沥青面层双层摊铺混合料疲劳性能

双层摊铺技术使上中面层沥青混合料的摊铺与碾压过程合二为一,提高了沥青路面层间黏结效果和混合料层间的嵌挤咬合能力.通过系统试验,深入研究了双层摊铺和传统单层摊铺对沥青混合料弯曲疲劳性能的影响.研究表明:双层摊铺技术能使沥青上中面层形成一个整体的复合式路面结构,提高了沥青混合料的抗疲劳性能;在双层摊铺情况下,沥青混合料小梁的弯拉强度、弯拉应变和劲度模量分别较传统单层摊铺提高了28.3%,25.4%和2.2%.     

不同级配类型沥青混合料抗剪性能研究

为了评价不同级配类型沥青混合料的抗剪性能,采用单轴贯入法对混合料进行抗剪试验。试验结果表明,级配对混合料的抗剪性能影响显著。对于密级配沥青混合料（AC）,细级配混合料的抗剪性能优于粗级配混合料;随着公称最大粒径的增大,混合料的抗剪强度迅速降低。而对于间断级配沥青混合料（SAC）,其抗剪强度则随公称最大粒径的增大而增加。所以从抗剪角度来说,悬浮密实的AC系列混合料适合采用小粒径,而骨架密实的SAC系列混合料则适合采用大粒径。同时试验结果还显示SBS改性沥青能有效的改善混合料的抗剪性能。据此,可以更加合理的     

双层连续和间断摊铺的沥青混合料路用性能

为了对采用双层连续摊铺和间断摊铺2种方式的沥青混合料路用性能进行对比,通过模拟现场施工方式,同时制作2种级配组合的双层马歇尔试件和双层车辙试件.在常温、低温及冻融3种试验条件下进行不同摊铺方式的沥青混合料劈裂、剪切、弯曲等性能测试.结果表明:双层连续摊铺的沥青混合料所有路用性能均好于间断摊铺的沥青混合料.     

OGFC粘层技术研究

粘层在开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青路面中有着非常重要的作用,本文通过层间剪切试验评价各粘层性能及适用性,试验结果表明:在25℃条件下,SBS改性乳化沥青的粘结强度略高于SBR改性乳化沥青、FYT防水涂料,其抗剪强度为0.26 MPa;其50℃的试验结果显示SBS改性乳化沥青的粘结强度稍高于SBR改性乳化沥青,其抗剪强度为0.0798 MPa。综合考虑三种粘层材料,SBS改性乳化沥青在高温、低温条件下都表现出了较好的抗剪强度,因此,该材料作为层间粘结层具有优越性。     

沥青混合料剪切性能影响因素研究

采用单轴贯入试验和无侧限抗压试验,分别对沥青类型、级配类型、油石比对沥青混合料剪切性能的影响进行研究,结果表明:沥青的类型会直接影响到混合材料所具备的剪切性能,不同沥青类型的混合料的内摩擦角、粘聚力C以及剪切强度三个指标方面相差较大;级配类型对沥青混合料剪切性能具有很大的影响,特别是对沥青混合料的粘聚力C和剪切强度影响很大。     

水泥混凝土桥面铺装层间界面剪切性能试验研究

为减少推移、拥包、铺装层脱落等桥面铺装剪切破坏,建立了足尺力学实体模型,利用有限元软件ANSYS分析了桥面铺装体系内的剪应力分布状况,然后针对层间界面这一薄弱环节,利用直剪试验对层间界面剪切性能进行了深入研究。试验结果表明:双SMA倒装结构(上面层SMA-16/下面层SMA-13)在层间抗剪强度上具有较为明显的优势;溶剂型黏结剂与SBS改性沥青和水性沥青基涂料相比,具有较好的抗剪性能;在浸水和冻融试验条件下,3种界面的抗剪强度存在显著差异,刷毛>凿点>刻槽;试验条件对层间界面的抗剪强度有十分重要的影响:抗剪强度干燥状态时>冻融状态时>浸水状态时;在不施加正压力的情况下,下界面层间抗剪强度:公称最大粒径较小的混合料>较粗的混合料。     

钢桥面注浆式OGFC混合料铺装层剪切性能研究

以注浆式OGFC混合料为钢桥面铺装层,以改善传统钢桥面沥青混合料铺装层易出现推移、拥包、剥离等问题。并通过对钢桥面注浆式OGFC混合料铺装层进行层间抗剪性能和界面抗剪性能测试,研究了钢桥面注浆式OGFC混合料的剪切性能。试验结果表明,注浆式OGFC混合料具有良好的稳定性,且与传统的沥青混合料铺装材料相比,具有较好的层间抗剪性能和界面抗剪性能,可以满足钢桥面的使用。     

