高线预精轧机轧辊材质的探讨

介绍了高线预精轧机使用的轧辊（辊环）的工作条件和要求。分析了合金铸铁、合金工具钢、碳化钨基硬质合金等各类材质的辊环适宜的使用条件和结果。     

钨基合金与钢异质材料连接研究进展

钨基合金具有高熔点、高强度、低热膨胀系数等优异性能,钢是目前应用最广泛的结构材料,钨基合金与钢连接形成结构部件在核工业的聚变反应堆与压铸模具等领域具有广阔的应用前景.钨与钢的物理、化学、力学性能差异巨大,发展钨基合金与钢高性能连接存在一定挑战,且已成为焊接领域关键问题.文中综合阐述了钨基合金与钢扩散焊、钎焊的研究现状,并结合应用需求,提出了钨基合金与钢异质金属连接的未来展望,为后续研究提供了相关参考.     

碳化钨基钢结硬质合金模具材料

随着我国工农业生产的飞跃发展,国民经济的许多部门,要求提供性能良好的模具材料。钢结硬质合金具有一般工具钢的可加工性、可热处理性、可焊接性和可锻性,又具有硬质合金的高硬度和高耐磨性,同时,可节省进口物资钴。因此,推广应用钢结硬质合金符合总路线的精神,近年来,在国内得到了迅速发展。碳化钨基钢结硬质合金其性能与碳化钛基钢结硬质合金相似,前者能在氢气中     

超级陶瓷轧辊内外层结合强度的研究

生产超细晶钢的耐低温大压下轧制用轧辊是使用WC系陶瓷材和钢实现内外层金属结合的复合式轧辊。为了在高轧制负荷下工作，该种复合轧辊须有足够的内外层结合强度，以前曾有报导，认为外层陶瓷和钢内层的结合强度(抗拉强度)需要1000MPa。日本日立金属为了弄清结合强度的规律，研究了接合条件对超级陶瓷轧辊内外层结合强度的影响，制作接合试样进行强度的评价。     

不同粘结相碳化钨基硬质合金的研究与应用(Ⅰ)

硬质合金由高硬度、高熔点的硬质相和润湿性好、韧性高、熔点相对较低的粘结相组成。通过选择合适的原料、组成和工艺参数,可以实现硬质合金多种硬度和韧性的组合,使其广泛应用于刀具、模具、矿山工具和耐磨机械零件。本文主要介绍了硬质合金工业中已经使用的Co、Ni、Fe/钢基粘结相碳化钨基硬质合金的研究与应用。评述了各类粘结相的特性及其硬质合金的制备方法、性能、应用及最新研究成果,并对各类粘结相碳化钨基硬质合金的成分-微观组织-性能之间的内在联系进行了简单的阐述。     

电冶熔铸WC钢结硬质合金断裂韧度研究

对电冶熔铸钢结硬质合金DGJW30采用不同工艺进行了热处理。借助扫描电镜和能谱分析研究了电冶熔铸钢结硬质合金DGJW30的断裂韧度和断口形貌,讨论了WC钢结合金硬质相粒子的断裂机制。结果表明,钢结合金的断口包括硬质相和钢基体两部分。随着回火温度的提高,断裂韧度逐渐增加,但硬质相内部裂纹扩展降低了断裂韧度。     

电冶熔铸WC/钢复合材料中WC的溶解行为

用电冶熔铸工艺制备不同WC含量的WC/钢复合材料,研究了WC颗粒在复合材料钢基体中的溶解行为和影响因素.结果表明:随着WC含量的增加,碳化物从钢基体晶界处分布逐渐转向晶内分布;随着WC颗粒尺寸的增大,在WC颗粒与钢基体界面处形成一层反应物,它阻止了WC颗粒在钢基体中的进一步溶解,同时也提高了两相界面的结合强度.通过调整电冶熔铸工艺参数和WC颗粒的尺寸及含量,可以控制WC颗粒在复合材料中的溶解行为.     

石墨钢轧辊缩松缺陷的防止

石墨钢是近年来广泛采用的轧辊新材质.用这种材质生产的轧辊兼有铸钢轧辊和铸铁轧辊的优点,即具有高的耐磨性、高的耐热疲劳性和优良的抗折性能.在初轧机上使用这种轧     

电冶熔铸WC/钢复合材料的显微缺陷

采用电冶熔铸工艺将废弃的WC钢结硬质合金制备成WC/钢复合材料, 研究了复合材料中显微缺陷的形貌及形成机理.结果表明: 电冶熔铸WC/钢复合材料的气孔及夹杂含量少, 可有效解决WC颗粒的偏析.X射线衍射、扫描电镜和透射电镜分析显示, WC颗粒和钢基体界面上发生了界面反应, 生成了高稳定性的Fe3W3C界面层.     

