CQC颁发首张“电动汽车充电装置CQC标志认证”证书

近日,中国质量认证中心（CQC）向国电南瑞科技股份有限公司颁发了电动汽车充电装置CQC标志认证证书。这是全国首张电动汽车充电装置证书。     

欧洲纯电动汽车型式认证要求

电动汽车是指至少以一种动力源为车载电源,全部或部分由电机驱动的汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。由于纯电动汽车能源利用效率高、零排放等优点,从上世纪90年代开始,许多国家把发展纯电动汽车作为一项重要的技术发展路径。本文对欧洲纯电动汽车的型式认证要求做一介绍。     

中国电动汽车标准体系及认证

发展电动汽车已成为世界各国汽车产业可持续发展的战略选择,也是国际上竞相开发和应用的热点技术领域。我国在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《国家中长期科学和技术发展规划纲要》以及国家《汽车产业发展政     

电动汽车传导充电用连接装置认证问答

正电动汽车传导充电用连接装置作为电动汽车与供电设备之间的连接部件,其安全可靠性将直接影响到电动汽车的充电安全。GB/T 20234系列标准是电动汽车传导充电用连接装置的安全标准,标准除对连接装置的电气安全进行了详细规定外,还对连接装置的结构尺寸做出了具体规定。2012年6月,中国质量认证中心(CQC)正式推出了电动汽车传导充电用连接装置的认证。本文针对企业申请认证过程中的问题     

电动汽车用动力电池的主要发展方向

锂离子电池具有比能量高、比功率大、使用寿命长、工作范围宽等特点,已经应用于纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车中。近十年来,在各国政府的支持与推动下,锂离子电池里技术迅速发展,已经成为电动汽车用动力电池主要的发展方向,其产业化也正在向前推进。目前,作为纯电动汽车独立驱动电源,锂离子电池的比能量还需要进一步提高,而作为混合动力汽车和燃料动力汽车辅助电源,锂离子电池在性能、寿命、安全性等方面基本符合要求     

新能源汽车产业发展成熟度评价及预测

为了更加准确地掌握新能源汽车与节能汽车产业的发展近况及未来趋势,课题组先后走访来自企业、高校、科研院所、社团组织、行业管理机构的多位专家,对目前我国新能源汽车与节能汽车产业的三个重大发展方向——混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车进行技术成熟度、制造成熟度、市场成熟度等级评价,并给出未来成熟时间预测,为研究我国新能源汽车与节能汽车产业的培育方向与路径选择提供相应支撑。     

三项电动汽车充电相关标准即将完成制定

为了配合电动汽车“十城千辆”计划的顺利开展，推动电动汽车产业化进程，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会自2008年底年开始，成立工作组，大力推进电动汽车充电基础设施标准体系规划和具体标准的研究制定工作。工作组目前包括了中国汽车技术研究中心、十八所、北理工、北交大等高校和研究所，以及天津汽车检测中心和上海机动车检测中心等检测机构近40家单位。     

比亚迪放飞电动汽车梦想

随着全球能源日益紧张,生态环境日趋恶化,新能源车成为汽车产业发展的必然趋势,是各国汽车生产商的战略选择。对于中国的汽车自主品牌,要想在激烈的市场竞争中抢占市场份额,就必须抓住这一转型期的机遇,确立自己的核心技术与优质的品牌形象。作为我国汽车领域的后起之秀——比亚迪,也加入了这一轮电动汽车的逐鹿之争,把新能源汽车作为企业发展的目标。     

投资20亿元年产3000辆车纯电动汽车成都基地项目正式签约

据报道，9月21日，上海瑞华集团投资20亿元建设的纯电动汽车成都基地项目正式签约落户成都经济技术开发区。上海瑞华集团主要从事各种电池一电容混合动力汽车及充电设备的研发和生产经营，综合技术达到国内领先和国际先进水平。目前集团研发环保型纯电动汽车已于世博会期间提供全程服务。集团生产的4辆纯电动公交从2010年5月28日开始，也已投放到成都市16路和28路公交线路示范运营。     

新能源汽车规划全面启动 促进动力电池产业发展

事件： 2012年7月9日,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（简称“《规划》”）。《规划》明确指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平,     

新能源汽车开发现状与发展方向

我国在哥本哈根大会上提出了到2020年单位国内生产总值二氧化碳(CO2)排放比2005年下降40%～45%的目标[1],因此,发展低碳经济必将成为我国的未来之选。汽车、轮船、     

