液压升降坝工作原理及结构性态分析

液压升降坝是一种新型的可升降活动的坝型,目前尚无设计规范。介绍了液压升降坝的结构、原理及特点,根据液压升降坝的结构特点和实际运行工作条件,采用弹性力学三维有限元法建立了三维有限元模型,计算分析了不同工况下升降面板及支承结构的应力和变形,并研究了其工作性态。结果表明,液压升降坝面板与坝后液压杆、支撑杆交接处几何形态发生突变,易产生应力集中,需设置合适的连接过渡装置以减小应力集中。     

升降法在活塞销座液压脉冲疲劳试验中的应用

活塞是汽车发动机的心脏,活塞销座的疲劳强度直接决定了活塞的可靠性和耐久性。对于中重型发动机来说．活塞销座的疲劳强度是活塞设计中必须考核的项目。活塞在前期开发时采用升降法对活塞进行液压脉冲试验验证活塞销座疲劳强度是最直接而且有效的。     

库水位升降及材料劣化的坝坡稳定性分析

服役条件下坝坡稳定性验算是土石坝设计与运行中的一项重要内容,其稳定性直接关系到土石坝工程的安全与稳定。服役条件下库水位升降、坝体材料劣化及渗透能力的改变均对坝坡稳定性产生重要影响,为研究各因素对土石坝稳定性的影响,基于刚体极限平衡原理,结合Fredlund非饱和土抗剪强度理论,采用简化Bishop法分析了库水位升降、材料劣化及坝体渗透能力变化等条件下某长期服役土石坝坝区土体的基质吸力及坝坡稳定性。结果表明,坝区土体基质吸力随土体渗透系数及体积含水率的增大而减小;由于材料劣化导致的抗剪参数降低会促使坝坡的稳定性降低;在水位较低时,由材料劣化导致的土石坝稳定性降低占主导作用;在水位较高时,由水位升高导致的土石坝稳定性降低占主导作用。该方法适用于长期服役条件下土石坝稳定性的研究,可为类似工程提供参考。     

塔式起重机液压顶升机构的设计与改进

自升式塔机常见的液压顶升机构分内顶升和外顶升，外顶升又分为标准节踏步顶升和套架踏步顶升两种方式。本文就外顶升的两种方案，在顶升机构的结构、受力分析、核心受力件材料等几个方面进行分析，并提出改进意见。 1标准节踏步液压顶升结构的设计分析 塔机顶升工作过程如图1所示：外套架上端以销轴连接下支座，标准节上焊接踏步，液压油缸安装在外套架的横梁上。     

凸轮驱动式液压可变气门机构特点与应用

针对我国节能减排的发展战略,直喷汽油机需要更加灵活准确的气门控制机构.凸轮驱动式液压可变气门机构可以降低泵气损失、实现米勒循环和提高燃烧效率,具有较好的应用前景.本文介绍一种凸轮驱动式电液可变气门机构的特点及其工作模式,并对比分析了应用不同配气机构的发动机在动力性和经济性的表现,可以得出:采用凸轮驱动式液压可变气门机构...     

基于低速大扭矩液压马达的钢坝闸驱动方式研究

钢坝闸作为新型可调控溢流闸门,具有启闭简单、使用维护便利等特点,但传统钢坝闸驱动方式的体积影响了其布置方式,从而导致一系列故障产生。为了降低钢坝闸的故障发生率,采用体积更紧凑、更适合钢坝闸旋转启闭特点的低速大扭矩液压马达作为钢坝闸驱动方式,实现了钢坝闸的启闭,减小了钢坝闸左右岸地下设备房的空间,减少了渗水的可能性。同时避免了金属结构零部件的锈蚀和控制系统的损坏,提高了设备安全运行的可靠性,同时还降低了设备成本。     

针阀体回转式数控机床自动上下料机构的改进

结合工作实际,介绍了针阀体进油孔、定位孔八工位数控机床的结构特点和工作状况,对该设备的工件上、下料装置进行了改进,添加设计了自动上、下料机构;对该自动上、下料装置的结构特点和维护也作了必要的说明.     

液压张紧器式可变配气相位机构的设计与试验

详细阐述了液压张紧器式可变配气相位机构的设计 ,并通过试验获得了最佳气门关闭角的提前与滞后角度。试验结果表明 :该机构结构简单 ,对原机改动小 ,成本低 ,能够实现配气相位的可变控制 ,明显改善了发动机性能。     

基于大产能的管式PECVD设备推舟机构的结构优化与仿真研究

对管式PECVD设备推舟机构的现有结构进行优化设计,利用ANSYS软件对优化后的结构进行仿真分析,从而获取大产能条件下各组成部件形变最小时的推舟机构结构.首先,对固定座组件结构进行优化;然后,在固定座组件优化后的基础上,对碳化硅杆结构进行优化;最后,在采用优化后的固定座组件及碳化硅杆结构基础上,通过对光轴直径、碳化硅杆...     

