普通车床改装成靠模车床

我厂在没有靠模车床的情况下,将普通车床改装成靠模车床进行曲线加工,既提高了生产效率,又保证了加工质量。改装方法在中拖板上拆除原来由丝杆传动的螺母,利用原来的螺孔安装靠轮架3,靠轮架上装有靠轮座2及靠轮1.靠轮座可对中拖板作微量调节。在丝杆上配一只长方形增压螺母6和一只长方形退刀螺母4,一根压力弹簧5.刀架小拖板由原来纵向进刀转过90°改为横向进刀,与中拖板运动方向一致(图1).靠模板的固定架固定在尾架导轨上,固定架3上安装靠模导     

静压轴承油腔车削加工

静压轴承油腔加工,是静压轴承加工的关键之一。原来我厂加工如图1所示的静压轴承的油腔,是在立式铣床上用铣刀加工,这种方法生产效率低,质量也得不到保证。为了提高加工质量和生产效率,我们设计了一种在车床上车削的靠模装置。原来每班只能铣削1～2件,现在可车8件,而且质量稳定,操作方便。生产实践证明,此方法效果良好。现在作简单介绍供参考。 靠模装置结构见图2,靠模凸轮3及工件4同装于车床主轴上,滚子2装于支板1上,支板与横拖板固定。卸下横拖板丝杠上的螺母,换上四方螺母6,并在横拖板上装一挡销7。模进给手轮反时针方向旋转时,四方螺母…     

普通车床靠模车削旋转曲面

<正> 一、靠模车削机构及其调整和操作图1示在C616普通车床上改装的移动滚子从动件靠模板车削装置。将车床横拖板的传动丝杆抽去,换上弹簧杆10,并套上圆柱形压缩弹簧9。滚子4由固定在横拖板2上的连接板3(起连杆作用)借助压缩弹簧9的张     

开合滚珠螺母

滚珠丝杠机构,在需要快速移动和精确定位的机床中已获得广泛使用。但是,这种机构螺母和丝杠始终啮合,容易导致机构的过早磨损。如果使滚珠螺母与丝杠在非必要时脱离啮合则可以提高滚珠丝杠机构的耐用度。开合滚珠螺母(苏联发明证书号1260614)由通过螺母轴线的开合面的两个半螺母2和6组成(见附图a),这两半螺母可以沿着执行机构7的导轨(见图b)作垂直于螺母轴线的开合运动。两半螺母分开时,位于螺母径向槽之间螺旋槽内的扭簧4松开,它     

撞子确定开合螺母座与横进给螺母的中心线

在车床大修中,常要更换开合螺母座和横进给螺母。此时,准确地找出其中心位置是保证替换件加工和装配精度的前提条件。 在修理实践中,我们用图1所示的撞子,按图2所示的方法,把已加工好的,但未做出内孔的整体开合螺母座装在溜板箱上,左右移动溜板箱,使其在开合螺母两侧端面上撞出中心点。然后卸下开合螺母座,按图3所示划线加工便可。 横进给螺母的中心确定方法与上述不同之处是,在撞出一端中心点后,以中拖板燕尾导轨(不装镶条一边)为基准,通过划线找出另一端中心点。另外,在卸下中拖板前沿横进给螺母坯件四周在中拖板上划出该螺母安装线,以便…     

车锥体的可调靠模板

为了解决在普通车床上成批加工工具锥体,我厂设计制造了一种简易可调靠模板(见图1)。靠模板1的下模板紧固在靠模托架上,托架则固定在床身上。拆除中拖板丝杆,装上轴5,其上装有圆柱压缩弹簧6,弹簧座7穿过轴5并锁紧在中拖板上。将辅助块4紧固在中拖板上,使固定在辅助块上的滚动轴承3终始顶住靠模条2作径向运动。在上、下模板上分别铣出一道纵槽和横槽,并设计上、下两个方滑块1和3,使上模板能在水平面上绕定位柱2任意转动,以微量调节锥度(见图2)。     

C616车床改装成自动车床

我厂生产的管子钳螺母毛坯为管材,如图1所示,除外圆要求滚网纹外,内孔及两端面均在普通车床上加工,生产效率低,劳动强度大。为此,我们对一台 C 616车床进行了改装,实现了螺母内孔及端面加工的自动化,效果较好。现简要介绍如下。 一、机床改装后的结构 为使车床改装后仍可恢复为普通车床使用,改装的原则应不影响原车床的结构和性能。改装后的机床外形如图2所示,在原车床主轴上安装液压自动夹具2(包括卸料装置),床头箱上部安装机械手箱体1,横、纵向自动走刀机构6和7固定在横、纵溜板上,输料槽4固定在床头箱后方,液压站(未画出)放在机床的右侧…     