桥面铺装用环氧防水粘结层使用性能研究

对不同环氧树脂(撒碎石)层数、不同碎石粒径的环氧下封层进行剪切试验和拉拔试验,研究环氧下封层与桥面及沥青混凝土铺装层间的抗剪、粘结工作机理,研究结果表明:双层环氧树脂较单层环氧树脂具有更大的抗剪强度和粘结强度,环氧下封层可以抵抗沥青混凝土高温施工过程中的短期破坏。     

复合改性沥青随温度的剪切性能研究

桥面复合改性沥青防水层通常处于比较复杂的工作环境,其层间抗剪强度受多种因素的影响,目前尚未找到合适的计算模型来模拟沥青层间抗剪切强度.本研究在复合改性沥青材料室内剪切试验的基础上,分析所得试验数据,提出沥青温度-剪切强度的指数估算模型,并分析该模型在不同温度条件下的拟合程度,提出修正意见.     

双层排水降噪沥青路面混合料目标配合比设计

通过试验得出如下结论:辉绿岩、石灰岩石屑可用作排水沥青混合料中粗细集料,壳牌沥青、RST沥青和橡胶沥青均可用作排水沥青混合料中高黏改性沥青。建议双层排水沥青路面下面层OGFC-13矿料级配采用美国NCAT矿料级配的中值,上面层OGFC-10矿料级配采用中国JTG F40规范级配范围的中值。通过谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验,得出OGFC-13最佳油石比壳牌沥青混合料为5.0%,RST沥青混合料为5.0%,橡胶沥青混合料为5.3%;GFC-10最佳沥青用量壳牌沥青混合料为5.3%,RST沥青混合料为5.3%,橡胶沥青混合料为5.6%,该结果业经马歇尔试验验证。     

国产环氧沥青混合料抗剪性能试验研究

选取国内研发的7610型环氧沥青为结合料,以最大公称粒径为16 mm的玄武岩为集料,利用单轴贯入试验对不同级配组成的环氧沥青混合料抗剪性能进行了试验研究,并采用正交试验法对不同沥青材料混合料的抗剪性能进行了对比.结果表明,环氧沥青混合料的抗剪性能远优于一般的沥青混合料,对其影响程度较大的因素主要是油石比和4.75 mm...     

超高性能轻型组合桥面沥青磨耗层界面抗剪性能研究

为研究沥青磨耗层-UHPC层间抗剪性能，基于剪切破坏能量分析原理，提出剪切断裂能计算方法；针对新、旧两种界面状况，开展沥青磨耗层-UHPC层间斜剪试验，得到荷载-界面位移全过程曲线；通过模拟不利环境复合试件老化过程，研究新、旧界面抗剪性能劣化规律；探究重铺磨耗层黏结剂用量对于修复效果的影响。研究表明：剪切断裂能综合反映层间剪切强度和剪切推移量的大小，能够更加全面地表征层间抗剪特性；荷载-界面位移全过程曲线呈现出四个阶段；在水损害、高温湿热、氯盐侵蚀等不利自然环境下，复合试件层间抗剪性能劣化规律具有相似性，但老化程度存在差异，环境影响排序为：水损坏＞氯盐高湿＞湿热环境；修复过程中黏结剂的用量对于修复效果影响显著，建议采用0.7kg/m2的黏结剂用量；旧界面试件的剪切强度、剪切断裂能均小于新界面试件，两者差值随着循环次数增加而逐渐增大，修复后层间耐老化性能有所降低。     

格栅增强级配碎石单轴强度试验分析

采用单轴压力试验分析格栅对沥青混合料级配碎石的加筋增强作用。试验结果表明格栅对沥青混合料的集料骨架可起到约束作用,从而提高其抗剪性能和承载力。格栅网孔阻碍集料水平移动,提高了集料间的内摩擦力,是承载能力提高的主要原因,其作用机理可用摩尔-库伦强度理论予以解释。     

考虑基层抗剪能力的高等级公路沥青路面柔性基层设计与施工

高等级公路级配碎石作为沥青路面基层己得到愈来愈广泛的应用,但其容易发生剪切破坏。本文结合笔者多年公路工程研究实践,分析介绍了级配碎石层受到的最大剪应力,在级配碎石柔性基层的抗剪强度试验测定的基础上,通过控制沥青面层厚度来保证级配碎石基层不会发生剪切破坏;并对沥青路面柔性基层施工技术进行了详细阐述。     