高压断路器用CYT型液压操动机构的结构与特点

介绍了新型CYT液压操动机构的结构组成。通过机构储能、分闸操作及合闸操作三个步骤．详细说明了CYT液压操动机构的工作原理，并对实际运行结果进行分析总结，探讨了新型集成式液压操动机构在高压开关领域的应用。     

提板式配汽机构稳定性分析及优化设计

文章通过对低参数机组提板式配汽结构进行力学分析,研究了提板式配汽机构的稳定性,针时目前高参数的提板式配汽机组,提出了一种提板式配汽机构优化方案。保证了提板式配汽机构的稳定性。     

冲填土挡灰坝筑坝关键技术

针对平原地区火电厂灰渣贮放条件,提出了一种新型的挡灰坝--冲填土挡灰坝,介绍了冲填土挡灰坝的筑坝关键技术,为此坝型在电力建设中的推广应用提供了技术保证．     

粘土心墙坝水力劈裂模型试验研究

在不考虑心墙拱效应作用情况下,研制了一套可以模拟土石坝心墙中水力劈裂现象的新型试验装置,采用预设裂缝的方法对粘土心墙料进行了不同条件下水力劈裂试验,以验证模型的可行性。结果表明,完全均质心墙中不会出现水力劈裂现象,最大干密度和最优含水率下填筑料的抗水力劈裂能力最强,采用较厚心墙对土石坝的抗水力劈裂能力有利,裂缝和水库的快速蓄水是导致心墙中产生水力劈裂的重要原因。     

高拱坝地震灾变破坏机理与溃坝仿真分析

以天花板拱坝为例,应用三维可变形离散元程序(3DEC)及其强大的二次开发功能,充分考虑坝体—地基—库水系统的耦合作用、坝体缝面与坝肩裂隙岩体结构面在强震时错动、张合的非线性接触影响及远域地基能量逸散的辐射阻尼等因素,建立了符合实际工作性态的拱坝—地基系统地震破损失稳全过程的非线性数值分析模型,提出了判断拱坝系统由整体性遭受局部损坏到最终失效溃决的具有可操作性的工程指标和安全评价方法。实例应用结果表明,本文方法合理、有效。     

三峡升船机闸首卧倒门支铰结构优化改造

为分析三峡升船机试运行期间闸首卧倒门支铰连接螺栓断裂的原因,采用理论计算与有限元分析相结合的方法,计算了支铰连接螺栓的拉应力与支铰连接板弯扭折算应力,并据此提出了闸首卧倒门支铰的三种优化改造方案,结合现场实际情况分别指出了各方案的技术难点,可供设计单位在闸首卧倒门支铰优化设计时参考。     

掘进机液压系统优化改良分析

掘进机液压系统作为掘进机作业运行的操控系统,其运行质量对掘进作业效率有着直接影响,事关矿井生产作业的综合效益.以此为着手点,针对掘进机液压系统优化改良开展分析探究.在分析掘进机液压系统控制原理及现阶段问题的基础上,对其问题原因和改进方式做出分析,并针对优化改良后的效果开展针对性比对分析试验.结果表明,改进后的掘进机液压...     

茄坑水库溃坝机理及模式分析

分析了茄坑水库溃坝机理,并结合渗流稳定性、抗滑稳定性等影响溃坝的因素,推断出茄坑水库溃坝的主要路径为暴雨洪水—水位突升—渗流破坏(集中渗漏、接触渗漏)—大坝滑坡—形成小溃口—水流下切—冲沟、陡坎扩大加深—两侧土体失稳坍塌—溃口增大—溃坝,可供同类工程参考。     

一种机械式CVVL机构及其动力学性能分析

针对某量产汽油机设计了一款机械式连续可变气门升程(CVVL)机构,介绍了该CVVL机构的结构及原理,进行了动力学仿真计算,分析了其运动特性及主要零件的受力状况,结果表明:控制轴转角在10~140°间调节时,该机构气门升程为0.12~7.88 mm,开启持续期相应在80~247°曲轴转角(CA)间变化。控制轴转角140°时,全转速范围内的气门落座速率<0.60 m/s;零件间接触紧密,未发生飞脱;最大气门升程随转速上升而上升,并在5000 r/min时形成拐点。     

综掘机液压张紧装置的改进分析

综掘机运输系统是实现综掘机作业高效开展的关键环节,确保其液压张紧装置作业的有效性对于矿井综合效益的提升意义重大。以此为着手点,对综掘机液压张紧装置的改进开展分析。在分析综掘机运输机构作业原理的基础上,运用仿真软件对液压张紧装置的运行开展分析研究,并针对不足提出相应的改进措施。经实践检验证明,改进后的方案实现了综掘机运输机构运行稳定性和可靠性的大幅提升,延长了运输链的使用周期,为矿井综合效益的增加提供了有力帮助。