提高高压胶管质量的途径

前言高压胶管属于压力胶管,用于输送在压力作用下的液态和气态产品。在航空、农机、工程机械制造、汽车、煤炭、石油和国民经济的其他许多部门中、高压胶管用作液压、气动和润滑系统的柔性连接管道。本文旨在对比和分析苏联及其他各国胶管生产所用的原材料,制造工艺和设备,韭在此基础上,指出提高高压胶管质量的可能途径。     

解决高压胶管常见质量问题的措施

随着我国国防、煤炭、五油、化工等工业的发展,高压钢丝编织或缠绕胶管（简称高压胶管）的应用领域日益广泛,性能要求相应提高,使得国内许多高压胶管生产厂商在生产工艺、新材料应用上常遇到一些难题,诸如胶料配方、钢丝编织背股或编织（缠绕）紧密性等等,常常困扰着工程技术人员。笔者从事3O多年高压胶管生产,摸索出一些可供选择的解决上述问题的经验。一、钢丝编织胶管高压钢丝编织胶管（简称钢编胶管）系由钢丝编织层、内外胶层和金属接头等的总成,其最重要的一项性能是脉冲次数,通常应达到ZO万次。1．内胶层”①性能要求。内…     

二、胶带、胶管与胶布

低噪音和高压下抗变形的燃料胶管 Jpn．Kokai Tokkyo KohoJP 2009 85 298（C1．F16L11／08） 本胶管为汽车用胶管,它是由（A）内胶层、（B）缠绕在A层上的补强层（补强层的1／3层由镍．钛合金线和聚酯线组成）和（C）覆盖在B层上的外胶层组成的。     

二、胶带、胶管与胶布

用于输送流体的含骨架层的胶管 Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2009 287 695 A 此种胶管可用于输送高压流体（如输送石油）。这种胶管包括如下结构：（1）位于内胶层和外胶层之间的多重骨架层;（2）骨架层之间设置有海绵缓冲层（如：天然橡胶海绵胶、聚乙烯海绵胶）,它将骨架层分隔成内层和外层。其中,缓冲层中含有按预定的间距施行螺旋式缠绕的长条海绵,滑动润滑层（如：聚酯薄膜）位于缓冲层的内表面和外表面上。     

胶带、胶管与胶布

多层氟橡胶燃料胶管 本胶管有内胶层,外胶层以及夹在内胶层和外胶层之间的以聚酰胺为主的树脂中间层。这三层形成胶管,其内胶层是由乙叉氟化物-六氟丙烯-四氟乙烯三聚物橡胶（含过氧化物硫化剂）制备的,中间层是由聚酰胺树脂制备的,外胶层是氯醚橡胶（含硫脲硫化剂）制备的。     

钢丝胶管中胶与镀铜钢丝粘着性能的研究

钢丝液压胶管增强层所使用的材料一般为高强度的镀铜钢丝。增强层层间的粘合与缝隙的填充、增强层与内胶层和外胶层间的粘合通过中胶来完成。因此，中胶与镀钢钢丝之间的粘着性能直接影响钢丝液压胶管的成品质量和使用情况。去年初，我厂生产的钢丝液压胶管出现了钢丝增强层与中胶展离层现象，造成质量问题，严重影响生产。为此，我们对可能影响中胶与镀铜钢丝之间粘着性能的配方、胶片层间隔离剂和硫化工艺等三个方面进行了研究。在三个方面中，中胶的胶料配方对粘合性能的影响最大，因此我们对配方进行了调整。要获得良好的粘合必须控制镀…     

ъHKC牌石蜡酸盐丁腈橡胶及其硫化胶的耐寒性

ъHKC牌石蜡酸盐丁腈橡胶是俄国橡胶工业中使用的耐油性橡胶的主要品种。在这类橡胶配方中加有石蜡酸钙，以其为基的硫化胶的耐寒性优于以磺酸盐CKH橡胶为基的硫化胶。本文的目的是通过研究ъHKC和CKH两种牌号生胶及两类硫化胶的低温性能及热力学性能来解明这个原因。     

一种液压软管及其制备方法

正本发明属于胶管技术领域,涉及一种液压软管及其制备方法,液压软管包括内胶层、钢丝层、中胶层和外胶层,内胶层的内胶胶片由重量份的原料制备而成:丁腈橡胶N41,溶聚丁苯橡胶;硫磺,交联剂,促进剂和防焦剂;活性剂;黏合剂;补强剂;填充剂;防     

提高钢丝编织胶管粘合性能的胶料制备

本文通过对钢丝编织液压胶管中胶层胶料及粘合体系的配方试验与研究,找到了最佳配方及工艺制备过程,提高了中胶层与钢丝层粘着性。制备出了综合性能好,高粘合性适于在高压、低温、脉冲性能等苛刻环境下使用的胶料。     