原位合成WC/W表面复合材料组织和性能研究

本文通过在氢气保护的碳气氛中进行高温处理,在烧结态钨制品表面原位合成制备出具有一定厚度的碳化钨层。采用硬度和密度测试、金相、EDS、XRD分析等手段,系统研究了保温时间对碳化物层和钨基体的微观组织、相组成和性能的影响规律。研究结果表明:采用原位碳化制备的碳化钨层是由单一WC相组成的致密柱状晶组织,其与钨基体结合紧密;随保温时间的延长,碳化钨层厚度增加,钨基体晶粒尺寸逐渐长大;随保温时间的延长,碳化物层和钨基体的硬度都变化不大,试样的整体密度逐渐下降。     

半高速钢轧辊材料性能的研究

通过正交试验设计了半高速钢轧辊的化学成分，性能测试结果表明，半高速钢材料的耐磨性约为贝氏体球墨铸铁材料的2倍，并研究分析了钒、钼、钨、碳对半高速钢轧辊组织和性能的影响。     

热轧不锈钢板带粗轧机架高速钢轧辊的研制

由于不锈钢热轧板带产线粗轧温度高、压下量大、轧辊咬入角大、辊面受挤压力和摩擦力更大等工况特点,原轧辊材质的应用受到了限制。介绍了热轧不锈钢板带粗轧新型高速钢轧辊的研制情况,主要介绍了其化学成分、热处理工艺、内层材质的设计及其组织性能。该新型高速钢轧辊在国内某1 780 mm不锈钢热轧产线粗轧机组的应用取得了较好效果,毫米轧制量为7 000 t/mm,下机辊表面光洁,表面粗糙度为1.3～1.6 μm。     

高强钢辊弯回弹的有限元分析

随着高强钢越来越多地应用于冷弯型钢,辊弯加工中回弹也就成了辊型设计的难点之一。文章建立了U形型钢辊弯成形回弹的有限元模拟模型,并验证了该模拟建模是可靠的。同时基于该模拟建模方法,探讨了各材料参数及工艺参数对高强钢(屈服强度300MPa~600MPa)辊弯加工产生回弹的影响规律。研究表明,在材料参数中随着屈服强度和强化系数的增加,产生的回弹明显增加;而随着强化指数和厚向异性系数的增加,产生回弹变化不明显;在工艺参数中随着弯曲角增量的增加,产生的回弹减小;随着机架间距增加,产生的回弹增加。     

变辊距型钢矫直机轴向力的分析

讨论了辊式型钢矫直机在矫直不等边角钢及Ｈ型钢时可能引起的轴向力,并给出了定量的计算公式     

Investigation on friction stir lap welding of aluminium to aluminium clad steel sheets

Abstract

In this work, the feasibility of friction stir lap welding an aluminium alloy (Al-5083) to the aluminium clad steel sheet was studied. The welded joints were characterised by various methods including shear–tensile test and optical microscopy and scanning electron microscopy. The results indicated that sound and defect free joints were obtained. The fracture loads of the samples reached up to 94% compared with that of the steel base metal. Moreover, the joint strength linearly increased with the decrease in thickness of the aluminium layer roll bonded on the steel sheet. It was also shown that welding rotation and travel speed variation did not considerably impact the fracture loads in the studied range.     

Hot-roll bonding of Al-Pb bearing alloy strips and hot dip aluminized steel sheets

In this paper, the basic bonding mechanism between two materials of practical importance is identified. One of the materials is carbon steel, which has been aluminized on its surface by immersion in molten aluminum. This step produced a Fe-Al intermetallic compound layer. The other material is an Al-Pb alloy (a bearing material). The two materials were hot roll bonded together. It was found that the Fe-Al intermetallic compound broke into discontinuous blocks during the hot rolling operation. The block of intermetallic compound remained bonded to the steel. The overall bond between the Al-Pb strip and the steel strip resulted from two different bonds. The Al-Pb strip and the Fe-Al intermetallic compound (this is called the “block bond” in this paper) and the Al-Pb strip and the bare steel surface in the area where the block separated from the steel substrate (this is called the “blank bond” in this paper). The effects of dipping time and thickness of the intermetallic layer as well as the fractional amount of blank interfaces on the interfacial bonding strength were investigated. The total bonding strength mainly depended on that of blank interfaces and the area fraction of blank interfaces. There was a linear relationship between total bonding strength and fraction of blank interfaces. The bonding strength of blank interfaces was four times as high as that of the block interfaces. The fraction of blank interfaces increased with increasing intermetallic thickness values below 73 μm and decreased beyond 73 μm.     

热轧哈芬槽钢生产技术开发

介绍了辽宁中车轨道交通装备有限公司连续热轧热弯哈芬槽钢生产线的工艺特点、主要设备和孔型系统,提出了热轧哈芬槽钢生产中存在坯料宽度选择、中间坯尺寸控制和连续热弯成形3个关键问题及相应的解决办法。     

Computer simulation of core filling process of cast high speed steel roll

Core filling process of cast high speed steel roll was simulated. Ductile iron was used as core material. The influences of filling parameters, such as core filling time and core filling temperature, on the filling process were investigated. Based on the simulated results, optimal core filling parameters were determined. The predicted temperature fields show that the temperature at the roll shoulder is the lowest during the core filling process and usually causes binding defects there. Method for solving this problem was presented.     

合金半钢轧辊在均整机上的应用

对比了用于Φ１００ｍ ｍ 自动轧管机组均整机的６０ＳｉＭｎＭｏ 钢和ＺＵＢ１４０ＣｒＭｏ 半钢轧辊使用情况。试验表明, ＺＵＢ１４０ＣｒＭｏ 半钢轧辊具有硬度落差小, 耐磨性好等优点, 是均整机轧辊的理想材料。     

B436L铁素体不锈钢热轧带钢辊迹缺陷改善

针对B436L铁素体不锈钢带钢表面易产生辊迹缺陷问题,分析了B436L带钢生产工艺,得出带钢表面辊迹缺陷是热轧过程中带钢与轧辊发生粘结而产生的。为此,对轧辊材质、板坯加热温度、轧制规程、轧制计划等进行了优化,使因粘结导致的辊迹缺陷的发生率由38.4%降低到1.0%以内。