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近日,中国质量认证中心(CQC)向国电南瑞科技股份有限公司颁发了电动汽车充电装置CQC标志认证证书。这是全国首张电动汽车充电装置证书。 相似文献
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电动汽车是指至少以一种动力源为车载电源,全部或部分由电机驱动的汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。由于纯电动汽车能源利用效率高、零排放等优点,从上世纪90年代开始,许多国家把发展纯电动汽车作为一项重要的技术发展路径。本文对欧洲纯电动汽车的型式认证要求做一介绍。 相似文献
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发展电动汽车已成为世界各国汽车产业可持续发展的战略选择,也是国际上竞相开发和应用的热点技术领域。我国在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《国家中长期科学和技术发展规划纲要》以及国家《汽车产业发展政 相似文献
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正电动汽车传导充电用连接装置作为电动汽车与供电设备之间的连接部件,其安全可靠性将直接影响到电动汽车的充电安全。GB/T 20234系列标准是电动汽车传导充电用连接装置的安全标准,标准除对连接装置的电气安全进行了详细规定外,还对连接装置的结构尺寸做出了具体规定。2012年6月,中国质量认证中心(CQC)正式推出了电动汽车传导充电用连接装置的认证。本文针对企业申请认证过程中的问题 相似文献
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电动汽车用动力电池的主要发展方向 总被引:11,自引:0,他引:11
锂离子电池具有比能量高、比功率大、使用寿命长、工作范围宽等特点,已经应用于纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车中。近十年来,在各国政府的支持与推动下,锂离子电池里技术迅速发展,已经成为电动汽车用动力电池主要的发展方向,其产业化也正在向前推进。目前,作为纯电动汽车独立驱动电源,锂离子电池的比能量还需要进一步提高,而作为混合动力汽车和燃料动力汽车辅助电源,锂离子电池在性能、寿命、安全性等方面基本符合要求 相似文献
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随着全球能源日益紧张,生态环境日趋恶化,新能源车成为汽车产业发展的必然趋势,是各国汽车生产商的战略选择。对于中国的汽车自主品牌,要想在激烈的市场竞争中抢占市场份额,就必须抓住这一转型期的机遇,确立自己的核心技术与优质的品牌形象。作为我国汽车领域的后起之秀——比亚迪,也加入了这一轮电动汽车的逐鹿之争,把新能源汽车作为企业发展的目标。 相似文献
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从国家层面看,新能源汽车的推广应用,可以降低石化燃料依存度、保护环境和促进经济转型;从行业层面看,可以拉动传统的汽车制造和电池制造业焕发新生,从消费层面看,可以通过新产品及更新换代,促进内需增长和消费升级。因此,各国都对新能源汽车未来的规模做了远景规划,并且已经开始启动先期的充电站建设,同时,对新能源汽车的销售实施补贴,促进新能源汽车的市场化推广速度。 相似文献
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近年来,随着中国政府对转变经济发展方式和节能减排的高度重视以纯电动汽车为代表的新能源汽车产业,作为国家鼓励的战略性新兴产业得到了蓬勃发展。动力锂离子电池是纯电动汽车技术创新和产业发展的重要关键环节,一直受到国际和国内高度的关注。尽管世界各国在动力锂离 相似文献
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作为第一个正式提出“低碳世博”理念的世博会,上海世博会在交通方面倾力实现“低碳”承诺。世博会期间,共有1002辆新能源汽车在世博园区及世博园区外围运行,其中306辆纯电动汽车行驶在世博园区内。此外,上海世博会的部分展馆中也展出了纯电动等新能源汽车。本文从“园区运行”和“屡馆展出”两个方面,来关注上海世博会上采用锂离子电池作为动力的纯电动汽车。 相似文献
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本文利用GREET模型计算了混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(BEV)的能源消费量与CO2排放量,并在此基础上分别模拟了不同电力结构和发电技术路线下的HEV和BEV的减排潜力。结果表明:在2011年的汽车技术条件下,HEV和BEV的节能率分别为24.24%和37.23%,减排率分别为24.24%和19.90%,BEV实现了更好的节能效果,在减排效果上仍不如HEV。由模拟结果得出在汽车技术不变的条件下BEV仍然有减排潜力,当火电比例低于75%或火力发电效率高于37%时,BEV的节能与减排效果均优于HEV,最后根据该结论提出了我国发展HEV和BEV的对策。 相似文献
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<正>真锂研究的统计结果显示,2013年全球电动汽车〔纯电动汽车(EV)+插电式混合动力车(PHEV)〕市场销量为22.55万辆,较2012年的12.96万辆增长了73.95%。在22.55万辆的总销量中,电动乘用车约21.63万辆,电动大巴、电动卡车等约0.92万辆,这表明电动汽车市场的发展最主要取决于电动乘用车。在更早一点的2011年这个公认的电动汽车商业化元年,全球电动汽车市场销量为6.8万辆。以EV和PHEV分类统计,2013 相似文献
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