隧道岩溶区浅层地震及地质雷达综合预报应用研究

岩溶地区地质条件复杂,为了尽量避免冒顶、塌方、突水、涌泥等重大安全事故的发生,常采用超前地质预报技术来排除岩溶地区隧道开挖施工隐患。选用地质雷达法以及TSP法相结合的综合预报法对岩溶区溶洞发育情况进行探测,分析岩溶区获取的实测数据,提取其中的物探成果参数并且采用模糊综合评价法对岩溶不良地质体存在风险评价,结合围岩地质资料及评价结果进行围岩级别划分,可为隧道的安全施工提供有效可靠的指导。     

溪洛渡库区黄坪村隧道溶洞处理方案浅析

溶洞是云贵川地区隧道施工中常见的不良地质现象,如何制定相应合理可行的处治方案和应急措施是关键技术难题。针对溪洛渡库区黄坪村隧道施工开挖出的溶洞,依据地形地貌特征、岩性及其地质构造,提出了溶洞顶部和底部的治理方案,主要包括锚喷挂网支护、注浆回填洞渣以及衬砌设计;实践证明治理方案行之有效,确保了隧道顺利穿过此段岩溶区域。     

喀斯特地区隧道施工中隧底岩层稳定性评价研究

在穿越岩溶区隧道施工中,隧道底板以下既有溶洞对隧道施工安全及铁路运营有直接的影响,在地质雷达探测基础上分析既有溶洞的影响,评价隧道底板的稳定性是岩溶隧道施工的关键问题之一。论文采用荷载传递线的概念,提出了岩溶隧道底板最小安全厚度的半定量评价方法;采用弹性理论建立了在岩体按抗拉和抗剪强度准则基础上的岩溶隧道底板岩层的最小安全厚度的理论公式,为施工期岩溶隧道底板安全性评价提供了依据。     

金子山隧道穿越F2富水断层带的帷幕注浆综合施工技术探讨

宜万铁路地处云贵高原区与长江中下游平原区的结合部,线路沿线地形复杂,其正线桥隧占线路总长的74%,其中70%的隧道穿越碳酸盐岩岩溶地层,隧道穿越岩溶区施工中存在隧道塌方、突泥、突水等高风险,是典型岩溶隧道灾害区。以宜万铁路金子山隧道为依托工程,详细介绍了金子山隧道穿越岩溶富水F2断层的帷幕注浆施工方案,探讨了金子山隧道帷幕注浆的施工组织、机械设备和人员的配备和施工安全保障。宜万铁路金子山隧道穿越长100 m岩溶富水断层的帷幕注浆施工为同类工程的施工提供了必要的技术资料和经验借鉴。     

释能降压工法在深埋岩溶富水隧道中的应用

云雾山隧道是宜万铁路八座一级风险隧道之一,岩溶发育强烈,溶洞、暗河、漏斗及岩溶洼地等 岩溶现象多见,施工风险极高。采用释能降压工法释放溶腔所存储的能量,降低水压力对隧道的稳定性 影响,大大减小了施工风险。针对云雾山隧道的特点,利用地质预报技术锁定溶腔边界,制定专项精确 爆破揭示方案,通过水量水压监测分析发现,溶腔介质的高压风险得到解除,达到了预期效果。     

高速公路隧道穿越溶洞处理方案及注意事项

作为高速公路工程建设主要内容之一,隧道工程在施工作业中,出现溶洞较为常见,隧道穿越溶洞施工,风险大、不确定因素多,溶洞类型复杂多样,给施工带来极大的困难。因此工程建设中应采取合理的处治措施以减小工程建设的损失。依托于贵州凯里环高项目新街隧道溶洞施工处理方案及注意事项,阐述了穿越隧道溶洞的施工基本原则和防治措施,探讨穿越隧道溶洞施工技术。     

武汉轨道交通2号线岩溶地段隧道工法研究

武汉地铁2号线虎泉站-光谷广场站区间隧道沿线灰岩分布广泛,岩溶发育,采取钻探、物探等综合勘探技术,查明了岩溶分布特性。在区间隧道施工前,进行了溶洞注浆加固处理;并在此基础上,对区间隧道矿山法、盾构法以及明挖法等工法进行了综合比较,提出了适应本地层条件下的矿山法施工方案,达到了预期的效果,可为类似工程的设计和施工提供借鉴。     

岩溶隧道施工中综合超前地质预报的应用分析

正目前,我国的岩溶隧道工程逐渐增多,岩溶隧道工程主要处于一些岩溶地区,这些地区工程地质条件主要为富水、岩溶或者断层破碎的地带,在施工过程中为了防止隧道出现塌方、突水突泥等一系列灾害,必须加强采用综合超前地质预报的方法来进行地质调查,只有合理应用地质预报的方法,准确了解岩溶隧道的地质情况,才能使岩溶隧道施工顺利进行。本文主要以向家包二号隧道工程为例,对岩溶隧道施工中综合超前地质预报方法的应用进行     

徐舍特大桥大口径桩基施工岩溶处理措施

桥梁桩基施工中的溶洞处理是桩基施工中经常遇到的难题。文章结合徐舍特大桥岩溶地层大口径桩基施工工程溶洞处理的实例。概述了溶洞处理方案的原则、桥区岩溶的特征,施工过程发生事故的原因以及采取的综合处理措施。     

近接岩溶空腔对台阶法施工公路隧道围岩稳定性影响研究

在我国岩溶隧道工程中,溶洞的形成对于隧道施工安全具有较大的威胁,特别是岩溶空腔与拟建隧道近接时,围岩开挖可引起复杂的应力重分布,支护结构受力复杂,洞周变形加剧,对施工安全及经济性带来极大的负面影响.本文以我国西南某公路岩溶隧道为工程依托,分析了岩溶空腔位置对临近隧道开挖围岩稳定性的影响,揭示了洞周围岩应力分布及变形特性...     

