螺旋弹簧可靠性多目标优化设计

考考虑可靠性等约束条件，以螺旋弹簧重量最轻、刚度误差最小为优化为设计目标，建立多目标优化设计数学模型，用理想点法对模型进行求解，得到满足所有约束条件的最优解，该方法有效而实用，对求解同类零件优化设计问题具有普遍意义。     

三级圆柱齿轮传动的优化设计算法

以总中心距最小为目标的三级圆柱齿轮传动优化设计的数学模型包含有连续变量和离散变量,分析各设计变量之间的啮合关系和约束条件,并考虑各设计变量对优化目标的影响能力,通过在传动比和整体性约束等因素上解除各级传动间的耦合关系,将三级传动优化设计问题转换为传动比分配优化设计与单级齿轮传动优化设计问题的重复求解,并采用可行城的枚举优化算法实现单级齿轮传动优化设计,简化了求解运算.     

2K-H型行星传动多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法,根据工程设计要求建立基于模糊综合评判的2K-H型行星传动多目标模糊优化设计的数学模型,提出了模糊优化的约束条件,设计变量以及求解求此模型的方法,并给出了设计实例.结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.     

滚柱式超越离合器的多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法,根据工程设计要求建立基于模糊综合评判的滚柱式超越离合器多目标模糊优化设计的数学模型,提出了模糊优化的约束条件,设计变量以及求解求此模型的方法,并给出了设计实例.结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.     

混沌-微粒群算法及其在机械优化设计中的应用

针对机械优化设计中变量多、目标函数和约束条件复杂而难以求解的问题,建立了基于微粒群算法的机械优化设计的数学模型;并针对传统罚函数法处理约束条件而引起的病态问题,提出一种利用混沌变量来更新产生违约解个体的方式来改进微粒群算法,增加了个体的多样性、避免微粒群算法出现早熟,从而加快算法的收敛速度.实例计算表明该算法能较好地解决机械优化设计问题.     

减速器行星齿轮的优化设计

在行星齿轮减速器的物理模型上,建立了以体积最小为目标要求作为约束条件的优化设计模型,探讨了利用网格法求解定传动比条件下的行星齿轮传动参数的优化设计问题,以及减速器行星齿轮的相关应用,在工程中具有重要的实用价值.     

基于证据理论的气门弹簧可靠性设计优化

以气门弹簧净质量最小、刚度误差最小为双优化设计目标,考虑可靠性等约束条件,建立了可靠性优化设计数学模型,用线性加权组合法对多目标优化设计的目标函数进行处理,采用基于证据理论和区间分析的可靠性优化设计方法进行求解,得到了有价值的优化方案。设计实例验证了该方法的有效性和实用性。     

基于MATLAB语言的钢丝滚道球轴承优化设计

在传统的优化设计的基础上,建立钢丝滚道球轴承优化设计的数学模型;分析轴承的设计规范和约束条件,以摩擦力矩最小为目标函数,确定以滚珠直径、滚珠所在圆周的直径、滚珠数目和接触角为主要优化设计参数的优化设计方法.运用Matlab中非线性有约束的多元函数fmincon求解,得到主要优化设计参数,与随机约束方向法相比,球轴承的摩擦力矩减小.     

Excel规划求解在连杆机构优化设计中的应用研究

在对连杆机构分析的基础上,建立了平面连杆机构优化设计分析模型,应用Excel电子表格软件的规划求解功能,提出了一种使用简单、高效的计算机辅助优化设计方法,通过拟订约束条件,实现了连杆机构的优化设计求解问题.     

