自导向浮动铰刀

曲轴上的轴承孔径尺寸精度一般要求为IT6级,表面粗糙度为R_o3.2。在车床上镗孔,常常出现尺寸超差现象。尺寸偏小时需要返修,尺寸过大时,只能镶套,而且表面粗糙度也达不到要求,影响了产品质量、生产效率和制造成本。 针对上述问题,我们设计了图1所示的自导向浮动铰刀,取得了较好效果。降低表     

浮动莫氏锥度铰刀的应用

莫氏锥度孔在机床行业中经常使用,如机床的主轴、尾架套筒、各种规格的莫氏锥度变径套等等。其加工方法通常是在车床上,搬动小拖扳角度,多次试切和量规检查,然后热处理、磨削精加工。由于车加工的质量和热处理变形,使精加工时出现局部黑皮,影响锥度接触精度。为此,可以采用粗镗孔和浮动莫氏锥度铰刀来精加工,能够得到较理想的莫氏锥度孔。     

全圆弧刃浮动铰刀

在孔的加工中,特别是箱体孔的精加工,常采用浮动铰刀。这是因为浮动铰刀径向尺寸调整方便,被加工孔可达到较高的尺寸精度和较低的表面粗糙度。下面就浮动铰削加工中的问题怍一探讨。众所周知,浮动铰刀安装在镗杆方孔中,随着被加工孔精度的提高,其配合精度也相应提高,这给镗杆方孔的制造带来很大困难。据分析,镗杆方孔对镗杆轴线的对称度、平行度、垂直度要求较高,否则易     

批量加工小直径孔用浮动铰刀

介绍在批量大、孔径小、材质软的情况下,采用浮动铰刀来提高产品的合格率和效率,从而达到事半成倍的效果.     

大孔径浮动支承铰刀盘的设计

我公司生产的一种缸体（见图1），材质为铸铁，内孔直径为φ460H7，加工精度高，工件大且形状复杂，装夹困难，无法进行内磨和珩磨。在精加工内孔时，我们选用日本卧式镗床，首先设计了轻型专用镗刀杆进行精细镗，内孔圆度、圆柱度、表面粗糙度都达不到要求，而且生产效率低；采用硬质合金浮动铰刀铰削加工，大规格铰刀难以购置，而且规格大、成本高；又因工件长，镗杆伸出太长，刚性差，加工过程中镗杆易出现低头现象，精度仍达不到要求，     

组合无刃铰刀

495QA高速车用柴油机的关键件——机体,材料:HT200,硬度:170～241HB,8个挺杆孔尺寸精度为φ16H8(_0~(+0.027)),表面粗糙度为Rα0.8,形位公差要求,位置度公差为0.02,垂直度公差为0.04。     

浮动套筒设计在铰刀铰孔中的应用

利用浮动套筒的设计来自动纠正机用铰刀在铰孔时因尾座套筒轴线与主轴轴线的不重合而导致铰孔质量报废。此设计制作简单,使用方便,通过验证可投入使用,并大大提高了在批量铰孔生产中的质量和生产效率。     

大直径浮动铰刀主切削刃后角的确定

我厂对零件φ20～φ120mm孔的精加工,都采用可调式浮动铰刀,它的主切削刃后角值与一般通用刀具基本相同,工件表面粗糙度可达R_α1.6。而在铰削φ240～φ260mm孔时就产生了严重振刀,工件表面粗糙度达不到图纸要求。 经过分析研究,找到了产生振刀的主要原因,即必须改进刀具主切削刃后角的几何参数。通过实际生产试验证明,采用计算方法所得到的值,刃磨刀具主切削刃后角,工件表面粗糙度可达R_α1.6。方法如图所示。     

单刃铰刀加工细长小孔

<正> 试验机测力油缸孔径为φ12×100,此件是以研磨加工来达到高精度技术要求的。研后的工件孔径圆度、锥度、直线性要求<0.005mm,表面粗糙度(?),属精密细长孔。研磨前,若增加磨削工序,则磨加工难度大,效率低、     

