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近年来大量汽车被运用于市场及人们的日常生活中,为了保证人们出行的安全性,汽车厂商及检测机构在汽车制动性能检测方面格外的重视,随着汽车产量的急速增长,汽车制动性方面的检测量逐年扩大,要在此背景下准确快速地检测出该汽车制动性是否合格,就必须创新路试检测制动性的方法,取其精华,去其糟粕,以台架试验方法代替,快捷地评价出汽车制动性能。 相似文献
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制动性要求
良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的重要保证。车桥是汽车底盘的关键部件,也是车辆制动过程中的执行元件,因此车桥在设计和制造过程中对制动元件要严格控制,制动力要经过严格计算,并对制动性能做全方位的试验验证。明白了汽车制动跑偏的原因,在设计过程中就能有针对性地控制车桥的零部件,使车桥质量大幅度提升,更重要的是减少车辆制动跑偏故障,提高行车安全系数。 相似文献
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在汽车性能中制动性也是非常主要的性能之一,它担负着汽车安全的重要使命责任,也是衡量汽车主要性能的重要指标之一。汽车技术随着社会发展和科技的不断进步,其也在快速的发展,加上高速公路的发展,汽车很多时候在比较高的速度运行,所以就要求汽车具有良好的制动性能。如果汽车在制动的时候,遇到紧急情况驾驶员进行急刹车,对于高速行驶的车辆是非常危险的,能否安全制动至关重要,关系着人身安全和财物安全,我们要尽力去避免因为刹车距离和刹车时汽车失去转向以及出现甩尾等现象。如果是配备了ABS防抱死刹车系统的车辆,就会大大的缩短刹车距离和有效避免以上两种情况的发生。 相似文献
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为了提高汽车制动性能,以汽车盘式制动器为研究对象,阐述了其结构及工作原理,并对汽车制动性影响因素进行了分析,以期为相关研究提供参考。 相似文献
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胡羽 《传动技术(上海)》1995,(3):42-47
随着汽车工业的发展,制技术也不断进步。然而,由于高速公路网的延伸和车辆速度的提高。对汽车制系提出了更高的要求,尤其是制动稳定性和转向性,已成为人们关注的焦点。据对汽车安全性研究揭示,在道路交通事故中,大约10%的事故是由于车辆在制动一瞬间偏离预定轨道呈甩尾产生的,因而探讨各种高性能制系统和完善制动性能是减少事故和促进汽车工业发展的重要措施,八十年代,汽车技术引人注目的成就之一就是防抱制动系统ABS 相似文献
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汽车发动机辅助制动装置主要负责车辆减速控制,其发展历史悠久,由排气蝶阀制动到泄气式制动,直到当前应用广泛普遍的压缩释放制动。在结构创新与技术发展形势下,发动机制动性能也在不断优化。由于体积较小,不需车辆改动,而且我国对重载车辆载重限制与处罚力度一直在不断加大,发动机辅助制动特别是压缩释放制动在激烈的市场竞争中脱颖而出,成功发展成了汽车标配。在此基础上,本文对汽车发动机压缩辅助制动性能进行了详细分析。 相似文献
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在社会高速发展的今天,交通工具的变革对人们的出行有着越来越大的影响,汽车已经成为人们所必备的交通工具,汽车已经普及到每个家庭。汽车的安全问题是一个关键问题,汽车的制动性能检测在汽车的检修中是一个重要工作,对汽车制动性能的检测是进行汽车安全检修的重要部分,是对汽车安全负责的重要工作。本文将对汽车的制动过程进行分析,探究制动性能的检测技术及汽车制动性能检测技术在检测过程中如何进行应用分析与探究。 相似文献
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汽车的制动性与汽车轴间负荷的分配、载质量、制动系的结构、利用发动机制动、行驶速度、道路情况、驾驶方法等有很大影响。 相似文献
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为了对汽车ABS/ESP液压集成控制单元进行快速开发,使用AMESim建立了包括汽车ABS/ESP液压集成控制单元的车辆制动系统模型。对常规制动以及ABS制动下的工作情况进行了模拟仿真,并且在ESP控制模式下,通过对液压元件的特征参数设定不同数值,研究了部分关键参数对系统性能以及系统响应的影响,为汽车ABS/ESP液压集成控制单元的快速开发建立了一个高效便捷的研究平台。 相似文献
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随着社会经济的不断发展,汽车制动性能的检测方法已经成为汽车工程领域的重点课题。本文通过分析制动系统的工作原理,论述汽车制动系统方面的性能评价指标情况,阐述汽车制动性能检测主要方法,探讨汽车制动性能水平的检测方法的比较与分析。 相似文献
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现代汽车的功率越来越大,车速越来越高,车辆内部的摩擦损失越来越小,这就意味着车辆自身的减速能力降低;同时,由于车辆总质量的增加,尤其是重卡,仅仅依靠汽车自身的主制动系统已经不能满足车辆高速重载条件下的制动需求。为了保证其安全性能,必须增加辅助制动器, 相似文献
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整车制动性动态主观评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主观评价在整车开发中具有重要作用,可以迅速发现问题所在,为研发人员提供客观测量的针对点。重点介绍了动态主观评价在整车制动性开发中的应用,分别从制动效能、踏板感觉、热稳定性、直线制动稳定性、弯道制动稳定性、制动点头、制动抖动、制动噪声等八个方面,详细研究了整车制动性能动态评估的路面条件、评价方法、评价指标与影响因素,并以量化评价的方式提出整车主观评价的绝对分数法,最后结合雷达图综合描述车辆制动性能主观评价结果。 相似文献