齿轮减速器的最优化设计

在齿轮减速器优化设计目标函数建立、设计变量选取和约束条件确定的基础上,建立其优化设计数学模型,利用MATLAB的优化工具箱对齿轮减速器进行优化设计,并通过实例与常规设计结果进行了分析。优化结果表明采用MATLAB算法求解优化设计问题,算法有效可靠且优于常规设计。     

楔块式单向超越离合器结构参数的模糊优化设计

以楔块式单向式超越离合器重量轻为优化设计目标,考虑结构参数取值的模糊影响因素,建立了模糊优化设计数学模型,用限界搜索法进行求解,得出满足模糊约束和常规约束的最优解。通过设计实例对结构参数优化解进行了综合分析,总结了设计变量对离合器结构设计的影响规律,为该型离合器结构优化设计提供了有价值的参考依据。     

机器人用短幅摆线减速器的优化设计

用于机器人关节的短幅摆线减速器要求体积小、重量轻。本文以体积最小作为优化目标，以齿轮不根切等１０个条件作为约束，对短幅摆线减速器进行了优化设计，并与传统设计结果进行了比较。     

夹具定位方案的稳健性及其优化设计

对影响机床夹具定位误差的各种因素进行了综合分析,提出了定位方案稳健性的基本概念.通过优化设计,可使夹具定位精度对各种干扰因素具有不灵敏性,提高其定位质量.对定位方案稳健设计的准则函数和约束条件进行了探讨,提出了一种优化设计建模方法,并给出了设计实列.     

基于频域整形的电磁轴承最优控制

针对电磁轴承刚性转子的不平衡振动，提出基于频域整形最优控制，该控制器的设计，包括保证系统稳定的最优调节器设计，以及频域整形的权函数设计，通过权值函数，改变轴承动特性，从而实现电磁轴承系统不平衡振动的力补偿或位移补偿。实验结果表明，电磁轴承频域整形最优控制可有效抑制主轴不平衡振动。     

拉式膜片弹簧结构参数的模糊优化设计

根据汽车离合器拉式膜片弹簧载荷－变形特性和应力－变形特性分析,考虑各种模糊约束条件,建立了其模糊优化设计数学模型,采用模糊优化设计限界搜索法求解,并给出了设计实例。     

基于离差系数转化法的齿轮传动稳健优化设计

通过分析实现稳健优化设计目的的途径,运用离差系数转化法控制可控因素和不可控因素的变差对目标函数及约束函数的影响,建立稳健优化设计的数学模型。基于VisualC 平台,编制齿轮传动稳健设计的通用性程序。通过实例计算,将稳健优化结果与一般优化设计的结果进行比较、分析和评价,得出最佳齿轮参数组合,提高了齿轮抵抗外界噪声因素干扰的能力,使其质量更稳定、可靠。     

圆弧齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计

圆弧齿轮传动设计中,诸如工作应力、极限应力等设计参数及其影响因素很多都具有模糊性。为对模糊性进行定量分析处理,本文运用模糊论方法建立了以模糊可靠度等为约束条件,以体积最小为目标的优化数学模型。求解时,则采用了混合离散变量优化方法,以避免优化结果因齿数等离散变量圆整所引起的劣化。实例表明,模糊可靠性优化设计是一种更具科学性、更符合客观实际要求的设计方法。     

过翼机身架空间结构优化设计

基于ANSYS有限元软件的结构优化设计功能,以过翼机身架结构的总质量最小为目标函数,综合考虑杆件的刚度、强度、稳定性等约束条件,利用ANSYS有限元分析软件提供的一阶方法对该机身架进行优化,以钢管的基本尺寸为设计变量,提取出经过10次迭代后的结果并进行分析比较.结果表明,优化后的截面尺寸在减少结构用钢量的同时,又适当地...     

液体动压径向滑动轴承的概率多目标优化设计

运用可靠性设计理论和优化设计技术 ,提出了液体动压径向滑动轴承的概率优化设计方法 ;建立了其概率多目标优化设计的数学模型 ;求解该模型 ,可得到总体最优的设计方案 ,使轴承在满足承载能力及强度要求条件下 ,功耗和温升最低 ,体积减小。     

机械模糊优化设计与求解方法分析

对机械模糊优化设计的分类、模糊优化数学模型的建立以及求解方法进行了探讨,分析了模糊隶属函数的表示方法,并结合该理论对齿轮减速器的齿轮传动进行设计,利用复合形法进行寻优计算,最后给出了普通优化设计和模糊优化设计的计算结果比较,证明了模糊优化设计更接近客观实际。