300 MW机组热力系统无除氧器改造及优化

以N300-16.7/538/538型汽轮机为研究对象,对其进行无除氧改造研究,以复合凝结水真空除氧系统代替常规除氧系统,并对影响改造后的机组除氧效果及热经济性的关键因素——小汽机的排汽压力进行优化,还对改造前后机组的热经济性进行了比较,研究结果表明:对该类型机组进行无除氧器改造可以大大提高机组的热经济性,降低发电煤耗。     

空冷机组凝结水溶解氧超标原因分析及解决对策

针对目前我国已投产的直接空冷机组普遍存在凝结水溶氧量偏大的问题，介绍了直接空冷机组凝结水溶氧偏大的原因，提出采用真空系统全部使用带水封的真空阀门，把凝结水和补水加热到相应压力下的饱和温度和采用内置式除氧器等措施，降低直接空冷机组凝结水的溶解氧。     

空冷机组的凝结水除氧探索

空冷机组的排汽被冷凝成凝结水后,将进入带有除氧器的凝结水箱。针对凝结水和补充水的含氧量及给水的除氧要求,分析了该真空除氧器的性能特点。根据凝结水除氧和补充水除氧区域内、外筒的结构特点,以及水雾化喷管和填料层的蒸汽阻力压损的要求,在结构设计上采取了措施,同时,也对除氧器和凝结水箱的气-汽混合物的排气量进行了计算。     

微型机数学模拟除氧器滑压运行的暂态过程

本文通过用微型机数学模拟除氧器和给水泵,在负荷骤降的暂态过程中的热焓变化规律来揭示除氧器在滑压运行的各种工况下保证给水泵不发生汽化的条件。为新建大机组除氧给水系统的设计和除氧器滑压运行的校核计算提供了较准确的计算方法.通过实例计算,给出了除氧器和给水泵入口水焓差(即⊿H)与凝结水量的变化关系,及除氧器水箱容积和给水泵下水管容积的变化对富裕压头降落值的影响,为实际工程设计和改造提供了一定的定量依据。     

除氧器自生沸腾的原因及消除对策

最近,从汽轮机热力特性试验中发现,某些机组(如51—50—3,51—50—1,N25—35—1)的除氧器在运行中发生自生沸腾现象。这种现象就是当有过量的热疏水进入除氧器时,热疏水蒸发出来的蒸汽足以满足或超过除氧器的用汽需要,而使除氧器的进汽量减至极小,甚至等于零。根据热力除氧器的除氧原理,在除氧器中,需要除氧的水从除氧头上部进入,并被喷淋成小水滴或细水流。加热蒸汽由除氧头的底部送入,对流传热从而使除氧的水很快地加热到     

基于冗余测量的汽轮机性能计算基准流量数据在线检验方法

由于汽轮机性能计算基准流量一般选择除氧器入口凝结水管道或高加组出口给水管道处的流量测量值,作为模型计算核心参数,其对计算结果的影响是1∶1的,为此文章引入除氧器入口高加组疏水流量冗余测量信息,建立给水、除氧器入口凝结水和高加组疏水3个流量两两间显式矩阵计算模型,提出了汽轮机性能计算基准流量数据在线检验方法,并通过对实际机组的计算,证明了该方法的有效性。     

某空冷机组真空除氧器的工程应用

总结多种典型除氧器的工作原理、结构特点及应用条件。在国内外空冷机组真空除氧技术方案的基础上,以国外某空冷机组工程项目为依托,采用汽轮机排汽在外置式真空除氧器进行热力除氧,并在系统上设置一套抽真空装置的技术方案,满足本工程参数及性能要求,设备运行良好。除氧器的设计选型具有一定的实际工程应用参考价值。     

技术问答

1.汽机凝汽器的作用是什么?汽机凝汽器真空与冷却水的关系是什么? 凝汽器的作用是冷却汽机的排汽使其凝结为水。凝结水通过凝结泵送到除氧器,经除氧后由给水泵送至锅炉。冷却来自汽机的     

超超临界1 000 MW机组凝结水泵深度变频分析

为了降低厂用电、提高机组效率,华能玉环电厂对凝结水泵进行了变频改造。提出了制约凝结水泵深度变频的因素是汽动给水泵密封水压力低和汽轮机低压旁路减温水压力约束,并给出解决方案。进行了凝结水泵深度变频后凝结水系统运行方式试验,包括不同条件下的除氧器上水主阀开度试验、变频控制凝结水母管压力的调节器参数整定、凝结水泵变频泵与工频泵切换试验、凝结水系统故障时凝结水泵变频调节试验等。经济效益分析表明：凝结水泵采取深度变频方式后,除氧器主阀完全开启,节流损失降到最低,凝结水泵电流和转速得到进一步下降,节能效果显著。     

空冷机组凝结水除氧的试验与研究

空冷机组凝结水含氧量超标问题比较普遍,针对这一现象,对空冷机组的凝结水进行了除氧试验,以喷雾—淋水盘结构装置为研究对象,建立凝结水和补水真空除氧试验系统。同时,对影响真空除氧性能的因素进行了分析,研究给水温度、给水流量以及给水含氧量对真空除氧性能的影响。     

循环水泵高、低速运行时机组的经济性比较

在夏季循环水温较高时,若循环水泵以低速低流量运行,则循环水泵在电能消耗降低的同时,汽轮机的真空也会降低.为了判别此时机组的经济性,在循环水泵高、低速两种运行工况下,对循环水泵和汽轮机进行了性能试验并作了定量比较.结论是在循环水温较高的夏季,尽管循环水泵高速运行时效率偏低,增加了厂用电量,却能输送更多的循环冷却水到凝汽器,加大冷却倍率,改善汽轮机真空,提高机组的出力,总体上提高了机组的经济性.     

