如何控制中空塑料包装制品的应力开裂

近年来，塑料包装行业发展很快，特别是中空塑料包装前景看好。与此同时，由于多方面的原因，中空塑料包装制品的应力开裂问题也越来越明显。这给包装制造业和包装使用厂家都带来较大的麻烦，不但污染环境，还造成较大的经济损失。那么，采取怎样有效的措施去控制呢？     

浅谈塑料包装制品的污染及其处理

国内许多报刊杂志,已登载了不少有关“白色污染”对环境污染所带来的严重危害性的文章,其中杭州《钱江晚报》上曾登载一则西湖风景区“九溪十八涧又成了垃圾场”的报道,文章中这样写到:“……破塑料袋挂满溪边的矮树枝权,迎风摇荡……”笔者近日散步于西湖边,也见到了不少白色塑料包装制品的残留物及破旧包装塑料袋,随着水波漂荡。这种“白色污染”的现象,同样也能在南京玄武湖、武汉东湖、嘉兴南湖等地见到。这与秀丽的山水景色相比显得极不协调,看后令人深思。现在不但在铁路的沿线上、在车站附近、轮船码头,而且在风景区,塑料快餐盒已成了严重的污染源,如广州市每天消耗泡沫塑料餐盒达百万只,生成白色垃圾320吨,一年消耗3～4亿只塑料餐盒,产生近10万吨的白色垃圾。这些白色垃圾给市郊农业、渔业生产带来严重危害,塑料包装制品废弃物,造成土质     

塑料包装制品的生产节能与成本控制

<正>产品生产的高成本严重影响到企业的利润,技术和管理的不足,又严重影响产品的生产成本。今年受全球经济危机的持续影响,塑料包装生产企业面对     

面向残余应力检测的聚碳酸酯在溶剂环境下的初始应力-开裂时间关系

本研究利用四点弯曲应力松弛实验装置,获得了聚碳酸酯(PC)材料在不同比例甲苯/正丁醇混合溶剂中的初始应力-开裂时间实验数据;依据离散数据的几何相似性,建立了一个指数关系模型,拟合得到了初始应力-开裂时间的连续分布,并基于对拟合曲线的抽样误差分析,建立了残余应力与初始应力之间的关系式,可用于提高PC制品残余应力的检测精度。     

浅谈我国塑料中空制品的发展

随着国民经济的发展,我国各领域对塑料中空容器的市场需求量始终保持着较高的增长速度。同时,随着新材料、新技术、新工艺、新设备的创新和发展,我国塑料中空包装容器的产品结构也发生了很大的变化,从最初的简单的包装     

航空有机玻璃环境—应力开裂的研究

本文对三号航空有机玻璃在不同介质气氛中的缓慢拉介伸行为进行了研究，并对断口的形貌进行细致的观察。     

车灯塑料的环境应力开裂性能研究

用ISO4600规定的球压入法研究了七种常用车灯塑料的耐环境应力开裂性能,得出了这些车灯塑料不宜接触的化学介质环境．实验结果表明,塑料环境应力开裂时间与溶剂的溶解度参数有关,并且还与聚合物的结晶性以及聚合物中填充物的加入有密切的关系。     

浅谈我国塑料中空制品的发展

随着国民经济的发展,我国各领域对塑料中空容器的市场需求量始终保持着较高的增长速度。同时,随着新材料、新技术、新工艺、新设备的创新和发展,我国塑料中空包装容器的产品结构也发生了很大的变化,从最初的简单的包装桶、瓶向多品种、多样化、专业化、大型化和功能化容器方面迅速发展。2008年,我国塑料中空制品应用领域涵盖了家庭用品、饮料、啤酒、     

基于SolidWorks的中空塑料包装容器耐内压强度有限元分析

目的研究在不同壁厚、不同直径条件下,中空塑料包装容器承载内压强度的能力。方法主要通过Solid Works软件设计出了不同壁厚、不同直径和不同结构的包装容器3D模型,然后进行了有限元分析。结果通过多次试验和数据处理,得出了塑料包装容器承载内压强的能力与包装瓶壁厚、直径之间的关系公式。结论经过测试发现在碳酸饮料灌装压力0.5 MPa的条件下,包装容器壁厚至少要大于1.5 mm,瓶体才不会破裂,测试结果也为今后中空塑料包装容器的设计提供了一定的参考。     

硫化物应力腐蚀开裂试验应力环载荷的测量及标定

硫化物应力腐蚀开裂试验的常用载荷测量方法是通过测量应力环的变形量计算载荷。指出了该方法在标定和测量过程中容易产生较大误差的原因。通过测量对比,证明了采用载荷传感器直接测量载荷的方法可减小误差,更适合作为试验过程中的载荷标定方法。     

球罐应力腐蚀开裂研究与安全性分析

对球罐应力腐蚀开裂的原因和主要影响因素进行了分析.针对16MnR和SPV50Q球罐用钢,在分析湿硫化氢环境下应力腐蚀开裂形式的基础上,通过改进的WOL预裂纹试样的应力腐蚀开裂试验,对不同球罐用钢、不同硫化氢浓度、不同焊接状态条件下的应力腐蚀开裂进行了研究,并对设备的安全性能进行了分析,进而提出了防止应力腐蚀开裂的对策.     