磷酸铁锂电池在纯电动汽车推广中的应用

从国家层面看，新能源汽车的推广应用，可以降低石化燃料依存度、保护环境和促进经济转型；从行业层面看，可以拉动传统的汽车制造和电池制造业焕发新生，从消费层面看，可以通过新产品及更新换代，促进内需增长和消费升级。因此，各国都对新能源汽车未来的规模做了远景规划，并且已经开始启动先期的充电站建设，同时，对新能源汽车的销售实施补贴，促进新能源汽车的市场化推广速度。     

聚焦锂电安全:超前引领 温故知新——2011(第六届)动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛成功举办

近年来,随着中国政府对转变经济发展方式和节能减排的高度重视以纯电动汽车为代表的新能源汽车产业,作为国家鼓励的战略性新兴产业得到了蓬勃发展。动力锂离子电池是纯电动汽车技术创新和产业发展的重要关键环节,一直受到国际和国内高度的关注。尽管世界各国在动力锂离     

中国2010年上海世博会上的锂离子电池纯电动汽车

作为第一个正式提出“低碳世博”理念的世博会,上海世博会在交通方面倾力实现“低碳”承诺。世博会期间,共有1002辆新能源汽车在世博园区及世博园区外围运行,其中306辆纯电动汽车行驶在世博园区内。此外,上海世博会的部分展馆中也展出了纯电动等新能源汽车。本文从“园区运行”和“屡馆展出”两个方面,来关注上海世博会上采用锂离子电池作为动力的纯电动汽车。     

混合动力和纯电动汽车节能减排研究

本文利用GREET模型计算了混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）的能源消费量与CO2排放量,并在此基础上分别模拟了不同电力结构和发电技术路线下的HEV和BEV的减排潜力。结果表明：在2011年的汽车技术条件下,HEV和BEV的节能率分别为24.24%和37.23%,减排率分别为24.24%和19.90%,BEV实现了更好的节能效果,在减排效果上仍不如HEV。由模拟结果得出在汽车技术不变的条件下BEV仍然有减排潜力,当火电比例低于75%或火力发电效率高于37%时,BEV的节能与减排效果均优于HEV,最后根据该结论提出了我国发展HEV和BEV的对策。     

锂空气电池或成电动汽车希望

与内燃机相比，以电能作为汽车动力的优点显而易见：起步加速快、行驶噪音小，并且不需要驱动装置。但电动汽车的缺点也是存在的，其中重要的一点就是电能总是被很快地消耗掉。     

电动汽车时代已经到来!

<正>真锂研究的统计结果显示,2013年全球电动汽车〔纯电动汽车(EV)+插电式混合动力车(PHEV)〕市场销量为22.55万辆,较2012年的12.96万辆增长了73.95%。在22.55万辆的总销量中,电动乘用车约21.63万辆,电动大巴、电动卡车等约0.92万辆,这表明电动汽车市场的发展最主要取决于电动乘用车。在更早一点的2011年这个公认的电动汽车商业化元年,全球电动汽车市场销量为6.8万辆。以EV和PHEV分类统计,2013     

我国电动汽车用动力电池的工程科技中长期发展战略研究

电动汽车是实现交通能源转型的根本途径,美国、日本、德国、韩国等国家和世界主要汽车制造商正在积极推进电动汽车的产业化和商业化。美国基于其能源安全战略,2009年提出至2015年普及150万辆插电式混合动力汽车(PHEV)。德国以降低排放为战     

新能源汽车产业

<正>万钢全国政协副主席、科技部部长万钢:电动汽车的发展已经进入市场化阶段全国政协副主席、科学技术部部长万钢指出,我国电动汽车产业经历了研究开发、示范应用和市场导入这3个发展阶段。截至2013年年底,上一轮推广期共推广大约6万多辆电动车,其中包括电动轿车3万辆左右。从目前的情况看,电动汽车的发展已经进入市场化阶段。"进入市场就应该按照市场的规矩来办事。"万钢指出,首先需要解决的是地方保护的问题,并且要借助竞争的力量促进市场发展。     

新能源汽车迎来战略机遇妙高新区积极布局

近日发布的《“十二五”网家战略性新兴产业发展规划》指出，“十二五”期问我国新能源汽车产业以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。