预应力锚杆基础非线性抗拔承载力研究

预应力锚杆基础的抗拔承载力是结构安全的重要保证。以风力发电机预应力锚杆基础为研究对象,通过 ABAQUS 进行抗拔承载力非线性有限元分析。根据锚杆受力特点,建立包含岩体、砂浆、锚杆和混凝土的单根锚杆有限元模型。研究了三种不同黏聚力和内摩擦角工况下预应力锚杆基础的抗拔承载力;并通过与相同工况下不包含混凝土的模型计算结果对比,得出预应力锚杆基础具有更高的抗拔承载力。     

粗颗粒盐渍土地区掏挖基础抗拔承载力特性及数值模拟研究

根据哈密南—郑州±800 k V特高压直流输电线路的工程条件,对粗颗粒盐渍土地区掏挖基础抗拔承载性能进行数值模拟分析,研究了盐渍土层厚度、盐渍土层状态、基础深径比及水平荷载与上拔荷载比值对抗拔承载力的影响规律。结果表明:掏挖基础抗拔承载力在盐渍土层盐分结晶时随盐渍土层厚度增大而增大,盐分溶蚀时随盐渍土层厚度增大而减小。抗拔承载力随深径比增大持续增大,临界深径比约为4.5;随着深径比增大,盐渍土层状态对基础抗拔承载力的影响逐渐减弱;超过临界深径比后,结晶状态抗拔承载力与融化状态趋于一致。盐渍土层盐分结晶状态下的水平荷载影响系数高于溶蚀状态。     

锚杆技术在泵房抗浮设计中的应用与抗拔试验

连江县馆头开发区5万t/d水厂一级取水泵房采用锚杆进行抗浮设计和抗拔试验,本文对设计和试验中有关问题进行了详细探讨。     

某工程抗浮锚杆的设计与检测

随着城市建设的不断发展,城市中的高层建筑不断增加,这些高层建筑物往往都带有地下室。地下建筑物、构筑物的大量出现使得地下建筑的抗浮问题变得越来越突出。目前我国很多地下工程都在用抗浮锚杆来抵抗地下水浮力。通过对抗浮锚杆进行研究并应用到具体的工程中。最终通过对工程中抗浮锚杆的现场试验,验证抗浮锚杆的安全性,为今后抗浮锚杆的应用提供依据。更多还原     

一种新型抗浮锚杆技术及工程应用分析

为提高传统抗浮锚杆技术的经济性、缩短施工周期,根据抗浮问题的研究现状和具体实例,介绍一种新型抗浮锚杆技术,阐述该技术的特点、布置方法及施工工艺流程。结合具体工程应用,通过布置方案及参数对比等,结果表明新型抗浮锚杆技术在造价、工期、现场施工作业量等方面具有较明显的经济技术效益优势。即在技术上,满足抗浮施工标准的要求;在效益上,可满足经济性和工期要求,在今后的抗浮施工中具有广阔的应用前景。     

单桩竖向抗拔承载力离心模型试验研究

结合某海上风电场桩基工程中的大直径超长钢管桩抗拔承载力研究,利用离心模拟技术,初步推求得出荷载-位移的关系曲线（即Q-S曲线）,并与现场抗拔试验成果得出的Q-S曲线进行了比较,分析两者加载方式和加载速率的不同对Q-S曲线的影响。结果发现,上拔力的加载速率较快,求得的单桩抗拔极限承载力偏高。     

开挖回填式基础抗拔承载力的理论研究

开挖回填式基础在上拔荷载的作用下基础连同其四周的土体将形成十分复杂的应力场和破裂面或裂缝。P～S曲线的形状及上拔极限承载力与土质条件、基础大小、基础类型、荷载条件、环境条件等诸多因素有关,虽然很难找出一个可以精确考虑以上所有因素     

全填塘换填路基抗浮数值分析研究

以浙江平湖乍浦至上海兴塔的混凝土公路为背景,研究公路的全填塘换填路基的抗浮情况。根据平湖乍浦至上海兴塔的混凝土公路（０１省道至平兴公路段）Ｋ８＋１１０．０００—Ｋ１６＋７８０．１８５路段工程的情况,借助ＡＢＡＱＵＳ有限元软件,以全填塘换填路基为模型,模拟了用不同材料如粉质黏土、砂土或宕渣换填路基对路基抗浮的影响情况,并分别对每种情况进行分析研究,从而得出在粉质黏土、砂土、宕渣等换填材料中,宕渣的抗浮效果最好,为最理想的换填材料。     

囊式扩体抗浮锚杆在某污水处理厂工程中的应用

以某地下式污水处理厂工程为例,囊式扩体锚杆可利用锚固段和孔底扩大头的端头效应提供较大的抗拔力,同时可减少锚固深度及孔径和上拔位移量。在砂质土层中,采用套筒跟进的囊式扩体施工工艺可以直接计算有效扩体材料用量,保证扩体直径。同时采用带有Ⅱ级防腐的PSB930级预应力混凝土用螺纹钢筋,可有效降低钢材用量,提高锚杆的耐久性。套筒跟进的新型囊式扩体锚杆与传统的扩大头锚杆相比,其单根锚杆抗拔力增大,锚杆的成孔质量较高,可作为污水处理厂抗浮工程新型解决方案,具有良好的工程应用前景。     