高密度聚乙烯/顺丁橡胶共混物的耐环境应力开裂性的研究

用定应变方法和定拉力方法研究了高密度聚乙烯(HDPE)及其共混物的耐环境应力开裂性(ESCR)。结果表明,丁基橡胶(IIR)和顺丁橡胶(BR)都可以提高HDPE的ESCR。对HDPE/橡胶二元共混物,BR的效果不如IIR。在改性剂DX-2或DX-3存在下,HDPE/BR共混体系的ESCR有大幅度提高,三元共混物在初始应力强度因子K_0为0.2MPam~1/2时,断裂时间可达到HDPE断裂时间的4倍左右,断面形貌的扫描电镜照片呈网孔状,表明断裂过程具有韧性特点。     

金属波纹管补偿器的应力腐蚀开裂分析

采用宏观及微观断口分析、金相检验与化学成分检测等方法,对某铬一镍奥氏体不锈钢波纹管补偿器的腐蚀开裂失效原因进行了分析。结果表明：由于该铬一镍奥氏体不锈钢波纹管在氯离子含量超标的环境中服役,并承受来自于波纹管自身加工变形过程中形成的残余应力、工作应力以及装配应力,最终导致波纹管补偿器发生了由表及里的应力腐蚀开裂。     

隔热条的轴钉应力开裂试验方法

隔热条是隔热铝合金建筑型材的关键部件,可用轴钉应力试验考察其在加工和使用过程中的适应性,选用切削液-清洗液联合浸泡法和清洗液浸泡法两种方法对隔热条进行了轴钉应力测试,并对比了方法的不同。结果显示:试样均未出现开裂现象,表明新版标准GB 5237.6-2012中规定使用更严格的方法(GB/T 23615.1-2009中规定的方法)来考察隔热条的耐轴钉应力开裂性是可行的。     

形变对LY12铝合金应力腐蚀开裂性能的影响

本文研究了不同的形变时效处理对LY12铝合金应力腐蚀开裂性能的影响。利用扫描电镜和透射电镜观察了各种形变时效状态试样应力腐蚀开裂的断口形貌及其微观组织,探讨了形变提高LY12铝合金应力腐蚀开裂抗力的原因。     

取向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀开裂研究

应用断裂力学的理论和方法对±30°、±45°、±60°三种取向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀开裂行为进行了研究,并与单向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀开裂行为进行了比较。结果表明,纤维取向对玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀行为有很大影响。三种取向玻璃纤维增强塑料的耐应力腐蚀性能强弱顺序为:±30°、±45°、±60°玻璃纤维增强塑料。与单向玻璃纤维增强塑料相比,三种取向玻璃纤维增强塑料有更高的应力腐蚀临界载荷值,低于该载荷,可以认为在可接受的时间范围内不会发生应力腐蚀。进一步的讨论证实纤维/基体界面在取向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀中起着重要作用。随外加载荷的变化,取向玻璃纤维增强塑料与单向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀裂纹扩展机理不同。      

航空有机玻璃环境—应力开裂的研究──1．环境因素对应力—溶剂银纹临界应力的影响

用多种有机溶剂测定了三号航空有机玻璃（简称ＹＢ－３，化学成分主要是ＰＭＭＡ的应力—溶剂银纹临界应力σ_ｃ。发现σ_ｃ基本上随溶剂与ＰＭＭＡ溶度参数之差的增加而增加。同时也研究了吸水，紫外光辐照等单一因素的作用以及吸水／紫外光辐照／应力—溶剂银纹的循环作用。认为水主要起增塑作用，紫外光主要引起分子主链断裂，两者都导致σ_ｃ下降；而多因素的循环作用对ＹＢ－３的破坏作用远远大于任何单一因素的作用。后者是特别值得引起注意的。     

中空吹塑桶压环控制技术改进

随着中空吹塑制品加工业的飞速发展,中空吹塑桶的传统压环技术从用料配方、模具、设备、工艺上都难以适应,特别是双环桶很难满足制品使用厂家危险品包装的跌落要求,环位容易被盛装物脆化,导致渗漏或破裂。面对国际金融风暴,我国中空吹塑包装行业也受到从未有过的经济冲击。企业要走出困境,行业技术更要加快开拓创新步伐,提高产品质量,降低细节成本,才能渡过难关。本文总结了中空吹塑桶压环技术开拓、创新的实践经验,意在行业中互相交流,提升行业技术水平。     

航空有机玻璃环境-应力开裂的研究3.介质对有机玻璃缓慢拉伸行为的影响

本文对三号航空有机玻璃在不同介质气氛中的缓慢拉伸行为进行了研究，并对断口的形貌进行细致的观察。结果表明介质气氛对有机玻璃缓慢拉伸行为的影响是与其溶度参数有关。在空气及水气氛中，银纹出现在较高的应力水平下，来不及稳定扩展便引起断裂。在甲醇和乙醇气氛中，银纹在较低的应力水平下形成，然后转变为裂纹并稳定扩展引起断裂，使强度和断裂延伸率和断裂能大大降低     

硫化物应力腐蚀开裂的理论研究进展

结合计算材料学在硫化物应力腐蚀开裂领域的最新研究进展,从硫化物应力腐蚀开裂的各个阶段入手,综述了不同阶段的理论研究,重点阐述了密度泛函方法、分子动力学在表面吸附和扩散方面的研究,多尺度模拟方法、有限元方法在裂纹尖端应力场方面的研究,并提出了该领域未来的发展方向.