白水峪大桥上部构造施工技术

白水峪大桥总长770m,其中主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构箱梁,引桥均采用预应力混凝土组合T梁,位于圆曲线上,施工难度较大.对白水峪大桥上部构造的施工技术进行了研究.介绍了其关键施工技术,即0号块的托架施工、箱梁的挂篮悬臂浇筑、箱梁的预应力张拉和合龙段的施工.桥梁的顺利合龙表明,白水峪大桥上部构造的施工技术具有科学性和合理性.     

厦门高集海峡大桥主桥设计与施工

厦门高集海峡大桥主桥上部为45m等跨等截面预应力混凝土连续箱梁,采用纵向滑模逐跨现浇混凝土施工;下部为薄壁矩形墩桩基础。该桥是目前我国最长的跨海桥。     

上海闵浦二桥引桥桥墩设计与思考

闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢桁架斜拉桥,引桥上部结构为40m跨径简支小箱梁,下部结构为独柱桥墩。主要介绍:引桥独柱桥墩立柱截面尺寸的拟定与立柱水平线刚度计算;引桥桥墩在同等地震力作用下,纵、横向地震力对不同高度立柱的影响及桩基础布置规律。     

预应力技术在宁波外滩大桥工程中的运用

宁波外滩大桥主桥采用主跨225m的独塔四索面异型斜拉桥结构,引桥采用预应力混凝土连续梁结构。本文着重介绍了外滩大桥主桥斜拉索及锚固体系、后锚点预应力及吊杆锚固体系、塔墩钢-砼连接节点、引桥预应力砼连续箱梁设计、索塔转体提升施工过程预应力张拉控制等预应力工程技术运用,对类似工程具有一定的参考价值。     

上杭南门大桥基础形式的比选

上杭南门大桥主桥采用中承式混凝土拱,为有推力结构。大桥的基础设计,对结构安全及大桥经济性影响较大,本文通过对直桩及斜桩基础在受力、施工、经济性方面的综合比较,证明了挖孔斜桩基础的可行性及优越性。     

新湖大桥主桥水中灌注桩施工控制

论述了新湖大桥的工程概况.分析了新湖大桥水中灌注桩的工程特点,深入探讨了该主桥水中灌注桩的施工测量控制及施工过程控制,提出了该工程环保施工的具体措施,得出了该工程施工效果良好的结论.     

佛山市五沙大桥扩建工程中路基路面施工探讨

近年来,随我国社会经济的飞速发展和交通建设事业的不断进步,通行车辆日益增加,各类路桥也不断涌现,同时也给路桥的路基路面提出了更高的质量要求。本文介绍五沙大桥扩建工程桥面路基路面的施工探讨,以供同行作业者借鉴。1工程概况1.1五沙大桥扩建工程概况五沙大桥扩建工程主桥为连续刚构,引桥为先简支后连续T梁。桥面宽度为,主桥桥墩采用双薄壁柔性墩,引桥桥墩采用     

武汉市八一路延长线光谷大桥主桥设计

光谷大桥主桥跨越武汉市东湖风景区庙湖水域,是武汉市八一路延长线控制工程。主桥主梁采用了等高度连续钢箱梁方案,跨度布置为(5×60)m,桥墩采用钢制异形框架结构,承台采用整体式圆端型承台,基础采用群桩基础。介绍光谷大桥主桥的设计思路、构造特点、铺装、防腐涂装要求以及架设方法。此类型的连续钢箱梁桥以及钢桥墩具有可工厂化制作、吊装重量轻、施工时间短、对交通影响小等优越性,适应于工期要求紧、景观效果要求特殊的市政桥梁。设计方法对类似桥梁的设计有一定的借鉴意义。     

上海轨道交通六号线赵家沟大桥施工监理关键技术

赵家沟大桥为轨道交通六号线和浦兴路道路交通合建桥梁,是目前上海轨道交通跨度最大的公铁合一的钢筋混凝土预应力拱桥,主桥跨度88 m,全桥长441.29 m.桥梁基础采用钻孔灌注桩和PHC管桩,下部结构为承台、立柱、盖梁,引桥上部结构为后张预应力混凝土箱梁,主桥上部结构为一孔下承式预应力钢筋混凝土简支四榀系杆拱.文中主要介绍赵家沟大桥工程概况、设计施工方案、监理质量控制点和针对性措施、桥梁检测技术等,还对钢筋混凝土预应力拱桥的施工监理技术要点难点进行了分析和研究.     

