数控车床刀尖高度对零件加工精度的影响

卧式车床采用的加工方式是“切削→测量→再切削→再测量”的方式,零件精度通过反复的测量得以保证,而数控车床采用“对刀→加工”的方式,零件的精度主要靠对刀来保证。在卧式车床上加工零件,若刀尖点高度低于零件中心高,对加工零件的尺寸影响并不大,因为最终的尺寸是通过测量来保证的;而在数控车床加工中情况则不一样。本文就数控车床加工中刀尖点高度对零件加工精度的影响进行研究,分析刀尖点高度对零件尺寸精度和形状精度的影响。     

球冠半径测量方法

在机械加工过程中,我们经常会遇到一些不足1／2的局部球体加工问题。对于较小的零件通常采用成形刀具加工,尺寸精度基本上靠刀具来保证;较大尺寸的零件则多采用数控机床加工,尺寸精度主要由数控程序来保证。对于这类零件,加工问题解决了,测量却非常困难,目前主要依靠精密的三坐标测量机来检测。对于许多中小型企业来说,不一定都具备这样的测量条件,     

钛合金精密零件镗铣加工工艺

对钛合金精密零件加工工艺技术的研究,通过选用适合加工钛合金材料的刀具、切削要素,提高钛合金精密零件加工质量,通过制定合理的热处理参数及工艺流程消除零件加工应力,稳定零件加工尺寸,选用合适的定位方式消除零件的加工过定位,保证零件加工尺寸精度,试验表明此工艺加工方法可消除零件加工变形,稳定加工尺寸,使钛合金精密零件合格率达到95%以上,从而达到保证零件尺寸精度的技术要求。     

薄壁件加工工艺

在实际生产中,在产品上往往会出现一些薄壁特征。而零件的薄壁特征加工是比较麻烦的,原因在于薄壁特征的尺寸特点,极容易导致在加工中变形,很难保证零件的加工质量。因此如何制定加工工艺来提高薄壁部分的加工精度显得尤为重要。     

浅议切削用量对加工精度的影响

机械零件的加工必须要保证零件达到图样的要求，满足其加工精度。而尺寸精度、形位精度和表面粗糙度是检验零件加工精度最主要的三个方面。三者任何一项达不到要求都会造成零件质量的下降或报废等问题。其中形状和位置精度可以通过设备、夹具、刀具、工艺等来加以保证，而尺寸精度和表面粗糙度的控制就成了很多人较为伤脑筋的难点!他们往往控制了表面粗糙度，尺寸精度却超差了，而控制了尺寸精度后，表面粗糙度又达不到要求。本人通过多年的实践总结及潜心研究，知道了造成零件加工误差的因素很多，以下是机械零件在切削加工时造成尺寸误差的原因分析（仅以车削加工为例）。     

利用工装修正尺寸精度

1．零件难点分析 我们承接加工的产品中，曾遇到一个这样的零件加工，见图1： 这个零件的关键尺寸是必须保证外圆直径与4-φ3．2mm的位置度在0．02mm内，与端面垂直度在0．02mm内，根据常规的加工方法，为了确保这两个关键尺寸，必须是先精加工好外圆尺寸，然后以外圆为基准来加工4-φ3．2mm。     

钛合金薄壁型腔盖板零件的数控加工

通过分析盖板零件薄壁和型腔的结构特点,根据使用要求选择钛合金TC4材质,并进一步阐述了盖板零件的数控加工工艺,尤其在装夹定位环节设计了相应的工装来保证盖板零件的尺寸精度与形位公差,可有效防止零件的装夹变形,选用合理的切削刀具和切削用量是加工难加工材料的前提,同时也是保证加工质量并降低生产成本的关键。     

轴承套圈止动槽车加工位置的确定

轴承套圈加工工艺尺寸,由于某些测量方法受到限制或受到加工条件的限制,并要改变其测量基准时,需要进行工艺尺寸链计算。在制定零件加工工艺过程中,运用尺寸链的基本理论去分析零件加工各工序之间,以及各工序内相关的尺寸关系,从而正确地确定每一个工序中各加工表面的工序尺寸及公差,对于保证零件的加工精度和加工过程的经济性都有很重要的意义。     

数控车床零件加工工艺与尺寸精度研究

从数控车床零件的加工流程入手,通过实例开展加工零件图样分析、制定加工工艺、确定切削参数和程序编制技巧的研究,重点探析刀具磨耗补偿设置,从而保证其加工零件的尺寸精度。     

在数控车床上加工薄壁内槽桶类零件的方法

数控车床以其加工效率高，尺寸一致性好等优点，一直受到人们的青睐，但在数控加工中，一些典型的难加工零件，如薄壁零件、细长轴零件等，在加工过程中经常会出现零件易变形，尺寸及表面粗糙度不易保证等问题。下面笔者根据自身的加工经验，介绍一种在数控车床上使用自制刀具加工薄壁内槽桶类零件的方法。     

