用尽双臂之力还不能使离合器离开。我们会发生过因离合器脱不开,而升降台继续上升,终於将终止销子切断,越过最大行程而发生跑车事故。 2.问题解决过程 安装齿轮及离合器的轴是阶台式的。在问题发生后,我们会检查了两颈的偏心和弯曲,发现轴颈偏心过大时,离合器…     

超越离合器打滑失效分析及解决方法

B2016A龙门刨床在工作过程中,走刀的进给量经常出现不均匀现象,经检查分析,其毛病出在滚柱定向离合器上,而且主要原因是因润滑不良。 B2016A龙门刨床的进给箱,因进给量不均匀,达不到设计要求,到目前为止,生产厂家对进给机构已有三次改型:第一代进给机构为涨闸式,第二代为超越离合器式,第三代为超越离合器加弹簧片式,越改越复杂。 近几年来,很多单位从不同角度对滚柱定向离合器进行了改造,共同观点是滚柱定向离合器结构在选用和设计上有缺陷。经过长期对设备的使用和观察,我认为进给箱选用滚柱定向离合器结构是合理的,但润滑油的选择不恰当。 超越离合器打滑失效后,拆检离合器,其主要零件外环,星体和滚柱,表面上均未见有压痕现象,表面光整,没有研磨的痕迹,不属于正常失效。     

B228大型龙门刨改装成铣刨两用机床

为充分挖掘原设备潜力,扩大机床使用范围,我们将B228龙刨改转成铣刨两用机床.为实现铣刨各自要求,又不改变原设备结构,为此设计了行星齿轮减速器,代替原设备中主电机与主减速器间的齿轮联轴节。如附图所示,脱开法兰盘壳体上的固定螺钉,将花键轴套与壳体由端面离合器联接,即可作刨削加工;拧紧壳体上固定螺钉,脱开花键轴套的离合器,即可作铣削加工。为了防止花键轴套的轴向窜动,可用两件M12螺钉把花键轴套和特意设计的螺母