铝型材机柜骨架的室温胶接体系

1　前言早在1965年,美国机械杂志就发表了用热固化环氧胶胶接导弹发射电子机柜骨架的文章,结论是胶接比铆接和焊接都好。1996年,国内也有热固化胶胶接机柜骨架的报道[1,2],但热固化需加热设备,热夹具很难与工件膨胀系数协调一致,尺寸精度难以保证,给批量生产和推广应用带来困难。为了解决这一实际问题,我们对室温固化胶接体系经过8年的应用研究,取得了满意的效果。2　铝型材机柜骨架的室温胶接体系铝型材机柜骨架的室温胶接体系由胶粘剂、型材和胶接接头设计、胶接表面处理及装配工艺组成。21　胶粘剂我们研究的ＨＨＲＴ室温固化胶为甲、乙…     

胶粘剂在飞机制造业中的应用

胶接金属结构,比一般连接结构强度高、组件用量少、抗疲劳特性好。因为应力集中明显地减小,它比铆接、焊接以及螺栓连接具有更高的耐久性、可靠性等其它优越性。在很多情况下,金属与非金属材料的胶     

胶接技术在机械产品中的应用

在机械产品的制造与维修中,胶接如同铆接、焊接、螺接等一样,也是一种现代连接材料的方法,亦可与传统连接方法并用。对于某些零部件,我们将传统的连接方法或机械结构稍作改进,使胶接技术充分发挥其优势,从而获得理想的经济效益。一、我厂生产的6135G型淡水泵叶轮组合件(图1),原采用手工铆接工艺,不但工人劳动强度大,而且生产效率低,铆接操作中稍有不慎,还会造成叶轮材料损坏或因零件结合面离缝超差而报废,降低了成品率。由于铆接工艺繁多,经常影响产品交付     

胶铆连接性能研究

胶铆连接集中了胶接的连续密封性能、耐疲劳性能和铆接的抗剥离性能。本文选取SY－H2糊状胶粘剂,综合对比了胶接试样、铆接试样和胶铆试样的力学性能和耐疲劳性能。胶接能够提供连续的面连接,有利于减轻结构重量。胶接和胶铆试样的疲劳性能优于铆接试样,在相同频率下的破坏应力或循环周期都高于铆接试样。     

化学反应固化胶粘剂的原理、工艺和应用

一、设备维修中的胶接原理胶接是用胶粘剂将两个零件连接在一起,或是零部件因磨损、锈蚀、裂纹等缺陷采用胶粘合修补的连接工艺。近四十年来,由于合成高分子胶粘剂的出现,促进了胶粘剂的发展。在焊接、铆接、螺栓、法兰、丝扣等常用连接领域中,又总结试制出一种新配方新工艺化学反应固化胶粘剂,它广泛适用于甲级防爆装置的维护修补。胶接修补新工艺与常规连接方法比较。具有如下特点:     

结构胶胶接接头在混合连接工艺中的应用研究进展

混合连接工艺包括两种或两种以上连接技术的结合，如焊接、铆接和胶接。结构胶粘剂是混合连接工艺中不可缺少的一部分，它们为连接提供了优异的连接强度、耐久性和灵活性，并已越来越多地被应用于汽车、航空航天、电子和其他行业。综述了结构胶胶接接头在混合连接工艺中的应用。     

金属胶接的设计与最新技术(3)——设计的注意事项和事例

6、新的胶接技术和胶粘剂并用胶接法是胶接与其它连接法相互配合的技术,其中点焊和胶接相配合的是胶接点焊法;铆接和胶接相配合的是胶接铆接法。这些新的胶接技术特点是由于应力分散,使抗疲劳强度大幅度地提高,同时获得液密、气密的密封效果,而且在胶接过程中不需用固定、加压夹具。这些胶接技术现在正在向金属结构胶接的领域发展,下面介绍     

快速固化多用胶

一、前言胶粘剂具有方便、快速、经济、节能等优点,能方便地解决使用焊接、铆接、螺接等工艺难以解决的特殊技术问题,因此它的使用范围越来越广。然而,现在使用的胶粘剂的应用面太窄,不能相互代替。于是人们希望有一种通用性比较强的胶粘剂,能方便地解决生产上及日常生活中遇到的粘接问题,即一胶在手,能解决各种欲粘接物品的粘接问题。因此,多用胶的研制具有一定的实用价值和现实意义。为满足人们的要求,国内一些研究单位和厂家都在进行多用胶的研制工作,并有了     

化铣工艺的特点

正与一般机械加工方法相比,化铣工艺主要有以下特点:1)对某些焊接、铆接、胶接等方法组成的组合件,可作为一个整体结构直接进行化铣加工,缩短了生产周期。2)一般机械加工方法难以加工或无法加工的薄壁、易变形、大面积的零件,只要化铣槽尺寸允许,无论零件材料的状态如何,都可采用化铣方法     

拆开胶接件除去胶层的方法

胶接比焊接和铆接具有施工简单、不变形、不受厚度影响、不产生应力集中和重量轻等优点。所以,它在工业、农业、国防和人们生活各个领域里受到普遍欢迎,得到了广泛应用。然而在应用中也提出许多新问题,如胶接性能的无损检测,需要拆开胶接     

泡沫填充帽形加筋结构复合材料壁板成型工艺研究

针对某型机泡沫填充帽形加筋结构复合材料机翼壁板开展了成型工艺研究。结果表明,壁板所用复合材料的性能满足帽形加筋壁板二次胶接的工艺需求;在帽形加筋长桁与蒙皮进行二次胶接前对胶接部位采用400#砂纸进行打磨,可以保证胶接性能;采用室温加压工艺可以保证复合材料构件的内部质量和厚度精度要求;在帽形加筋壁板进行二次胶接固化时采用...     

