球面零件冷辗试验分析

以万向节球笼保持架为例 ,对该类零件的冷辗工艺进行试验分析 ,结果显示 ,曲率半径大的零件在辗压初始的弯曲变形影响定位 ,塑性变形时金属在其轴向的流动趋势更大一些 ,通过将辗压辊和芯辊都设计成有挡边的结构和选取合适的辗压量 ,辗压件精度可满足后续加工的要求     

D51W-250和D51-350型辗环机辗压芯辊的通用优化设计

当前锻造业已经入了高成本时代,由于原材料上涨幅度较大,使锻造企业利润越来越小,有效的成本控制是增强企业竞争力的一个重要方向。阐述了D51W-250辗环机辗压芯辊和D51-350型辗环机辗压芯辊、滚子体、主轴的结构,分析在D51-350型辗环机使用D51W-250辗环机辗压芯辊存在的问题,通过优化D51-350型辗环机滚子体和主轴的结构设计,实现辗压芯辊的通用,降低模具使用成本。     

介绍一种通用辗压轮

为了使一个辗压轮能够辗压数种轴承型号套圈,我们设计了一种通用辗压轮,其结构如图所示。 图中, S与A分别为轴承毛坯和活动挡圈壁厚。设计时,应使A≥S_M+5毫米,S_M是辗扩前工件的最大壁厚。a为活动挡圈1与支承辊4两者端面之间间隙,其值一般为0.3～0.6毫米,可通过调整支承辊座的位置     

辗压辊头部形状对圆锥外圈锻件辗扩质量的影响

在倾斜式扩孔机上辗扩圆锥轴承外圈锻件时,采用的辗压辊头部结构形状有两种(见图1)。辗扩时,环坯的大端面有向里放和向外放两种方法。 由于辗压辊的头部形状是呈锥形的,辗压轮施加给环坯的作用力P可沿辗压辊头部斜面分解为P_1和P_2两个分力。在辗扩过程中,环坯在斜面垂直分力P_1的作用下受到压缩,同时在摩擦力的作用下旋转,壁厚逐渐减薄,直径扩大,而斜面水平分力P_2将推动环坯轴向移动,对辗扩锻件质量有较大影响。     

内圈沟道辗扩的成形能力分析

在倾斜式扩孔机上辗扩轴承套圈时,外圈沟道的成形能力强,内圈沟道的成形能力差,不容易获得较深的沟形。在设计内圈的辗扩工艺时,为提高内圈沟道辗扩的成形能力,可采用以下方法:增大扩孔机的辗压力,提高辗扩变形时工件的温度,增大辗压辊半径或减小辗压轮半径,增大碾压比,增大辗压轮型槽的沟形深度与宽度,在推力辊和信号辊上制出与碾压轮型槽相应的沟槽。附图4幅。     

贝氏体等温淬火工艺在GCr15钢制辗压辊上的应用

针对常规马氏体淬火后GCr15钢制辗压辊使用寿命不高的问题,在参考GCr15钢贝氏体等温淬火工艺在轧机、铁路等轴承上的应用的基础上,给出了GCr15钢制辗压辊的贝氏体等温淬火工艺。     

D51-160型扩孔机滑块内轴承的改型

D51-160型扩孔机滑块主轴轴颈装用3620调心型轴承,在辗扩圆锥套圈时,辗压轮外跷。改用92620轴承,可改善辗压轮和辗压辊的受力状况,辗压轮不再外跷。附图1幅。     

更正

针对常规马氏体淬火后GCr15钢制辗压辊使用寿命不高的问题，在参考GCr15钢贝氏体等温淬火工艺在轧机、铁路等轴承上的应用的基础上，给出了GCr15钢制辗压辊的贝氏体等温淬火工艺。     

冷辗环机轧辊轴系结构设计

对冷辗环机的辗压直径与压下量之间的关系进行了探讨,并在此基础上对轧辊轴系进行了结构改进,辗压轮轴系选用滑动轴承,芯辊轴系选用滚动轴承,减小了辗压轮直径,从而提高了套圈成形质量。     

大锥角圆锥滚子轴承外圈锻造工艺改进

介绍了大锥角圆锥滚子轴承外圈传统锻造加工工艺,针对目前该加工方法辗压辊易折断及料芯大的问题,提出了锻件反挂优化工艺方案,通过工艺试验改变锻件毛坯形状,同时将辗压辊形状由"前端粗根部细"改为"前端细根部粗"并将辗压轮工作面加工一定角度,从而解决了大锥角锻件外圈锻造过程中的难题。     

某铁路轴承外圈辗扩模具的优化设计与应用

针对某铁路轴承外圈仿形辗扩中出现端面毛刺折叠现象,导致废品率高,存在质量隐患的问题,对原辗扩模具进行分析。原模具刚度不足,辗扩时模具不稳定且辗压辊受力偏斜,外圈两端金属流动不均;优化设计新的辗扩模具,将辗压辊改为非对称结构,增大局部尺寸以改善应力集中,改进辗压轮结构。优化后的模具应用效果良好,废品数量减少70%以上。     

