变温润滑油涡轮流量计修正技术研究

为研究以变温航空润滑油为工作介质的涡轮流量计仪表系数修正方法,利用变温航空润滑油流量标准装置对4支涡轮流量计在多个温度点下进行了校准试验,通过双指数衰减函数对校准结果进行拟合修正。结果表明,各温度点和流量点涡轮流量计仪表系数与校准结果误差小于1%,修正方法具有较好的通用性。     

气体涡轮流量计流场仿真及计量误差分析

利用控制体积法的SIMPLEC算法对气体涡轮流量计的内流场进行了数值模拟,给出了内流场信息,分析了内部几何结构对压力和速度分布的影响,及其与流量系数的关系.结果表明在湍流状态时的仪表系数K为常数,累计流量和瞬时流量的误差较小;而在层流以及转捩状态时,仪表系数总是在变化,累计流量和瞬时流量的误差较大.建议通过结构优化,促使层流向湍流状态的快速转捩,并保证叶轮动平衡,从而加大涡轮流量计的量程范围.该研究结果对涡轮流量计的结构优化设计具有一定的指导意义.     

流动干扰对一种新型涡轮流量计计量准确度的影响

利用数值分析方法对一种新型涡轮流量计进行了研究.在Fluent环境中建立了该涡轮流量计的数值计算模型.同时在一准确度为0.02%的流量标准装置上对该流量计进行了实验,将实验得到的流量计仪表系数与利用数值模型计算得到的仪表系数相比较,其最大误差仅为4.1%,验证了数值计算模型有效性.当流量计前分别为直管段、弯头和直管段内有半圆挡板三种管线结构时,对流量计流场进行了数值模拟,计算结果表明该涡轮流量计的计量准确度受流动干扰的影响在0.12%以内,故流量计前后无需预留足够长的直管段,非常适用于机动油料装备等安装空间受限场合的流量计量.     

初步判断气体涡轮流量计小流量性能的方法

<正>气体涡轮流量计叶轮的旋转能力对仪表流量性能有直接影响,长期检定实验的结果表明,叶轮旋转能力差的流量计多为小流量示值超差,本文通过对多台气体涡轮流量计旋转叶轮的旋转时间试验,初步得出了旋转时间与流量计准确度的关系。旋转时间试验(又称自旋测试)能确定存在于流量计内的机械摩擦的相对水平,如果     

涡轮流量计变粘度流量计算与校准方法研究

为探索涡轮流量计在变粘度工况下的流量计算和校准方法,研究中利用变温航空润滑油流量标准装置对10支涡轮流量计在多个粘度点下进行校准试验,对各粘度下流量计仪表系数进行数据分析。以涡轮流量计理论模型为基础,提出以双指数衰减函数对仪表系数进行拟合计算的方法,各流量计拟合曲线的r2值都优于0.99,且各粘度点流量测量结果误差都小于1%。研究中进一步提出通过关键点雷诺数确定流量选点的校准方法,关键点拟合结果与全数据拟合结果两者差别基本都小于±0.33%。建议对变粘度工况涡轮流量计流量计算和校准方法进行深入试验研究,进一步验证上述方法可行性。     

圆柱齿轮流量计变压修正方法研究

为研究液压油介质的圆柱齿轮流量计在变压工况下仪表系数修正方法,利用变压体积管流量标准装置对齿轮流量计在多个压力点下进行了校准试验,通过解耦曲线拟合和二元曲面拟合两种方法对校准结果进行了拟合计算。经两种方法拟合计算,各工况下齿轮流量计仪表系数与校准结果误差均小于0. 4%,证明两种拟合修正方法的有效性。     

临界流文丘里喷嘴装置中背压比对气体涡轮流量计仪表系数影响的研究

为了研究临界流文丘里喷嘴法气体流量标准装置中背压比的大小对检测流量计结果的影响,实验选用涡轮流量计进行试验,在该实验中通过涡轮流量计仪表系数的变化来分析背压比对涡轮流量计检测结果的影响。     

基于曲面拟合的圆柱齿轮流量计变温修正方法研究

为研究以变温液压油为工作介质的圆柱齿轮流量计仪表系数修正方法,利用体积管蓝油流量标准装置对圆柱齿轮流量计在多个温度点下进行了校准试验,通过二元二次函数对校准结果进行了曲面拟合计算。经拟合计算,各温度点和流量点齿轮流量计仪表系数与校准结果误差小于0.3%,证明该拟合方法简单有效。     

对于JJG1037-2008《涡轮流量计检定规程》的几点思考和建议

正目前检定涡轮流量计的技术依据为JJG1037-2008《涡轮流量计检定规程》,在实际检定工作中,笔者对JJG1037-2008有几点思考和建议:一、JJG1037-2008中7.2.3.5气体流量计示值误差计算的表述应该明确在JJG1037-2008中7.2.3.5示值误差计算的描述中,A类流量计已经明确流量计仪表系数K值的计算     

涡轮流量传感器测量水平气液两相流的实验研究

在气液两相流实验装置上,对3台具有不同导程叶轮的涡轮流量传感器测量水平气液两相泡状流的特性进行了实验研究.发现随着体积含气率的变化,3台传感器的流量特性曲线、仪表系数迁移量、重复性误差均会发生明显变化.具有较小导程叶轮的传感器,其性能优于其它两台传感器.对造成涡轮流量传感器测量特性改变与误差的原因进行了分析讨论,并对体积含气率变化影响涡轮流量传感器特性的物理机理进行了分析.     