钻模

在图1所示工件上钻中心距为ф35±10.3的孔,用图2所示的钻模加工,较为方便。使用时松开螺母5,将工件通过上模板4侧面的43_0~( 0.82)半圆槽与下模板1侧面的24_0~(0.25)半圆槽装进钻模。靠紧端面后拧紧螺母5螺栓3带动压板2和装在压板2上的浮动托板6,使工件升入上模板4的ф43圆柱面内,并靠紧端面实现定位和夹紧。钻孔后松开螺母,即可从侧面取出工件。     

工厂小经验

一种车削大锥面的简易靠模 在加工盘类大锥面的零件时,我们设计了横向仿形靠模法来车削。靠横架横架在车床的大拖板上,其装置如图1所示,当机动横向进刀时,刀杆通过轴承沿着仿形槽移动(图2),即可将锥面加工出来。提高了效率和光洁度,减轻了劳动强度。(杭永宝)电磁液压阀不同电压的电路巧接 我国电磁液压阀老式工作电压用380 V,新式阀用220 V。为了更换方便,一在改进的控制电路里,三相线路产生380V电压接老式阀(图a),单相线路产生220V电压接新式阀(图b)。(国营467厂金惠民赞炳章)Y 38滚齿机增加挂轮可滚四头蜗轮 杭州机床厂金志山 用 Y 38…     

介绍两种靠模车削刀夹

过去车削锥体零件和球面零件都是手工操作。为提高加工质量,我们自行设计制造了图1、2所示的靠模车削刀夹,效果较好,今将其结构分述如下: 将车球面工件的刀夹卡持在方刀架上,使顶刀杆2顶在球面靠模9上。切削时摇动横刀架,刀头跟随靠模形状即可车出球面的工件形状。(见图1) 将车锥形工件的刀夹卡持在方刀架上(图2),使滚轮靠在调整好的锥度板上紧固好,即可进行靠模切削。介绍两种靠模车削刀夹$沈阳第一机床厂     

靠模车削法加工制动凸轮

制动凸轮轴(见图1)普遍用于汽车及拖车上,我厂采用图2形式靠模夹具及图3所示三杠杆式刀架,在车床上加工该零件的左、右制动凸轮,取得了较好的效果。靠模夹具及杠杆式靠模刀架的安装将图2中靠模夹具的心子部分1夹持在车床的三爪卡盘内;取下车床小刀架,装上杠杆式靠模刀架,用百分表找正刀架“A”面,使它与车床导轨平行,然后紧固两个环形T形槽螺钉。特点 (1)不需对车床作任何改装。 (2)仅用一付靠模夹具便可加工左、右凸轮。 (3)因采用了“杠杆式靠模刀架”,出现靠模凸轮     

M7130平面磨床垂直进刀机构的改进

M7130平面磨床垂直进刀是通过转动垂直进刀手轮,带动蜗杆、蜗轮、离合器,使垂直进刀的螺杆旋转。由于滚动螺母通过螺栓和锥销固定在立柱拖板上,所以进刀丝杆就能带动磨头垂直升降,达到垂直进刀的目的。但由于拖板、磨头、4.5kW 电动机等部件比较笨重,操作工人要摇动垂直进刀手轮是十分费力的。而磨床的进给量又很小,手轮每格进给量为0.01mm,每转为1.29mm。主轴到台面的最大距离为575mm,摇动手轮升降十分不便。图中虚线所示是原设计部分,直线所示是改装部分.我们的改装是在保留原有的螺杆、滚动螺母运动副的结构基础上进行的,这样改进后的机床精度就不会降低.具体改进分述如下:     

切向进刀加工三角皮带槽

我厂过去加工离台器皮带轮(见图1)B型三角槽时,采用传统加工方法,用成型车刀在C620车床上径向进刀,依次单槽加工而成。这种方法劳动强度大,工效低,不宜成批生产,且刀具磨损大。为此,我们设计制造了一台专用切槽车床(如图2所示)。该机采用切向进刀,分槽切削的方法。经过六年来的生产验证,这种加工方法稳定可靠,操作简便,刀具磨损小,工效比原来提高了4倍。 1.原理及设计如图2所示,将工件装在夹头上,切槽刀安装在夹具上。工件随铣削头旋转(100r/min),切槽刀随机械滑台作水平移动。工作时,按下按扭开关,工件转动,切槽刀在工件的切线方向快速进给,当刀具快接近工件时,工作台的撞块撞击行程开关,将工作台转为工进(工进速度为105mm/min),六把切槽刀A、B、C、D、E、F依次切削三角皮带槽。此时,     