硬质合金组合铰刀的设计与应用

一、前言载重汽车底盘配件后桥外壳(工件材料QT 42—10.图1)的两组阶梯孔加工,第一汽车制造厂和第二汽车制造厂都采用先镗后铰加工方法,铰刀是采用镶装刀块,多刃等分齿结构。我厂的铰刀采用机夹刀块、多刃等分齿结构。这种标准铰刀在后桥外壳的实际生产中加工效果都不理想,工件每组四个阶梯孔的形状误差和表面粗糙度达不创图纸要求。此件的孔加工在汽车制造厂也存在质量不稳定的问题,为保证产品质量,这个普遍存在的质量问题急待解决。     

单刃铰刀加工精密细长小孔

我厂试验机上的测力油缸孔径为φ12×100,研磨后工件孔径圆度、锥度、直线性要求<0.005mm,表面粗糙度Ra0.1。若研磨前增加磨削加工工艺,则磨加工难度大、效率低、成本高,故以精车加工后直接转入研磨加工工序。因此,车加工的质量很大程度上决定着研磨的效率、成品的合格率和生产周期。以往我们沿用4刃或6刃普通铰刀加工、均因细长孔径出现拉丝、梗刀、弯曲和粗糙度差等质量问题,在批量生产中都有一定比重的报废率,成为厂里长期来有待解     

硬质合金整体式钻头、铰刀

<正> 近年,随着我国汽车工业和机床工业的发展,竞争日趋激化,高强度、高效率、高耐磨性的孔加工刀具的需求也愈加强烈,而古典式的麻花钻及高速钢铰刀等孔加工刀具已逐渐不能满足要求。特别对于汽车工业中大批量的铸铁件及铝合金尤为突出,现介绍一种由硬质合金制造成的整体式的孔加工刀具。下面就从几方面研究进行说明探讨。     

一种新型铰刀

目前使用的铰刀大都为传统的普通铰刀,利用单维刃一次性将零件加工到成品尺寸。这种铰刀在现场使用中寿命低、孔的质量较差,表现为粗糙度值过大,棱边度大和尺寸不稳定等。这是由于被剥离的金属层较厚,单维刃承受负荷大,使刀刃磨损快。鉴于普通铰刀存在的问题,我们从结构形式到几何角度对铰刀进行了重新设计,使铰刀的工作部分形成多个切削锥,靠工作部分前端外圆直径小,向着柄部方向依次递增,从而使铰刀整个工作部分的外圆构成多维切削刃,见图1。     

浮动铰刀加工小直径孔的工艺研究

主要介绍在批量大、孔径小、材质较软的情况下,如何采用特殊的工具及工艺来提高产品的合格率和效率,从而达到事半功倍的效果。     

硬质合金单刃铰刀

介绍了硬质合金单刃铰刀的性能,特点及主要参数,通过对导向块合理布置及主要参数的分析,探讨了合理设计和正确使用单刃铰刀的方法。     

阶梯孔专用精铰刀

我厂生产的液压阀阀体,其接口尺寸如图1,以往在车床上用单刀加工,生产效率低。为此,我们参考了有关资料,改在钻床上加工,并改制了专用精铰刀(图2),效果很好,提高工效5～6倍,加工精度稳定,表面粗糙度Ra0.8～1.6,每把刀可加工350～400件。所加工零件材料为45钢,调质HB220～240,切削用量:v=2m/min,f=0.2～0.4mm/r,ap=0.1～0.15mm,采用乳     

小直径整体浮动铰刀

小直径深孔加工是比较困难的,我们在加工图1液压阀主阀孔时采用整体式浮动铰刀,表面粗糙度可达到R.1.6～0.8μm,再经过金刚石铰刀加工达到或超过图1要求。