变频器在火力发电厂中的应用

为降低火电厂中各种泵的能量消耗,利用变频器对凝结水泵系统进行改造,把原来的利用挡板或阀门进行调节改造成利用给水流量信号、凝结水流量信号等其他信号控制变频器的输出电压和频率,进而调节凝结水泵电机的转速.试运行结果表明:在汽轮机组负荷相同的条件下,凝结水泵电机变频运行的实时功率大大低于工频运行的实时功率,以凝结水泵年运行6 000 h计算,年节电191.52×10<'4>kW·h,且随着汽轮机组负荷率的降低节能效果越来越明显.利用变频器对凝结水泵电机转速进行调节响应速度快,能够及时跟踪工况的变化,同时彻底消除了节流损失,从而降低了能耗.     

直接空冷机组给水泵配置方案

在直接空冷机组向高参数、大容量发展的过程中,由于给水泵功率增加较快,同时面对日益严格的水耗指标,使给水泵配置方案成为困扰新建工程的一个问题。通过分析国内外给水泵配置技术状况,提出主机泵是效率最高的一种给水泵驱动方式,用于直接空冷机组有广阔的推广前景;小汽机直排和湿冷切换方式很好地兼顾了效率和节水;1 000MW直接空冷机组可采用小汽机间接冷却方式;电动泵是投资最少,运行方式最为灵活的一种方式,可以尝试采用“调速之星”和变频等新技术。     

热电厂切除高压加热器运行的热经济性研究

以cc250-16．67／1．609／0.785型机组为例，运用热量法和焓降法，对抽汽凝汽式机组在尖峰电负荷下切除高压加热器运行的绝对内效率和热经济性进行了理论研究。研究结果表明在一定条件下，切除高压加热器后机组绝对内效率可以提高。对于回水人冷凝器的抽汽凝汽式机组，保持新蒸汽耗量不变，在尖峰电负荷下切除高压加热器运行，其绝对内效率与对外供汽量有关。当机组对外供汽量超过某一值时，切除高压加热器获得额外电功率的同时还可提高机组绝对内效率。通过计算其煤耗量，表明切除高压加热器后热经济性始终是降低的，与对外供汽量无关。     

汽动给水泵组使用弹性基础时若干问题的探讨

为消除制造厂在汽动给水泵组使用弹性基础时 ,对超临界参数、轴系、欧洲机型与西屋机型、真空吸力以及管道接口等的疑虑 ,进行了上述各项的讨论。讨论结果表明 :汽动给水泵组使用弹性基础是一项先进、成熟、省钱、省时、省空间、易找平、防沉降、抗地震的技术 ,国内、外大量实践证明该技术运行可靠 ,种种疑虑可以完全消除 。     

汽轮机驱动给水泵应用与节能分析

介绍了汽轮机驱动给水泵的基本原理和适用条件,哈尔滨气化厂实际使用情况和经济效益分析,证实了汽轮机驱动给水泵的节能效果十分显著,可予以推广。     

汽动给水泵泵芯抱死的原因分析及预防措施

该文通过对国产引进型300MW火电机组汽动给水泵经常发生泵芯抱死现象进行原因分析,查找出预防措施和解决办法,以促进机组稳定经济运行。     

超临界压力机组给水泵汽轮机高速盘车技术改进

分析了超临界压力机组汽轮机驱动给水泵盘车卡涩的原因,指出提高汽轮机驱动给水泵盘车转速可有效地防止给水泵卡涩并且有良好的暖泵效果。上海汽轮机厂和杭州汽轮机厂分别采用变频调速技术和油涡轮盘车机构来提高盘车的转速,介绍了这两种盘车装置的结构形式和技术特点,并对实际运行出现的问题进行分析、比较,从故障率和维护费的角度看油涡轮盘车机构优于变频机械盘车机构。     

汽轮机驱动引风机设计方案优化

为了减少厂用电,提高机组效率,提出了引风机采用汽轮机驱动的方案,并对采用背压式汽轮机和凝汽式汽轮机2 种系统设计进行了分析。同时结合华能沁北发电厂三期工程,将2 种汽轮机方案与电动驱动方案进行了技术经济比较,得出了相关比较结论,给相关的工程设计提供参考。     

超临界600MW汽轮机组能耗分析

针对某电厂超临界600MW机组存在汽轮机本体通流效率偏低、再热减温水用量偏大、低负荷凝汽器端差偏大等情况,致使汽轮机能耗偏高,采用机组大修前热力性能考核试验,分析了汽轮机本体通流和辅机存在的问题以及对汽轮机组能耗的影响,可为电厂节能工作提供参考。