山东某机场道面的测试评定

本文介绍了山东省某机场道面测试评定的方法和内容。同时还介绍了将雷达探测应用于机场道面基础的密实度和均匀性测试。测试结果表明,该机场道面面层需加厚;采用探地雷达进行机场道面基础探测是可行的,建议在测试评定标准中增加该项内容。     

探地雷达技术在多元结构道面检测中的应用

机场道面的安全性是关乎机场能否高效运行的最基础的设施,是机场最关键的区域.文章依托某机场道面改扩建工程,在不停航情况下利用探地雷达进行道面病害检测,并根据检测结果对跑道道面病害情况进行统计分析.     

机场道面地质雷达无损检测技术的应用

针对老旧机场修建资料缺失的情况,采用地质雷达无损检测技术对道面结构进行了检测,通过研究地质雷达波在机场道面结构中的传播反射特征,分析了道面基层缺陷情况的雷达响应图像,采用了以反射波幅及道面钻芯取样厚度递推反算的方法,对机场道面结构层材料介电特性及其整体厚度进行了反算分析,现场检测结果表明,利用地质雷达分析道面的结构组成及缺陷情况具有良好的效果。     

广汉机场道面维护方案的优化

结合四川广汉机场的运行状况及道面评价结果,分析该机场道面破损原因,提出道面维护的施工方案,并根据该机场的实际运行状况确定其最佳维护方案,以确保该机场道面使用性能,保证飞机在地面运行的安全。     

基于神经网络理论的机场沥青道面状况评定

为了简便、有效地进行机场沥青道面状况的评定,应用神经网络理论建立了道面平整度、摩擦系数与道面状况指数PCI的网络模型。通过对国内12个机场道面平整度、摩擦系数的实测和道面损坏状态的调查,所得数据作为样本对网络进行训练。结果表明,当目标误差为1×10-4时,计算值与实测值间的相对误差均小于1.8%。     

西北地区某机场道面的破坏原因及预防措施

通过对西北地区某机场道面破坏特征的剖析,分析了主要破坏现象产生的原因,针对破坏特征进行了各种防治措施的研究,提出了类似机场道面的设计与施工方法,从而有效防止机场道面的破坏.     

机场沥青道面现场热再生技术施工质量评价

针对沥青现场热再生技术在机场道面修复工程中的应用,分析了该项技术的特点,论证了其在机场道面修复中的适用性。同时,根据民航沥青道面的相关技术规范,重点介绍了机场沥青道面现场热再生技术的施工质量评定内容以及相关指标,以期为后续的机场沥青道面现场热再生施工提供参考。     

机场道面混凝土施工关键技术

结合某新机场建设工程,根据现场水泥混凝土道面的施工条件,围绕相应的施工技术展开探讨,提出应注意的设计要点以及控制措施.实践表明,施工质量可满足预期要求,所提的混凝土施工技术具有参考价值.     

机场飞行区道面技术状况评价与分析

定期进行机场飞行区道面技术状况检测可以及时发现病害,便于道面修复。通过对整个飞行区进行分区,开展道面损坏状况调查、轮辙专项调查、道面功能性测试、芯样室内试验和道面结构性能评价,综合评估各区域道面的技术状态,并对道面存在的病害进行分析,为制定科学、合理的养护措施提供依据。     

机场道面混凝土的高频振捣施工

在连云港机场超厚道面混凝土的施工中,采用一次性全厚摊铺、自行式高频振捣机组振捣的新工艺,不但大大减少了人工投入和劳动强度,更极大的提高了混凝土的密实性和匀质性,从而保证机场道面的强度和耐久性.这项新工艺应用的成功经验,可供我国机场道面、公路工程的混凝土施工参考.     

雷达检测技术在市政工程中的应用

基于意大利IDS公司的博泰克RIS探地雷达的雷达检测技术,可广泛地应用于隧道检测、管线探测、路基检测、沥青铺设质量评估等市政工程的检测。该技术的成功推广应用,为大量的市政隐蔽工程的质量检测、管理维护提供了一种高效准确的无损检测手段。     

雷达检测技术在市政工程中的应用

基于意大利IDS公司的博泰克RIS探地雷达的雷达检测技术,可广泛地应用于隧道检测、管线探测、路基检测、沥青铺设质量评估等市政工程的检测.该技术的成功推广应用,为大量的市政隐蔽工程的质量检测、管理维护提供了一种高效准确的无损检测手段.     

沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据.对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题;并提出了利用向量形式进行综合评价的方法.     

基于加速加载的环氧沥青混凝土道面轮辙特性

对华东某军用机场试验段4种道面在60℃下展开加速加载试验,研究其轮辙变形特性.通过4种道面轮辙变形发展特性对比分析,探究环氧沥青混凝土道面的最大轮辙变形、轮辙变形速率、轮辙变形面积及其隆起比.结果表明:在高温下,环氧沥青混凝土道面具有较好抑制下卧层隆起和应力扩散能力,其抗轮辙性能明显优于SMA道面;环氧沥青混凝土道面轮辙变形发展可分为4个阶段;在加载前期,环氧沥青混凝土道面轮辙凹陷面积大于隆起面积,但加载到一定次数后隆起面积大于凹陷面积;轮辙隆起比与道面结构有关,环氧沥青混凝土道面初期的隆起比较小,加载后快速增大,但达到0.55时保持不变,建议环氧沥青混凝土道面隆起比为0.55.     

探地雷达在道路缺陷检测中的应用

介绍了探地雷达的探测原理、工作方法及技术参数,对其数据处理过程进行了阐述,并对不密实、脱空、空洞等现象进行了解释,指出探地雷达具有高精度、高效率、连续无损、图像直观且实时输出等优点,值得推广应用于道路缺陷检测工程中。     

浅析沥青路面施工中的试验检测

目前,沥青路面的试验检测工作尤为关键,作为道路施工建设中的难点工作之一,本篇文章通过对沥青路面施工中的试验检测进行了深入地分析与探究,概述了沥青路面施工过程中试验检测的各个环节以及解决的方式方法。     

二灰土路面基层现场试验检测方法分析探讨

结合工程实际情况,分析常规二灰土路面基层现场试验检测方法所存在的局限性,并在此基础上探讨适合二灰土路面基层现场试验检测的方法,为二灰土现场试验检测提供依据。     

钢结构人行天桥的动力特性测试

钢结构人行天桥是一种特殊的结构形式。针对其自身动力特性及动力响应问题,结合工程实例进行了动力特性测试和研究。详细介绍了测试仪器及测点布置、测试方法,评估了人行天桥结构的舒适性,并为同类结构的动力特性研究提供参考。     

水泥混凝土路面荷载受力的试验研究

采用相似理论和模型试验对水泥混凝土路面荷裁受力进行试验研究,可以解决考虑黏弹塑性力学性质时路面材料本构方程在复杂的边界条件下不能准确得出解析解的问题．试验研究对路面结构的设计具有重要的参考价值．