圆柱体上曲线槽的靠模加工

采用靠模加工圆柱体表面上的曲线槽,槽形的精度主要取决于靠模精度。本文将通过具体实例,介绍设计和加工靠模上曲线槽的经验,供参考。图1所示是一个具有曲线槽的圆柱体工件。加工时曲线槽是靠工件圆周方向的旋转和轴向进给运动合成的。设计靠模时就是要确定出工件旋转进给(即工件转过的角度)相对靠模上H_x变化的数值,如图2。     

新结构钻卡头

<正> 卡头包括内套1,在其上有外套4。带锥齿圈5的开合螺母装在内套的环形槽中,齿圈5与夹爪8为螺纹连接,夹爪装在内套的纵向斜槽9中。在内套中作出三个径向孔3以使卡头搬手定位,用拧在内套螺纹柄部上的螺母和防松螺母靠弹簧将外套压向夹爪方向。在内套中心作出锥孔以与主轴(图中未示出)连接。外套包住带锥齿圈的开合螺母,并防止其分开,形成与扳手锥齿轮7端面相互作用的罩6。     

开合螺母量规

如图所示简易开合螺母量规用于车加工大直径螺纹时随时检测工件尺寸,使用很方便。制作时将一铰链焊接在一个标准螺母上,然后将螺母锯成两半。用厚薄规(塞尺)调整其厚度等于锯开的宽度并将其置于螺母开合的一边,当螺母车削到接近标准尺寸时,可直接打开开合螺母与工件啮合来进行检测,直至工件完全符合要求为止,避     

花键滚刀刃磨靠模工具

我厂为十二种不同规格的花键滚刀刃磨,设计制成的靠模工具(图1),经生产使用,效果良好。现介绍如下:结构及工作原理:图1中,靠模1和花键滚刀分别滑套和固定在心轴2上,心轴2两端用顶尖顶着。靠模支架3固定在床身上,导向销15插在靠模螺旋槽内。当工作台作往复运动时,靠模1依本身螺旋槽作螺旋运动,并通过分度支架4、分     

M7475B型立轴圆台平面磨床砂轮修整机构的改进

M7475B立轴圆台平面磨床是属于端面磨削加工机床，其筒形砂轮的修整是依靠操作人员操纵带手柄的套3及螺母2来完成的（见图1），转动手柄及套3使修整头作弧状摆动，转动螺母2使修整头作进给运动。修整时，由筒形砂轮内侧向外侧逐渐加速，以使砂轮端面成“盆子状”（详见说明书，砂轮修整机构一节）。这样的修整方法，操作人员不易掌握，因此砂轮形状也不太理想。笔者在拆卸砂轮修整机构时发现，只要将套3上的直环槽改为螺旋槽（如图1），使其在修整砂轮的转动过程中，修整头有一个均匀的上升或下降的运动，就可修整出较理想的砂轮，于是设计…     

近似圆截形砂轮的修整

我设计的修整器用于修整圆形与近似圆形(此种要用靠模)的砂轮型面,用来磨制特形的槽(见图1)。修整器可安装在外圆磨床、平面磨床和工具磨床上使用,结构如图2所示。结构中,底座10固定于机床工作台上,靠模3紧固并定位在轴9上,轴9用销固定在底座10上,这三件为固定件。其余部分通过手柄6以0轴可回转180°。导柱7与支承块8紧配,与滑块5滑配,滑块5受弹簧力作用使模杆4贴紧在靠模3的型面上。金刚石固定在立杆2上,立杆2又装在滑块5上,它们都以o轴为中心既作圆周运动,又作直线往复运动,所以金刚石1尖,点的轨迹与靠模3型面相     

一种套在镗杆上的切内挡圈槽装置

车床主轴箱体各孔一般在配备镗模的专用镗床上加工,在这类机床上加工内孔挡圈槽比较困难。我们在加工CW6163主轴箱时,应用如图所示装置切削内挡圈槽,取得了满意的效果。该装置对于加工同轴上的各孔更具有优越性。该装置由螺套、斜度靠模等16个零件组成。刀体17柄部与镗杆15的矩形通孔及螺套1的上下长槽间隙配合。穿过刀体头部纵向长孔的斜度靠模3用螺钉2、9固定在螺套1上。刀体头部横向孔内装有切刀头6,由于压簧7的反作用力,切刀头6始终紧压在靠模斜面上。工作时,使螺母12上的挡杆11靠上箱壁或其它地方。镗杆转动时,螺套1跟着转动,由于螺母12固定不动,螺套1就沿着长槽向前移动,于是也就带着靠模3移动,刀头6开始径向进给。当刀头切到