浅谈隧道塌方处理的控制重点

通过对几起隧道塌方事件进行研究,制定了切实可行的处理方案、阐明了隧道塌方处理的控制重点、减小了处理周期,达到了迅速恢复隧道施工正常进尺的处理效果。     

岩溶对地铁隧道围岩稳定性影响的数值模拟

以深圳某区间地铁建设为例,运用岩土隧道分析有限元软件MIDAS/GTS对其围岩稳定性进行了三维数值模拟研究。探讨了溶洞的不同分布位置、溶洞的尺寸及溶洞与隧道间的净距等因素,对地铁盾构施工过程中围岩稳定性的影响。结果表明,上述因素对隧道周边围岩的安全系数、变形、土层塑性区分布、土层中主应力的分布及衬砌管片的弯矩分布等均有较大影响。研究成果已应用于实际工程的建设中,对其他岩溶地区地铁施工有参考价值。     

TSP与TRT技术在隧道施工地质预报中的应用

岩溶地区隧道工程施工经常遇到溶洞、突水、突泥、坍塌等地质灾害威胁,因此,在施工中辅之以地质预报是十分必要的。介绍了TSP技术（隧道弹性地震波反射技术）与TRT技术（隧道层析扫描成像技术）的工作原理,并将两种技术应用于三峡翻坝公路鸡公岭隧道岩溶裂隙水的施工地质预报实践中。通过工程实际应用,两种预报技术均能够基本查明岩溶裂隙水的发育规模、发育位置,为后续的施工提供安全指导。     

岩溶地区的地基处理

由于岩溶地区对工程建设地基要求的特殊性,以工程实例论述了岩溶地质条件下的基础设计,阐述了地基处理方案的选用原则、溶洞地区桩基的施工方案的选择及各桩基方案在施工中存在的问题,从而为岩溶地区的工程建设项目的地基处理提供参考。     

软质围岩隧道开挖塌方机理分析及施工处理方案

结合广西境内某铁路软质围岩隧道施工中出现的局部塌方,分析塌方原因,研究塌方处理施工方案并通过施工监测予以验证,总结出类似工程事故处理经验和类似地层隧道施工开挖和支护方法。     

隧道内隐伏岩溶综合探测技术研究与应用

新建铁路磨万线合计有18座可溶岩隧道,大部分位于岩溶强发育区,地质条件复杂,施工难度大,地质灾害隐患高。为规避风险、确保营运安全,对岩溶隧道进行了隐伏岩溶探测,查明了隧底隐伏岩溶的位置、大小和空间形态并用于指导风险评估和岩溶处理,具有非常重要的意义。系统介绍了隧道隐伏岩溶探测采用的风枪探孔+钎探+物探+钻探的综合勘探模式,并用该模式对水电十局承建的磨万铁路第V标3座隧道进行了详细勘查,探明了多处溶洞和破碎带,证实了该模式在铁路隧道隐伏岩溶探测中的有效性。     

贵州三口河水库坝区岩溶发育特征及隧洞冒顶处理方案研究

三口河水库位于贵州省开阳县公鸡河上,水库坝区岩溶较为发育,主要有溶洞、溶沟、溶槽、溶隙等岩溶类型。在交通洞、灌浆平洞等施工过程中揭露部分溶槽、溶洞出现冒顶事故,对施工安全及工程进度造成了较大影响。文章结合现场勘察及工程施工方案,对岩溶发育特征及处理措施进行了研究,以期为类似工程提供参考。     

中老铁路万荣隧道桩基托梁跨越溶洞施工技术

介绍了中老铁路磨万线万荣隧道DK294+700～DK294+770段岩溶整治采用桩基托梁跨越溶洞的处理方法,既保证了隧洞施工安全,又保证了工期,所取得的经验可为今后岩溶地区类似工程的设计和施工提供参考。     

梨园水电站导流洞特大塌方施工技术

1 引言 随着工程行业技术水平的不断提高,具有各种特点的长大隧道、复杂地质隧道、大断面隧道应用越来越广泛.但由于地质条件、施工方法等多种因素的影响,隧道塌方仍是常见的事故,塌方直接危及施工人员的生命安全,造成设备损坏、延误工期、增加额外工程费用等严重损失.塌方处理方案的关键是确保安全、不留质量隐患,方案要具有可行性,省时省工且工程费用较低.现以梨园水电站导流洞特大塌方处理为例,浅述处理特大隧道塌方的施工技术.     

岩溶隧道富水段超前地质预报及施工处理技术

正隧道富水段超前地质预报指的是在隧道施工过程中通过对隧道洞内外的地质与构造调查,并根据相关的分析结果,通过地球物理探测方法对隧道掌子面探测,并运用地质学、物理学等的相关知识,结合预报人员的工作经验,对隧道在施工过程中可能发生的安全隐患和地质灾害给予判断和预报。在此基础上,可根据判断和预报结果,并制定科学预防与施工处理方案。因此,超前地质预报是隧道施工过程中一个十分重要的环节,尤其对于岩溶隧道富水段来说,探测溶洞的大小和水量情况不仅直接关系着施工人员的人身安全,