6110型柴油机及其气缸套

目前,全国的6110型柴油机有大柴6110型、锡柴6110型,吉柴6110型、南柴D6110Q型和南柴X611O型五种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射式燃烧室。除自然吸气机外,均有废气涡轮增压机。其中南柴X611)型柴油机主要用于农业机械和工程机械等方面的配套动力,其余四种主要用于汽车的配套动力。分述如下: 1 大柴6110型、锡柴6110型和吉柴6110型三种柴油机是长春汽车研究所根据一汽发展规划参考日本三菱公司的6D14型柴油机设计的,分别由一汽大连柴油机厂、一汽无锡柴油机厂和首钢吉林柴油机厂生产。三种柴油机的结构基本相同,变型产品均多。 2 南柴D6110Q型柴油机是南昌柴油机厂与二汽联合并通过英国吕卡多公司咨询设计的,由南昌柴油机厂生产。     

X6110Z型涡轮增压柴油机通过部级鉴定

机械委工程农机局于一九八七年十二月廿二至廿四日在南昌主持召开了由南昌柴油机厂和机械委上海内燃机研究所共同研制的X6110Z型柴油机部级鉴定会。鉴定委员会由来自工厂、研究所、高等院校的专家、代表组成,中国内燃机学会副理事长洪宝顺高级工程师担任主任委员。X6110Z型柴油机的研制系‘六五’国家科技攻关项目。此机为6缸直列、水冷、四冲程、直喷式,废气     

信息之窗

6190ZLC－2型柴油机通过厂级评审济南柴油机厂研制的6190ZtGZ型柴油机于1997年4月21日通过厂级评审．11名专家评审后一致认为该机设计符合ISO9001-94程序文件规定的产品开发设计程序．其结构合理，标准化、通用化、系统化程度高，图纸、资料齐全、完整，符合国家有关规范、标准的规定。该机性能指标比较先进，经100h可靠性试验，性能稳定，试验后拆检无异常，达到了设计任务书要求．总体设计状况处于国内同类机型的先进水平．经渔检认可，可装船并投入小批量生产．该机是在6190ZC－2型增压非中冷柴油机的基础上为更好地满足渔船对动力…     

信息报道

<正> 上柴D6114 2Q型柴油机通过鉴定上海柴油机厂经过3年多研制成功的D6114型直列、6缸、增压柴油机,于1988年8月28日通过厂级鉴定。该机主要参数为:缸径114mm;行程135mm;活塞总排量8.27L;转速2200r/min(工程机械和车用);车用时功率152kW;活塞平均速度9.9m/s;最大扭矩739N·m;转速≤1540r/min时燃油耗率224.3g/kW·h;长×宽×高1172×687×1020(mm)。该系列柴油机主要作为8～15吨中重型载重汽车、5～10吨大型客车和旅游客车的动力,经过适当变型还可作为工程机械、农用拖拉机和船用主辅机的动力。(孙启明) 482K柴油机通过厂级评定由上海诚孚动力机厂和上海内燃机研究所共同开发研制的、为客车独立空调机组配套的482K型柴油机于1988年9月27日通过了厂级评定。该机是根据国外机型的先进结构进一步改进设计的,采用齿形带     

6110Z型车用废气涡轮增压柴油机的试验研究

<正> 发展6110Z型车用废气涡轮增压柴油机的主导思想如下: a.开发6110Z型增压柴油机,扩大110系列的功率复盖面,以满足汽车对发动机在动力性和经济性方面越来越高的要求; b.6110Z型增压柴油机应同6110非增压柴油机的零件高度通用,以便组织生产以及售后的社会服务; c.起点高、性能完善、可靠性,耐久性方面应达到80年代初期水平。为此,将增压与非增压柴油机的设计指标列于表1。 1 初步配机经过配机计算,6110Z型柴油机选用H2A型增压器。增压器涡壳为H-7245E,最高转速110000r/min,流量0.05～0.35kg/s,最高压比2.8,最高效率η_(kod)为75％。在供油系统方面,为提高供油量和供油速     

柴油机进气管惯性增压的试验研究

进气管惯性增压可提高发动机的性能。利用惯性增压技术，通过对CA6110／125和ZS195柴油机的试验和计算，确定了两种机型的最佳进气管长度，为其它机型发动机设计进气管长度提供依据和方法。     

Z8170ZLC型系列柴油机开发

本文简要介绍Z8170ZLC型柴油机的研制开发，该机的保持Z6170ZL型柴油机主要技术性能、结构的基础上进行了设计开发，特别是通过MIXPC涡轮增压排气系统匹配性能试验研究，使该机型的主要技术指标达到了设计要求，处于国内同类柴油机的领先水平。     

增压柴油机的现状与前景

早在第二次世界大战之前,首批以曲轴传动机械增压器的车用发动机一经问世,即显示出在动力性能、整机质量与外形尺寸等指标方面相对于非增压机的优势. 30年代增压发动机开始用于运动车和赛车上.其后,一些公司,如美国通用汽车公司、冠明斯公司和几家欧洲公司在载重汽车和大客车上相继广泛采用了大量生产的二冲程和四冲程机械增压柴油机.在此期间也进行过涡轮增压机型的研制尝试,但由于涡轮增压器不够完     

信息之窗

潍柴WD618型柴油机首台样机通过台架性能试验潍坊柴油机有限责任公司继WD615型柴油机技术引进之后再次从斯太尔引进了WD618型柴油机，该机的首台样机于近日在潍柴通过台架性能试验，各项性能指标均达到设计要求．WD618型柴油机，是奥地利斯太尔卡车公司近年在WD615型基础上通过加长活塞行程而开发出的大功率车用发动机．该系列柴油机功率覆盖面广，经济性能好，排放指标先进．潍坊公司为提高本公司产品的先进性和市场竞争能力，于1995年7月与斯太尔公司签订了引进斯太尔Th618型柴油机的技术合同．在对全部图纸完成国产化之后，于1996年…     