航空发动机压气机测试用管接头胶接

一、前言随着胶接技术的发展和各种新型结构胶粘剂的出现,航空工业中大量采用了胶接结构件,这对于提高产品性能、减轻重量、简化工艺和降低费用都有显著作用。我单位某型航空发动机压气机测试用管接头,原采用螺纹联接或焊接,由于这些联接方法存在着损伤原机件或测试完毕后不易拆除等弊端,因而改用胶接工艺联接。     

带压堵漏夹具设计理论浅析

夹具设计在带压堵漏技术中起着关键性的作用.通过对两种常用盒式夹具和环式夹具的受力分析,建立了两种力学模型,对夹具的厚度、螺栓的直径、耳板的厚度及焊接强度作了理论上的推导,以保证堵漏夹具的安全、可靠性.     

陶瓷天线罩与连接环胶接工艺研究

研究了陶瓷天线罩与连接环的胶接情况,提出了连接环材料的选择、胶和胶接的要求,并采用试片对胶接性能进行了检测,提出了最佳胶接工艺,并对天线罩罩体与连接环的胶接进行了试验。     

复合材料管-铝接头胶接结构抗拉性能试验研究

采用膨胀芯模法,通过压机压制工艺研制了直径50 mm,壁厚3 mm的复合材料圆管,为研究复合材料管与铝接头的胶接性能,对胶接结构开展了静态拉伸试验,比较了不同胶结长度与加固方式对于管件-铝接头胶接结构抗拉性能的影响。结果表明,加大胶接段长度和加装记忆合金环均能有效提高胶接结构的抗拉性能。     

农机胶粘剂试制成功

在毛主席关于“农业的根本出路在于机械化”的光辉思想指引下,为了支援农业,加快农业机械的制造,尤其是提高维修的速度和质量,广东省化学研究所与广东省番禺农机二厂等配合,研制和推广了农机胶粘剂Ⅰ号和Ⅱ号。通过使用表明,效果良好,已由番禺县农机二厂生产。采用胶粘剂进行胶接,以代替铆接、焊接、螺栓连接等传统的连接方式,解决铆、焊应力集中,完成不同材料间的连接,作为一项新工艺,在农机制造和维修方面,正日益得到广泛的应用。     

粘接技术在化工设备维修中的应用

粘接技术在化工设备维修中的应用林铭其（福州大学化工研究室，福州市，３５０００２）一、前言粘接技术在化工设备维修中的应用，解决了传统连接方法如焊接、铆接、螺栓连接、过盈配合等不能或不易解决的问题。采用我室研制生产的金属结构胶，为福州味精厂生产车间的不锈...     

航空结构胶接

我国自一九五八年在北京一号飞机上采用胶接结构以来,飞机结构胶接已得到了一定的应用,并已获得明显的效益。例如某战斗机操纵舵面采用胶接代替铆接,疲劳寿命大增,从根本上解决了铆钉松动、薄蒙皮撕裂的现象;某水上飞机采用胶接壁板代替密封铆接结构,获得了良好的密封性,解决了     

胶接技术在电机产品上的应用

ZQDR-410直流牵引电动机的观察孔盖与毛毡密封垫的连接,原工艺采用铆接。按工艺要求,铆好后的铆钉端面要低于密封毡垫的平面2～3毫米,以保证良好的紧固和密封性能。多年来的生产实践证明,这种落后的手工铆接工艺,很难达到技术要求。其原因是钢板厚度仅2毫米,而毛毡厚度达10毫米,这样薄厚、软硬差异很大的两种材料,靠挤压铆钉连接工艺生产的观察孔盖,密封性能很差,漏风积尘。特别是在潮湿地区运行,是造成ZQDR-410直流牵引电动机某些故障的直接原因。我们采用胶接新技术,较好地解决了这个问题。胶接工艺所需设备简单,操作方     

实用知识与名词解释

正粘接技术的特点粘接技术是一项新工艺、新技术,能部分代替焊接、铆接和螺栓连接,可将各种金属和非金属构件牢固地连接在一起,且可达到较高的强度要求,并具有工艺和设备简单,操作方便,成本低廉,适用范围广,密封防腐性能好,耐疲劳强度高等优点。它的不足之处是:粘接层的耐剥离强度、不均匀扯离强度和耐冲击强度较低,一般胶黏剂耐热性不高(一般150C,最高300C),耐老化性能差,而且缺乏无损检验粘接质量的方法。