膨胀土地基抗拔试验研究

膨胀土一般都具有较高的地基承载力，因此在膨胀土地基上进行高压线塔的设计时，地基的抗拔力便成了主要的控制标准．我国膨胀土中的基础上拔和浸水上拔设计在规范中还未有具体的规定，公开发表的文献资料也较少，在设计时缺乏必要的经验和数据．设计中的邯—石５００kV输电线路穿越河北省邯郸市西北２０km的膨胀土地区，为了工程铁塔基础设计的需要，进行了膨胀土地基承载力综合研究，揭示了基础的抗拔机理、抗拔应力状态及破坏形态．１工程概况试验地带位于邯郸市西北部丘陵向平原过渡的地带，从钻孔揭露及野外观察情况来看，膨胀土有厚…     

嵌岩扩底短桩抗拔承载性能现场试验研究及数值模拟

为研究嵌岩扩底短桩的抗拔承载性能,在现场完成了4根扩底短桩的抗拔静载试验,详细地分析了单桩Q-s曲线,并将现行规范计算的极限抗拔承载力与现场试验结果相比较。在通过PLAXIS 3D软件验证数值模拟结果与现场试验结果吻合的基础上,进一步深入探讨了水平荷载对扩底短桩抗拔承载特性的影响。结果表明:扩底短桩的Q-s曲线呈陡变型,极限状态桩顶上拔位移与桩径之比的平均值为1.94%;现行规范计算结果过于保守,公路规范相比其它规范计算结果与试验结果较为接近;当水平荷载与上拔荷载的比值η分别为10%,20%,30%时,极限抗拔承载力呈线性减小,相比η=0时分别减小8.3%,16.7%,25.0%。研究结果对优化桩基设计有重要的理论意义和工程应用价值。     

两种土层预应力锚杆承载力的对比分析

灌浆工艺是影响土层预应力锚杆承载力的一个重要因素。结合实际工程,通过锚杆现场试验,就常压灌浆和二次高压灌浆两种灌浆工艺对富水土层中预应力锚杆承载力的影响进行了对比分析,认识到在富水土层中二次高压灌浆工艺能有效提高土层预应力锚杆承载力。     

灰色系统法预测分析抗拔桩单桩变形性能与极限承载力

应用灰色系统理论对中国石油庆阳石化分公司270×104t/a炼油搬迁改造集中加工项目强夯后黄土地基中抗拔桩单桩变形性能与极限承载力进行了预测,并建立了数学模型与实测数据进行对比,具有较高的精度,在同类工程条件下具有较强的适用性。     

土中中风化嵌岩抗拔桩承载机理研究

根据某工程中风化嵌岩抗拔桩自平衡静载原位试验,对试验数据进行简要分析,结合该工程地质条件,选择合理的岩土力学参数和试验数据,建立了合理嵌岩抗拔桩FLAC^3D数值分析模型。运用所建立的数值模型对3根抗拔桩进行自平衡试验直至破坏,确定了各桩的极限承载力,并且研究了同一条件下不同嵌岩深度对抗拔桩的极限承载力的影响及抗拔桩桩侧阻力、桩身轴力随外荷载的变化情况。研究结果表明:①风化岩石地区建立模型时,岩石剪切模量及体积模量需要按试验换算值折减到1/10左右,才可建立合理的数值模型;②嵌岩抗拔桩的极限承载力主要受嵌岩深度的影响,同一条件下,嵌岩抗拔桩极限承载能力随嵌岩深度、桩长增加而增大,且桩设计时其嵌岩深度不宜太小;③随着埋置深度的增加,桩侧阻力先增大后减小,桩中间侧阻力对极限抗拔承载力贡献最大;④抗拔桩的桩径对极限承载力具有尺寸效应。     

土工合成材料加筋土地基承载性能数值分析

对土工合成材料加筋地基进行了数值模拟, 旨在研究加筋材料布置方式对加筋地基承载性能的影响及其变化规律。在已有加筋土地基模型试验结果的基础上, 建立了加筋土地基数值模型, 针对不同的加筋材料布置方式, 进行有限元计算并对结果进行了系统分析。分析结果表明:①随首层筋材埋深的增大, 承载力提高系数先增大后减小, 存在峰值;②加筋土地基承载力提高系数随加筋层数的增加而增大, 但不宜超过3层;③承载力提高系数随加筋层间距的减小而增大, 但存在一个合理的布筋间距;④随加筋长度增加, 地基承载力提高而基础沉降减小, 但加筋长度增加不宜超过3倍基础宽度。所得出的结论是, 基础下存在一个合理的布筋范围, 超过此范围, 加筋对提高地基承载力作用不大。分析成果可为土工合成材料加筋土地基的工程应用提供借鉴。     

掏挖与岩石锚杆复合型基础上拔承载机理和影响因素研究

针对掏挖与岩石锚杆复合型基础上拔承载机理不明确的问题,基于现场试验工况,利用Plaxis3D有限元软件建立复合型基础抗拔承载模型,研究其上拔承载机理。在此基础上,研究了土体弹性模量、岩体弹性模量、土体黏聚力对复合型基础各部分的承载影响,分析了掏挖基础和岩石群锚基础的承载力发挥情况、上拔变形、塑性区开展,并给出了复合型基础的改进方案。结果表明:上拔变形刚度较大的岩锚基础对复合型基础的承载极限状态起控制作用;掏挖基础和岩石锚杆基础的上拔变形协调性是影响复合型基础承载力发挥的关键;适当增加掏挖基础嵌入岩石的深度可有效提高复合型基础的抗拔承载力。