CAM软件在数控加工中的应用研究

对于较复杂零件,如果采用传统的手工编程方法来编程加工,将导致编程时间过长且编程正确率很难保证,从而导致了零件加工生产率的降低,因此有必要利用CAM软件来对任意形状零件进行自动编程。以利用Mastercam软件加工一较复杂零件为例来说明CAM软件在数控加工中的应用,首先分析该零件的加工工艺,再用Mastercam软件对该零件进行建模,根据零件加工工艺进行参数设置等,最后生成程序,然后通过通信传输软件传入数控机床,机床准备工作完成后进行加工,最后将实际加工出的工件和图样比较可知形状、尺寸精度均符合图纸要求,从而证实了CAM软件在数控加工中是切实可行的。     

叶轮轴加工工艺设计与仿真加工

叶轮轴轮廓复杂,尺寸精度和表面粗糙度要求高,加工质量和效率难保证。通过分析叶轮轴的结构特点和加工精度要求,制定了合理的加工工艺路线。车床加工采用粗加工、半精加工和精加工的策略来保证精度,铣床采用粗加工和精加工的策略来提高效率。根据工艺运用CAM进行数控自动编程,通过实体仿真加工,详细分析了每个工步的加工过程,并验证了该工艺路线的合理性,对同类零件的加工具有借鉴意义。     

聚四氟乙烯材料零件车削加工方法探索

针对薄壁聚四氟乙烯零件的特征,研究了温升变化、工艺参数对其加工变形的影响,摸索出一个较为稳定的加工方法,保证了零件的尺寸精度及形状精度,提高了生产效率,为该类零件以后的加工提供了参考。     

钛合金薄壁零件加工工艺技术研究

结合钛合金零件的加工特点,对钛合金薄壁零件进行深入分析,通过切削刀具材料、刃磨角度、切削要素、加工流程、浇注方式和夹紧力的制定等参数选择,解决钛合金薄壁零件精度高、难加工和易变形的切削难题。提高零件加工质量,从而达到保证零件尺寸精度及形位公差的目的。     

巧用双刀补法车削精密槽

提出一种新型的通用方法,利用数控机床刀具补偿功能,采用双刀补法来解决轮盘类零件、轴类零件各种精密槽和成型槽的车削加工中,由于切槽刀刀头宽度及刀具容易磨损的影响,造成加工槽的尺寸精度及位置精度难以保证.     

超精密切削加工

我厂是航空航天部惯性仪表生产厂之一。惯性仪表零、组件的结构特点是尺寸小(小到几十微米),精度高(尺寸精度为微米级,形状精度为亚微米级),表面粗糙度小(Ra0.04,即12),形状结构复杂,且薄壁,因此加工难度大。它需要有先进的工艺方法,相当精度的设备,理想的刀具,准确的测量仪表,良好的加工环境和相应的工艺控制水平来保证。目前,这些零件的加工,我厂主要是依靠精化机床和采用金刚石刀具来实现的,加工精度也还是靠操作师傅的经验来保证。现就有关方面作一介绍。     

电连接器插头壳体零件的加工

笔者对矩形解锁脱落电连接器壳体零件进行技术要求和结构分析,制定了合适的加工工艺,解决了零件内沟槽长度尺寸难以保证和零件薄壁加工易变形的问题,根据优化的加工工艺选用UG软件进行了计算机辅助制造,实现该零件的快速高精度制造。     

刀具半径偏置在轮廓曲线加工中的应用

在数控机床上加工零件时,首先要对其加工零件的轮廓进行编程,然后根据轮廓曲线曲率半径的大小合理地选择所采用的刀具直径,以免由于刀具选择不合理造成过切现象。刀具运动的轨迹不仅受加工程序的控制,而且还与使用的刀具半径有关,应用刀具半径偏置(补偿)能直接控制加工零件的尺寸精度,即通过刀具半径偏置可将工件按照所给定的尺寸放大或缩小,当刀具半径偏置设置数据大于所用刀具半径时,加工的工件尺寸比图纸实际尺寸大,反之加工的工件尺寸比图纸实际尺寸小。数控系统中的刀具半径补偿功能就是为了能使同一零件加工程序可以用不同半径的刀具来加工规定尺寸的零件而设置的。     

零件对中装置的方案设计

对于大型对称零件端面的加工，为了保证两端的对称性，应尽量减少零件的装夹次数，即一次装夹就可加工两个端面。文中介绍的对中装置采用液压驱动和电力驱动两种驱动方式，在零件装夹完毕后，能够通过数控机床的可动导轨保证两次加工的尺寸相同，因为可动导轨既能作直线运动，也能作旋转运动。为了保证加工的准确性和尽量减小机器的尺寸，可动导轨旋转前必须回到机床的零点。     

焊接薄壁壳体加工方案

通过对焊接薄壁壳体零件在焊接及加工中存在的易变形、易振动、零件尺寸及表面粗糙度不易保证、切削时刀具易磨损等技术难点进行工艺分析,设计加工工艺方案,确定加工流程,从而有效解决了焊接薄壁壳体零件的加工难题.