喷嘴安装方式对喷嘴装置测量结果的影响

目前国内的音速喷嘴装置喷嘴安装方式包含两种,一种是管道式安装,一种是开放大空间(滞止容器)安装。本文旨在分析音速喷嘴两种安装方式对测量结果的影响。对音速喷嘴气体流量标准装置两种安装方式进行流量稳定性、重复性试验,选取DN25罗茨流量计和DN25涡轮流量计进行试验。对大量试验数据进行了分析,剔除重复性的影响,喷嘴前端直管段和开放大空间对仪表系数和流出系数的影响不超过0. 02%。     

涡轮流量计仪表系数的测量不确定度评定报告

本文根据JJG1037-2008《涡轮流量计检定规程》和JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》的要求,建立了涡轮流量计仪表系数不确定度评定的测量模型,对影响示值的各种不确定度来源进行分析,最后,获得涡轮流量计仪表系数不确定度评定报告。     

基于变压器油标准表涡轮流量计的黏度影响分析

从变压器油的特性出发,研究了黏度及仪表系数随温度的变化,并采用静态质量法油流量标准装置对涡轮流量计作为标准表进行了检定,从而进一步研究黏度对涡轮流量计仪表系数的影响,为涡轮流量计的仪表系数修正提供了参考。     

基于雷诺数的涡轮流量计误差模型研究

压力0.1 ～0.5 MPa下,4台涡轮流量计的校准结果表明:同一雷诺数不同压力下,同一台涡轮流量计的示值误差曲线出现离散现象.从涡轮流量计模型出发,基于雷诺数建立NIM-2015模型,该模型可以完整体现涡轮流量计误差曲线特点,并将涡轮流量计非定点使用时的不确定度降低至0.12％ ～0.18％.此外,通过1台Dn100涡轮流量计对NIM-2015模型进行了验证.     

气体涡轮和腰轮流量计在比对过程中的计量性能分析

气体涡轮和腰轮流量计常作为气体流量标准装置比对的传递标准,但在比对过程中的计量性能变化影响甚至决定了比对结果的客观性与公正性。基于一台气体涡轮流量计和一台腰轮流量计在比对过程中的8次实验数据,从两台流量计的整体上和单一流量点两个角度出发,分析示值误差、仪表系数及其复现性和稳定性的变化规律。结果显示两台流量计在比对过程中均保持了较好的复现性;前者的稳定性较好,而后者的稳定性不合格;两台流量计的复现性和稳定性均随着其流量的增大而逐渐提高。由此说明,气体流量标准装置比对工作中优先选择稳定性较好的流量计作为传递标准,且尽可能选择大的流量点,有利于减小其复现性和稳定性对测量结果的影响,更好地反映标准装置的测量能力。     

气体涡街流量计不同密度下流量特性的试验研究

利用正压法音速喷嘴气体流量标准装置,通过调节试验管道中介质的工作压力(0.23～0.5 MPa)来改变介质密度,分别在空气密度为2.774 kg/m3、3.619 kg/m3、4.782 kg/m3、5.987 kg/m3四种情况下对50mm口径涡街流量计的流量特性(仪表系数、线性度、不确定度、流量下限)进行了大量试验研究.试验结果表明,不同密度下涡街流量计仪表系数的最大相对误差为0.405%,验证了涡街流量计仪表系数几乎不受流体密度变化的影响;并发现涡街流量计的流量下限随着介质密度的增大而向下延伸,对此现象进行了分析.     

基于HPPP法标准装置就压力对涡轮流量计影响研究

基于测量不确定度0. 07%(k=2)的两套HPPP法标准装置,在2～8MPa压力范围内,就压力对涡轮流量计计量性能的影响开展实验研究,测试结果表明,相同流量下,不同压力,涡轮流量计的误差变化可超过0. 18%。基于该测试结果,提出适用于高雷诺数的涡轮流量计误差曲线拟合公式,并对公式的适用性予以了验证。     

涡街流量计在蒸汽和空气介质下的比对试验

通过涡街流量计分别在以空气为介质的音速喷嘴法气体流量标准装置和以蒸汽为介质的蒸汽流量标准装置的比对试验,检验了涡街流量计从最小流量到最大流量的20%、40%、60%、80%、100%的各个流量点时,仪表系数与介质的关系.试验结果表明:以空气作为检定介质的蒸汽涡街流量计不一定完全适用于蒸汽介质,在实际使用时会存在一定的误差.     

取压位置对气体流量计测量结果影响的试验研究

取压位置的正确与否影响着气体流量计的测量结果。文章选取DN80 mm的涡轮、罗茨和旋进漩涡3种气体流量计,在试验管段上不同位置处分别取压,并选择不同流量点进行试验,分析取压位置对不同类型流量计、不同流量点的仪表系数的影响。试验结果显示:不同取压位置对不同类型气体流量计的影响程度是不一致的,从小到大依次为罗茨、涡轮、旋进漩涡;同时,根据研究结论分别给出了3种类型气体流量计最佳取压方式的建议。     

两种气质条件下孔板流量计流量示值的对比研究

在相同的实验条件下,用孔板流量计分别计量两种不同组分的天然气,对比研究其流量示值,结果显示不同气质条件下孔板流量计流量示值的差别很大,说明气质条件是影响流量计计量精度的重要因素之一.基于实验数据,得出两种气质条件下流量示值的数学关系模型,由此可以实现对流量计计量误差的有效修正.