软土地区相邻深大基坑同步施工设计实践

以上海虹桥阿里巴巴商业综合体项目为例,介绍软土地区相邻超深超大基坑同步开挖条件下的基坑围护设计关键技术。该项目基坑面积大(22 925 m~2),开挖深(15. 05～18.55 m),紧邻同步开挖的虹桥能源站项目深大基坑(21 300 m~2,15～20 m),周边环境复杂,施工场地狭小,工程地质条件差。通过采用分坑开挖方案,在两个基坑之间形成隔离墙。结合理论计算与现场监测,对基坑围护变形进行分析。通过数值模拟,阐释了分坑开挖方案中隔离墙及坑内加固对控制基坑变形的有利作用。分坑开挖方案有效地降低了相邻深大基坑同步施工的影响,控制了基坑围护变形,取得了较好的工程效果。本工程的设计方法及监测数据,可为今后软土地区的类似工程提供参考。     

软土地区深大基坑工程施工监测分析技术研究

软土地区深大基坑施工对周边环境的影响机理十分复杂。以软土地区深大基坑工程为背景,采用现场监测的方法,探索了软土地区深大基坑工程施工对基坑周围环境的扰动影响,研究了深大基坑开挖过程中基坑的变形、支撑轴力以及基坑周围孔隙水压力随开挖的变化规律。研究表明:由于基坑开挖引起的应力释放,使基坑底部土体隆起,诱发基坑周围土体向基坑方向松动;地表竖向位移叠加效果随着开挖深度的增加而减小,最大竖向位移的位置在两基坑的中间处,随着施工的持续,其对地下连续墙的影响基本消失;孔隙水压力随时间增长急剧减小,此后一直保持稳定。研究成果可为今后此类施工提供理论依据和前期指导。     

软土深大基坑对邻近地铁结构的影响分析和评价

以某市滨江市民广场项目为例,采用大型有限元软件MIDAS/GTS NX分析了该项目在所处软土地层中的深大基坑施工开挖对邻近地铁结构的安全影响,借助于基坑开挖的动态模拟施工过程,计算出各个阶段的受力,对其结构安全进行了评价,供后续类似工程参考。     

软土地区紧邻地铁的深大基坑土方开挖技术

为控制基坑变形,保护地铁安全,对软土地区紧邻地铁的深基坑采用分坑开挖,分为远离地铁侧的若干个大基坑和近地铁侧的若干个窄长条形小型基坑。大小基坑土方开挖因基坑开挖面积、平面形状及变形控制要求不同,呈现不同的施工特点,时空效应原理在大小坑土方开挖中的应用也呈现不同的特点。以上海某深基坑工程为例,对紧邻地铁深大基坑土方开挖技术进行了介绍,可为今后类似工程提供一定的借鉴作用。     

上海软土地区超深大基坑水平支撑受力特性的实测分析和控制

结合上海国际金融中心项目超大体量卸载、超深开挖深度、超长施工周期及分坑顺逆作结合的基坑工程,对顺作区临时水平环撑和对撑体系、逆作区梁板支撑体系的受力特性进行了信息化监测和归纳分析,通过研究季节性温度与实测数据的对应关系,探讨软土地区超深大基坑在顺逆作同步交叉实施条件下多种水平支撑体系的受力特性,提出了超深大基坑水平支撑体系信息化施工的控制建议,以保证基坑水平支撑体系始终安全稳定,并为软土地区同类基坑工程的设计和施工提供借鉴和参考。     

软土地区超深超大基坑施工风险控制技术

以上海某顺逆结合、同步交叉施工的超深超大基坑工程为背景,从围护方案选型、支护体系设计施工、土方开挖、降水、地下结构回筑施工、突发事件应急处置等方面,对软土地区复杂深大基坑工程的施工风险控制进行了总结。研究成果可供类似工程参考借鉴。     

超深地下连续墙施工方法探讨

当基坑的开挖深度达一定程度后，常规的设计和施工方法己不能满足工程的需要了，特别是在沿海软土地区，随着基坑开挖深度的加大，设计和施工的风险也越来越大，鉴于此，本文结合某工程对超深地下连续墙施工方法进行粗浅的探讨。     

软土基坑开挖工程施工探讨

软土基坑开挖工程是一项综合性和实践性很强的岩土工程,地域特征很强,软土基坑工程施工应结合地域特征(如气候状况、环境特征、水文地质)、工程特点和实践经验进行。文中结合实际工程对软土基坑开挖施工中的排水、支护和土方开挖以及施工监测等进行探讨。     

“上海城”深大基坑对撑支护施工技术

“上海城”基础工程属于为数不多的软土地基深大基坑工程类型，以地下连续墙为基坑支护结构，采用边桁架对撑法施工，确保了邻近建筑的安全，为软土地区深基坑开挖提供了一些经验     

深大基坑开挖施工动态过程对轨交工程的影响

高层建筑深大基坑开挖施工对周边建筑物的影响是不可忽视的.以南京某高层建筑深大基坑开挖施工为例,采用有限元软件Plaxis进行建模计算,模拟了深大基坑开挖施工动态过程,得到了不同施工阶段,基坑开挖对轨交工程影响的位移指标,并进行了分析评价.     

软土基坑开挖与支护施工重要技术分析

本文以菜城市环城路的基坑工程为例,就软土基坑开挖施工、支护施工等方面的问题从以下几个方面进行了探讨:①软土基坑工程施工的现状分析:②软土基坑开挖与支护施工技术探析;③相关建议,旨在与同行进行业务探究,不断提升软土基坑开挖与支护施工技术水平.     

