共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
K.Alnefaie 《传动技术(上海)》2011,(2):41-48
本文研究了轴质量对支承于液体油膜轴承上的转子的影响.转子假定是位于弹性轴中部的薄盘,它考虑非零弹性轴质量由液体油膜轴承支承.该径向轴承假定为短简易型,用纵向的和相互作用的刚度及阻尼系数表示,这些系数与系统的角速度有关.假定转于由一电机加速,假定电机速度由一两阶传递函数控制.仿真结果表示质量比的小值,它由轴质量对盘质量比... 相似文献
2.
以多支承转子 轴承 弹性基础系统为研究对象,对多支承转子系统某支承处轴承载荷变化引起不同支承点处轴及轴承的耦合振动响应进行了研究。首先,建立了多支承转子系统支承间的耦合振动模型,并进行了仿真和试验,耦合振动模型考虑了每个支承处的油膜耦合效应,通过轴承载荷敏感度矩阵得到各支承耦合力;然后,利用龙格库塔法对油膜刚度为定刚度和动刚度两种情况下的转子系统进行了数值分析及仿真;最后,在8支承转子试验台上进行试验,采取改变某一支承处的位移来得到轴承载荷的变化,并提取各支承处的振动信号。结果表明,轴承位置在稳态和瞬态两种情况下改变时振动响应明显不同,油膜刚度为动刚度的分析结果更为合理。 相似文献
3.
高速永磁同步电机在运转时很容易接近临界转速而产生共振现象,引发噪声,甚至损坏电机,而支承方式是影响转子动力特性的重要因素.针对这一问题,对燃料电池空气压缩机用永磁同步电机的转子动力学特性进行研究.建立高速转子系统的动力学特性分析有限元模型,基于ANSYS workbench仿真计算轴承刚性支承和弹性支承时转子系统的振型... 相似文献
4.
发动机转子支承系统的动力学特性对于发动机运行的可靠性具有重要的作用,某型涡扇发动机的双转子支承系统带有耦合高低压转子的轴间轴承,高压转子前支承及低压转子后支承均采用波纹环弹性支承,低压转子前支承还采用了间隙环.这些支承结构对转子支承系统的动力特性有重大影响.本文采用传递矩阵-拟模态综合法,对该涡扇发动机的双转子支承系统的临界转速进行计算,分析该发动机所采用的各弹性阻尼支承的作用与影响,对发动机的使用、维护以及改进、改型具有重要的参考意义. 相似文献
5.
6.
7.
8.
1.运动方程 既然挠性转子不平衡主要由于转子的弹性变形产生,所以我们要认识它的规律首先从了解弹性轴的变形规律开始。图1表示一运转在无歪斜轴承里,轴线记为OX的带有一垂直于轴线的圆盘的水平轴。令薄圆盘中心E的挠度为Y和Z。设轴为一圆截面,轴长方向的质量可以是不均匀的,因此,单位长度的质量记为:ρA=ρA(x)。 相似文献
9.
据报道,多年来,电机制造厂已在电机转子轴的滚珠轴承座中装用一种具有弹性的波形垫圈(WavedWasher),取得了减少振动和噪声的效果。电机滚珠轴承装配时,波形弹性垫圈被部分地压缩,使轴承外环受力,通过滚珠,以对角线方向压向轴承内环,使滚珠的滚动更接近于理想状态,从而减少其振动和噪声。此外,现代电机的比功率增高,工作温度也较高,当转子轴受热伸长时,波形弹性垫圈就能进一步被压缩,大大地减少了因转子轴受热伸长而对轴承产生的额外负载。 相似文献
10.
设计一种用于支承电机转子的超声波悬浮轴承,该轴承由圆锥形压电换能器辐射端面与连接在电机转子端的圆锥环构成。压电换能器在振动过程中在轴承间隙形成稳定的承载气膜,对电机转子悬浮。对承载气膜产生的承载能力进行分析和测试,获得悬浮力与悬浮间隙之间的关系,从理论上分析在超声悬浮支承条件下,悬浮间隙变化与气膜刚度对电机转速的影响,对转子最高转速与悬浮间隙的关系进行实验研究。结果表明,利用压电换能器圆锥辐射面与圆锥环构造的超声波悬浮轴承,能够形成对电机转子的轴向和径向支承;通过减小悬浮间隙,能够增强间隙气膜的刚度,并提高转子的最高转速,轴承间无摩擦。 相似文献