请您选用矿井用的MWMD916型柴油机

<正> 曼海姆公司研制的D916型柴油机是防爆、低污染、经济性好、特别安全的矿井用柴油机。经过世界各地使用证明,该机是目前完全能符合各国矿井规范要求的通用性机型。有关矿井用MWMD916/D932机型详细情况,以后本刊报导。     

Z8170ZLC型系列柴油机开发

本文简要介绍Z8170ZLC型柴油机的研制开发,该机在保持Z6170ZL型柴油机主要技术性能、结构的基础上进行了设计开发,特别是通过MLXPC涡轮增压排气系统匹配性能试验研究,使该机型的主要技术指标达到了设计要求,处于国内同类柴油机的领先水平.     

1115型柴油机的研制

１前言 随着农机市场的变化，我国单缸柴油机得到了迅速发展。特别是Ｓ１９５、Ｓ１１００柴油机在三轮车上得到了广泛应用。鉴于目前拖拉机和三轮车需要的动力越来越大，近期单缸机也越来越向大马力大缸径发展，最大缸径已发展到１２５ｍｍ，功率达２５马力。为了适应市场的需要，莱动在相继开发生产了１１０５、１１１０单缸机之后，又开发研制了１１１５型柴油机。经专家鉴定，该机主要性能指标达到了国内外同类机型的先进水平。截止到１９９９年底，已生产约五千台，市场反映良好。２ １１１５型柴油机设计规格 １１１５型柴油机主要设…     

X6110型柴油机曲轴连杆活塞组零件的设计

<正> X6110型柴油机研制于80年代初,缸径D110mm、行程 S130mm、排量 V7.413L、采用直接喷射式燃烧系统。该机研制的主要目的是为国产联合收割机、工程机械、船舶等提供低燃油耗率,可靠耐久以及废气排放等达到现行国家规定的动力,X6110型柴油机是 X105系列机(缸径105mm,行程120mm)扩大缸径、     

JX493ZQl型增压柴油机燃烧系统研究

当今世界上小型车用柴油机为提高功率、降低废气中有害气体排放量及改善颗粒排放性能，广泛地采用废气涡轮增压技术．日本五十铃公司在8O年代后期就已开发出4JB1T增压柴油机并将其投放市场．在我国小型车用发动机中，产量最大者仍数技术指标与现代要求差异很大的492Q型汽油机。4JB1柴油机经增压提高功率后可以很好地替代492Q而占领随着我国城乡经济发展而越来越大的中高档小型客车（面包车）市场．江铃汽车股份有限公司为增加JX493Q1（即4JB1）柴油机功率覆差面，使其不仅能满足本公司汽车产品多品种配套要求，同时可打入外配车用发动机市场，于1992年提出了自行开发JX493ZQ1型增压柴油机的建议．1994年此增压柴油机开发项目正式投入实施．本文介绍JX493ZQ1型增压柴油机开发过程中影响柴油机整机性能最重要的部分即燃烧系统的研制过程及所取得的良好结果．     

二冲程纯废气涡轮增压中速柴油机起动性能研究

介绍了在12VE230ZC—C型柴油机的研制过程中,作者对该机改用纯废气涡轮增压以后,对起动性能所进行的研究设计以及实机试验的情况。     

世界首台5S42MC MK7柴油机研制

SSD-MAN B&W 5S42MC MK7船用低速柴油机是MAN B&W公司新设计的机型世界首台样机由上海沪东重机上船造机有限公司研制本文论述该机的结构性能主要技术参数和研制过程较详细地介绍了该机试制的图纸优化工艺设计和座台试验等项工作取得的技术进展     

改善CA6110ZLRA5车用柴油机经济性的试验研究

本文阐述了通过运用内燃机原理和模拟计算手段对CA6110ZLRA5车用柴油机燃烧室、燃油、排气、增压等系统进行优化匹配，在保持动力性不变、满足国家现有排放法规要求的前提下改善了经济性。     

X6105Z型柴油机通过部级鉴定(功率由90马力提高到120马力)

南昌柴油机厂与天津内燃机研究所共同研究试制的 X6105 Z 型涡轮增压柴油机,于197(?)年12月20日至25日在南昌通过了部级鉴定,并现即将转入批量生产。X 6105 Z 型柴油机是根据1974年一机部下达的科研任务的要求在 X6105柴油机上采用涡轮增压技术提高功率,以满足东风—5型联合收割机增大喂入量后的功率消耗,并增强其防滑防陷能力。南昌柴油机厂和我所紧密合作,进行了大量的试验研究,通过每次反复测试改     

消息动态

B6135系列柴油机是国家重点科技攻关项目,是上海柴油机厂近年来设计、研制的最新系列产品,其中包括非增压、涡轮增压和增压中冷机型。该系列机采用一缸一盖,四气门;中置的配气凸轮轴,允许柴油机有30%的瞬时超速能力,合金钢锻造的整体曲轴,镶奥氏体环槽活塞、P型喷油泵和多层钢片气缸垫等。该机燃油耗率,噪声、排气有害成分、烟度都较低;动力性较好。     

NT6135ZDR柴油机的研制

陆用150kW柴油机发电机组原配套使用12V135D柴油机,为实现采用直列6缸取代12V机型,移植引进奥地利AVL公司的先进技术,开发研制了NT6135ZDR新产品,该机型不仅功率大,而且达到了节材、节能、低污染和高可靠性的目标。