西橡总厂新型钢丝缠绕胶管通过鉴定

由西北橡胶总厂自主开发、研制的特种钢丝缠绕胶管，于２００３年１月１２日顺利通过陕西省科技厅组织的技术鉴定。该产品是由内胶层、纤维编织层、中胶层、钢丝缠绕层和外胶层组成，其优异的超高压液压传递性可广泛应用于石油勘探、钻井、煤矿、机械等作业。鉴定委员会一致认为：钢丝缠绕胶管胶料配方设计科学合理，缠绕结构采用大配合角度设计技术，使钢丝强度得到充分应用，爆破压力高于传统平衡角度的设计能力；石油钻探胶管各项技术指标达到ISO６８０７—１９８４国际标准要求，钢丝缠绕胶管爆破压力指标超过GB１０５４４—８９标准…     

橡胶制品工业使用的一种新型弹性体-ДИНЭЛАСТ

在俄国不生产制造各种各样橡胶工业制品使用的氯丁橡胶，因此，必须寻找一种可替代的弹性体。在橡胶工业制品的生产中，可建议使用的各种弹性体有：在卸料阶段填充不同数量聚氯乙烯的丁腈橡胶（CKH—BX）共混胶［l．见69，175，2．3页j，乙丙橡胶［2，4，5」、丁基橡胶和氯化了     

煤矿用难燃液压胶管的研制

煤炭工业作为当今能源基础工业之一而迅速发展,煤矿井下作业安全性问题已越来越被人们所重视。本文通过对煤矿井下用液压胶管的内胶层、外胶层胶科配方的设计和研制,阐述了阻燃机理作用,确定选用了合适的阻燃体系,从而研制成功了符合能源部MT-191- 89标准要求的液压胶管产品。该产品经煤炭科学院上海检测中心检测,其性能达到标准要求,并获得生产许可证,受得用户的欢迎。     

水泥砂浆挤压泵胶管的研制

研制出一种水泥砂浆挤压泵胶管。该胶管采用内胶层、增强层和外胶层３层结构,其中增强层采用帘布缠绕结构,胶料为ＢＲ和ＮＲ并用的高含胶率胶料。列出了该胶管的施工工艺、性能指标以及胶管成品检测结果。     

可吸收振动的橡胶软管

可吸收振动的橡胶软管（以下简称为减振橡胶软管）是一种贴合结构的胶管，它由内胶层、增强层和外胶层组成。内胶层为丁基橡胶或卤化丁基橡胶，外胶层则是二元乙丙橡胶（EPM）。该软管具有良好吸收振动的性能。     

钢丝编织胶管的耐压强度计算式

钢丝编织胶管的耐压强度计算式罗贤光，李传光（华南理工大学广州５１０６４１）钢丝编织胶管的耐压强度计算公式不尽相同，但有一个共同点，即认为承受流体压强、保证胶管强度的是胶管的骨架层，而内胶层、外胶层等所起的作用在力学计算中均可忽略。本文采用简单的力学分...     

氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法

由浙江峻和橡胶科技有限公司申请的专利（公开号CN 106870836A,公开日期2017-06-20）＂氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法＂,涉及的胶管为3层结构,由内向外依次为内胶层、增强层和外胶层,内胶层和外胶层采用氯醚橡胶,配方为：氯醚橡胶100,炭黑N330 40～60.     

钢丝绳缠绕蒸汽胶管的研制

介绍180℃级钢丝绳缠绕蒸汽胶管的研制。胶管内径为32mm，最大工作压力为1．0MPa。胶管内外层胶生胶以EPDM为主，并用少量氯磺化聚乙烯橡胶（CSM），以提高耐热性。内层胶采用过氧化物硫化体系，补强体系为炭黑N550／白炭黑，防护体系为防老剂MMBI（2-巯基甲基苯丙咪唑）／RD。外层胶采用硫给予体／低硫／高促硫化体系，补强体系以白炭黑为主，其余组分选择与内层胶基本相同。所生产的钢丝绳缠绕蒸汽胶管耐高压蒸汽性能优良、承压性好、管体柔软、使用效果好。     

挤压式注浆泵用长寿命软管的研制

介绍一种挤压式注浆泵用长寿命软管的配方设计、结构设计和生产工艺。该胶管采用内胶层、增强层和外胶层3层结构。胶管增强层使用4层聚酯帘布缠绕,胶料采用天然橡胶/顺丁橡胶并用。该胶管的使用寿命可以达到500 h以上。     

不同弯曲状态对高压钢丝编织胶管性能的影响

高压胶管在使用过程中,无论在固定状态还是在相连设备移动的状态下,都会受到各种屈挠状态的综合作用[1]。因此,除了内胶的气密性,总体强度、层间粘合强度和管头的可靠性外,弯屈应力则是影响耐压胶管使用性能的重要指标。     

Create-E2功能性增强剂在钢丝液压胶管胶料中的应用

探讨Create-E2功能性增强剂在钢丝液压胶管中层胶和外层胶中的应用。结果表明:在中层胶和外层胶中用Create-E2功能性增强剂等量部分或全部替代白炭黑(二者并用比为20/10较好),胶料性能变化不大,成品胶管层间黏合性能好,生产成本降低。在钢丝液压胶管中层胶和外层胶中用Create-E2功能性增强剂替代白炭黑可行。