提高辗压件内表面质量的一种方法

采用辗压扩孔工艺加工套圈锻件,常在套圈内表面出现麻坑与凸凹不平等缺陷。为消除上述缺陷,我们做了一系列试验,终于解决了上述问题。 众所周知,套圈锻件在辗制过程中(见图1),其温度将由90℃左右升至1000℃以上;此时,辗压辊的表面温度也将由室温升至500～600℃。这样,势必加快辗压辊表面的磨损与局部脱落,并与套圈内表面的氧化皮粘连,从而在套圈内表面出现麻坑与凸凹不平。     

调心滚子轴承锻件成形辗扩工艺方案设计

正轴承四大件(内套、外套、滚动体、保持器)中内外套采用锻造方法制坯,其工艺方案为:下料→加热→锻造→辗扩→退火。辗扩工艺在轴承行业的套圈锻造中已得到极为广泛的应用。在实际生产中,大都是以锤——扩孔机、压力机——扩孔机组成的生产线形式出现。辗扩过程如图1所示,将温度、尺寸都符合要求的坯料套在辗压辊6上,辗压轮4在液压缸5作用下辗扩坯料,坯料和辗压辊6依靠摩擦力作用一起转动,     

从动螺旋锥齿轮双锥辊辗压成形模具应力分析

针对双锥辊辗压机辗压螺旋锥齿轮成形过程中,下模型腔易因应力集中而严重影响使用寿命的问题,利用非线性有限元分析软件DEFORM-3D,对从动螺旋锥齿轮双锥辊辗压成形过程进行数值模拟。采用点追踪的方法对型腔齿根应力进行分析,计算并分析了下模型腔齿根各段不均衡应力的分布规律,预测出型腔齿根中段容易发生塑性变形和破裂。最后,根据仿真和计算结果,研制出一套模具,并用其辗压出符合标准的齿轮,进一步验证了分析结果的准确性和可靠性。     

立式随动测量扩孔机

介绍了立式随动测量扩孔机专利技术概况、设计原理及调整要点,阐述了辗压轮、定心辊和检测辊三者位置跟踪的必要性,指出了新型扩孔机的优越性。     

圆锥外圈的挤压辗扩工艺

所设计圆锥外圈挤压辗扩工艺具有废料芯小，锻造变形力小，辗压辊不易损坏等优点，取得较好效果。     

游丝类零件新的辗压方法——球轧

仪器仪表中常用薄而狭长的弹性金属带来制造游丝、无力矩引丝、拉丝、吊丝、接触片等。目前获得截面积小于0.2毫米~2的金属带是由圆截面金属丝通过柱形轧辊辗压出来的。应用这样的辗压机要获得4～5倍的压缩量,须经过4～5次辗压,在材料质硬时还需要进行工序间退火处理,退火后还须去氧化层,因此生产率低,而且由于工序多而不易保证高精度。1953年苏联列宁格勒振动子工厂设计了一种新的球形轨辊辗压机,用一次辗压即可达到4～5倍压缩量,辗压精度±1微米,轧件材料曾用镍铬丝。这种方法对于游丝类零件专业厂是非常有前途的,对大量生产的电测仪表厂、汽车仪表厂、航空仪表厂都有重大意义。多年前我国亦开始自制球轧辊辗压机。关于球轧     

小型圆锥轴承外圈的辗扩

小型圆锥滚子轴承外圈毛坯采用大端面向外放置的方法辗扩时,有以下优点:(一)增大了碾压辊的轴径,可提高寿命;(二)对辗压前毛坯尺寸要求小,可节省原材料;(三)增大了辗压比,可提高锻件质量。 但在辗扩过程中产生的反作用力,使环坯向外翘起,引起辗扩过程不平稳,易啃伤环坯,并使工件产生外锥度(图1)。     

金属塑性成形技术基础讲座 第六讲：其他塑性成形简介

随着科技和工业的不断发展,对基础生产过程提出了越来越高的要求。为适应这种需求,近年来,在塑性成形加工方面出现了不少新技术,如零件的挤压成形、辊轧成形、超塑性成形、摆动辗压及液态模锻等。下面就此作以简要介绍。     

可调式辗压轮的设计

我厂过去在扩孔机上采用的是整体式辗压轮,每生产一种轴承型号就需要更换一种辗压轮。其工作部位辗压轮槽宽度在辗压轴承套圈时易磨损,且整体式辗压轮重量大,更换时很不方便。 近年来,我们设计和制造了一种辗压轮槽宽度可调整的辗压轮。它由主轮1、调整圈2、副轮3和螺钉4组成。其结构如图所示。 可调式辗压轮的安装和调整方法: 将主轮1套在扩孔机的辗压轮座上,把调整圈2安装在副轮3上,同时也套在扩孔机的辗压轮座上,将扩孔机辗压轮座上的压盖压紧,把调整圈调到所需要的辗压轮槽宽度b,最后将螺钉拧紧即可使用。槽宽b的调整范围为40～71mm,最小调整量为0.5mm。