漳州战备大桥总体设计

漳州战备大桥的主桥采用主跨132 .0m部分斜拉桥,引桥采用跨度32.0m的连续梁。本文介绍了该桥的总体设计,包括主桥方案比选,主、引桥设计,景观设计等内容。     

野芷湖大桥预计8月通车2000万元为环保“埋单”

2月24日武昌珞狮南路野芷湖大桥工地一派繁忙景象，大桥水中墩最大承台浇注成功，上部结构施工全面展开。截至目前，该工程已完成钻孔桩基础80％以上，建设进度不断加快。     

漳州战备大桥总体设计

漳州战备大桥的主桥采用主跨132.0m部分斜拉桥，引桥采用跨度32.0m的连续梁。本介绍了该桥的总体设计，包括主桥方案比选，主、引桥设计，景观设计等内容。     

105国道广州番禺洛溪大桥

洛溪大桥是 10 5国道广州市与番禺市交界的一座特大桥 ,它跨越广州港出海的南航道 ,能满足 70 0 0 t海轮通过。大桥全长 1916 .0 4m,其中主桥长 480 m ,为 (6 5 12 5 180 110 ) m四跨不对称连续刚构结构。该桥主桥主跨 180 m的连续刚构桥 ,按同类桥型 ,在当时居世界第六、亚洲第一。1　新技术应用与科技创新(1)确定了“主桥要先进、引桥要经济”的设计原则　主桥采用 4跨不等连续刚构 ,上部构造与墩身刚性连接 ,省去大吨位支座 ,引桥采用简支 T梁体系 ,桥面连续构造。(2 )先进合理的主桥结构体系　为满足通航要求 ,尽可能全河宽达到不同…     

苏通长江大桥引桥试桩工程的检测和施工建议

为了正确指导苏通长江大桥引桥和主桥钻孔灌注桩的施工,按照江苏省苏通大桥指挥部的部署,先后进行两期工程试桩,其中一期试桩是针对引桥桩基。根据苏通大桥一期试桩检测结果,分析一期试桩所暴露出来的问题和原因,并针对试桩中所存在的问题,提出对引桥桩基正式施工的一些建议。     

钢管混凝土拱桥劲性骨架节段吊装设计与施工

无锡洛社大桥主桥采用112 m钢管混凝土系杆拱,拱肋钢管及系杆劲性骨架安装采用陆地支架及浮吊大节段安装相结合工艺,降低了施工难度。介绍了洛社大桥主桥的总体设计、构造设计、结构分析以及上部结构施工方案。     

系统分析法在苏通大桥主桥上部结构招标工程范围及承包人组合模式评价决策中的应用

苏通大桥主桥上部结构是继主桥群桩基础之后的又一项关键工程，其施工难度、施工风险以及对施工控制等方面的要求均很高，须结合国内外承包人的技术水平和管理能力，选择一种符合该项工程特点的主桥上部结构招标工程范围及承包人组合模式。通过对该问题评价决策过程中工作程序及内容的分析研究，介绍系统分析法以及头脑风暴法和模糊数学模型在评价决策中的应用，提出评价决策中应遵循的主要原则，为工程项目管理中重大问题的决策提供了可借鉴的评价方法。     

深水库区大跨径连续刚构桥梁主墩基础设计

四川宣汉县龚家明月坝后河大桥的主桥为(72+130+72) m连续刚构桥梁,跨越江口湖库区,主墩处水深约26 m。为了节约投资,减少基础施工措施费,结合桥梁结构受力特点主墩基础采用高桩承台+群桩基础方案。通过有限元分析计算,主墩抗震、抗船撞均满足设计规范要求。     

秀兰大桥设计与施工

秀兰大桥全长572m,主桥为8×40m预应力T梁;西岸嘉应东路引桥为(3×16m连续板桥 9×16m简支T梁);东岸芹黄为3×16m简支T梁;下部均采用钻孔灌注桩基础配柱式桥墩;桥面宽度为19.8m。本文介绍主桥、引桥结构设计。     

江门市胜利南路矮塔斜拉桥总体设计

以江门市胜利南路矮塔斜拉桥(礼乐河大桥)设计为工程背景,介绍该矮塔斜拉桥的总体设计及施工方法。大桥全长约600 m,主桥长240 m,跨径布置为(65+110+65)m,上部采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,下部采用钢筋混凝土实心墩。两侧引桥长度为180 m,跨径组合为3×30 m+3×30 m,采用预应力混凝土简支小箱梁。     

邵阳西湖大桥施工新技术综合应用

1.工程概况 湖南省邵阳市西湖大桥是连接市区与江北经济开发区的一项重要市政工程,全桥长747.08m。其中南引桥长235.54m,北引桥长244.54m,引桥宽25.5m;主桥桥长267m,桥面宽29.14m。设计荷载为汽-20、挂-100、人群4 0KN/m~2。主桥上部结构为3×88m下承式钢管混凝土系杆拱桥,拱肋为12mm厚A3钢板卷制焊接而成的直径2φ1.1m、矢高22m的钢管拱,拱截面呈哑铃型,管内浇灌