复杂地层大直径泥水盾构刀具磨损规律分析

分析了南京某越江泥水盾构隧道施工过程中8次换刀刀具磨损情况。对切削刀刀具磨损进行系统分类,分为两大类、九小类;研究得出:粉细砂地层中刀具磨损较小,该地层中刀具磨损过程分为三阶段,先行刀容许切削轨迹长为1 300 km;砂卵石地层刀具磨损严重,该地层刀具磨损过程分为两阶段,距离刀盘中心最远处刀具磨损普遍严重,随着掘进断面砂卵石含量比例增加刀具磨损相应增大,先行刀容许切削轨迹长为180~230 km,研究得出在砂卵石地层中刀具磨损的包络线。     

大直径泥水盾构盾尾密封失效原因及应对措施

为了明确大直径泥水盾构盾尾密封失效的原因,解决因盾尾密封失效而造成盾构掘进无法正常施工的问题,从设计与制造、工地组装及负环拼装、盾构掘进施工三方面详细阐述了盾尾密封性的主要影响因素,提出相应的控制措施,为以后大直径泥水盾构隧道项目施工提供参考和借鉴。     

大直径泥水盾构施工泥水处理系统配置及应用

为了确保盾构开挖面的稳定、周边构筑物的安全以及盾构顺利的掘进,需要对泥浆质量指标进行控制,难免会产生大量废浆。本文以配套直径15m级泥水平衡盾构、处理能力为3 000m³/h的泥水分离站为例,阐述泥水处理系统的配置及应用,为类似工程提供借鉴。     

超大直径泥水盾构常压刀盘防结泥饼措施的探讨

以某海湾隧道超大直径泥水盾构为例,主要研究分析超大直径泥水盾构常压刀盘泥饼形成原因和防治解决措施。从盾构施工时穿过的地质、盾构选型、施工掘进参数控制、泥浆参数等方面,对超大直径泥水盾构结泥饼采取的一些方法进行分析和总结,对超大直径泥水盾构常压类刀盘防结泥饼做出合理的建议。     

砂质泥岩TBM滚刀非正常磨损分析及预防

介绍了盘形滚刀的基本情况及区间地质情况对刀具的磨损影响,全面总结了滚刀的失效形式以及原因,其以正常磨损为主,兼有偏磨、漏油、刀圈断裂、挡圈脱落等非正常磨损,结合重庆盾构项目的施工经验,重点研究了该项目试掘进期间滚刀大量异常磨损原因。根据TBM施工现场数据来研究刀具的消耗问题,定性分析了刀具磨损与刀具自身因素、地质因素、掘进参数等方面的关系。     

大直径泥水盾构液氮冻结更换盾尾刷施工研究

以南京纬三路超大直径泥水盾构为例,介绍了江底高压水环境下液氮冷冻法更换盾尾刷的施工工艺,阐述了围岩冻结设计方法及液氮冻结设备,并对液氮冷冻温度进行了监测,为工程施工提供了依据。     

复杂地层中大直径泥水盾构主驱动密封更换技术

南京轨交D3-TA04标工程采用φ11.57 m大直径泥水气压平衡盾构施工。介绍了泥水气压平衡式盾构在粉细砂地层中更换主驱动密封的施工技术。对于正面土体稳定方法进行了比选,确定采用MJS工法桩预加固的方法,最终顺利完成主驱动密封的更换。这可为今后类似工程提供参考。     

超大直径泥水盾构排浆管磨损研究

为研究泥水盾构环流系统排浆管磨损规律,根据环流系统实际工况确定计算参数,采用流固耦合方法建立了包含磨损效应的排浆管内携渣泥浆运动数值计算模型.通过模拟排浆管直管段、弯管段等特征位置携渣泥浆不同流向运动过程,揭示了渣土颗粒运动特征和管壁磨损分布规律.     