掺加RAP的连续型级配碎石路用性能试验研究

为了研究掺加废旧沥青混合料(RAP)对连续型级配碎石路用性能的影响,分别使用全部是碎石和RAP掺量为15%的材料制备成连续型级配碎石试件,在室温(22℃)条件下,对其进行动态回弹模量、抗剪强度和永久变形的测试试验。结果表明:在连续型级配碎石中掺入RAP后,级配碎石的动态回弹模量减小,动态回弹模量相对减少量随偏压围压比的增大而减小;抗剪强度显著减小,试验中达到应力峰值的时间提前,抗剪性能明显下降;永久变形显著减小,比未掺加RAP时小了48.84%,抵抗变形的性能有较大提升。     

植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪性能研究

为了研究植石水泥混凝土桥面板与沥青铺装层层间抗剪性能,采用传统的刻槽、毛面、光面界面类型桥面铺装试件作为对比,测试了0,0.7,1.4MPa这3个竖向荷载作用下,不同界面类型试件的层间极限抗剪强度;分析了0.7MPa竖向荷载作用下,不同界面类型试件层间剪应力与剪切位移的关系;研究了温度、水以及冻融循环作用对不同界面类型试件层间抗剪性能的影响,并进一步针对植石界面类型试件,分析了AC-13C,AC-20C与SMA-13沥青铺装层对其层间抗剪性能的影响.结果表明:与另外3种界面类型试件相比,植石界面类型试件具有较大的内摩阻角和黏聚力,其层间极限抗剪强度达到1.0MPa以上,并且残余抗剪强度达到了极限抗剪强度的80%;植石界面类型试件对环境中温度和水的敏感性较低,在冻融循环作用下其层间极限抗剪强度衰减幅度最小;沥青铺装层材料组成对植石界面类型试件的层间抗剪强度具有显著影响,AC-20C和SMA-13沥青铺装层试件的层间抗剪性能优于AC-13C沥青铺装层试件.     

级配碎石材料抗剪强度的影响因素分析

级配碎石基层材料的抗剪强度是影响沥青路面抗车辙能力的关键技术指标。本文通过试验,系统分析了含水量、剪切速率和围压等因素对级配碎石基层材料抗剪强度的影响规律,可为公路工程建设中获得高抗剪强度的级配碎石基层材料提供基础参考。     

土石混合料剪切机理及抗剪强度分量特性研究

为研究土石混合料剪切机理和抗剪强度分量特性,制备了7种级配类型土石料,涵盖了良好级配、均匀粒径、缺失中间粒径3种典型情况,代表了含石量在10%～75%的形态,在此条件下对剪切强度与级配–含石量关系、剪切机理及剪切强度分量的构建模型进行了研究。得到土石料中粗颗粒含量的多少是决定强度的关键因素;土石混合料的抗剪强度由咬合分量、摩擦分量和破碎分量共同构成,通过分析得出摩擦分量占总抗剪强度约10%,从颗粒细观运动的角度的剪切运移力学过程推导出咬合分量与摩擦分量的理论模型公式,该模型公式涵盖了含石量、初始接触水平角、内摩擦角、粒径等参数信息;由该模型计算得出咬合与摩擦分量占比与含石量呈指数正相关趋势,并给定该边界条件下的函数表达式。从理论上揭示了土石混合料剪切机理和抗剪强度的构成分量模型。     

白鹤滩水电站层间错动带的剪切特性

基于白鹤滩水电站层间错动带的室内和现场剪切试验结果,对层间材料、层间材料/母岩接触面(土/岩接触面)的剪切力学特性进行研究。试验结果表明,层间材料和土/岩接触面都表现出无剪胀行为的理想弹塑性力学特性;层间材料的蠕变特性不明显;土/岩接触面的抗剪强度与接触面形貌密切相关,接触面越粗糙,其抗剪强度就越高。比较层间材料的室内和现场直剪试验的抗剪强度可知,试样具有强烈的不均匀性。试样扰动对其抗剪强度的影响要比材料变异性的影响小。尺寸效应使得室内试验获得的内摩擦角要比现场试验获得的大。黏粒含量是影响层间材料抗剪强度的重要因素:随着黏粒含量的增加,内摩擦角减少,黏聚力增大。层间材料的抗剪强度对初始饱和度的变化不敏感。室内试验和现场试验结果在黏粒含量和初始饱和度影响上表现出良好的一致性,说明试样的尺寸效应和变异性只是影响其抗剪强度的次要因素。     

浅析试验参数对沥青混合料抗剪性能的影响

利用直接剪切试验结合无侧限抗压试验和劈裂试验对沥青混合料的抗剪性能进行了研究。结果表明,C值随沥青用量的增加而先增加后减小,值随沥青用量的增加而减小,随着温度的升高,混合料的抗剪强度降低,C值和值也随之减小。