珊瑚砂岛礁新吹填陆域钢板桩护岸离心模型试验研究

利用土工离心机对珊瑚砂岛礁地基与钢板桩结构相互作用进行研究,通过试验分析钢板桩结构内力、变形、土压力分布及地基土沉降,揭示钢板桩结构工作机理。研究结果表明,钢板桩结构与珊瑚砂地基相互作用合理,钢板桩两侧土体均未达到极限平衡状态,结构整体稳定性良好、结构内力处于合理区间。数值模拟结果与离心模型试验结果基本一致。     

远洋岛礁新吹填珊瑚砂陆域钢板桩振动沉桩护岸施工技术

钢板桩护岸施工中,部分钢板桩主桩长20m,为非常规超长钢板桩,打入地层为吹填珊瑚砂/礁灰岩时,打设难度较大。施工中综合使用挖掘机和起重机,通过振动锤进行多方位、多方式打桩试验,形成行之有效的珊瑚砂/礁灰岩坚硬地质条件下钢板桩振动沉桩施工技术。     

珊瑚砂岛礁钢板桩护岸结构影响因素分析

钢板桩护岸结构在珊瑚砂岛礁地区的应用并不常见。以马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程钢板桩护岸结构为依托,对珊瑚砂岛礁地区钢板桩护岸结构进行受力、变形研究,剖析设计关键影响因素,分析结构形式对钢板桩受力及变形的影响规律,研究结果表明:在其他影响因素不变的情况下,钢板桩高度仅对水平位移影响较突出,拉杆长度改变对结构受力、变形影响微弱,几乎可忽略;截面形式对钢板桩水平位移、侧向土压力及桩身弯矩影响均较大,应作为设计重点考虑因素。     

开敞式无围堰珊瑚砂岛礁吹填施工技术

开敞式无围堰珊瑚砂岛礁吹填施工不修建临时围堰,直接吹填珊瑚砂,该工艺排水路径短,通过合理损失一部分粉细珊瑚砂,避免细颗粒累积,有效降低吹填体含泥量。通过在马尔代夫机场岛工程中应用无围堰珊瑚砂岛礁吹填施工技术,总结施工工艺流程、挖泥船选型原则、吹填工效控制措施、地基处理技术等。该工艺海上作业量少,安全环保,工程风险与成本低。     

远洋吹填珊瑚砂岛礁机场建造关键技术研究与应用

远洋吹填珊瑚砂岛礁机场建造关键技术研究与应用依托于马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程,形成了开敞式无围堰珊瑚砂岛礁吹填技术、远洋岛礁地貌条件下新吹填陆域护岸工程技术、机场跑道吹填珊瑚砂地基处理及变形控制技术、机场跑道水泥稳定基层珊瑚砂砾应用技术等四项关键技术,实现了远洋珊瑚砂吹填岛礁机场的高效建造,为同类珊瑚砂地质条件下岛礁机场建造工程提供了可供借鉴的工程案例.     

细粒含量对岛礁吹填珊瑚砂最大动剪切模量影响的试验研究

岛礁工程现场调查资料表明,吹填地层中部分区域的珊瑚砂颗粒级配曲线分布较宽,其粒组是由粗、细颗粒混合构成,比例也不尽相同.南海位于我国地震多发、频发海域,掌握珊瑚砂的动力特性对于开展岛礁场地地震反应分析就显得尤其重要.针对取自南海某岛礁的珊瑚砂-细粒混合物,开展一系列共振柱试验,探明密实度、固结压力和细粒含量对吹填珊瑚砂...     

吹填珊瑚岛礁钙质软泥的渗透特性试验研究

钙质软泥作为吹填珊瑚地基土的一部分,其渗透特性对于岛礁工程的建设具有重要意义。基于GDSPERM全自动环境岩土渗透试验系统对南海某岛礁钙质软泥进行系列固结渗透联合试验,探究孔隙比、固结历史、固结压力、水力梯度和孔隙液离子浓度对钙质软泥渗透特性的影响,并对钙质软泥孔隙比与渗透系数之间的非线性关系进行拟合分析,得出钙质软泥的系列渗透规律。结果表明:钙质软泥的渗透系数约为10~(-6) cm/s,且不随水力梯度的变化而变化,存在初始水力梯度;固结历史对钙质软泥渗透性有较大影响,在孔隙比相同的条件下,未经固结的土样呈现出更低的渗透性能;钙质软泥的渗透系数随固结压力的增大而减小,减小幅度不超过一个数量级;随着孔隙比的增大,钙质软泥的渗透系数也相应增大,两者呈非线性关系,lg[k_v(1+e)]-lg e模型拟合效果较好,为适用于钙质软泥的最优非线性渗透模型;钙质软泥的渗透系数随孔隙液NaCl浓度的增大而减小。     

马尔代夫吹填珊瑚砂地基现场试验研究

随着人类活动向海洋深入,岛礁工程建设涉及到越来越多的吹填珊瑚砂地基。本文以马尔代夫某吹填珊瑚砂房建工程为研究背景,利用现场载荷试验和标准贯入试验,探究并分析了吹填珊瑚砂地基的承载特性和评价方法。试验结果表明,吹填珊瑚砂地基的荷载—沉降曲线可分为两个阶段:比例变形阶段和破坏阶段,地基承载力特征值为130kPa,变形模量为14.9MPa,压缩模量为16.6MPa。吹填珊瑚砂地基荷载的传递深度为1倍的承压板宽度,水平传递范围随着深度的增加而增加,传递扩散角约为38.7～45°。根据标贯击数计算吹填珊瑚砂地基承载力的经验公式可取fk=11N。研究结果可为岛礁工程建设评价吹填珊瑚砂地基承载力提供一定的借鉴和参考。     