上海软土基坑变形土体扰动机理及室内试验研究

随着基坑工程规模的增大,复杂性的增加,基坑坑外影响范围和变形量逐渐增大,传统土力学和基坑开挖变形理论已经难以满足工程计算预测需要。深大基坑出现变形较大的原因被归结于施工对周围土体的扰动影响。选取上海软土地区典型基坑工程,对基坑开挖前后的土体进行取样,对比了施工扰动前后的坑外土体性质。发现上海地区④层土在基坑开挖前后,差异明显。因此,针对④层土进行了模拟基坑开挖应力路径的侧向、轴向卸荷室内试验。最后,结合室内试验结果和基坑开挖过程中的实测数据,对上海地区基坑的变形特性和坑外土体扰动变形机理进行了分析和探讨。发现软土地区基坑坑外土体扰动后的固结压缩是造成坑外地表沉降变形的一个重要原因,且坑外沉降曲线可用正态分布函数较好地拟合。     

探讨基坑设计施工的两个实际问题

本论文以软土地区福州某工程深大基坑为例,探讨基坑初始开挖引起的基坑较大变位原因及设计施工注意事项和围护桩间距的合理取值.     

复杂场地条件下的软土深基坑支护设计与实践

老城区深基坑工程往往具有开挖深度深与场地条件复杂的特点,特别是在深厚软土地区,土体的力学性质差,基坑变形较难控制,致使设计施工难度大。在此,以杭州城西某深基坑的设计和施工为背景,介绍该工程基坑支护设计施工中的要点、难点,重点对地下室障碍物的处理进行阐述,最后对计算结果和实测数据进行了对比分析,欲为今后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴。     

软土地质深大基坑分区施工控制技术

依托上海市大中里综合发展项目,针对软土地质又邻近保护建筑,特别是紧邻地铁等复杂环境条件下的深大基坑工程施工,介绍了大城市中心城区软土地质深大基坑分区支护技术的分区设置原则及分区施工流程,总结了基坑分区土方开挖技术,并进一步提出了分区施工中的场地布置优化方法。     

分坑施工法在大型深基坑施工中的应用研究

在软土地区深大基坑施工中,为避免大范围开挖导致基坑内土体大量隆起,从而使周边地面出现变形,往往要求采用分坑分块施工的方式进行开挖。然而对高层建筑建设而言,其主要节点在于主楼的施工进度,分坑施工无疑将大大拖延工程整体进度。结合某高层建筑深基坑工程实践,对双塔主楼分坑的方式、边界处理、支撑体系、相邻基坑工况等进行了分析及研究,确保了基坑的安全及主楼工期,两全其美,其经验可为今后类似工程提供借鉴。     

某基坑开挖对邻近地铁隧道影响的三维有限元分析

软土地区临近地铁隧道的深大基坑开挖是一项较为复杂的工程,基坑开挖过程中,如何保证临近地铁隧道的稳定和安全是整个工程必须要考虑和重视的问题。通过三维有限元分析手段,对拟开挖基坑进行施工过程的各个工况分析,预估基坑开挖对地铁隧道线路的影响,以评估基坑设计方案的有效性和合理性。计算结果表明,该基坑设计方案能有效减少对临近地铁隧道的运营影响,保证既有地铁线路的安全性和稳定性,为类似基坑工程提供了参考依据。     

软土地下工程与深基坑研究进展

针对当前国内外软土地下工程研究现状进行系统概括和评述,重点探讨深基坑和盾构隧道两种典型地下工程涉及的关键土工问题。其一是复杂地质及环境条件下软土基坑工程的分析方法与新技术,包括基坑围护结构受力分析、基坑抗隆起稳定性分析、渗流对基坑稳定性的影响、深基坑工程中的冗余度问题、软土基坑工程的新技术;其二是软土隧道工程的稳定与变形问题,包括隧道开挖面稳定性分析、渗流对隧道开挖面稳定性的影响、隧道纵向不均匀沉降与长期沉降、隧道地震响应分析与动力模型试验;最后是软土地下工程施工的环境土工效应,包括基坑开挖引起的土体变形、隧道开挖引起的土体变形、地下工程开挖对周围环境的影响。     

深厚软土6层地下室深大基坑对邻近地铁隧道影响控制技术

杭州中心项目位于杭州市武林广场核心商圈,设6层地下室,基坑开挖深度约30.2～36.0m,紧邻地铁1号线和3号线盾构隧道。针对该工程所面临的深厚软土深大基坑变形控制和敏感设施保护难题,综合采取了地下室平面及竖向优化布置、分坑施工、软土时空效应定量控制等多种技术。介绍了该项目基坑支护设计与施工要点,总结了该深大基坑施工过程中的围护体系和邻近地铁设施的变形发展规律,分析了软土地基超深基坑变形性状。结果表明,地下结构施工全部完成后成功地将邻近盾构隧道的水平变形、竖向变形及水平收敛变形均控制在5mm之内,满足要求。     

上海软土地区深大基坑支护方案的选型与设计

通过对某地块工程深大基坑成功支护设计实例介绍,全面阐述了软土地区深大基坑支护方案的选型及内力计算模式、方法和结果,指出深大基坑围护结构设计应受力合理、施工方便、节约工期,从而为软土地基中类似基坑工程提供了借鉴。