大直径泥水盾构近距离穿越桥桩影响分析

为了确保大直径泥水盾构安全顺利穿越桥桩,避免桥梁桩基的过量变形,依托天津站—天津西站地下直径线工程,分析了泥水盾构近距离穿越时对桩基的影响。通过数值模拟及对现场监测数据的分析,明确了泥水盾构近距离穿越桥桩时桩基的变形规律以及重要的影响因素。研究结果表明:大直径泥水盾构近距离穿越桥桩,桩基竖向变形为隆起;盾构开挖范围内桩基横向水平变形最大,主要向盾构隧道所在一侧发生偏移。桩基变形有别于土压平衡盾构其主要原因为泥浆、同步注浆的影响,数值模拟应重点考虑隧道周围液体的影响。盾构近距离施工时应综合考虑泥浆的浓度、流动性以及合理增加同步注浆的压力。     

泥水盾构刀具磨损机理分析

随着城市地下空间开发强度的持续加大,泥水盾构法因其适应性强、施工质量好和对环境干扰小等诸多优势而得到广泛应用,但其刀具磨损已成为制约复杂地层掘进的重要问题。论文分析了泥水盾构切刀的基本切削过程和泥水盾构切刀磨损与地层的特性关系,阐述了不同地层切刀的磨损机理,对不同地层掘进时切刀选择和掘进参数的设置提出了建议。     

粉细砂层中大直径泥水平衡盾构刀具检查及更换技术

南京地铁D3-7A04标工程采用φ11 570 mm大直径泥水气压平衡盾构施工。叙述了泥水气压平衡式盾构在粉细砂地层中、气压法条件下的刀具检查及更换的施工技术。详细论述了对于正面土体的稳定方法,着重介绍了开舱检查的气压确定方法,最终顺利完成了刀具的更换。这可为类似工程提供参考。     

大直径泥水平衡盾构大坡度始发关键技术

依托合江套湘江隧道,结合工程地质条件,根据泥水平衡盾构始发流程,从始发端头加固、洞门凿除、始发结构设计及安装、负环管片安装以及泥水压力控制等多个环节对大直径泥水平衡盾构的大坡度始发进行精细分析与管控,确保施工质量,为盾构成功始发创造了有利条件。     

大直径泥水盾构大坡度始发关键技术研究

针对在富水软土地层中大直径泥水盾构始发风险突出、安全隐患高的问题,以苏通GIL综合管廊工程为例,分析总结了包括洞门环密封改进、始发基座与反力架施工、负环拼装、三步始发建舱等大直径泥水盾构大坡度始发施工关键技术。通过系列优化设计,保证了盾构机始发平台的可靠性,以及刀盘进洞时的顺利建舱,实现了盾构掘进轴线的精细化控制,降低了始发风险。     

大直径泥水盾构管片拼装技术控制

通过对南京地铁十号线长江隧道工程大直径泥水盾构隧道的施工及大型管片的拼装技术研究,对大型管片拼装方法、技术要点控制、拼装精度控制、拼装顺序优化、掘进姿态影响等进行了较系统的总结,相关做法和技术参数可用于类似工程参考,对当前国内大直径盾构管片拼装具有参考意义。     

繁华城区大直径泥水盾构施工管理

随着国家对基础建设投资的加大,铁路、公路等大型隧道或地下通道项目逐渐增多,大直径泥水盾构也迅速发展,逐步成为国内繁华城区复杂地层、过江隧道施工的主流设备。北京市繁华城区首次采用大直径泥水盾构施工,本文结合北京铁路地下直径线工程特点和难点,以及项目施工管理经验,提出为满足繁华城区狭小场地大直径泥水盾构施工的管理经验,为类似工程提供借鉴。     

大直径泥水盾构工地组装技术浅析

在盾构施工的工程中,盾构的组装是盾构施工的前提条件.大直径盾构(开挖直径8～12m)的组装因其分块数量多、重量大等问题的存在,与常规直径相比有很大不同,存在很多自己的特点.文章结合杭州博奥隧道盾构的组装情况对大直径泥水盾构的工地组装流程,组装过程中的关键技术等问题进行研究,希望对此类大直径盾构的工地组装具有指导意义.     

浅谈大直径泥水平衡盾构施工技术

由于存在地下水丰富和地质条件复杂等诸多不利条件,目前越江隧道建设仍面临着诸多困难及施工难题。上海北横通道新建隧道工程不断克服诸多难题,为缓解城市交通压力,使其成功贯通并投入运营,在建设过程不断完善可靠高效的隧道施工技术体系。本文以北横通道新建隧道工程为例,对该工程中小半径曲线盾构施工技术进行了详细分析,以期望技术体系对大直径泥水平衡盾构推广及应用有借鉴意义。