TLJ450t型双线并置梁架桥机

TLJ450t型架桥机主要用于450t双线并置箱梁20m/24m/32m等跨及不等跨桥梁的架设.该机架梁方式为两跨三支点架梁,过孔方式为纵移迈步式,作业程序简洁,变跨、转场方便,可实现高位驮运转场和降低高度后由运梁车驮运通过隧道.介绍架桥机的主要技术参数、主体结构及作业方法.     

JQ900型下导梁架桥机设计与施工技术

对铁路客运专线JQ900型下导梁架桥机的总体方案设计、工作原理、功能参数、结构形式及机构组成、液压系统、电气控制系统及关键操作进行了重点论述.着重介绍了架桥机的现场拼装架设与架梁机理,细致阐述了架桥机在施工现场的变跨方案、转场作业、过隧道方案等施工技术,并对其科技含量进行了分析说明.     

JQ900架桥机下穿立交桥施工方法

伴随着我国高速铁路的快速建设，大型桥梁运架设备必须穿越一些公路、铁路的桥梁、涵洞、隧道等既有结构物，成为施工中经常遇到的难题，本文对在沪宁城际施工的JQ900A铁路架桥机下穿公路立交桥的经验进行了总结，这是国内实施900t架桥机低位穿越立交桥梁，而桥机本身解体最少的成功案例，为沪宁城际铁路加快施工进度、尽快建成通车奠定了坚实的基础。发表此文，为国内同类施工提供有益的参考。     

SSJ900型整机过隧架桥机

介绍SSJ900型整机过隧架桥机的主要技术参数、设计理念及整机构造、作业方式、关键技术和创新点。该机主梁采用连接方式为仿平行四边形构架的两跨连续梁结构,起重桁车为可降高、缩宽的门式起重机,依靠主梁及起重桁车的几何尺寸变化,实现整机过隧作业功能。该机方案先进、合理,操作可靠、安全,作业灵活,具有较高的性价比。该机的成功研制和应用对国产大吨位运架设备的开发具有一定参考价值。     

SXJ900/32型架桥机

SXJ900/32型架桥机是针对城际铁路时速250km单箱双室预应力混凝土箱梁的架设专门研制的,采用两跨连续双主梁的结构形式,作业程序简洁、架梁效率高、变跨方便,可适用多种梁型的架设,并且可以整机驮运通过隧道。介绍了架桥机的组成、主要技术指标、作业方法和程序,以及架桥机的主要特点,对国产大吨位架桥机的研制具有参考价值。     

SXJ900／32型架桥机

SXJ900／32型架桥机是针对城际铁路时速250km单箱双室预应力混凝土箱梁的架设专门研制的，采用两跨连续双主梁的结构形式，作业程序简洁、架梁效率高、变跨方便，可适用多种梁型的架设，并且可以整机驮运通过隧道。介绍了架桥机的组成、主要技术指标、作业方法和程序，以及架桥机的主要特点，对国产大吨位架桥机的研制具有参考价值。     

厦深铁路特大桥桥梁架设施工技术

厦深铁路XSGZQ-7标主要梁型为32、24m双线单箱单室简支箱梁,共计520孔,采用集中预制、架桥机架设的施工方法.根据该工程标准高、工期紧、任务重、难度大的特点,介绍TLJ900型架桥机特点和性能参数,并着重介绍箱梁架设施工准备、工艺流程、架桥机变跨等施工技术.通过质量控制和验收,结果表明,TLJ900型架桥机架设技术可以缩短施工工期,减少成本.     

JQSS900型隧道内外通用架桥机

JQSS900隧道内外通用架桥机为解决900t级混凝土箱梁在多桥隧相连的山区架梁工程而研发。该架桥机可在隧道内、外及进、出隧道口架梁,并且不需任何辅助设备即可实现运梁车驮运架桥机转场、掉头等功能。介绍了JQSS900架桥机的结构组成、作业程序及特点,该运架设备具有重大的经济及社会效益。     

黄冈公铁两用长江大桥北引桥特殊孔跨箱梁架设技术

黄冈公铁两用长江大桥主桥5#墩~北引桥N3#墩为40+56+40m跨大堤连续梁,上层为左右两幅公路连续箱梁,下层为单幅铁路连续箱梁。结合主桥的施工方案,现浇连续梁先进行上部公路桥连续梁施工,后施工下部铁路桥连续梁,由于铁路墩顶上公路框架桥墩横向净宽、竖向净高均不能达到采用架桥机架设箱梁的要求。从JQ900型下导梁式架桥机自身的结构特点出发,"特殊孔跨箱梁架设技术"通过详细分析特殊孔跨箱梁架设施工中可能影响施工进度及施工安全的各种因素,提前制定出一套切实可行的施工方案和技术措施,使箱梁架设能够快速、安全、顺利完成,同时为其他桥特殊孔跨箱梁架设施工积累了宝贵的施工经验。     

TLJ1200型无轨自行式节段拼装架桥机及其安全过孔技术

该文介绍将投入国外工程使用的TLJ1200型无轨自行式节段拼装架桥机的总体组成、功能和主要技术指标,以及降低其后支腿反力和已架PC梁跨中弯矩的过孔技术与工艺。本机为低位节段拼装型架桥机,其与已有技术中的高位节段拼装型架桥机的功能特点有极大地区别。而在国内外低位节段拼装型架桥机中,本机所具有特别的优势是:①无轨自行,保证在大坡道上施工不溜车;②具有自助吊装前方墩墩顶块及支撑牛腿的功能,可大量节省施工成本;③纵移过孔时可使桥机所经过的已架梁跨中弯矩降到最低,排除了现有技术中所潜在的施工安全隐患。