吹填珊瑚砂机场跑道地基处理方法研究

马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程飞行区场地采用吹填珊瑚砂填海造陆而成。根据珊瑚砂工程特性和飞行区地基受力特性,确定了地基处理方法和处理深度。通过地基处理小区试验,确定了地基处理施工工艺和参数,形成了吹填珊瑚砂机场跑道地基处理技术和检测方法。     

吹填珊瑚砂场地高层建筑复合地基工程实践与沉降估算

针对马尔代夫胡鲁马累岛礁灰岩吹填珊瑚砂场地7000套16栋25层高层社会保障性住房项目,基于珊瑚砂(钙质砂)及礁灰岩的工程特性,首次提出采用素混凝土桩复合地基处理方案,探究并改进长螺旋钻孔压灌混凝土成桩工艺,其工程实践成效为单桩静荷载试验与单桩复合地基静荷载试验以及建筑物沉降监测结果所验证.根据建筑物沉降监测结果,对比...     

中国南海吹填岛礁原状钙质砂蠕变特征初探

南海岛礁吹填工程是我国的战略性工程,岛礁顶部的吹填陆域主要由珊瑚钙质砂组成。已有的研究表明,珊瑚钙质砂在恒定荷载长期作用下会产生蠕变变形。作为各种岛礁结构物的地基材料的钙质砂,其长期蠕变行为会对岛礁结构物的长期沉降变形产生影响。因此,研究南海岛礁珊瑚钙质砂的长期蠕变特征具有重要的工程意义。对取自我国南海某岛礁的原状级配珊瑚钙质砂开展了室内饱和三轴排水蠕变试验(围压100 kPa),研究其长期蠕变特征。试验结果表明,珊瑚钙质砂的蠕变为衰减型稳态蠕变,不同应力条件下的蠕变–时间曲线在双对数坐标中均为直线,可以采用幂函数进行描述;且同一密实程度的钙质砂在不同偏应力作用下蠕变直线族基本平行,直线斜率与偏应力量级无明显关系。钙质砂蠕变阶段的体积变化趋势受蠕变之前试样的体积收缩是否充分完成控制。研究发现Mesri蠕变数学模型可以很好地描述珊瑚钙质砂的应力–应变–时间关系,最终的蠕变变形和应力水平q/(σ1-σ3)f呈现出高度线性正相关关系。试验前后颗粒筛分发现,低围压下钙质砂蠕变过程中颗粒破碎极不明显,表明珊瑚钙质砂在低围压条件下其蠕变变形主要是由颗粒间滑移、错动、重排列引起。     

吹砂填海地质人工挖孔桩施工

结合广西某工程基础人工挖孔桩施工实例，介绍了在吹砂填海地质条件下人工挖孔桩的施工工艺、施工难点，并对水下混凝土浇筑施工方法以及专用线的安全防护方法作了阐述，经实践证明该方法既保证了安全，又加快了进度。     

印度洋吹填珊瑚砂岩土工程特性试验研究

依托印度洋马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程,采用室内试验和原位测试对珊瑚砂填料的物理特性、击实特性、渗透特性、剪切特性、压缩特性、颗粒破碎等岩土工程特性进行试验测定,为工程设计和施工质量控制提供详细的基础数据,对海上丝绸之路沿线广泛分布的珊瑚礁岛区域的工程建设具有实用参考价值。     

吹填珊瑚砂压缩特性和地基处理与变形控制技术

依托印度洋马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程,通过室内试验和原位沉降监测揭示了珊瑚砂地基的压缩特性和长期沉降变形规律、机理及影响因素,提出珊瑚砂地层长期沉降计算公式和参数确定方法。指出可以采用重型动力触探指标用于地基处理深度检测,原位干密度测试指标用于地基处理质量控制。最后阐明珊瑚砂地层沉降变形的分类和工后沉降组成,形成机场跑道吹填珊瑚砂地基处理与变形控制技术体系。     

港区陆域形成及吹填质量控制

在围海造陆工程施工过程中,吹填工程的质量控制要求往往很高,需要加强对围海造陆和吹填工作的工程质量分析工作,重视机械设备的维护,提高施工人员的施工素质,加强工程的材料管理以及对施工过程的监督,以确保最终的施工质量。因此,论文探讨了如何更好地提高施工质量,以提高海上工程的经济效益。     

南沙港区陆域吹填工程真空预压软基处理技术

介绍在南沙港区真空预压加固施工中,采用土工织物对吹填淤泥进行表面处理、水平排水板处理含泥量高的砂垫层及长短搅拌墙相结合的密封技术     

新吹填淤泥夹砂地基强夯处理

通过对广州华润电厂吹填淤泥夹砂地基强夯处理,使地基承载力达到满足工程大面积施工大型机械进入施工要求,     

高水位吹填珊瑚砂地基机场跑道下航煤管道施工技术

以马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程机坪供油管道为例,介绍珊瑚砂地基高水位区域穿越飞机跑道的航煤管道混凝土包封施工技术。采用分阶梯开挖、集水坑集水明排的方法进行管沟开挖降水,分仓分层浇筑混凝土进行航煤管道包封施工。     

吹砂填筑填砂路堤施工方法

结合广珠东线软土路段砂填路堤施工的工程实践，就其砂料的选择方法作了介绍，阐述了施工技术要点及流程，提出了一些常见故障的防治措施。